234 顧船長的一番話
群穿明末之荒海平波紀 作者：彼岸之筏 投票推薦 加入書簽 留言反饋
李俊明的發言再度引起大家的興趣，眾人開始就這個話題發表議論。
“李大律師所言極是！”
“這樣還好啦，比較文明......”
“對對，這相當於歸化，然後積分落戶獲得國籍！”
“感覺似曾相識燕歸來......”
“剛才是誰在掉文袋？”
“你管人家掉不掉文袋，現在的問題是去哪裏找這些人販子去啊？”
“記得朱哥給我們說過的，人市上就有，隻要手裏有銀子......”
於是這樣上午，大夥就這樣聚在會議室裏，一邊欣賞著堆在會議室裏的黃金，一邊像這樣天馬行空般聊天、喝茶。
顯然，話題已經歪到爪哇國裏去了，但是總務協調委員會的一幫老家夥們並沒有幹涉的意思，反而還在旁邊推波助瀾，這幫人的目的很清楚，就是要通過這種方式讓大夥瀉瀉壓力，舒緩一下緊張勞動後的勞累感，要發言要吐槽都請便，而且還讓你說個夠吐槽個夠......
於是，除了中途孫老帶著幾個幫廚的人離開會場給大家做飯，孩子們安靜地在隔壁電腦資料室寫作業以外，今天的全體大會根本沒有主題，全體穿越者都自發地聚在這裏談天說地。
其實，這也算是休息了，時至今日，已經沒有人在寶貴的休息日外出遊玩了。
以前，大夥對新世界還有一些新鮮感，還有人利用休息日去海邊玩，去附近的河溪釣魚釣蝦，或者去紅碼頭沙灘上散步，但如今，人們已基本失去了這方麵的興趣。
勞累了一周的人們，能夠坐在一起喝茶聊天，相互間插科打諢，或者海闊天空地抒發胸臆，這才是真正的休息----無論體力上的還是精神上的。
一個上午的時間眼看的就這樣被打發走了，午餐準時在十二點開始，菜品很豐富，以野味為主。
這幾個月大夥在野外墾荒施工，雖然累人，但捕獲的野味著實不少，大到鹹水鱷，小到各種不知名的海鳥蛋，其中蛇肉是最受歡迎的野味。
午餐結束前，孫老通知大夥，下午三點到六點這段時間，需要開個全體會議，討論一下目前的工作進度問題，於是眾人答應著一哄而散，各自回宿舍睡午覺去了。
下午的會議說是三點開始，但兩點多就有睡不著覺的人陸陸續續來會議室聚會聊天了。
聊天內容當然是沒有什麽主題的侃大山，顧船長來的也相對早一些，看到顧船長來了，大家話題就拓展到什麽時候能出海買媳婦和勞動力方麵。
不少人問顧船長，咱們到底什麽時候能開著妮可號出海呢？
顧船長回應大家說，妮可號想出發，還需要再具備一些條件，反正目前還沒辦法出海，原因很簡單：沒有燃料。
沒錯，船上的確有五百噸燃料煤，但隻夠做一次不到一個月的巡航。
妮可號的動力機是那套三脹式蒸汽機，盡管安娜給改造過，提高了熱效率，但仍然是個吃煤的老虎，開動起來一小時至少要燒掉六百到八百公斤煤，這還不算船上的生活用電所需要的煤，這樣算下來，四舍五入，差不多就是一小時一噸！如此算下來，五百噸煤節約著用，大概隻能連續跑不到一個月的時間吧。
而且還必須留有餘地，妮可號又沒有風帆......好吧，哪怕是有風帆也吹不動，更不能用槳劃著走，萬一真的沒有燃料了，那就真抓瞎了。
換而言之，算上往返裏程，大概出海十幾天就得往回跑，除非在海外有加煤的地方。
看到眾人聽得專注，顧船長又繼續說，具體算下來，按照妮可號平均十節的航速，應該能跑出五千公裏左右。
不過呢，這是在正常海況下的航行，如果遇到大風浪，比如海洋風暴颶風什麽的，燃料消耗就更大了。
所以，如果我們不積攢一定數量的燃煤，妮可號根本就出不了港！
何況現在還有一個情況，趙老師認為妮可號上的燃煤就這樣燒了怪可惜的，因為那是煤焦化工的絕好試驗原料，所以他希望實驗一下，用本島出產的煤來替代妮可號上的煤，這個提議一旦通過，那麽大家還必須去挖煤，不然妮可號的燃煤問題就更突出了。
那怎麽辦呢？
咱們還有一條帆船對吧？
有人發言道。
顧晉聽了立刻回應說，這個帆船倒是不怎麽消耗燃料，但問題是除了我和李三多，還需要水手，而水手的培訓目前還遙遙無期......
