怛羅斯之戰十二年後，當神州還在還在進行財經壟聚時。
烏拉爾地區的中部，蘇俄率先利用了現在最新出現的空間定型技術試圖對自己廣闊土地上進行超車式發展。
一台台大型移動的搭建板房的大型建築履帶機，被吊裝進了外殼粗糙但是內部精密度還算過得去空間扭鍛設施。
這種的鍛造非常奇特，當鋼鐵在鍋爐中熔融後，進入磁場中進行塑形，隨著鍛造成功後時空抽取，熔融的狀態也抽取了，然後隨抽取狀態空間場覆蓋到新礦產中，這些煉礦爐的礦物變成了熔融狀態。整個過程中餘熱損耗被大大減小。
耗能減少，耗水也減少了。隻是汙染仍然有，而且很大。因為沒有任何轉化是百分百的。
這些重量達到五千多噸的基地車兩個管道冒著一種炫彩的灰色煙霧，開入了西伯利亞。碾壓到了森林樹木，在鐵路附近完成了圍牆建設，還有戰車工廠的快速搭建。
神州北方國境線，原本是毫無壓力的荒原地帶，現在突然之間存在了大規模陸權對峙的可能。
這個位麵的起源的最大幹擾源，已經從韃靼鞭撻歐陸的時間點返回了。
全球在時間粒子上的研究中，也都發現了，這一刻開始，打開的空間裂隙是可以形成穩定的材料信息儲存界麵的
雖然不知道這種的現象能持續多久，但是全球的重工業集團全部開動了
秦統曆2209年開過的，兵事會，緊接著半年，在第二年年初又開了一次。
隻是這一次各地的總兵們將會議開成了訴苦大會，要兵，要軍械，同時還在怒斥有那麽一些中低級武官必須要好好管教。
冠毅岩仍坐在白虎堂的高屏上正座上，卻顯然沒有上次那麽從容。
由於上司精力有限，所以心有不忍的衛鏗也就按照順序匆匆匯報了一下的己方軍武入役狀況，隨便粘貼了幾十張重裝備的的信息後，就坐下了。
一邊看著總兵們的表演，一邊在轉筆。
現在蘇紅俄的空間打印技術，在世界水平來說還是比較粗陋的。
空間鍛造過程中，雖然不會產生廢水，廢熱汙染，會產生一種特殊的輻射，當材料從時空裂隙中抽離的時候這種輻射最強，並且產生高放射性的粉塵
蘇係基地車中簡單粗暴地用上了導入外部氣流的循環體係，將高放射性的粉塵直接排到了環境中。當然了，按照蘇技術人員考量，百分之九十九的放射性會在一天內消失，剩餘的在自然界中稀釋不會產生危害。
隻是，衛鏗手上時空管理局的資料中有明確的記錄，蘇係的基地車附近在其附近居住地人一定要穿上厚厚的屏蔽服裝。動員兵在作戰的時候沒有防護，但是回到兵營中需要躺入刷著防鏽漆維生艙中注射一些刺激生物組織生長的修複液。
相對來說，盟軍方麵的mcv（移動式，模塊化製造基地）現在正在研發中，會在兩年後出來，精密工業的優勢，會在餘熱和放射性上做的相當好。
至於昇陽方麵在前線基地車的設計上，但是思路上顯然是另辟蹊徑，采用了更加先進，但不成熟的納米蜂群打印製造體係。基地車量產納米顆粒，利用空間技術給納米蜂群賦能！更好的打印，而不是直接鍛造。
柯飛甲給的資料上評價道：“這個技術有著獨到之處。屬於星際太空時代的打印技術，但是在這個時間階段，昇陽帝國在該技術整合上非常粗糙。”
衛鏗看完了昇陽方麵資料，對前輩的話完全讚同。
在這個時間線下遊數百年後，太空港口內戰艦的建造是要六百八十七萬種高能納米顆粒。這個技術背後的工藝體係非常龐大。
