第600章 翻山難，難於上青天!
全球廢土：避難所無限升級 作者：斤斤斤 投票推薦 加入書簽 留言反饋
萬裏大山，隻是量詞。
其峰巒層疊，左右縱橫不止萬裏，前後疊巒亦不止萬裏。
靠著人力，終其一生，也難以丈量這山峰到底有多少。
更不用說冬季過後，其麵積還會再擴張一倍。
從窪地方向，一路往東南走。
行四百公裏，約莫就能抵達進山的入口，一座上下約為兩千米的高峰。
這座高峰在地圖上被標注為：始山。
意味著從窪地往山裏走，遇到的第一座山，也是最近的山！
沒有現代文明的恐怖基建力量，山體上的盤山公路自不必多想。
想要翻過這一座座山頭，留給人類的手段並不多。
其一：明修棧道。
派遣一支犯了重罪的敢死隊，攜帶膨脹釘，木板等物資，尋找一條較為平緩的路，一路將木板打在山體內，從而形成前進的路。
此法，在古代應用不多。
大多是將山頭納入勢力版圖後，為了更好的出兵，才會進行修建。
如諸葛丞相六出祁山，用的便是此法。
其二：翻山越嶺。
此法的重點在於一個“翻”，想要越過山體，就要一步一步摸索著線路先行爬到山峰的頂處。
繼而，再找好方向，一路又順著山峰下到穀底。
如此才算是成功的越過了一座山。
當然，這種方法的弊端也很多。
俗話說的好，上山容易下山難。
先不提山路險峻，就光說上山時消耗的大量體力，以及下山的動作又大異於平常行走這兩點，就足以致命。
其三：知難而退。
這退，並非指的是遇到山就掉頭走，而是說遇到山體繞著走。
每一座山峰的形狀都不統一，但有一個相同點是，山體的形狀大多都為圓錐狀。
隻要願意走，又不怕路遠，完全可以繞著山體的外圍前進，直到徹底旋轉一圈，就能來到山體的另一邊。
除此三種方法外，還有不少偏門邪術，但這些都屬於個人前進之法，用以多人部隊根本無用。
所以，留給蘇摩等人出行的，也隻有這三種。
考慮到時間因素，第三種和自然是直接被排除在外。
畢竟從始山前往起源營地中間，一共有十九座大山橫在中間，想要繞路，那得繞到猴年馬月去。
又因為窪地的人本來就少，還想著去搭修棧道，不亞於直接送人頭，第一種也被排除。
留給蘇摩一行人的。
隻剩下第二條。
遇到山就翻，遇到嶺就越，全程走直線，以最快的速度前往起源營地！
...
“這積雪路還真是難走！”
半日的時間穿梭，於下午四點出頭成功抵達始山後。
站在山腳下，蘇摩心中不禁暗罵！
目前，還沒有徹底開始翻山，百人護衛隊就已經輕傷三人。
這些都是在四百裏路因為地麵障礙物被積雪覆蓋，又加上行進之間速度太快，直接被絆倒摔傷。
要不是因為上麵的積雪還算柔軟，能緩衝卸掉大多數動能。
否則這三個人就不是輕傷，而是直接給隊伍減員了！
“先紮營開始做飯吧，等到吃完飯後，我們再開始翻越始山”
“另外，受傷的三個人等下上山時，安排在隊伍中間位置，哪怕我們的速度慢點，都要確保不能再發生意外了！”
吩咐紮營做飯，又暗示封天民下去安撫隊伍內情緒。
一切做完後，蘇摩獨自帶著雪板，往周圍而去。
大山附近，是荒無人煙的空地，沒有任何人類和異族選擇在這裏建立自己的營地。
再加上積雪籠罩，不論怎麽走，都好似在原地踏步一般，讓人摸不到天邊。
天蒼蒼，雪茫茫，孤零零。
蘇摩獨行。
俗話說‘望山跑死馬’，蘇摩現在就處在這樣的情況中。
好在，往東北方向前進的路途不算遙遠。
片刻。
滑出去約莫十公裏左右後，聞聽著懷中感應器開始嗡鳴，蘇摩臉上泛起一抹喜色，連連開始在周圍搜尋起來。
這裏掏掏，那裏鏟鏟。
很快，在一處陷下去的雪洞裏。
蘇摩卸掉雪板，低下身子，看到了正在裏麵‘苦苦掙紮’的冒險械工一號。
“嘿，你這小東西，原來掉在這裏了啊！”
