李衛東與諾伍德-傑威爾不歡而散，他大概率是要去組織工人罷工了。
諾伍德-傑威爾當了幾十年的工會幹部，跟所有在美國建廠的汽車企業都打過交道，但他還是第一次見到李衛東這樣，連談都不願意談的資方。
正常情況下，這種談判都是工會先拋出一個條件，然後企業根據工會的條件，同樣也開出一個條件，然後雙方扯皮一段時間，最終達成共識。
企業會提升一點福利，工會也不再鬧事，然後雙方平靜一段時間，等下一次工會再搞事情，然後又重複之前的操作。
美國汽車工人的薪水，就是這麽漲上來的。美國汽車工人的平均薪資，大概是美國人平均薪資的兩倍多，是美國中位數收入的1.5倍。
很多人或許覺得，一線工人的收入是平均收入的兩倍，這很正常。但是考慮到美國的收入水平，這種高收入明顯就不合理了。
因為薪水越高的國家，其人力成本就越高，當人力成本變高時，企業對於人力的需求門檻就越高，而這反而會使得薪資平均化。這是人力資源管理領域一種已經被證實的現象。
就比如三千月薪請個保姆，要求肯定不會很高，而若是三萬月薪請個保姆，最起碼得是985211吧！
同樣道理，應聘者也是如此，環衛局招聘公廁管理員，若是正式在編的話，一群碩士來報名，就因為薪水不錯而且還是鐵飯碗。
像是北歐的那些發達國家，薪水比較高，而且不同行業的薪水差距還不大，一個大學教授的薪水雖然依舊會比車間工人高，但不至於有數倍的差距。同樣的那裏的人普遍都受過良好的教育，一個人好幾個碩士頭銜是很常見的。
但是如果謀一個行業薪資非常高，而且這個行業對於專業技能的要求還不是那麽的苛刻，這就是不合理了。
美國汽車工人就是這個樣子。打工人們不要以為美國汽車工人的這種高薪是好事情，汽車工人薪水的升高，背後是美國汽車產業的衰敗，由於人工成本太高，原本在美國設廠的車企，紛紛將企業轉移到了墨西哥等國。
企業走了，工人的飯碗就沒有了，同時轉移的還有汽車產業相應的供應鏈，然後供應鏈上的工人也會丟了工作，像是底特律這種“汽車城”便破產了。
製造業的薪水，關鍵不是高低，而是合理。工人薪水過高，會傷害整個產業，而工人薪水過低，則會傷害工人。隻有薪水處於一個合理的檔次，才能有雙贏的局麵。
……
福特公司，交易捷豹路虎的簽約儀式即將開始。
李衛東和比爾-福特這兩位正主兒坐在一起，等待著律師拿來交易合同。
“李先生，我聽說你並沒有跟工會組織達成協議？”比爾-福特開口問道。
“工會要求的太多了，他們的條件，我不可能答應。”李衛東一臉澹然的說道。
“互相之間有分歧，可以談嘛！正如我之前說的，你讓一步，我讓一步，肯定可以達成一個雙方都可以接受的結果。”
比爾-福特說著，露出了擔憂的表情，接著道：“李先生，恕我直言，如果你無法跟工會達成協議的話，接下來工會肯定會使用一些手段。”
“我知道，無非就是會舉行罷工罷了！”李衛東一臉輕鬆的說道。
“罷工就會使工廠停產，最終受到損失的還是資方。”比爾-福特開口道。
“無妨，我隻需要開除一批罷工的人，其他工人害怕了，自然會乖乖聽話，我就不信他們會放棄自己的飯碗！”李衛東露出了堅毅的表情。
比爾-福特的眼神中則流露出一縷嘲諷，他接著說道：“李先生，你的這個方法，在中國或許有用，但這裏畢竟是美國，美國有美國的規則，背離了美國的規則，你恐怕很難成功。”
“多謝福特先生的提醒。”李衛東很敷衍的道了聲謝，然後指了指走正向這邊走來的律師，開口到：“福特先生，合同剛已經拿來了，我們可以開始簽約了。”