昇陽開啟了這個技術時代，但是各個時間線上，掌握的納米顆粒種類最多不超過五千種！也就是說技術路線昇陽也的確搶了個頭，但是沒能力讓其先進化。
昇陽千年朝貢國的特性，雖然獨立了，內心仍然是沒獨立。
確定了某項好東西好技術後，直接藏捏著，留著做為決勝技術，不敢，也不願意拿出來光明正大的運用。而是偷偷摸摸的完善。匠人精神自顧自鑽營一些要點，但是缺乏了在全麵應用中，可能暴露的問題。閉門造車式的盲目升級技術，會將一開始設計遺留的小問題，硬生生的拖成了體係上的頑疾。
昇陽的海嘯坦克就是這個例子
設計相當有特點，能夠依靠磁力氣囊下海，也能靠著納米雲進行裝甲修複，可謂是匠心獨運。但是一些基礎問題沒法解決，納米鋼的強度讓其抗穿性很爛、火炮的輸出也不夠，隻能保持三百毫米的穿深。
這樣的硬傷讓加入昇陽的時空穿越者也補救不了。因為昇陽機器基地車能造的納米顆粒就是那三四千種。納米鋼的上限就是那麽高。
無論是蘇，還是盟軍，主炮，都在傳統火力裝甲上下了大工夫，以至於昇陽的主戰坦克雖然有特色，但是就是一個脆。
這不僅讓衛鏗想起了上一世主位麵見到這個膏藥旗的國家情況。
也是喜歡搶在前搞一些概念性的東西，例如數字時代剛有苗頭時，大量搞傳真機，搞智能機器人，還在研發新能源電池。但是二十年後，智能手機，電動汽車產業成熟後，主流大國都開始在這個領域競爭了，但隨後就看不到它們的影子了。
例如核電。日漫常常將自己核電體係拍的如何先進精密，現實過程自主研發核電技術“普賢”，邀請原子能機構視察，硬生生發現了上千個隱患。嚇得觀察員出來後都一身冷汗
國民性中的“小”讓其，做不了“大”。
而神州方麵！則是大，卻缺乏了靈。
坐在塑料椅子上的衛鏗如此，而坐在神京白虎堂高座上的兵事總裁也是這樣。神州目前的基地車計劃還很拖遝。
隻不過總裁的拖遝，是因為官僚主義。衛鏗的拖遝則是沉浸傳統積累模式中和牛一樣強
兵事會議的六天後，衛鏗又去搞建設了
在西部的刺槐防風牆下，蓬鬆的頭發，麵容被塵土染上滄桑感的衛鏗，正在拿著電子筆記本翻閱最近的數據。
在衛鏗身後的大馬路上，是一輛輛疾馳而過的大卡車！如今西經聯采購的卡車，已經不全都是薊北兵車車所建造的了。本輪財經危機中，西經聯從東部挖了大量的技術人員後，開始正兒八經的開始競爭了。這算是對東部在在市場上倒行逆施的回應。
不僅僅是卡車，在過去東部重工占據了西北很大份額的重工業采購市場，在這一年起，被西部本土工業鏈給替代了
這是衛鏗早就對神州東部的那些掌金集團強調過的，本次財經危機西經聯既然不能收購東部的核心資產。那麽為了西經聯自己的供應鏈穩定，就會自行擴大重工業產能，來應對供應鏈的波動。
風後等一些工業巨頭們，在本輪危機中，眼巴巴的看到，西經聯采購的民用卡車，飛艇采購優先在西部工廠下訂單，暴跳如雷，但是自己的工業生產受到資金鏈波動影響，攪和不進去。
發信函，讓西經聯停下等一等，被當耳旁風，隻能在東部報紙上，罵幾篇“經濟繁榮？背後隱患””“違背市場規律，擴增產能，前景幾何？”之類的文章。
這就是看到“你賺錢，比他虧錢都難受”
其實比搶占市場更重要的是，西經聯現在抓住了產品技術更新浪潮，正在更新產品標準，市場將對東部的重工業集團永遠的封閉。