二號，三號械工已經成功進山，並且還在按照設定好的程序前進著。
期間，根據蘇摩的要求。
每當三個冒險械工翻過一座山頭，就將數據傳送給其中一個，由其順著蘇摩過來的方向返回。
其餘兩個冒險械工，則繼續前進，往下一座山頭而去。
如此反複，當探明三座山的時候，冒險械工就會停下，直到蘇摩提取了數據後，才會繼續前進。
當然，如果進度完美的話。
當一號回返，蘇摩提取數據指示其繼續前進後，二號三號剛剛停下來，一號就會接上繼續前進。
然而，天有不測風雲。
冒險械工體型小，是優點，也是缺點。
在翻山越嶺的時候，他們能輕鬆的爬上高峰，又順著雪麵一路滑下來。
但要是遇到一些深坑，掉進去，就是現在這般場麵，必須要等到蘇摩前來搭救。
“等到進到山裏往內就好了，現在地磁屏蔽太強，別說是遠程鏈接操控了，就是這定位器也隻能提供大概位置！”
擦擦一號械工身上的雪花，又摳出一些縫隙裏卡著的石子。
掀開其後蓋，拿出裏麵卡著的數據內存卡，又替換成新的後。
蘇摩美滋滋的將其放下，再度看著其歡脫的開動馬力，又往山體內呼呼而去。
地磁倒轉，使得萬裏大山成了一口高壓鍋。
鍋內和鍋外因為屏蔽隔絕的緣故，根本不能通信，甚至因為鍋內的‘熱氣’偶爾噴出，外界也會受到影響。
但進到鍋內後，這個影響就會開始慢慢減弱。
越靠近地磁活動的中心，幹擾的強度越小。
以始山為例，抵達這裏後，蘇摩手裏探測器的感應範圍就會提升到十公裏左右，並且冒險械工也可以發出微弱的脈衝信號成為坐標。
未來，到達起源營地時，按照方位。
探測範圍便會直接十倍增長，直接來到百公裏，甚至就連遠程鏈接，也能保持在三五公裏左右，強大至極！
“有了這始山的探測地形圖，我就不信，今天還能翻不過去不成！”
過了始山，後麵便是東隴山，代表著籠罩整個往東進山的方向。
也正是這，曾經有過少數的人類和異族活動過，留下過不少的痕跡，甚至按王元帥所說，還疑似有一支小小的人類聚集地。
用後半天的時間來熟悉大山內的危險，以及適應攀爬時的節奏，時間倒還算充裕。
不急不緩的，繼續逛了一會周圍後，蘇摩才順著過來時的印記，原路回到了護衛隊紮營的地方。
漫天雪花下。
三個搭起來的簡易帳篷上，已經蓋了雪白的一片。
屢屢炊煙從帳篷裏順風而出，帶著一股飯香遠遠的往四周而去，直噴鼻腔。
之前停好的全地形攀爬車，此時也在隊員的手忙腳亂中，快速變樣。
首先是輪胎，平地上行駛時，因為車胎裏的螺釘械工輔助，中控程序可以輕鬆的增大摩擦力，確保不會出現打滑溜坡等現象。
但到了角度可能在四十度以上的攀爬時，就必須要按照之前配套圖紙裏的配件製造手冊，專門將雪天裏用來應對攀爬的特製雪地防滑鏈造出來。
此物，可以極大的增強車胎在攀爬時與地麵的摩擦力，甚至還能在下溜時伸出尖刺插入雪地裏輔助刹車。
在攀爬車的後方，此時也同樣有附加的配件。
六個巨大的閉環鐵鉤！
這東西倒不是配件包裏的物品，而是由呂寬等人研發，專門為了隊伍出行而準備的。
爬山，是個體力活。
雪地裏爬山，更要麵對低溫，降雪，濕滑等多重影響。
為了防止有人失手直接掉下去，或者是體力不支暈厥來不及救援，就必須要將所有人連接在一切，才能確保安全。
但這裏，有個問題是。
常規意義上的連接，除了爬山的人是親兄弟，親父子，否則沒人敢將自己和他人連起來。
畢竟要是有一個人掉下去，很容易就會發生連鎖反應，導致整個隊伍都下去陪葬。
所以為了規避這種風險，蘇摩直接將連接的中心點放在了攀爬車上。
將其視為一個打在山體上的鐵釘！
這樣，有著重量和卡榫的優勢，哪怕有人真的下墜，隻要不是十個，二十個人一起，以攀爬車的能力絕對可以完美固定。
而這也正是蘇摩敢帶百號人一起出行信心來源！