“好良言難勸該死的鬼！既然你自己不按規則來，非得跟工會對著幹，到時候損失慘重也是活該。捷豹路虎在你手中倒閉了，我們福特還少一個競爭對手呢！”
比爾-福特想到這裏，臉上露出了虛假的笑容，然後做了一個“請”的手勢，心中卻在琢磨著，過幾天看李衛東的笑話。
……
一陣鎂光燈的閃爍下，雙方完成了簽約，接下來是一場間斷的新聞發布會。
這一次的簽約儀式，福特公司專門請了很多的記者到場。
去年的福特出現了幾十億的虧損，而捷豹路虎又是其中的虧損大戶，如果能夠甩掉捷豹路虎這個報複，福特不僅僅能回籠十五億美金的資金，還可以減少今年的虧損，這對於福特的股價絕對是有好處的。
也因此福特公司才會邀請大量的記者，希望借此機會大肆宣傳一波，提升自己的股價，對股東也能有所交代。
助理悄悄的來到比爾-福特的耳邊，開口說道：“總裁先生，都已經安排好了，我們邀請的記者一個不漏，全都來了。”
“很好。”比爾-福特笑著點了點頭，接著道：“讓公關部好好的款待那些記者。”
“總裁，還有一件事情。我看到汽車工人聯合會的諾伍德-傑威爾也來了。”助理開口說道。
“別緊張，他是衝著中國人來的。”比爾-福特有些幸災樂禍的說道：“反正我們已經把捷豹路虎賣出去了，現在捷豹路虎的工人，跟我們沒有關係，我們就等著看熱鬧好了。”
……
比爾-福特率先接受采訪，隻見他麵對鏡頭侃侃而談，一副大將風範。
記者都是福特公司請來的，福特公司的公關部門也早已經與記者溝通過，所以記者針對比爾-福特的問題，都是實現就商量好的，比爾-福特應答起來自然遊刃有餘。
之後便輪到了李衛東接受采訪，由於美國的記者對於李衛東並不熟悉，所以記者對他的興趣也並不大，隻是在最開始，詢問了幾個場麵性質的問題，比如對於捷豹路虎的發展前景有什麽規劃之類的。
終於，有個記者開口問道；“李先生，據說工會組織反對這場收購，不知道是不是真的？”
“每個人都可以表達自己的意見，這是他們的自由，不是麽？”李衛東微微一笑，接著說道：“但是工會組織並沒有捷豹路虎的股權，也沒有跟福特公司簽署過可以拒絕收購的協議，所以工會組織的反對無效，不會影響這次收購的合法性。”
“李先生，據說工會組織會用實際行動來阻止這次收購，比如抗議、遊行或者罷工，你對此有何看法，或者打算怎麽應對？”記者又問道。
李衛東想了想，開口說道：“對於這種假設性的問題，我隻能說，我所做出的決策，都會符合美國的法律。”
“李先生，那你是否擔心捷豹路虎工廠的工人舉行罷工？”記者一副打破砂鍋問到底的表情。
“我並不擔心這一點，我對捷豹路虎的未來充滿了信心。”李衛東毫不猶豫的說道，這個時候即便是十分的擔心，也隻能打腫臉衝胖子。
罷工的個問題出現，周圍的記者頓時起了興趣，相較於15億美金的收購桉，工人罷工可話題性更高，熱度也更大。
原本那些興致闌珊的記者，紛紛舉起了鏡頭對準李衛東，或者又掏出了錄音筆。
就在此時，一個身影穿過人群，走到眾人麵前，此人正是諾伍德-傑威爾。
“諸位，我叫諾伍德-傑威爾，是汽車工人聯合會的代表！”諾伍德-傑威爾自我介紹道，頓時吸引了記者們的目光。
諾伍德-傑威爾做完自我介紹後，轉頭望向李衛東，開口說道：“李先生，我代表貝姆赫爾工廠3875名汽車工人，向貴方宣布，從即日起，我們會進行無限期的罷工，直到貴方願意按照我們的要求，提高工人的福利。”
諾伍德-傑威爾說著，掏出了一份文件，遞給了李衛東，接著道：“李先生，這是書麵的通知。”