所以啊各位，咱們如今不但要幹活，別忘了咱們還需要航海訓練呢！多的不說了，哪怕是妮可號，你們之中至少要有十幾個人能幫助我和三多開吧？
至於駕馭帆船，實話實說，沒有一到兩年的海上實操經驗，我們也不敢帶你們出海呀？所以呢各位，咱們距離出海還有很長的一段路要走......
顧船長的話說到這份上，一幫高中生們又開始唉聲歎氣，說看來我們想過上老婆孩子熱炕頭的普通人生活也要艱苦奮鬥一番啊，更別說什麽醉臥美人膝醒掌天下權的人生巔峰了，這得要幹到猴年馬月啊！
顧晉聽見大家又要開始吐槽，就趕緊接著說，其實我們眼前要關注的事情根本不是什麽勞動力輸入的問題，而是如何讓自身趕快強大的問題，在創業初期，我們肯定是要吃苦的，但我們的苦肯定不會白吃對不對？
所以，航海訓練確實是應該提上議事日程了，盡管現在有各種活要幹，加上航海訓練肯定非常辛苦，但是不吃苦中苦，何為人上人？各位不要以為成功是一件容易的事情，哪怕咱們是穿越者！
但也正因為我們是穿越者，讓我們在曆史前輩們的不斷試錯中能吸取各種經驗教訓，有各種捷徑，我們有知識和科技優勢，還掌握曆史發展趨勢，所以，隻要肯吃苦，就沒有理由不成功的對不對？
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而現在，要做的事情就是咬牙堅持，先把通往工業區礦區的鐵路修通，搞好基礎建設，趕快把我們手裏的工業設備變成真正的生產力，然後利用我們手頭的各種資源生產新世界需要的貿易品。
同時開展航海訓練，爭取盡快出海貿易。
貿易是我們在這個世界的立足之本！現在可以肯定的是，在這個時代，新世界裏的所有暢銷緊俏銷商品，我們幾乎都能做出來。
因此大家還是別叫苦了，我打算在會上提出一個建議，雨季鐵路修通後，咱們就立刻開始航海培訓如何？總之，各位，還是咬牙堅持一下吧......
會議在下午三點準時召開，大概是顧晉的一番話起了一些作用，也許是大家如今已經變得更加的務實，海闊天空地發泄了一番後，就會冷靜地麵對現實，總之在這次會議上，大家對下一步的工作計劃討論得非常仔細，也很嚴肅認真。（未完待續）
“李大律師所言極是！”
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“對對，這相當於歸化，然後積分落戶獲得國籍！”
“感覺似曾相識燕歸來......”
“剛才是誰在掉文袋？”
“你管人家掉不掉文袋，現在的問題是去哪裏找這些人販子去啊？”
“記得朱哥給我們說過的，人市上就有，隻要手裏有銀子......”
於是這樣上午，大夥就這樣聚在會議室裏，一邊欣賞著堆在會議室裏的黃金，一邊像這樣天馬行空般聊天、喝茶。
顯然，話題已經歪到爪哇國裏去了，但是總務協調委員會的一幫老家夥們並沒有幹涉的意思，反而還在旁邊推波助瀾，這幫人的目的很清楚，就是要通過這種方式讓大夥瀉瀉壓力，舒緩一下緊張勞動後的勞累感，要發言要吐槽都請便，而且還讓你說個夠吐槽個夠......
