梁友海其實是有些看不懂的，他有些不明白，對火箭了解甚少的這個基地，哪裏來的這麽大的信心去造這麽大的一個火箭，還是可回收的，特別是他一開始看到陶明弄出來的狗屁不是的發動機，心都涼了半截了，設計的太粗製濫造了。
可是聽說這個爛貨用到的材料全部能耐受八千度以上的高溫時，他有些震驚了，這tmd真是鮮花插在牛糞上啊，然後他就讓陶明給他演示了一遍加工過程，看完之後的梁友海沉默了半天，冷冰冰的問了一句：“你哪裏來的這些黑科技？”
陶明說是他自己研究的，梁友海說自己不信......
這個項目在梁友海團隊的加入後，所有的一切都進行的很快，他們對於發動機上的所有部位都相當的敏感，以前的火箭都是保守的設計，因為能設計出來，但可能沒有合適的材料能造出來。
所以在了解到陶明恐怖的材料研發能力後，他們團隊立馬進入了興奮期，用了半個月的時間，將那個方案是改的麵目全非，內部的配件是一換再換，甚至最終的降落方式都改為了滑翔降落。
是的，梁友海為這個火箭裝上了兩對翅膀和三組三點一麵構造的輪子，當升空時它們是蜷縮在火箭內部的，返回時側麵護罩打開，兩對機翼彈出，然後進行可控的滑翔飛行，降落時反衝發動機減速，機翼上的地麵擾流板張開，和飛機降落的姿勢差不多。
這要求陶明針對性的要研究出上百種新材料，他上一輩子加起來都沒有這麽多，所以陶明快瘋了，不得不抽調了一百名學院來幫忙。
九月初的時候進行了一次招標，姿態控製係統、內部檢測係統以及監視係統交給了位於xi安的航科六所，他們是目前國內技術水平最強的一個研究所，有能力設計出高性能的返回控製係統，後期的載荷入軌調姿也提前交給了他們。
火箭用的超燃衝壓發動機在九月中旬研發出來了，它的直徑六米多，十馬赫的速度下理論推力能達到恐怖的一千五百多噸，梁友海說這是通過了計算機仿真設計出來的，在23馬赫下飛行絕對沒問題，不過就需要攜帶一些催化劑。
十月初陶明和梁友海帶著這個大家夥，又到bj吹了一次風洞，表現很優秀，運行24小時一點問題都沒有，而且十一馬赫的風速下推理是一千四百噸，和理論值相差不大，而再高速度的測試，就需要安裝在火箭上進行了。
11月底，一級火箭總裝完成，向宇航局上報了實驗計劃，宇航局又向聯合國上報了飛行計劃，一切進展的都很順利。
2022年12月21號，位於塔裏木盆地西部邊緣的集團發射中心，所有人都在緊張的忙碌著，今天是遠征一號試飛的日子，由於這個火箭是集團自主設計的，不屬於長征係列，所以上報航天局後被命名為“遠征係列火箭”。
火箭發射是很危險的活動，所以經過慎重考慮後，當時集團的發射中心建設在了塔裏木盆地西部，從這裏發射的火箭運行軌跡可以向著東南方向，保證在雲南上空就能第一次分離，而一路上都是人煙稀少的地帶，萬一發生不可控的事情，有很多地方都可以作為緊急處理點，拋棄的整流罩降落地點也在山區。
上午11點，遠征一號一級火箭被運送到了兩百米高的發射塔旁，火箭的尾噴管是不能與地麵接觸的，所以遠征一號是由一個巨大無比的爆炸螺栓與發射底座相連，起到固定作用。
這個一級返回火箭有將近一百二十米高，直徑二十米，在最下部主體結構上，豎立著四個十五米高的助推器和四個尾翼，而在助推器的上方，還有四個大大的鼓包，由於空氣動力學，隻能將四個衝壓發動機先封閉在這個整流罩裏，當飛行速度達到三馬赫時，再和助推器一起分離，衝壓發動機點火。
下午1點，開始加注燃料，遠征一號需要使用三種燃料液氧、液氫和液態甲烷，這次沒有選擇固態儲氫的方式，因為梁友海分析後說固態儲氫由於多加了一道程序，會導致故障率提升，而且液態氫完全能滿足300秒之內的發射需要，根本麽必要使用更重的固態儲氫。
下午5點，所有燃料注入完畢，由於這次隻是實驗，不用添加太多的燃料，所以速度很快。
下午7點50，陶明看了看時間，就對著話筒喊道：“10分鍾準備！”
大廳裏的所有人都緊張了起來。
“5分鍾準備！”
大屏幕上的倒計時慢慢地變小，陶明開始報倒計時：“10..9..8..7..6..5..4..3..2..1”
“點火！”
指令下達後，遠征一號的12個發動機同時打開了啟動門，推進劑進入到了渦輪泵內，火藥啟動器產生了高壓燃氣驅動渦輪泵快速的旋轉，對氫氣和氧氣開始增壓，並產生了火焰，渦輪泵高速、長時間的轉動後，主閥門打開，高壓的氫氣和氧氣進入到了燃燒室，尾噴管在幾秒後噴射出了炙熱的火焰產生了推力，當推力開始大於遠征一號的重量時，爆炸螺栓爆開，遠征一號正式地向上飛行.........
