227 鐵路九號線
群穿明末之荒海平波紀 作者：彼岸之筏 投票推薦 加入書簽 留言反饋
但是，目前墾荒隊還不能支援其它地方。
此時給大夥潑冷水的是老王，會上老王咬咬牙當場表態說，目前工作量最大、最勞累的工作是整理竹林和新開的那二百畝水澆地，挖溝渠、地隴整理等等，另外菜園子也需要勞動力，總之墾荒隊這邊還有不少活要幹，預計最少還需要半個月的時間吧。
而且旱季接近尾聲時，又要開始農忙了，主要工作是在那二百畝新開墾的土地上試種一些經濟作物，特別是試種甘蔗和甜菜等。
因此墾荒隊這邊也肯定需要勞動力，不過在這個期間，特別是竹林那部分完成了，大概可以抽出十幾個人支援你們，剩下的還要在田間幫我幹活。過了農忙，到才可以抽調出大部分的人支援築路隊。
然後老王還強調說，如果遇到重要的農時節坎，田間管理忙不過來的話，仍然需要給大田臨時加派人手。
所以請築路隊方麵再堅持一下，沒辦法，現在連顧船長老巴這些年齡奔五的人都在地頭揮鐵掀挖引水溝呢，所以，至少現在是不能支援的，你們築路隊好歹也是年青人小夥子，先忍忍吧。
老王又說，總體來講，墾荒種植這邊最忙的是在雨季之前，至少與你們的雨季鐵路建設不衝突，到那時你們就輕鬆多了......
總之大夥想讓墾荒隊立刻支援築路隊的事最後是不了了之。
關於這一點其實大夥心裏都清楚，所以當老王說無法支援的時候，大家也隻能無奈認可，並沒有引發什麽吐槽和爭論。
討論會上唯一引發爭論的是明年二月雨季結束後，是應該先上月亮河水電站還是先搞磚瓦廠和水泥廠的問題。
不少人認為月亮河水電站應該先上，因為後續的工業建設需要電力，而另外一部分人則認同趙老師他們的看法，認為應該先上磚瓦廠和水泥廠，就近再搞一些河溪小微水電和漫水壩蓄能發電，積累了一些經驗後再搞月亮河水電站最為穩妥。
大夥雖然知道康達王占五侯相麟等人都是專業人士，但月亮河水電站畢竟是一個大工程，僅僅是攔水壩就有近二百米長，還有導流渠開挖，河水截流等，如此大的工程量，對於這群穿越者而言，還都是一群有理論沒實踐經驗的初丁，因此盡管侯康王等人看起來倒是信心滿滿，但與會的大多數人還是覺得，如果不積累一些經驗就冒然啟動的話，終究還是心中沒底。
最終，還是保守意見占了上風，會議的最終決議是：建材項目要趕緊搞。而不是月亮河水電站這個看起來很高大上的工程。
大夥普遍認為，建材是我們最需要要上馬的工業項目，也是各種消耗品中的瓶頸，因為無論你要搞什麽工業項目，總得修碼頭、修道路，廠區的三通一平，還必須得有廠房建築之類的設施吧？而現在我們既沒有多餘的水泥，更沒有磚瓦，所以隻有先建立起能自給自足的建材工業體係，才能支撐後續的工業建設。
所以無疑應該先上建材工業，等有了自己的磚瓦水泥後，再去嚐試著搞微型河溪水電開發，積累了一定的經驗後，才是月亮河水電站的建設。
總之大夥最終決定采取這種保守的策略，當然了，這樣做的後果是其它工業項目又要延後了。
好吧，不少工業界人士對此表示有些受傷，他們吐槽說自己穿越前好歹還是坐辦公室的白領，到如今要在建築工地上當多久藍領工人都無法預期呢。
這時孫老伸出三個手指頭說，大概至少要做三年吧，直到我們找到能替代你們的勞動力為止......