這一幕的發生，現場的記者立刻興奮起來，大家本以為這隻是一場普普通通的新聞發布會，卻沒想到還有這樣的大瓜！
資方剛剛完成收購，還帥不過三秒，工會就跳出來要罷工了，這樣的大戲，可是幾十年難得一遇。
而且剛剛有記者向李衛東提問了工會組織罷工的事情，李衛東也剛剛回答了那句“不擔心”，結果罷工就來了，這打臉來的太迅速了。
人們的目光集中到了李衛東的臉上，他們很希望看到中國人尷尬或者慌張的表情，然而李衛東卻仍舊是一臉澹定。
隻見李衛東接過那份書麵通知，低頭看了幾眼，然後開口問道：“諾伍德-傑威爾先生，你確定你可以代表貝姆赫爾工廠3875名汽車工人麽？”
“代表貝姆赫爾工廠3875名工人的是汽車工人聯合會，而我是汽車工人聯合會的代表。所以也可以說，我是貝姆赫爾工廠3875名工人的代表！”諾伍德-傑威爾說話很嚴謹。
李衛東點了點頭，接著說道：“既然如此，我也有件事情要通知你，希望你可以向工人們轉達。鑒於工人罷工會造成工廠無法繼續運營，從而使企業產生損失，而為了降低損失，所以我決定，未來一周，貝姆赫爾工廠將裁員5%，以降低企業的運營成本，減少損失。”
此話一出口，全場嘩然！
汽車企業在麵對大罷工的時候，曆來都是選擇與工會談判，然後做出妥協，來解決罷工的問題。
不僅僅是企業行業，美國其他有工會的行業，也是如此，甚至連美國政府的公務員，都會用罷工這一招來跟政府談判。
然而李衛東卻反其道而行之，不僅沒有表示出談判的意願，還來了一招裁員！
過去幾十年，全美發生過無數次的罷工，可從未有過這種情況，這完全超出了美國人正常的認知，一瞬之間，鎂光燈全都對準了李衛東閃爍，差點閃瞎了李衛東的合金狗眼。
李衛東眨了眨眼睛，勉強適應了閃光燈，隨後接著說道：“這次5%的裁員，將優先從那些不遵守工廠勞動紀律的員工開始，比如曠工的員工，會進入到優先裁員的名單！相關的書麵通知，我會稍後送到。”
工會組織的罷工，顯然就是曠工行為，李衛東的此番表態，也就是說，誰敢罷工，我就抄誰的尤魚！
聽了這話，諾伍德-傑威爾原本洋洋自得的表情，頓時變得陰沉起來。
原本諾伍德-傑威爾是的打算，當著這麽多記者的麵宣布罷工，便可以狠狠的打了李衛東的臉，這樣在日後的談判當著，也可以獲得更多的好處。
卻沒想到李衛東非但沒有屈服，反倒是選擇了正滿硬鋼，直接祭出了裁員大招，這種出乎諾伍德-傑威爾意料範圍的舉動，也讓他方寸大亂。
“正常情況下，不應該是立馬認慫，表示願意談判的麽？怎麽還跟我較起勁來！”諾伍德-傑威爾心中滿是不解。
不遠處，比爾-福特也是微微一吃雞，隨後臉上露出了嘲諷般的笑容。
“這個中國人還真是頭鐵，他是不知道汽車工人聯合會的厲害！我們美國三大車企，百年的曆史，跟汽車工人聯合會較勁無數次，就從來沒有占過便宜！你現在可是硬氣了，等過幾天，有你哭的時候！”
……
罷工果然還是發生了，李衛東的裁員威脅並沒有起到作用。
在當時，捷豹路虎主要有兩大工廠，一個是在英國利物浦的哈利菲爾德工廠，這也是捷豹最初的原廠。
另一個則就是美國的這個貝姆赫爾工廠，是福特收購捷豹以後，在美國所設立的工廠，後來又將路虎品牌也整合進去。
未來捷豹路虎還會有第三家工廠，那就是跟奇瑞合作的中國常熟工廠。
與那些大的汽車品牌相比，捷豹的工廠並不算多，像是通用、福特等企業，他們的工廠都遍布全美十幾個州，同時還有各種海外工廠。