時間來到晚上六點。
用過簡單卻不簡陋的晚飯，又借著柴火燒了整整六大瓶開水後，修整時間結束。
這個點，天色已經徹底暗了下來，配合上大片的雪花垂落，視線最大距離隻剩下了不到百米。
在這種情況下爬山，自然是最壞的環境，不妙中的不妙。
攀爬時的危險會相較白天無雪無風時，大幅度的增加。
但沒有辦法。
想要快速熟悉雪山內的地形，剛開始的這些山是最簡單，也是危險最小的。
越往後，山頭越高，地形越複雜，沒有先前積累的大量攀爬經驗，根本難以渡過。
並且，想要在後續五天之內，成功抵達起源營地，必須得日夜兼程，不能放任夜裏這十多個小時原地休息。
“這是我們必經的一關，渡過去，就能魚躍龍門，從此與過去大不同”
“你們將是領地內最勇敢的士兵，是精銳中的精英，其他新兵仰慕的存在！”
“同時，我承諾給你們，如果在前往起源營地的過程中，你們遇到意外回不去，那麽你的家人將永久享受領地a級待遇，受到我蘇摩的永久庇佑！”
“現在，大聲的告訴我，你們有信心嗎？”
站在隊伍前方，蘇摩做了最後的動員打氣。
有幽能水恢複體力，有食物提供熱量，對整個隊伍來說，攀爬雪山中最需要的反倒不是體力，而是意誌力。
話落。
上百人麵色肅穆，將自己右手抬起，狠狠錘擊在心髒處，高聲齊道：“渡雪山，不懼萬難！”
“很好，接下來五分鍾內，所有人，最後一遍檢查裝備！”
“封天民，你跟我過來！”
拍拍腰間，示意下方護衛隊成員再檢查一次攀爬裝備後，蘇摩揮揮手，叫來了隊長封天民。
“等下上山，你走在最後，隨時和我聯係確保隊伍前進度”
“一旦有人發生體力不支或者遇到意外事件，務必以最快的速度通知我！”
封天民慎重點頭：“是，所長！”
攀爬車居中，作為定位點。
蘇摩打頭，作為風向標。
封天民末尾，作為保底。
三點一線，方能指示整個隊伍，按照冒險械工探測好的最佳路線前進。
五分鍾一過。
看著已經全員準備好的隊伍，蘇摩深吸一口氣，率先上前將自己腰間的繩索掛在了攀爬車的鐵鉤上。
其他人也有模有樣，按照蘇摩的方式依次上前，將自己的繩索牢牢固定好。
“啟動車輛，打開指引燈光，打開路線輔助！”
坐進車內，隨著蘇摩依次鍵入命令後。
攀爬車頂部固定好的射燈開始預熱，隨後接到數據，在遠處的雪麵上顯示出一道綠色的箭頭，並給出了前進的方向。
這是靠著讀取械工傳回來的地形數據，攀爬車內部中控建立的最佳行進路線。
哪怕有危險，也是整個上山路中最安全的路線，沒有之一！
“所有人，跟著我的指引，前進！”
按下腰間的按鈕，蘇摩大步流星的往前邁去。
一圈微弱的紅色燈帶從他的背上開始緩緩亮起，隨後形成一個醒目的紅色三角感歎號。
同時，攀爬車也開始向前，帶起地上牽引著的上百條繩索和雪地摩擦，發出咯咯響聲。
蘇摩一個人在前麵走，距離攀爬車約莫有十五米距離。
攀爬車後方則有上百人跟著前行，每個人之間，間距約為兩米左右。
前後足足近三百米。
像是一條鏈接起來的貪吃蛇，負責鏈接所有人的繩索也開始散發淡淡熒光綠色，看起來如夢似幻。
冰是單晶，雪是多晶。
多晶由很多小的晶粒組成，也就是存在很多晶界。
又由於大量晶界的存在，光很難透射，隻能反射。
所以，並不需要很強的射燈光芒，僅憑借著這些微光，隊伍周邊二十米內就能清晰視物。
在加上帶著墨鏡，倒也沒有視線方麵的問題。
一步一步，作為探路者，蘇摩在前方走的很緩，步伐也很重，盡量確保每一步路都是穩固的，不會因為後麵人的腳重而坍塌。
考慮到當年漢尼拔帶著軍隊翻越過阿爾卑斯山，部隊隻剩四成，全靠口頭雇傭等嘴炮技術才把部隊整起來。
環繞著上山的四公裏路，僅走出兩公裏後，蘇摩便一揮手，示意所有人原地停留，開始熟悉周邊環境！
...