會場裏頓時響起一片歎氣聲。
不過歎氣歸歎氣，大家也知道這是必須經曆的事情，所謂吃盡苦中苦，方為人上人，咱們又不是口含金鑰匙出生的某二代某三代，不經曆風雨如何見到陽光燦爛呢？
於是會議的議題接著進入下一個，大夥開始討論曹麗梅展示出來的一份的工業布局圖。
一張四開圖紙掛在會議室的白板上，先由曹麗梅進行講解，首先討論的是地圖上最顯眼的部分——妹子圖上標出的一條彎彎曲曲的粗紅線，那是大夥目前正在修建的鐵路。
這條鐵路從紅洞線的起點——紅碼頭出發，拐了一個緩彎直奔到西流河口，然後沿著海岸線又向西延伸到島嶼的西北部，再然後又轉了一個大弧形，鐵路回到了西流河的一個支流，那裏是黃鐵礦礦場。
因此，整條鐵路路線如果加上紅洞線，整體上看像一個阿拉伯數字9，因此曹麗梅隨口說這條鐵路叫九號鐵路，簡稱9號線，全部裏程達六十點一公裏。
對於九號線這個名字，大夥都不介意，畢竟人家曹麗梅起早貪黑地跑勘探，每到一個新地方，看見一座小山一條小河，都要給個名字的，這裏本來就是荒蠻之地，原本沒有地名，大夥如今都挺累的，也沒精力吐槽，至於地名什麽的，隻要別太出格，那就隨她取吧。
於是後來曹麗梅取的很多地名、河流名字很多都成為曆史名詞流傳了下去，當然這是後話。
<a id="wzsy" href="http://m.slkslk.com">思路客</a>
九線號從溶洞出發向東南，大體沿南部海岸直達紅碼頭，再由此向東北延伸到西流河上遊的鐵礦礦場，然後沿著西流河的幹流西岸抵達河口地區，曹麗梅指點著河流上遊的礦點說，由於那個黃鐵礦的品位不高，產量有限，隻能在初期臨時性的支撐一下我們的化工廠和鋼鐵廠的生產。
顯然，我們今後的化工和鋼鐵工業必須依靠外來的原料輸入，因此我們應該另選一個地點來建設一座以聯合化工和鋼鐵冶煉為中心的工業城，這個地點本人認為應該在西流河的河口地區。
曹麗梅拿著一根小木棍敲打著白板，那聲音讓不少昏昏欲睡的人驚醒。
然後曹麗梅才接著說，那裏有好幾個地方都可以建設港口，而且距離我們的生活區比較遠，這個島嶼常年的風向是東南風和西南風，在位於下風下水的地方搞汙染嚴重的工業城是工業布局的常識。
至於建材工業，考慮到大規模原料輸入的經濟性，我們隻能無條件地選擇靠近原料的地域，也就是西流河以西的北部海岸線附近，這就是為什麽鐵路將一路延伸到這裏的原因。
九號線沿著海岸線向西到達白崖海岸----這又是曹麗梅起的地名，因為這段海岸線地形漸漸隆起，灰白色的石灰岩崖壁聳立在距離海灘不到一公裏的地方，如果站在沙灘上向內陸遠遠望去，那是綿延十幾公裏的一片灰白色高地。
曹麗梅告訴趙老師，從西流河河口到白崖海岸這段距離大約有五公裏左右，都是一馬平川的沙土地，這裏是建立化工基地的好地方，鐵路在這裏將轉向西行，沿海岸向前延伸不到三公裏，那裏是就石灰岩礦脈的起點。（未完待續）
此時給大夥潑冷水的是老王，會上老王咬咬牙當場表態說，目前工作量最大、最勞累的工作是整理竹林和新開的那二百畝水澆地，挖溝渠、地隴整理等等，另外菜園子也需要勞動力，總之墾荒隊這邊還有不少活要幹，預計最少還需要半個月的時間吧。
而且旱季接近尾聲時，又要開始農忙了，主要工作是在那二百畝新開墾的土地上試種一些經濟作物，特別是試種甘蔗和甜菜等。
因此墾荒隊這邊也肯定需要勞動力，不過在這個期間，特別是竹林那部分完成了，大概可以抽出十幾個人支援你們，剩下的還要在田間幫我幹活。過了農忙，到才可以抽調出大部分的人支援築路隊。
然後老王還強調說，如果遇到重要的農時節坎，田間管理忙不過來的話，仍然需要給大田臨時加派人手。
所以請築路隊方麵再堅持一下，沒辦法，現在連顧船長老巴這些年齡奔五的人都在地頭揮鐵掀挖引水溝呢，所以，至少現在是不能支援的，你們築路隊好歹也是年青人小夥子，先忍忍吧。
老王又說，總體來講，墾荒種植這邊最忙的是在雨季之前，至少與你們的雨季鐵路建設不衝突，到那時你們就輕鬆多了......