而且大品牌的工廠規模也更大，像是大眾最大的一家工廠，擁有六萬多名的員工。
捷豹路虎的工廠要少的多，規模也要小的多，這主要是因為捷豹路虎作為豪車品牌，銷量並不算高，所以無需建設那麽多的工廠。
美國的貝姆赫爾工廠，大約有4400名員工，其中3875人是一線汽車工人，也是這一次罷工的群體。
事實上每次罷工的主體，肯定都是一線工人，畢竟行政後勤類的崗位罷工的話，對企業生產影響不大，因此也產生不了效果。
發達國家缺的都是一線藍領工人，並不缺坐辦公室的，行政後勤類的崗位，就業市場上一抓一大把。在美國這種商業發達的地方，即便是高級管理者，市麵上也多得是。
美國汽車聯合會有著百年的工人運動曆史，領導罷工更是駕輕就熟，該幹什麽不該幹什麽，安排的明明白白。
罷工開始以後，貝姆赫爾工廠也瞬間陷入到了停頓狀態。
然而就在罷工的第二天，貝姆赫爾工廠就貼出了公告，一張三十個人的名單出現在公告上，這是第一批被裁員的名單。
仔細一看，這三十人都是貝姆赫爾工廠的工會幹部，也是罷工的主要領導者。
……
貝姆赫爾工廠門口的街道上，罷工的工人們正在那裏舉牌子，作為工會頭目的漢克斯就是其中一員，並且站在最前麵。
突然間，有人匆匆的跑了過來，到了漢克斯近前，開口說道：“漢克斯，工廠裏剛剛貼出了一張公告，是裁員的名單，一共三十個人，其中就有你，你被工廠裁員了！”
“是嗎？”漢克斯一副澹定的表情，他早就從諾伍德-傑威爾得到消息，知道新老板打算硬鋼，要裁員5%，而自己作為工會頭目，第一批被裁掉也是正常，他早有了心理準備。
隻見漢克斯站了出來，衝著眾人揮了揮手，然後擺出了一副要演講的架勢。
“大家請放心，工廠雖然把我裁掉了，但我們的工會還在，工會依舊會繼續為大家爭取利益，而我個人，也將以工會成員的身份，跟大家戰鬥到底！”
周圍的人群立馬響起了熱烈的掌聲和歡呼聲。
麵對裁員，這三十人也沒有去找什麽勞動仲裁，一是美國企業裁員是家常便飯的事情，第二就是罷工屬於曠工，企業有合法的理由裁掉曠工的職員。
不過這三十人也並不慌張，他們都是有工會做靠山的，被裁員就當做是方個假，反正等以後工會跟資方談判時，他們還會被請回工廠，說不定還有更輕鬆的崗位。
美國汽車企業當中，很多工會幹部平時壓根就是不幹活的，他們雖然名為一線汽車工人，但日常的工作就是關注工人的福利，喝個茶看個報紙記錄一下工人訴求，一天就過去了，而企業還得給他們發工資，等於是養著一群不幹活的白眼狼，專門給自己使絆子。
這也是美國企業和工會上百年來積累下來的弊病，在汽車這種曆史悠久的行業，情況尤為嚴重。
次日，又是一張三十人的裁員名單被貼出來，而工人們依舊沒有絲毫的慌張。
三十人的裁員力度，對於3875個工人而言，並沒有影響。
接下來的幾日，每天都會公布三十人的名單，整整一個星期，連周末都沒有停止，一共有210人被裁掉，這已經超過5%了。
然而工人依舊無感。
汽車工人聯合會曆史悠久，工人們也都是老油條了，很多人不止參加過一次的罷工，所以大家都很清楚，按照以往的經驗，隻要堅持下去，資方肯定會妥協。
然而下一日，又出現了一份新的公告，未來五天的時間裏，工廠會繼續裁員5%，數目約200人！
諾伍德-傑威爾當了幾十年的工會幹部，跟所有在美國建廠的汽車企業都打過交道，但他還是第一次見到李衛東這樣，連談都不願意談的資方。
正常情況下，這種談判都是工會先拋出一個條件，然後企業根據工會的條件，同樣也開出一個條件，然後雙方扯皮一段時間，最終達成共識。