火箭起飛時剛開始克服重力產生加速度，所以會發覺它很慢，陶明計算了一下，2.3秒之後遠征一號才正式的離開發射塔，以越來越快的加速度飛向天空。
十秒之後，它的速度已經超過了一百米每秒。
十五秒，開始程序轉彎，遠征一號每個發動機的伺服機構，接受處理器的綜合導引信號和姿態控製信號後開始擺動發動機，使推力方向開始偏斜，遠征一號開始轉向了東南方向。
二十五秒，遠征一號此時的速度已經達到了一千五百米每秒，陶明下達了一連串的命令“助推器分離，拋發動機整流罩！衝壓發動機點火！”，由於第一次試飛，火箭的主要命令需要地麵控製，隻有采集到足夠的信息後，才能編製成固定的係統，也正因為這個原因，此時遠征一號內部加裝了很多芯片。
“助推器分離！”
“發動機整流罩分離！”
“衝壓發動機點火成功！”
隻見遠征一號在拋棄助推器後，加速度馬上降了下來，而且在空氣阻力和重力的作用下，姿態開始有些失控，但是衝壓發動機點火後，又恢複了加速度，在反衝發動機的調資下，恢複了上升角度，衝壓發動機噴射的尾焰比較大，在地麵上觀察仿佛整個箭體都著了火。
“基地報告！遠征一號姿態恢複正常，速度一千八百米每秒，切線角度67度，內部係統工作正常！”
陶明的心裏放下了一塊石頭，回答道：“收到！”，衝壓發動機點火是最容易出問題的時間段，甚至比降落還危險，聽到一切正常，陶明長舒了一口氣。
在這之後，遠征一號進入了長時間的穩步飛行，以越來越快的速度向著赤道的高空奔去。
110秒，遠征一號到達了七萬八千米的高空，此時這裏的空氣已經非常稀薄，衝壓發動機已經沒辦法自主運行，所以在衝壓發動機的燃燒室開始有火箭攜帶的氧氣進入。
120秒，遠征一號到達了八萬五千米的高空，進入了與地麵平行的平飛狀態，在這時已經可以進行一二級分離，所以遠征一號已經完成了任務，應該進行返回試驗了。
此時的高空與地麵通訊已經有很大的延遲，所以隻能依靠火箭本身的製導和姿態控製係統完成自動轉向，而地麵下達的隻是啟動命令，陶明就根據試驗大綱說道：“進入自動調姿程序！”
2秒之後，uu看書uuknshu 八萬八千米高空的遠征一號氫氧發動機和衝壓發動機猛然間熄滅，火箭開始慣性的向前運動，隻見頂部噴射出了幾股氣流，遠征一號開始做逆時針運動，當頂部轉向為﹣160度時，又有幾股小一些的氣流噴出，遠征一號緩緩的完成了180度轉向，又調整了一下姿態，對準了基地方向，尾部的氫氧發動機重新點火，給了一部分推力後又熄滅，遠征一號依靠慣性向著基地方向的平流層飛去。
135秒，五萬米高空的遠征一號猛然間打開了衝壓發動機間的四個暗門，四隻長二十五米的機翼彈射了出來，飛控係統開始運行，調整了一下夾角，遠征一號開始在空氣的浮力下滑翔。
遠征一號最終要降落的地點在通往鐵門關市的車道上，那裏已經進行了緊急改裝，將護欄全部拆除掉了，而且仔細的又平整了一下。
180秒，幾次調姿的遠征一號已經在一千米的高空完全對準了跑道，隻見它底下的3組、9個降落輪慢慢地打開到位，機翼的擾流板也張開到最大，尾噴管中間的一個發動機開始工作，遠征一號就像飛機降落一樣，以仰角姿態向著63米寬的跑道滑翔了下來。
185秒，擾流板角度慢慢地減小，後麵最高也是最大的3個輪胎依次接觸到地麵，同時前麵的6個輪胎也陸續的接觸到地麵，遠征一號以300米每秒的速度進入地麵滑行。
200秒，反衝發動機開始工作，尾噴管唯一工作的發動機停止，滑行了四千多米的遠征一號慢慢的減速，直到停了下來........