其峰巒層疊，左右縱橫不止萬裏，前後疊巒亦不止萬裏。
靠著人力，終其一生，也難以丈量這山峰到底有多少。
更不用說冬季過後，其麵積還會再擴張一倍。
從窪地方向，一路往東南走。
行四百公裏，約莫就能抵達進山的入口，一座上下約為兩千米的高峰。
這座高峰在地圖上被標注為：始山。
意味著從窪地往山裏走，遇到的第一座山，也是最近的山！
沒有現代文明的恐怖基建力量，山體上的盤山公路自不必多想。
想要翻過這一座座山頭，留給人類的手段並不多。
其一：明修棧道。
派遣一支犯了重罪的敢死隊，攜帶膨脹釘，木板等物資，尋找一條較為平緩的路，一路將木板打在山體內，從而形成前進的路。
此法，在古代應用不多。
大多是將山頭納入勢力版圖後，為了更好的出兵，才會進行修建。
如諸葛丞相六出祁山，用的便是此法。
其二：翻山越嶺。
此法的重點在於一個“翻”，想要越過山體，就要一步一步摸索著線路先行爬到山峰的頂處。
繼而，再找好方向，一路又順著山峰下到穀底。
如此才算是成功的越過了一座山。
當然，這種方法的弊端也很多。
俗話說的好，上山容易下山難。
先不提山路險峻，就光說上山時消耗的大量體力，以及下山的動作又大異於平常行走這兩點，就足以致命。
其三：知難而退。
這退，並非指的是遇到山就掉頭走，而是說遇到山體繞著走。
每一座山峰的形狀都不統一，但有一個相同點是，山體的形狀大多都為圓錐狀。
隻要願意走，又不怕路遠，完全可以繞著山體的外圍前進，直到徹底旋轉一圈，就能來到山體的另一邊。
除此三種方法外，還有不少偏門邪術，但這些都屬於個人前進之法，用以多人部隊根本無用。
所以，留給蘇摩等人出行的，也隻有這三種。
考慮到時間因素，第三種和自然是直接被排除在外。
畢竟從始山前往起源營地中間，一共有十九座大山橫在中間，想要繞路，那得繞到猴年馬月去。
又因為窪地的人本來就少，還想著去搭修棧道，不亞於直接送人頭，第一種也被排除。
留給蘇摩一行人的。
隻剩下第二條。
遇到山就翻，遇到嶺就越，全程走直線，以最快的速度前往起源營地！
...
“這積雪路還真是難走！”
半日的時間穿梭，於下午四點出頭成功抵達始山後。
站在山腳下，蘇摩心中不禁暗罵！
目前，還沒有徹底開始翻山，百人護衛隊就已經輕傷三人。
這些都是在四百裏路因為地麵障礙物被積雪覆蓋，又加上行進之間速度太快，直接被絆倒摔傷。
要不是因為上麵的積雪還算柔軟，能緩衝卸掉大多數動能。
否則這三個人就不是輕傷，而是直接給隊伍減員了！
“先紮營開始做飯吧，等到吃完飯後，我們再開始翻越始山”
“另外，受傷的三個人等下上山時，安排在隊伍中間位置，哪怕我們的速度慢點，都要確保不能再發生意外了！”
吩咐紮營做飯，又暗示封天民下去安撫隊伍內情緒。
一切做完後，蘇摩獨自帶著雪板，往周圍而去。
大山附近，是荒無人煙的空地，沒有任何人類和異族選擇在這裏建立自己的營地。
再加上積雪籠罩，不論怎麽走，都好似在原地踏步一般，讓人摸不到天邊。
天蒼蒼，雪茫茫，孤零零。
蘇摩獨行。
俗話說‘望山跑死馬’，蘇摩現在就處在這樣的情況中。
好在，往東北方向前進的路途不算遙遠。
片刻。
滑出去約莫十公裏左右後，聞聽著懷中感應器開始嗡鳴，蘇摩臉上泛起一抹喜色，連連開始在周圍搜尋起來。
這裏掏掏，那裏鏟鏟。
很快，在一處陷下去的雪洞裏。
蘇摩卸掉雪板，低下身子，看到了正在裏麵‘苦苦掙紮’的冒險械工一號。
“嘿，你這小東西，原來掉在這裏了啊！”
二號，三號械工已經成功進山，並且還在按照設定好的程序前進著。
期間，根據蘇摩的要求。
每當三個冒險械工翻過一座山頭，就將數據傳送給其中一個，由其順著蘇摩過來的方向返回。