總之大夥想讓墾荒隊立刻支援築路隊的事最後是不了了之。
關於這一點其實大夥心裏都清楚，所以當老王說無法支援的時候，大家也隻能無奈認可，並沒有引發什麽吐槽和爭論。
討論會上唯一引發爭論的是明年二月雨季結束後，是應該先上月亮河水電站還是先搞磚瓦廠和水泥廠的問題。
不少人認為月亮河水電站應該先上，因為後續的工業建設需要電力，而另外一部分人則認同趙老師他們的看法，認為應該先上磚瓦廠和水泥廠，就近再搞一些河溪小微水電和漫水壩蓄能發電，積累了一些經驗後再搞月亮河水電站最為穩妥。
大夥雖然知道康達王占五侯相麟等人都是專業人士，但月亮河水電站畢竟是一個大工程，僅僅是攔水壩就有近二百米長，還有導流渠開挖，河水截流等，如此大的工程量，對於這群穿越者而言，還都是一群有理論沒實踐經驗的初丁，因此盡管侯康王等人看起來倒是信心滿滿，但與會的大多數人還是覺得，如果不積累一些經驗就冒然啟動的話，終究還是心中沒底。
最終，還是保守意見占了上風，會議的最終決議是：建材項目要趕緊搞。而不是月亮河水電站這個看起來很高大上的工程。
大夥普遍認為，建材是我們最需要要上馬的工業項目，也是各種消耗品中的瓶頸，因為無論你要搞什麽工業項目，總得修碼頭、修道路，廠區的三通一平，還必須得有廠房建築之類的設施吧？而現在我們既沒有多餘的水泥，更沒有磚瓦，所以隻有先建立起能自給自足的建材工業體係，才能支撐後續的工業建設。
所以無疑應該先上建材工業，等有了自己的磚瓦水泥後，再去嚐試著搞微型河溪水電開發，積累了一定的經驗後，才是月亮河水電站的建設。
總之大夥最終決定采取這種保守的策略，當然了，這樣做的後果是其它工業項目又要延後了。
好吧，不少工業界人士對此表示有些受傷，他們吐槽說自己穿越前好歹還是坐辦公室的白領，到如今要在建築工地上當多久藍領工人都無法預期呢。
這時孫老伸出三個手指頭說，大概至少要做三年吧，直到我們找到能替代你們的勞動力為止......
會場裏頓時響起一片歎氣聲。
不過歎氣歸歎氣，大家也知道這是必須經曆的事情，所謂吃盡苦中苦，方為人上人，咱們又不是口含金鑰匙出生的某二代某三代，不經曆風雨如何見到陽光燦爛呢？
於是會議的議題接著進入下一個，大夥開始討論曹麗梅展示出來的一份的工業布局圖。
一張四開圖紙掛在會議室的白板上，先由曹麗梅進行講解，首先討論的是地圖上最顯眼的部分——妹子圖上標出的一條彎彎曲曲的粗紅線，那是大夥目前正在修建的鐵路。
這條鐵路從紅洞線的起點——紅碼頭出發，拐了一個緩彎直奔到西流河口，然後沿著海岸線又向西延伸到島嶼的西北部，再然後又轉了一個大弧形，鐵路回到了西流河的一個支流，那裏是黃鐵礦礦場。
因此，整條鐵路路線如果加上紅洞線，整體上看像一個阿拉伯數字9，因此曹麗梅隨口說這條鐵路叫九號鐵路，簡稱9號線，全部裏程達六十點一公裏。
對於九號線這個名字，大夥都不介意，畢竟人家曹麗梅起早貪黑地跑勘探，每到一個新地方，看見一座小山一條小河，都要給個名字的，這裏本來就是荒蠻之地，原本沒有地名，大夥如今都挺累的，也沒精力吐槽，至於地名什麽的，隻要別太出格，那就隨她取吧。
於是後來曹麗梅取的很多地名、河流名字很多都成為曆史名詞流傳了下去，當然這是後話。
<a id="wzsy" href="http://m.slkslk.com">思路客</a>
九線號從溶洞出發向東南，大體沿南部海岸直達紅碼頭，再由此向東北延伸到西流河上遊的鐵礦礦場，然後沿著西流河的幹流西岸抵達河口地區，曹麗梅指點著河流上遊的礦點說，由於那個黃鐵礦的品位不高，產量有限，隻能在初期臨時性的支撐一下我們的化工廠和鋼鐵廠的生產。
顯然，我們今後的化工和鋼鐵工業必須依靠外來的原料輸入，因此我們應該另選一個地點來建設一座以聯合化工和鋼鐵冶煉為中心的工業城，這個地點本人認為應該在西流河的河口地區。
曹麗梅拿著一根小木棍敲打著白板，那聲音讓不少昏昏欲睡的人驚醒。
然後曹麗梅才接著說，那裏有好幾個地方都可以建設港口，而且距離我們的生活區比較遠，這個島嶼常年的風向是東南風和西南風，在位於下風下水的地方搞汙染嚴重的工業城是工業布局的常識。
至於建材工業，考慮到大規模原料輸入的經濟性，我們隻能無條件地選擇靠近原料的地域，也就是西流河以西的北部海岸線附近，這就是為什麽鐵路將一路延伸到這裏的原因。
九號線沿著海岸線向西到達白崖海岸----這又是曹麗梅起的地名，因為這段海岸線地形漸漸隆起，灰白色的石灰岩崖壁聳立在距離海灘不到一公裏的地方，如果站在沙灘上向內陸遠遠望去，那是綿延十幾公裏的一片灰白色高地。
曹麗梅告訴趙老師，從西流河河口到白崖海岸這段距離大約有五公裏左右，都是一馬平川的沙土地，這裏是建立化工基地的好地方，鐵路在這裏將轉向西行，沿海岸向前延伸不到三公裏，那裏是就石灰岩礦脈的起點。（未完待續）