可是聽說這個爛貨用到的材料全部能耐受八千度以上的高溫時，他有些震驚了，這tmd真是鮮花插在牛糞上啊，然後他就讓陶明給他演示了一遍加工過程，看完之後的梁友海沉默了半天，冷冰冰的問了一句：“你哪裏來的這些黑科技？”
陶明說是他自己研究的，梁友海說自己不信......
這個項目在梁友海團隊的加入後，所有的一切都進行的很快，他們對於發動機上的所有部位都相當的敏感，以前的火箭都是保守的設計，因為能設計出來，但可能沒有合適的材料能造出來。
所以在了解到陶明恐怖的材料研發能力後，他們團隊立馬進入了興奮期，用了半個月的時間，將那個方案是改的麵目全非，內部的配件是一換再換，甚至最終的降落方式都改為了滑翔降落。
是的，梁友海為這個火箭裝上了兩對翅膀和三組三點一麵構造的輪子，當升空時它們是蜷縮在火箭內部的，返回時側麵護罩打開，兩對機翼彈出，然後進行可控的滑翔飛行，降落時反衝發動機減速，機翼上的地麵擾流板張開，和飛機降落的姿勢差不多。
這要求陶明針對性的要研究出上百種新材料，他上一輩子加起來都沒有這麽多，所以陶明快瘋了，不得不抽調了一百名學院來幫忙。
九月初的時候進行了一次招標，姿態控製係統、內部檢測係統以及監視係統交給了位於xi安的航科六所，他們是目前國內技術水平最強的一個研究所，有能力設計出高性能的返回控製係統，後期的載荷入軌調姿也提前交給了他們。
火箭用的超燃衝壓發動機在九月中旬研發出來了，它的直徑六米多，十馬赫的速度下理論推力能達到恐怖的一千五百多噸，梁友海說這是通過了計算機仿真設計出來的，在23馬赫下飛行絕對沒問題，不過就需要攜帶一些催化劑。
十月初陶明和梁友海帶著這個大家夥，又到bj吹了一次風洞，表現很優秀，運行24小時一點問題都沒有，而且十一馬赫的風速下推理是一千四百噸，和理論值相差不大，而再高速度的測試，就需要安裝在火箭上進行了。
11月底，一級火箭總裝完成，向宇航局上報了實驗計劃，宇航局又向聯合國上報了飛行計劃，一切進展的都很順利。
2022年12月21號，位於塔裏木盆地西部邊緣的集團發射中心，所有人都在緊張的忙碌著，今天是遠征一號試飛的日子，由於這個火箭是集團自主設計的，不屬於長征係列，所以上報航天局後被命名為“遠征係列火箭”。
火箭發射是很危險的活動，所以經過慎重考慮後，當時集團的發射中心建設在了塔裏木盆地西部，從這裏發射的火箭運行軌跡可以向著東南方向，保證在雲南上空就能第一次分離，而一路上都是人煙稀少的地帶，萬一發生不可控的事情，有很多地方都可以作為緊急處理點，拋棄的整流罩降落地點也在山區。
上午11點，遠征一號一級火箭被運送到了兩百米高的發射塔旁，火箭的尾噴管是不能與地麵接觸的，所以遠征一號是由一個巨大無比的爆炸螺栓與發射底座相連，起到固定作用。
這個一級返回火箭有將近一百二十米高，直徑二十米，在最下部主體結構上，豎立著四個十五米高的助推器和四個尾翼，而在助推器的上方，還有四個大大的鼓包，由於空氣動力學，隻能將四個衝壓發動機先封閉在這個整流罩裏，當飛行速度達到三馬赫時，再和助推器一起分離，衝壓發動機點火。
下午1點，開始加注燃料，遠征一號需要使用三種燃料液氧、液氫和液態甲烷，這次沒有選擇固態儲氫的方式，因為梁友海分析後說固態儲氫由於多加了一道程序，會導致故障率提升，而且液態氫完全能滿足300秒之內的發射需要，根本麽必要使用更重的固態儲氫。
下午5點，所有燃料注入完畢，由於這次隻是實驗，不用添加太多的燃料，所以速度很快。
下午7點50，陶明看了看時間，就對著話筒喊道：“10分鍾準備！”
大廳裏的所有人都緊張了起來。
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大屏幕上的倒計時慢慢地變小，陶明開始報倒計時：“10..9..8..7..6..5..4..3..2..1”