其餘兩個冒險械工，則繼續前進，往下一座山頭而去。
如此反複，當探明三座山的時候，冒險械工就會停下，直到蘇摩提取了數據後，才會繼續前進。
當然，如果進度完美的話。
當一號回返，蘇摩提取數據指示其繼續前進後，二號三號剛剛停下來，一號就會接上繼續前進。
然而，天有不測風雲。
冒險械工體型小，是優點，也是缺點。
在翻山越嶺的時候，他們能輕鬆的爬上高峰，又順著雪麵一路滑下來。
但要是遇到一些深坑，掉進去，就是現在這般場麵，必須要等到蘇摩前來搭救。
“等到進到山裏往內就好了，現在地磁屏蔽太強，別說是遠程鏈接操控了，就是這定位器也隻能提供大概位置！”
擦擦一號械工身上的雪花，又摳出一些縫隙裏卡著的石子。
掀開其後蓋，拿出裏麵卡著的數據內存卡，又替換成新的後。
蘇摩美滋滋的將其放下，再度看著其歡脫的開動馬力，又往山體內呼呼而去。
地磁倒轉，使得萬裏大山成了一口高壓鍋。
鍋內和鍋外因為屏蔽隔絕的緣故，根本不能通信，甚至因為鍋內的‘熱氣’偶爾噴出，外界也會受到影響。
但進到鍋內後，這個影響就會開始慢慢減弱。
越靠近地磁活動的中心，幹擾的強度越小。
以始山為例，抵達這裏後，蘇摩手裏探測器的感應範圍就會提升到十公裏左右，並且冒險械工也可以發出微弱的脈衝信號成為坐標。
未來，到達起源營地時，按照方位。
探測範圍便會直接十倍增長，直接來到百公裏，甚至就連遠程鏈接，也能保持在三五公裏左右，強大至極！
“有了這始山的探測地形圖，我就不信，今天還能翻不過去不成！”
過了始山，後麵便是東隴山，代表著籠罩整個往東進山的方向。
也正是這，曾經有過少數的人類和異族活動過，留下過不少的痕跡，甚至按王元帥所說，還疑似有一支小小的人類聚集地。
用後半天的時間來熟悉大山內的危險，以及適應攀爬時的節奏，時間倒還算充裕。
不急不緩的，繼續逛了一會周圍後，蘇摩才順著過來時的印記，原路回到了護衛隊紮營的地方。
漫天雪花下。
三個搭起來的簡易帳篷上，已經蓋了雪白的一片。
屢屢炊煙從帳篷裏順風而出，帶著一股飯香遠遠的往四周而去，直噴鼻腔。
之前停好的全地形攀爬車，此時也在隊員的手忙腳亂中，快速變樣。
首先是輪胎，平地上行駛時，因為車胎裏的螺釘械工輔助，中控程序可以輕鬆的增大摩擦力，確保不會出現打滑溜坡等現象。
但到了角度可能在四十度以上的攀爬時，就必須要按照之前配套圖紙裏的配件製造手冊，專門將雪天裏用來應對攀爬的特製雪地防滑鏈造出來。
此物，可以極大的增強車胎在攀爬時與地麵的摩擦力，甚至還能在下溜時伸出尖刺插入雪地裏輔助刹車。
在攀爬車的後方，此時也同樣有附加的配件。
六個巨大的閉環鐵鉤！
這東西倒不是配件包裏的物品，而是由呂寬等人研發，專門為了隊伍出行而準備的。
爬山，是個體力活。
雪地裏爬山，更要麵對低溫，降雪，濕滑等多重影響。
為了防止有人失手直接掉下去，或者是體力不支暈厥來不及救援，就必須要將所有人連接在一切，才能確保安全。
但這裏，有個問題是。
常規意義上的連接，除了爬山的人是親兄弟，親父子，否則沒人敢將自己和他人連起來。
畢竟要是有一個人掉下去，很容易就會發生連鎖反應，導致整個隊伍都下去陪葬。
所以為了規避這種風險，蘇摩直接將連接的中心點放在了攀爬車上。
將其視為一個打在山體上的鐵釘！
這樣，有著重量和卡榫的優勢，哪怕有人真的下墜，隻要不是十個，二十個人一起，以攀爬車的能力絕對可以完美固定。
而這也正是蘇摩敢帶百號人一起出行信心來源！
時間來到晚上六點。
用過簡單卻不簡陋的晚飯，又借著柴火燒了整整六大瓶開水後，修整時間結束。