這麽說！現在洛水買的民用汽車全部是大存儲量的電能汽車的，該汽車要匹配充電站，匹配導航係統，同時候還能和天空中巡航的警用無人機隨時信息對接，出現特殊路況能迅速呼叫公共服務。
能隨時“呼警”相當重要，在二十年前，西北的大量路段屬於無人區。無人區內沒有監控沒有監管是法外之地。
想想啊，你吃著火鍋唱著歌，突然一群機車手，圍上來車，把乘客都給搶劫了，素質極差的劫手，遇到漂亮的女客，還要劫個色。
這情況騎自行車被刺過一次的衛鏗，可是領教過這塊土地上的彪悍。
警用無人機體係在這幾年大範圍應用。
現在賣產品已經不再是二十年前那樣對顧客洗腦灌輸：自己產品的某項功能非常好“你值得擁有”“擁有了我產品，就有了什麽樣的等級。”。
而是要嵌入到客戶群體的日常需求中。進而一起參與塑造一種新的生活模式！這就是大數據下的經濟。
所以神州東部的廂車企業，產品有逼格，但是充電不配套。攝像頭智能識別做不到認識路牌。出現了擦碰電子記錄儀不能記錄核心證據！這樣的產品也許工藝上有獨到之處。但是卻被西經聯的市場需求掃了出去。
在道路上衛鏗對天空的直升機招了一下手，然後踩著繩梯子上了飛機。
看著現在流暢的交通網絡，以及還正在建設的交通網絡。衛鏗很滿意這一波“時空裂隙鏡麵效應”給整個華夏西區域帶來的助力。
毛子在北亞建設，衛鏗也在同樣廣闊的區域建設。
毛子的建設是靠著數百個基地車。至於衛鏗呢，設備沒少，也幾乎是千個萬噸級的履帶自走架路設施在各個區域推進。投入的人力超過二百七十萬人。投入的管理體係複雜程度更是超過毛子幾個數量級！
這個？西經聯的建築工人，可以健身，可以桑拿，參加球賽，衣服由公共衛生所公用洗衣機來洗。在網吧可以和家人聊天說話，這是蘇係在西伯利亞的奉獻者們想象不到的豐富的生活。同樣是講主義，隻對下麵強調那是不夠的。中層，上層，必須意識到，為了主義，自己要做的工作遠比基層要多。尤其是一線工作，可不能隻由下層來負責，中層，上層辦公室。
工人體力勞動降低，精神放鬆愉悅，有充足腦力在工作交流中對基建技術總結。使得基建技術體係持續進步。
例如澆築鋼筋的模式，在不同的岩體上，適用於什麽樣的加護？
但是現在神州的西經聯，維持了工人團隊如正常社會的活躍性，所以在工作時遇到問題通過視頻設備，相互交流，當場發現問題，一個小時內解決問題，一天內上報問題。進入電子係統入庫。
廠家收集情報，在下一代技術產品規劃上，在一個月內，進行試驗進行技術儲存。
然後材料部門在半年之內的，就能查到這些技術部門的方案，開始進行試驗指標。
而長期在西伯利亞上單幹的蘇工人們，遇到問題隻能潦草的記錄在本子上，小問題自己記住，隻有非常重大的問題才會呈報給上級，而上級將其堆積成起來，也許幾個星期後開一次形式的會議，商量著是否解決。隻有相同的問題在幾次會議上重複了好幾次後才會得到重視。
270萬基建工人，2300多家廠商，785個大型工業研究所，24個生產委員會。
西經聯的直調配企業的工人數量從去年的3499萬上升到了3844萬，這就是衛鏗的“擴充隊伍”
衛鏗對鐵路，公路網絡大規模運輸效應，一直保持篤信的態度。對於時空粒子的工業打印技術，也傾向於：定點廠房模沿著發達交通線輻射，而不是可移動的基地車模式。