“點火！”
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火箭起飛時剛開始克服重力產生加速度，所以會發覺它很慢，陶明計算了一下，2.3秒之後遠征一號才正式的離開發射塔，以越來越快的加速度飛向天空。
十秒之後，它的速度已經超過了一百米每秒。
十五秒，開始程序轉彎，遠征一號每個發動機的伺服機構，接受處理器的綜合導引信號和姿態控製信號後開始擺動發動機，使推力方向開始偏斜，遠征一號開始轉向了東南方向。
二十五秒，遠征一號此時的速度已經達到了一千五百米每秒，陶明下達了一連串的命令“助推器分離，拋發動機整流罩！衝壓發動機點火！”，由於第一次試飛，火箭的主要命令需要地麵控製，隻有采集到足夠的信息後，才能編製成固定的係統，也正因為這個原因，此時遠征一號內部加裝了很多芯片。
“助推器分離！”
“發動機整流罩分離！”
“衝壓發動機點火成功！”
隻見遠征一號在拋棄助推器後，加速度馬上降了下來，而且在空氣阻力和重力的作用下，姿態開始有些失控，但是衝壓發動機點火後，又恢複了加速度，在反衝發動機的調資下，恢複了上升角度，衝壓發動機噴射的尾焰比較大，在地麵上觀察仿佛整個箭體都著了火。
“基地報告！遠征一號姿態恢複正常，速度一千八百米每秒，切線角度67度，內部係統工作正常！”
陶明的心裏放下了一塊石頭，回答道：“收到！”，衝壓發動機點火是最容易出問題的時間段，甚至比降落還危險，聽到一切正常，陶明長舒了一口氣。
在這之後，遠征一號進入了長時間的穩步飛行，以越來越快的速度向著赤道的高空奔去。
110秒，遠征一號到達了七萬八千米的高空，此時這裏的空氣已經非常稀薄，衝壓發動機已經沒辦法自主運行，所以在衝壓發動機的燃燒室開始有火箭攜帶的氧氣進入。
120秒，遠征一號到達了八萬五千米的高空，進入了與地麵平行的平飛狀態，在這時已經可以進行一二級分離，所以遠征一號已經完成了任務，應該進行返回試驗了。
此時的高空與地麵通訊已經有很大的延遲，所以隻能依靠火箭本身的製導和姿態控製係統完成自動轉向，而地麵下達的隻是啟動命令，陶明就根據試驗大綱說道：“進入自動調姿程序！”
2秒之後，uu看書uuknshu 八萬八千米高空的遠征一號氫氧發動機和衝壓發動機猛然間熄滅，火箭開始慣性的向前運動，隻見頂部噴射出了幾股氣流，遠征一號開始做逆時針運動，當頂部轉向為﹣160度時，又有幾股小一些的氣流噴出，遠征一號緩緩的完成了180度轉向，又調整了一下姿態，對準了基地方向，尾部的氫氧發動機重新點火，給了一部分推力後又熄滅，遠征一號依靠慣性向著基地方向的平流層飛去。
135秒，五萬米高空的遠征一號猛然間打開了衝壓發動機間的四個暗門，四隻長二十五米的機翼彈射了出來，飛控係統開始運行，調整了一下夾角，遠征一號開始在空氣的浮力下滑翔。
遠征一號最終要降落的地點在通往鐵門關市的車道上，那裏已經進行了緊急改裝，將護欄全部拆除掉了，而且仔細的又平整了一下。
180秒，幾次調姿的遠征一號已經在一千米的高空完全對準了跑道，隻見它底下的3組、9個降落輪慢慢地打開到位，機翼的擾流板也張開到最大，尾噴管中間的一個發動機開始工作，遠征一號就像飛機降落一樣，以仰角姿態向著63米寬的跑道滑翔了下來。
185秒，擾流板角度慢慢地減小，後麵最高也是最大的3個輪胎依次接觸到地麵，同時前麵的6個輪胎也陸續的接觸到地麵，遠征一號以300米每秒的速度進入地麵滑行。
200秒，反衝發動機開始工作，尾噴管唯一工作的發動機停止，滑行了四千多米的遠征一號慢慢的減速，直到停了下來........