於是，除了中途孫老帶著幾個幫廚的人離開會場給大家做飯，孩子們安靜地在隔壁電腦資料室寫作業以外，今天的全體大會根本沒有主題，全體穿越者都自發地聚在這裏談天說地。
其實，這也算是休息了，時至今日，已經沒有人在寶貴的休息日外出遊玩了。
以前，大夥對新世界還有一些新鮮感，還有人利用休息日去海邊玩，去附近的河溪釣魚釣蝦，或者去紅碼頭沙灘上散步，但如今，人們已基本失去了這方麵的興趣。
勞累了一周的人們，能夠坐在一起喝茶聊天，相互間插科打諢，或者海闊天空地抒發胸臆，這才是真正的休息----無論體力上的還是精神上的。
一個上午的時間眼看的就這樣被打發走了，午餐準時在十二點開始，菜品很豐富，以野味為主。
這幾個月大夥在野外墾荒施工，雖然累人，但捕獲的野味著實不少，大到鹹水鱷，小到各種不知名的海鳥蛋，其中蛇肉是最受歡迎的野味。
午餐結束前，孫老通知大夥，下午三點到六點這段時間，需要開個全體會議，討論一下目前的工作進度問題，於是眾人答應著一哄而散，各自回宿舍睡午覺去了。
下午的會議說是三點開始，但兩點多就有睡不著覺的人陸陸續續來會議室聚會聊天了。
聊天內容當然是沒有什麽主題的侃大山，顧船長來的也相對早一些，看到顧船長來了，大家話題就拓展到什麽時候能出海買媳婦和勞動力方麵。
不少人問顧船長，咱們到底什麽時候能開著妮可號出海呢？
顧船長回應大家說，妮可號想出發，還需要再具備一些條件，反正目前還沒辦法出海，原因很簡單：沒有燃料。
沒錯，船上的確有五百噸燃料煤，但隻夠做一次不到一個月的巡航。
妮可號的動力機是那套三脹式蒸汽機，盡管安娜給改造過，提高了熱效率，但仍然是個吃煤的老虎，開動起來一小時至少要燒掉六百到八百公斤煤，這還不算船上的生活用電所需要的煤，這樣算下來，四舍五入，差不多就是一小時一噸！如此算下來，五百噸煤節約著用，大概隻能連續跑不到一個月的時間吧。
而且還必須留有餘地，妮可號又沒有風帆......好吧，哪怕是有風帆也吹不動，更不能用槳劃著走，萬一真的沒有燃料了，那就真抓瞎了。
換而言之，算上往返裏程，大概出海十幾天就得往回跑，除非在海外有加煤的地方。
看到眾人聽得專注，顧船長又繼續說，具體算下來，按照妮可號平均十節的航速，應該能跑出五千公裏左右。
不過呢，這是在正常海況下的航行，如果遇到大風浪，比如海洋風暴颶風什麽的，燃料消耗就更大了。
所以，如果我們不積攢一定數量的燃煤，妮可號根本就出不了港！
何況現在還有一個情況，趙老師認為妮可號上的燃煤就這樣燒了怪可惜的，因為那是煤焦化工的絕好試驗原料，所以他希望實驗一下，用本島出產的煤來替代妮可號上的煤，這個提議一旦通過，那麽大家還必須去挖煤，不然妮可號的燃煤問題就更突出了。
那怎麽辦呢？
咱們還有一條帆船對吧？
有人發言道。
顧晉聽了立刻回應說，這個帆船倒是不怎麽消耗燃料，但問題是除了我和李三多，還需要水手，而水手的培訓目前還遙遙無期......
所以啊各位，咱們如今不但要幹活，別忘了咱們還需要航海訓練呢！多的不說了，哪怕是妮可號，你們之中至少要有十幾個人能幫助我和三多開吧？
至於駕馭帆船，實話實說，沒有一到兩年的海上實操經驗，我們也不敢帶你們出海呀？所以呢各位，咱們距離出海還有很長的一段路要走......
顧船長的話說到這份上，一幫高中生們又開始唉聲歎氣，說看來我們想過上老婆孩子熱炕頭的普通人生活也要艱苦奮鬥一番啊，更別說什麽醉臥美人膝醒掌天下權的人生巔峰了，這得要幹到猴年馬月啊！
顧晉聽見大家又要開始吐槽，就趕緊接著說，其實我們眼前要關注的事情根本不是什麽勞動力輸入的問題，而是如何讓自身趕快強大的問題，在創業初期，我們肯定是要吃苦的，但我們的苦肯定不會白吃對不對？
所以，航海訓練確實是應該提上議事日程了，盡管現在有各種活要幹，加上航海訓練肯定非常辛苦，但是不吃苦中苦，何為人上人？各位不要以為成功是一件容易的事情，哪怕咱們是穿越者！
但也正因為我們是穿越者，讓我們在曆史前輩們的不斷試錯中能吸取各種經驗教訓，有各種捷徑，我們有知識和科技優勢，還掌握曆史發展趨勢，所以，隻要肯吃苦，就沒有理由不成功的對不對？
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同時開展航海訓練，爭取盡快出海貿易。
貿易是我們在這個世界的立足之本！現在可以肯定的是，在這個時代，新世界裏的所有暢銷緊俏銷商品，我們幾乎都能做出來。
因此大家還是別叫苦了，我打算在會上提出一個建議，雨季鐵路修通後，咱們就立刻開始航海培訓如何？總之，各位，還是咬牙堅持一下吧......
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