這個點，天色已經徹底暗了下來，配合上大片的雪花垂落，視線最大距離隻剩下了不到百米。
在這種情況下爬山，自然是最壞的環境，不妙中的不妙。
攀爬時的危險會相較白天無雪無風時，大幅度的增加。
但沒有辦法。
想要快速熟悉雪山內的地形，剛開始的這些山是最簡單，也是危險最小的。
越往後，山頭越高，地形越複雜，沒有先前積累的大量攀爬經驗，根本難以渡過。
並且，想要在後續五天之內，成功抵達起源營地，必須得日夜兼程，不能放任夜裏這十多個小時原地休息。
“這是我們必經的一關，渡過去，就能魚躍龍門，從此與過去大不同”
“你們將是領地內最勇敢的士兵，是精銳中的精英，其他新兵仰慕的存在！”
“同時，我承諾給你們，如果在前往起源營地的過程中，你們遇到意外回不去，那麽你的家人將永久享受領地a級待遇，受到我蘇摩的永久庇佑！”
“現在，大聲的告訴我，你們有信心嗎？”
站在隊伍前方，蘇摩做了最後的動員打氣。
有幽能水恢複體力，有食物提供熱量，對整個隊伍來說，攀爬雪山中最需要的反倒不是體力，而是意誌力。
話落。
上百人麵色肅穆，將自己右手抬起，狠狠錘擊在心髒處，高聲齊道：“渡雪山，不懼萬難！”
“很好，接下來五分鍾內，所有人，最後一遍檢查裝備！”
“封天民，你跟我過來！”
拍拍腰間，示意下方護衛隊成員再檢查一次攀爬裝備後，蘇摩揮揮手，叫來了隊長封天民。
“等下上山，你走在最後，隨時和我聯係確保隊伍前進度”
“一旦有人發生體力不支或者遇到意外事件，務必以最快的速度通知我！”
封天民慎重點頭：“是，所長！”
攀爬車居中，作為定位點。
蘇摩打頭，作為風向標。
封天民末尾，作為保底。
三點一線，方能指示整個隊伍，按照冒險械工探測好的最佳路線前進。
五分鍾一過。
看著已經全員準備好的隊伍，蘇摩深吸一口氣，率先上前將自己腰間的繩索掛在了攀爬車的鐵鉤上。
其他人也有模有樣，按照蘇摩的方式依次上前，將自己的繩索牢牢固定好。
“啟動車輛，打開指引燈光，打開路線輔助！”
坐進車內，隨著蘇摩依次鍵入命令後。
攀爬車頂部固定好的射燈開始預熱，隨後接到數據，在遠處的雪麵上顯示出一道綠色的箭頭，並給出了前進的方向。
這是靠著讀取械工傳回來的地形數據，攀爬車內部中控建立的最佳行進路線。
哪怕有危險，也是整個上山路中最安全的路線，沒有之一！
“所有人，跟著我的指引，前進！”
按下腰間的按鈕，蘇摩大步流星的往前邁去。
一圈微弱的紅色燈帶從他的背上開始緩緩亮起，隨後形成一個醒目的紅色三角感歎號。
同時，攀爬車也開始向前，帶起地上牽引著的上百條繩索和雪地摩擦，發出咯咯響聲。
蘇摩一個人在前麵走，距離攀爬車約莫有十五米距離。
攀爬車後方則有上百人跟著前行，每個人之間，間距約為兩米左右。
前後足足近三百米。
像是一條鏈接起來的貪吃蛇，負責鏈接所有人的繩索也開始散發淡淡熒光綠色，看起來如夢似幻。
冰是單晶，雪是多晶。
多晶由很多小的晶粒組成，也就是存在很多晶界。
又由於大量晶界的存在，光很難透射，隻能反射。
所以，並不需要很強的射燈光芒，僅憑借著這些微光，隊伍周邊二十米內就能清晰視物。
在加上帶著墨鏡，倒也沒有視線方麵的問題。
一步一步，作為探路者，蘇摩在前方走的很緩，步伐也很重，盡量確保每一步路都是穩固的，不會因為後麵人的腳重而坍塌。
考慮到當年漢尼拔帶著軍隊翻越過阿爾卑斯山，部隊隻剩四成，全靠口頭雇傭等嘴炮技術才把部隊整起來。
環繞著上山的四公裏路，僅走出兩公裏後，蘇摩便一揮手，示意所有人原地停留，開始熟悉周邊環境！
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