當然作為一個穿越者，可以看到大量時間線的穿越者，衛鏗不是在排斥這個位麵特有的基地車。
衛鏗：“基地車是一種幹涉作戰的神器，但是如果我利用經濟發展和對外基建輸出輻射影響力，讓附近區域，尤其是基層人心向我，然後依托於交通樞紐上的工業產能暴兵，然後讓的道路網絡密集化。使得數十個重裝甲戰車師調動變得很容易，似乎就算有人在我周邊兩百公裏範圍內部署基地，也就能半天推平吧？”
衛鏗如此設想是基於主世界已有的成功經驗，故柯飛甲、衛鏘也絕不會否定衛鏗。
但是整個命令征服曆史區內，戰爭都是圍繞著廣闊的土地進行的。所有的強權追逐的都是軍事投射能力（占領能力）。
隻有衛鏗這種，戰略上不想主動進攻，優先想的是本土升級，讓別人打不進來的非人憋家流（治理能力），才會有如此的思路。
技術上限開發方向為戰略重點服務，技術研發的下限是要為戰略風險儲備。
在洛水中，多條精簡的軍械生產線，正在朝著一個1.2萬噸的陸地履帶車輛上的安裝。從這台基地車前端車間中，可以很明顯單兵裝甲的維修體係，而在後段的則是載具發動機零件組裝鏈。
洛水方麵的技術學士們，對各類通用武備科技研發，是非常急迫的。（他們共識是：等到兵甲整備完全，就可）
基地車！衛鏗這邊目前樣品，能為士兵的單兵機甲提供維護，生產代步裝甲車，組裝天眼哨兵（飛行無人機）。至於更多的重武備模塊是預留了，這隻是最基礎版本。
關於最終的成品，是要神州兵事部統一，眼下兵部的技術科顯然還沒有定論。
由於身著龍蟒衣袍，享有尊位的上司還沒找自己。
從未打算造反的衛鏗老爺目前也不急。
烏拉爾地區的中部，蘇俄率先利用了現在最新出現的空間定型技術試圖對自己廣闊土地上進行超車式發展。
一台台大型移動的搭建板房的大型建築履帶機，被吊裝進了外殼粗糙但是內部精密度還算過得去空間扭鍛設施。
這種的鍛造非常奇特，當鋼鐵在鍋爐中熔融後，進入磁場中進行塑形，隨著鍛造成功後時空抽取，熔融的狀態也抽取了，然後隨抽取狀態空間場覆蓋到新礦產中，這些煉礦爐的礦物變成了熔融狀態。整個過程中餘熱損耗被大大減小。
耗能減少，耗水也減少了。隻是汙染仍然有，而且很大。因為沒有任何轉化是百分百的。
這些重量達到五千多噸的基地車兩個管道冒著一種炫彩的灰色煙霧，開入了西伯利亞。碾壓到了森林樹木，在鐵路附近完成了圍牆建設，還有戰車工廠的快速搭建。
神州北方國境線，原本是毫無壓力的荒原地帶，現在突然之間存在了大規模陸權對峙的可能。
這個位麵的起源的最大幹擾源，已經從韃靼鞭撻歐陸的時間點返回了。
全球在時間粒子上的研究中，也都發現了，這一刻開始，打開的空間裂隙是可以形成穩定的材料信息儲存界麵的
雖然不知道這種的現象能持續多久，但是全球的重工業集團全部開動了
秦統曆2209年開過的，兵事會，緊接著半年，在第二年年初又開了一次。
隻是這一次各地的總兵們將會議開成了訴苦大會，要兵，要軍械，同時還在怒斥有那麽一些中低級武官必須要好好管教。
冠毅岩仍坐在白虎堂的高屏上正座上，卻顯然沒有上次那麽從容。
由於上司精力有限，所以心有不忍的衛鏗也就按照順序匆匆匯報了一下的己方軍武入役狀況，隨便粘貼了幾十張重裝備的的信息後，就坐下了。