企業會提升一點福利，工會也不再鬧事，然後雙方平靜一段時間，等下一次工會再搞事情，然後又重複之前的操作。
美國汽車工人的薪水，就是這麽漲上來的。美國汽車工人的平均薪資，大概是美國人平均薪資的兩倍多，是美國中位數收入的1.5倍。
很多人或許覺得，一線工人的收入是平均收入的兩倍，這很正常。但是考慮到美國的收入水平，這種高收入明顯就不合理了。
因為薪水越高的國家，其人力成本就越高，當人力成本變高時，企業對於人力的需求門檻就越高，而這反而會使得薪資平均化。這是人力資源管理領域一種已經被證實的現象。
就比如三千月薪請個保姆，要求肯定不會很高，而若是三萬月薪請個保姆，最起碼得是985211吧！
同樣道理，應聘者也是如此，環衛局招聘公廁管理員，若是正式在編的話，一群碩士來報名，就因為薪水不錯而且還是鐵飯碗。
像是北歐的那些發達國家，薪水比較高，而且不同行業的薪水差距還不大，一個大學教授的薪水雖然依舊會比車間工人高，但不至於有數倍的差距。同樣的那裏的人普遍都受過良好的教育，一個人好幾個碩士頭銜是很常見的。
但是如果謀一個行業薪資非常高，而且這個行業對於專業技能的要求還不是那麽的苛刻，這就是不合理了。
美國汽車工人就是這個樣子。打工人們不要以為美國汽車工人的這種高薪是好事情，汽車工人薪水的升高，背後是美國汽車產業的衰敗，由於人工成本太高，原本在美國設廠的車企，紛紛將企業轉移到了墨西哥等國。
企業走了，工人的飯碗就沒有了，同時轉移的還有汽車產業相應的供應鏈，然後供應鏈上的工人也會丟了工作，像是底特律這種“汽車城”便破產了。
製造業的薪水，關鍵不是高低，而是合理。工人薪水過高，會傷害整個產業，而工人薪水過低，則會傷害工人。隻有薪水處於一個合理的檔次，才能有雙贏的局麵。
……
福特公司，交易捷豹路虎的簽約儀式即將開始。
李衛東和比爾-福特這兩位正主兒坐在一起，等待著律師拿來交易合同。
“李先生，我聽說你並沒有跟工會組織達成協議？”比爾-福特開口問道。
“工會要求的太多了，他們的條件，我不可能答應。”李衛東一臉澹然的說道。
“互相之間有分歧，可以談嘛！正如我之前說的，你讓一步，我讓一步，肯定可以達成一個雙方都可以接受的結果。”
比爾-福特說著，露出了擔憂的表情，接著道：“李先生，恕我直言，如果你無法跟工會達成協議的話，接下來工會肯定會使用一些手段。”
“我知道，無非就是會舉行罷工罷了！”李衛東一臉輕鬆的說道。
“罷工就會使工廠停產，最終受到損失的還是資方。”比爾-福特開口道。
“無妨，我隻需要開除一批罷工的人，其他工人害怕了，自然會乖乖聽話，我就不信他們會放棄自己的飯碗！”李衛東露出了堅毅的表情。
比爾-福特的眼神中則流露出一縷嘲諷，他接著說道：“李先生，你的這個方法，在中國或許有用，但這裏畢竟是美國，美國有美國的規則，背離了美國的規則，你恐怕很難成功。”
“多謝福特先生的提醒。”李衛東很敷衍的道了聲謝，然後指了指走正向這邊走來的律師，開口到：“福特先生，合同剛已經拿來了，我們可以開始簽約了。”
“好良言難勸該死的鬼！既然你自己不按規則來，非得跟工會對著幹，到時候損失慘重也是活該。捷豹路虎在你手中倒閉了，我們福特還少一個競爭對手呢！”
比爾-福特想到這裏，臉上露出了虛假的笑容，然後做了一個“請”的手勢，心中卻在琢磨著，過幾天看李衛東的笑話。
……
