陶明在仔細的看了以前試飛的測控報告和分析報告後更加的確定了這種飛行器需要的材料必須達到以下性能:
一、機體材料:
1、耐高溫，機體材料要在2500攝氏度下經曆長時間的摩擦，必須要保證材料的長時間耐高溫性。
2、導熱性差，必須保證機體內設備的運行溫度在80攝氏度以下。
3、延展性好、重量輕，延展性是航天器材加工的一個重要指標，而重量是一個硬性指標。
二、衝壓發動機:
1、耐高溫，長時間在4000攝氏度左右的溫度運行。
2、耐疲勞性，發動機的高壓區和低壓區的轉子要保持穩定運行6個小時以上，這樣才能保證在大氣層的巡航時間。
3、厚度薄、硬度高，過厚的材料對於風扇的強度有所增加，但是會導致風扇轉速嚴重下降，就像風車，越薄越硬的紙轉的越快。
發動機的製造不是一兩種材料能解決的，但是在光化技術麵前都沒有問題，但是造出來卻不一定能飛起來，在陶明麵前它還有有最大的一個問題，燃料的問題。
目前衝壓發動機使用的燃料是煤油，它燃燒的最高溫度為2000度左右，根本不能使發動機產生更大的推力，飛行器也就達不到8馬赫以上，所以需要找到代替它的燃料。
陶明以前涉及的是太空中常用的離子發動機，但是那種發動機在大氣層中根本產生不了多少推力，他也不是發動機方麵的專家，雖然後期有智腦頭盔，但是這種軍事機密是不可能錄進去的。
陶明考慮了一上午，決定和蔣海強去談一下，不解決這個燃料問題他弄出再好的材料也是無用功。
蔣海強聽了這個問題，有些無語的回答道:“我不需要叫專家也能回答你的問題，氫氣就能產生更大的熱量，而且是液態氫，隻要你的材料夠好，飛行器夠大，我能讓她在天上飛個三天三夜，關鍵你要把材料的問題解決掉”。
陶明悻悻然的回到了辦公室，他決定報複蔣海強，就讓它飛上個三天三夜，看你夢想成真是什麽表情。
陶明想了想，就打開電腦開始正式的寫方案書。
“由於超高音速飛行器的特殊性，需要溫度耐受極好以及導熱性極差的材料，因此建議采用光化複合材料——光化金屬陶瓷，延展性的問題建議使用一體成型技術。
金屬陶瓷具有耐高溫、高強度和抗氧化性能，表麵塗上氣密性好、熔點高、傳熱性能很差的陶瓷塗層後更能達到3000攝氏度以上，但是陶瓷和金屬的溶解度相當的小。
而光化後的金屬由於很強的正電性，所以更加的活躍，將金屬粉末光化後加入陶瓷粉末能形成更加鬆散的金屬鍵，再高壓通電和電磁化後使它們固定收緊，可以形成分子結構更加合理致密的金屬複合物，溫度耐受性更加的高，所以機體材料建議采用陶瓷基的光化氮鈦陶瓷合金，而發動機主體及葉片材料則采用光化碳鈦陶瓷合金………………”
陶明用了一下午的時間寫完了這份報告，最後的設備需求他列了不少高精度的儀器，定做的激光器是少不了的，納米級的金屬和陶瓷研磨機，還有粉末冶金的一些設備。
最後考慮了半天還是加了一點私自的需求，就是前邊反複提到的脈衝超聲波設備和磁力引線設備，這兩個設備是製作這個飛行器的材料用不到的，但是在陶明看來早晚都得買，不如就這次直接一起弄了。
整個方案下來，陶明大概的算了一下，至少需要一億五千萬的前期投入，主要是設備的購買和定做。後期就是一些耗材費用了，相對來說不值幾個錢。
最終看著成型的方案書，陶明給這個飛行器起了個名字叫做“陶瓷娃娃”，但是他可不是一摔就碎的娃娃，而是能以8馬赫甚至更高的速度飛行的娃娃。
陶明第二天將方案交到蔣海強手裏後，當天中午就被送了回來，陶明以為是自己後邊私自加的設備被發現了，懷著忐忑的心翻到最後一頁看到論證意見後是哭笑不得。
“申請資金過少，建議追加……”
陶明去找蔣海強，說一億五千萬絕對夠了，不需要追加了，蔣海強恨鐵不成鋼的說道:“讓你加你就加，怎麽這麽多廢話！”
後來陶明才從李為國那裏了解到，上邊批錢有對半砍的傳統，申請一個億給你批五千萬，申請五千萬給你批兩千五百萬，這是隻可意會不能言傳的事。