一邊看著總兵們的表演，一邊在轉筆。
現在蘇紅俄的空間打印技術，在世界水平來說還是比較粗陋的。
空間鍛造過程中，雖然不會產生廢水，廢熱汙染，會產生一種特殊的輻射，當材料從時空裂隙中抽離的時候這種輻射最強，並且產生高放射性的粉塵
蘇係基地車中簡單粗暴地用上了導入外部氣流的循環體係，將高放射性的粉塵直接排到了環境中。當然了，按照蘇技術人員考量，百分之九十九的放射性會在一天內消失，剩餘的在自然界中稀釋不會產生危害。
隻是，衛鏗手上時空管理局的資料中有明確的記錄，蘇係的基地車附近在其附近居住地人一定要穿上厚厚的屏蔽服裝。動員兵在作戰的時候沒有防護，但是回到兵營中需要躺入刷著防鏽漆維生艙中注射一些刺激生物組織生長的修複液。
相對來說，盟軍方麵的mcv（移動式，模塊化製造基地）現在正在研發中，會在兩年後出來，精密工業的優勢，會在餘熱和放射性上做的相當好。
至於昇陽方麵在前線基地車的設計上，但是思路上顯然是另辟蹊徑，采用了更加先進，但不成熟的納米蜂群打印製造體係。基地車量產納米顆粒，利用空間技術給納米蜂群賦能！更好的打印，而不是直接鍛造。
柯飛甲給的資料上評價道：“這個技術有著獨到之處。屬於星際太空時代的打印技術，但是在這個時間階段，昇陽帝國在該技術整合上非常粗糙。”
衛鏗看完了昇陽方麵資料，對前輩的話完全讚同。
在這個時間線下遊數百年後，太空港口內戰艦的建造是要六百八十七萬種高能納米顆粒。這個技術背後的工藝體係非常龐大。
昇陽開啟了這個技術時代，但是各個時間線上，掌握的納米顆粒種類最多不超過五千種！也就是說技術路線昇陽也的確搶了個頭，但是沒能力讓其先進化。
昇陽千年朝貢國的特性，雖然獨立了，內心仍然是沒獨立。
確定了某項好東西好技術後，直接藏捏著，留著做為決勝技術，不敢，也不願意拿出來光明正大的運用。而是偷偷摸摸的完善。匠人精神自顧自鑽營一些要點，但是缺乏了在全麵應用中，可能暴露的問題。閉門造車式的盲目升級技術，會將一開始設計遺留的小問題，硬生生的拖成了體係上的頑疾。
昇陽的海嘯坦克就是這個例子
設計相當有特點，能夠依靠磁力氣囊下海，也能靠著納米雲進行裝甲修複，可謂是匠心獨運。但是一些基礎問題沒法解決，納米鋼的強度讓其抗穿性很爛、火炮的輸出也不夠，隻能保持三百毫米的穿深。
這樣的硬傷讓加入昇陽的時空穿越者也補救不了。因為昇陽機器基地車能造的納米顆粒就是那三四千種。納米鋼的上限就是那麽高。
無論是蘇，還是盟軍，主炮，都在傳統火力裝甲上下了大工夫，以至於昇陽的主戰坦克雖然有特色，但是就是一個脆。
這不僅讓衛鏗想起了上一世主位麵見到這個膏藥旗的國家情況。
也是喜歡搶在前搞一些概念性的東西，例如數字時代剛有苗頭時，大量搞傳真機，搞智能機器人，還在研發新能源電池。但是二十年後，智能手機，電動汽車產業成熟後，主流大國都開始在這個領域競爭了，但隨後就看不到它們的影子了。
例如核電。日漫常常將自己核電體係拍的如何先進精密，現實過程自主研發核電技術“普賢”，邀請原子能機構視察，硬生生發現了上千個隱患。嚇得觀察員出來後都一身冷汗
國民性中的“小”讓其，做不了“大”。