一陣鎂光燈的閃爍下，雙方完成了簽約，接下來是一場間斷的新聞發布會。
這一次的簽約儀式，福特公司專門請了很多的記者到場。
去年的福特出現了幾十億的虧損，而捷豹路虎又是其中的虧損大戶，如果能夠甩掉捷豹路虎這個報複，福特不僅僅能回籠十五億美金的資金，還可以減少今年的虧損，這對於福特的股價絕對是有好處的。
也因此福特公司才會邀請大量的記者，希望借此機會大肆宣傳一波，提升自己的股價，對股東也能有所交代。
助理悄悄的來到比爾-福特的耳邊，開口說道：“總裁先生，都已經安排好了，我們邀請的記者一個不漏，全都來了。”
“很好。”比爾-福特笑著點了點頭，接著道：“讓公關部好好的款待那些記者。”
“總裁，還有一件事情。我看到汽車工人聯合會的諾伍德-傑威爾也來了。”助理開口說道。
“別緊張，他是衝著中國人來的。”比爾-福特有些幸災樂禍的說道：“反正我們已經把捷豹路虎賣出去了，現在捷豹路虎的工人，跟我們沒有關係，我們就等著看熱鬧好了。”
……
比爾-福特率先接受采訪，隻見他麵對鏡頭侃侃而談，一副大將風範。
記者都是福特公司請來的，福特公司的公關部門也早已經與記者溝通過，所以記者針對比爾-福特的問題，都是實現就商量好的，比爾-福特應答起來自然遊刃有餘。
之後便輪到了李衛東接受采訪，由於美國的記者對於李衛東並不熟悉，所以記者對他的興趣也並不大，隻是在最開始，詢問了幾個場麵性質的問題，比如對於捷豹路虎的發展前景有什麽規劃之類的。
終於，有個記者開口問道；“李先生，據說工會組織反對這場收購，不知道是不是真的？”
“每個人都可以表達自己的意見，這是他們的自由，不是麽？”李衛東微微一笑，接著說道：“但是工會組織並沒有捷豹路虎的股權，也沒有跟福特公司簽署過可以拒絕收購的協議，所以工會組織的反對無效，不會影響這次收購的合法性。”
“李先生，據說工會組織會用實際行動來阻止這次收購，比如抗議、遊行或者罷工，你對此有何看法，或者打算怎麽應對？”記者又問道。
李衛東想了想，開口說道：“對於這種假設性的問題，我隻能說，我所做出的決策，都會符合美國的法律。”
“李先生，那你是否擔心捷豹路虎工廠的工人舉行罷工？”記者一副打破砂鍋問到底的表情。
“我並不擔心這一點，我對捷豹路虎的未來充滿了信心。”李衛東毫不猶豫的說道，這個時候即便是十分的擔心，也隻能打腫臉衝胖子。
罷工的個問題出現，周圍的記者頓時起了興趣，相較於15億美金的收購桉，工人罷工可話題性更高，熱度也更大。
原本那些興致闌珊的記者，紛紛舉起了鏡頭對準李衛東，或者又掏出了錄音筆。
就在此時，一個身影穿過人群，走到眾人麵前，此人正是諾伍德-傑威爾。
“諸位，我叫諾伍德-傑威爾，是汽車工人聯合會的代表！”諾伍德-傑威爾自我介紹道，頓時吸引了記者們的目光。
諾伍德-傑威爾做完自我介紹後，轉頭望向李衛東，開口說道：“李先生，我代表貝姆赫爾工廠3875名汽車工人，向貴方宣布，從即日起，我們會進行無限期的罷工，直到貴方願意按照我們的要求，提高工人的福利。”
諾伍德-傑威爾說著，掏出了一份文件，遞給了李衛東，接著道：“李先生，這是書麵的通知。”
這一幕的發生，現場的記者立刻興奮起來，大家本以為這隻是一場普普通通的新聞發布會，卻沒想到還有這樣的大瓜！
資方剛剛完成收購，還帥不過三秒，工會就跳出來要罷工了，這樣的大戲，可是幾十年難得一遇。