陶明懷著忐忑的心將設備修修改改，小心翼翼的湊到了將近三個億，隻要是明白人一眼就能看出很大的問題，如果平常他們都這麽申請，上邊不給你砍一半才怪呢，人家領導又不是傻子，一個比一個精著呢。
但是這次不一樣，兩天後最終下來的結果讓蔣海強也大吃一驚，整整三個億全都給批了，這讓蔣海強既高興又害怕。
高興的是可以挪用一些資金投入到其他部門進行設備的升級換代，uu看書 w.uansh 害怕的是因為上邊領導的意思已經很明顯了，最後三個億，成功最好，如果失敗了你也就別指望著後期再有投入了。
又過了一周，資金到賬了，蔣海強不敢再有小心思了，成敗在此一舉，立馬組織人手對陶明的車間開始淨化改造，核電站的總線接入，密封無氧室等特殊要求的房間也在陶明的要求和圖紙下快速的搭建。
而陶明則坐上飛機，全國考察定做設備去了。
陶明整整花了兩個月的時間，從西北飛到東北，又從東北飛到江南，江南再到重慶，重慶再到廣州，馬不停蹄的各個廠家考察調研，終於完成了所有設備的定型生產，當然激光器還是交給了比較熟悉的大風激光廠，但是這次沒有再使用進口的激光源，需求量太大了，整整20套100台激光器，容易引起美帝的懷疑，再在激光器上做點小動作損失就大了，所以在上邊有關部門的配合下，讓激光物理研究所給緊急定做了一批，老譚看到這麽大的訂單是笑的合不攏嘴，他們廠再也不怕倒閉了。
所有廠家的資金都是541的比例付款，就是合同簽訂後預付一半，然後生產完成後再付40%，驗收合格後再付10%，這是為了讓廠家趕緊的生產，所以交貨期是必須在15天內交貨。
5月下旬，累的瘦了十多斤的陶明終於返回了二零三六基地。
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求推薦票！現在還沒有簽約呢！我也不想太監，但是沒有一直不簽約寫的也就沒有動力了！
一、機體材料:
1、耐高溫，機體材料要在2500攝氏度下經曆長時間的摩擦，必須要保證材料的長時間耐高溫性。
2、導熱性差，必須保證機體內設備的運行溫度在80攝氏度以下。
3、延展性好、重量輕，延展性是航天器材加工的一個重要指標，而重量是一個硬性指標。
二、衝壓發動機:
1、耐高溫，長時間在4000攝氏度左右的溫度運行。
2、耐疲勞性，發動機的高壓區和低壓區的轉子要保持穩定運行6個小時以上，這樣才能保證在大氣層的巡航時間。
3、厚度薄、硬度高，過厚的材料對於風扇的強度有所增加，但是會導致風扇轉速嚴重下降，就像風車，越薄越硬的紙轉的越快。
發動機的製造不是一兩種材料能解決的，但是在光化技術麵前都沒有問題，但是造出來卻不一定能飛起來，在陶明麵前它還有有最大的一個問題，燃料的問題。
目前衝壓發動機使用的燃料是煤油，它燃燒的最高溫度為2000度左右，根本不能使發動機產生更大的推力，飛行器也就達不到8馬赫以上，所以需要找到代替它的燃料。
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金屬陶瓷具有耐高溫、高強度和抗氧化性能，表麵塗上氣密性好、熔點高、傳熱性能很差的陶瓷塗層後更能達到3000攝氏度以上，但是陶瓷和金屬的溶解度相當的小。
而光化後的金屬由於很強的正電性，所以更加的活躍，將金屬粉末光化後加入陶瓷粉末能形成更加鬆散的金屬鍵，再高壓通電和電磁化後使它們固定收緊，可以形成分子結構更加合理致密的金屬複合物，溫度耐受性更加的高，所以機體材料建議采用陶瓷基的光化氮鈦陶瓷合金，而發動機主體及葉片材料則采用光化碳鈦陶瓷合金………………”
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又過了一周，資金到賬了，蔣海強不敢再有小心思了，成敗在此一舉，立馬組織人手對陶明的車間開始淨化改造，核電站的總線接入，密封無氧室等特殊要求的房間也在陶明的要求和圖紙下快速的搭建。
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