而神州方麵！則是大，卻缺乏了靈。
坐在塑料椅子上的衛鏗如此，而坐在神京白虎堂高座上的兵事總裁也是這樣。神州目前的基地車計劃還很拖遝。
隻不過總裁的拖遝，是因為官僚主義。衛鏗的拖遝則是沉浸傳統積累模式中和牛一樣強
兵事會議的六天後，衛鏗又去搞建設了
在西部的刺槐防風牆下，蓬鬆的頭發，麵容被塵土染上滄桑感的衛鏗，正在拿著電子筆記本翻閱最近的數據。
在衛鏗身後的大馬路上，是一輛輛疾馳而過的大卡車！如今西經聯采購的卡車，已經不全都是薊北兵車車所建造的了。本輪財經危機中，西經聯從東部挖了大量的技術人員後，開始正兒八經的開始競爭了。這算是對東部在在市場上倒行逆施的回應。
不僅僅是卡車，在過去東部重工占據了西北很大份額的重工業采購市場，在這一年起，被西部本土工業鏈給替代了
這是衛鏗早就對神州東部的那些掌金集團強調過的，本次財經危機西經聯既然不能收購東部的核心資產。那麽為了西經聯自己的供應鏈穩定，就會自行擴大重工業產能，來應對供應鏈的波動。
風後等一些工業巨頭們，在本輪危機中，眼巴巴的看到，西經聯采購的民用卡車，飛艇采購優先在西部工廠下訂單，暴跳如雷，但是自己的工業生產受到資金鏈波動影響，攪和不進去。
發信函，讓西經聯停下等一等，被當耳旁風，隻能在東部報紙上，罵幾篇“經濟繁榮？背後隱患””“違背市場規律，擴增產能，前景幾何？”之類的文章。
這就是看到“你賺錢，比他虧錢都難受”
其實比搶占市場更重要的是，西經聯現在抓住了產品技術更新浪潮，正在更新產品標準，市場將對東部的重工業集團永遠的封閉。
這麽說！現在洛水買的民用汽車全部是大存儲量的電能汽車的，該汽車要匹配充電站，匹配導航係統，同時候還能和天空中巡航的警用無人機隨時信息對接，出現特殊路況能迅速呼叫公共服務。
能隨時“呼警”相當重要，在二十年前，西北的大量路段屬於無人區。無人區內沒有監控沒有監管是法外之地。
想想啊，你吃著火鍋唱著歌，突然一群機車手，圍上來車，把乘客都給搶劫了，素質極差的劫手，遇到漂亮的女客，還要劫個色。
這情況騎自行車被刺過一次的衛鏗，可是領教過這塊土地上的彪悍。
警用無人機體係在這幾年大範圍應用。
現在賣產品已經不再是二十年前那樣對顧客洗腦灌輸：自己產品的某項功能非常好“你值得擁有”“擁有了我產品，就有了什麽樣的等級。”。
而是要嵌入到客戶群體的日常需求中。進而一起參與塑造一種新的生活模式！這就是大數據下的經濟。
所以神州東部的廂車企業，產品有逼格，但是充電不配套。攝像頭智能識別做不到認識路牌。出現了擦碰電子記錄儀不能記錄核心證據！這樣的產品也許工藝上有獨到之處。但是卻被西經聯的市場需求掃了出去。
在道路上衛鏗對天空的直升機招了一下手，然後踩著繩梯子上了飛機。
看著現在流暢的交通網絡，以及還正在建設的交通網絡。衛鏗很滿意這一波“時空裂隙鏡麵效應”給整個華夏西區域帶來的助力。
毛子在北亞建設，衛鏗也在同樣廣闊的區域建設。
毛子的建設是靠著數百個基地車。至於衛鏗呢，設備沒少，也幾乎是千個萬噸級的履帶自走架路設施在各個區域推進。投入的人力超過二百七十萬人。投入的管理體係複雜程度更是超過毛子幾個數量級！
這個？西經聯的建築工人，可以健身，可以桑拿，參加球賽，衣服由公共衛生所公用洗衣機來洗。在網吧可以和家人聊天說話，這是蘇係在西伯利亞的奉獻者們想象不到的豐富的生活。同樣是講主義，隻對下麵強調那是不夠的。中層，上層，必須意識到，為了主義，自己要做的工作遠比基層要多。尤其是一線工作，可不能隻由下層來負責，中層，上層辦公室。
工人體力勞動降低，精神放鬆愉悅，有充足腦力在工作交流中對基建技術總結。使得基建技術體係持續進步。
例如澆築鋼筋的模式，在不同的岩體上，適用於什麽樣的加護？
但是現在神州的西經聯，維持了工人團隊如正常社會的活躍性，所以在工作時遇到問題通過視頻設備，相互交流，當場發現問題，一個小時內解決問題，一天內上報問題。進入電子係統入庫。
廠家收集情報，在下一代技術產品規劃上，在一個月內，進行試驗進行技術儲存。
然後材料部門在半年之內的，就能查到這些技術部門的方案，開始進行試驗指標。
而長期在西伯利亞上單幹的蘇工人們，遇到問題隻能潦草的記錄在本子上，小問題自己記住，隻有非常重大的問題才會呈報給上級，而上級將其堆積成起來，也許幾個星期後開一次形式的會議，商量著是否解決。隻有相同的問題在幾次會議上重複了好幾次後才會得到重視。
270萬基建工人，2300多家廠商，785個大型工業研究所，24個生產委員會。
西經聯的直調配企業的工人數量從去年的3499萬上升到了3844萬，這就是衛鏗的“擴充隊伍”
衛鏗對鐵路，公路網絡大規模運輸效應，一直保持篤信的態度。對於時空粒子的工業打印技術，也傾向於：定點廠房模沿著發達交通線輻射，而不是可移動的基地車模式。
當然作為一個穿越者，可以看到大量時間線的穿越者，衛鏗不是在排斥這個位麵特有的基地車。
衛鏗：“基地車是一種幹涉作戰的神器，但是如果我利用經濟發展和對外基建輸出輻射影響力，讓附近區域，尤其是基層人心向我，然後依托於交通樞紐上的工業產能暴兵，然後讓的道路網絡密集化。使得數十個重裝甲戰車師調動變得很容易，似乎就算有人在我周邊兩百公裏範圍內部署基地，也就能半天推平吧？”
衛鏗如此設想是基於主世界已有的成功經驗，故柯飛甲、衛鏘也絕不會否定衛鏗。
但是整個命令征服曆史區內，戰爭都是圍繞著廣闊的土地進行的。所有的強權追逐的都是軍事投射能力（占領能力）。
隻有衛鏗這種，戰略上不想主動進攻，優先想的是本土升級，讓別人打不進來的非人憋家流（治理能力），才會有如此的思路。
技術上限開發方向為戰略重點服務，技術研發的下限是要為戰略風險儲備。
在洛水中，多條精簡的軍械生產線，正在朝著一個1.2萬噸的陸地履帶車輛上的安裝。從這台基地車前端車間中，可以很明顯單兵裝甲的維修體係，而在後段的則是載具發動機零件組裝鏈。
洛水方麵的技術學士們，對各類通用武備科技研發，是非常急迫的。（他們共識是：等到兵甲整備完全，就可）
基地車！衛鏗這邊目前樣品，能為士兵的單兵機甲提供維護，生產代步裝甲車，組裝天眼哨兵（飛行無人機）。至於更多的重武備模塊是預留了，這隻是最基礎版本。
關於最終的成品，是要神州兵事部統一，眼下兵部的技術科顯然還沒有定論。
由於身著龍蟒衣袍，享有尊位的上司還沒找自己。
從未打算造反的衛鏗老爺目前也不急。