而且剛剛有記者向李衛東提問了工會組織罷工的事情，李衛東也剛剛回答了那句“不擔心”，結果罷工就來了，這打臉來的太迅速了。
人們的目光集中到了李衛東的臉上，他們很希望看到中國人尷尬或者慌張的表情，然而李衛東卻仍舊是一臉澹定。
隻見李衛東接過那份書麵通知，低頭看了幾眼，然後開口問道：“諾伍德-傑威爾先生，你確定你可以代表貝姆赫爾工廠3875名汽車工人麽？”
“代表貝姆赫爾工廠3875名工人的是汽車工人聯合會，而我是汽車工人聯合會的代表。所以也可以說，我是貝姆赫爾工廠3875名工人的代表！”諾伍德-傑威爾說話很嚴謹。
李衛東點了點頭，接著說道：“既然如此，我也有件事情要通知你，希望你可以向工人們轉達。鑒於工人罷工會造成工廠無法繼續運營，從而使企業產生損失，而為了降低損失，所以我決定，未來一周，貝姆赫爾工廠將裁員5%，以降低企業的運營成本，減少損失。”
此話一出口，全場嘩然！
汽車企業在麵對大罷工的時候，曆來都是選擇與工會談判，然後做出妥協，來解決罷工的問題。
不僅僅是企業行業，美國其他有工會的行業，也是如此，甚至連美國政府的公務員，都會用罷工這一招來跟政府談判。
然而李衛東卻反其道而行之，不僅沒有表示出談判的意願，還來了一招裁員！
過去幾十年，全美發生過無數次的罷工，可從未有過這種情況，這完全超出了美國人正常的認知，一瞬之間，鎂光燈全都對準了李衛東閃爍，差點閃瞎了李衛東的合金狗眼。
李衛東眨了眨眼睛，勉強適應了閃光燈，隨後接著說道：“這次5%的裁員，將優先從那些不遵守工廠勞動紀律的員工開始，比如曠工的員工，會進入到優先裁員的名單！相關的書麵通知，我會稍後送到。”
工會組織的罷工，顯然就是曠工行為，李衛東的此番表態，也就是說，誰敢罷工，我就抄誰的尤魚！
聽了這話，諾伍德-傑威爾原本洋洋自得的表情，頓時變得陰沉起來。
原本諾伍德-傑威爾是的打算，當著這麽多記者的麵宣布罷工，便可以狠狠的打了李衛東的臉，這樣在日後的談判當著，也可以獲得更多的好處。
卻沒想到李衛東非但沒有屈服，反倒是選擇了正滿硬鋼，直接祭出了裁員大招，這種出乎諾伍德-傑威爾意料範圍的舉動，也讓他方寸大亂。
“正常情況下，不應該是立馬認慫，表示願意談判的麽？怎麽還跟我較起勁來！”諾伍德-傑威爾心中滿是不解。
不遠處，比爾-福特也是微微一吃雞，隨後臉上露出了嘲諷般的笑容。
“這個中國人還真是頭鐵，他是不知道汽車工人聯合會的厲害！我們美國三大車企，百年的曆史，跟汽車工人聯合會較勁無數次，就從來沒有占過便宜！你現在可是硬氣了，等過幾天，有你哭的時候！”
……
罷工果然還是發生了，李衛東的裁員威脅並沒有起到作用。
在當時，捷豹路虎主要有兩大工廠，一個是在英國利物浦的哈利菲爾德工廠，這也是捷豹最初的原廠。
另一個則就是美國的這個貝姆赫爾工廠，是福特收購捷豹以後，在美國所設立的工廠，後來又將路虎品牌也整合進去。
未來捷豹路虎還會有第三家工廠，那就是跟奇瑞合作的中國常熟工廠。
與那些大的汽車品牌相比，捷豹的工廠並不算多，像是通用、福特等企業，他們的工廠都遍布全美十幾個州，同時還有各種海外工廠。
而且大品牌的工廠規模也更大，像是大眾最大的一家工廠，擁有六萬多名的員工。
捷豹路虎的工廠要少的多，規模也要小的多，這主要是因為捷豹路虎作為豪車品牌，銷量並不算高，所以無需建設那麽多的工廠。
美國的貝姆赫爾工廠，大約有4400名員工，其中3875人是一線汽車工人，也是這一次罷工的群體。
事實上每次罷工的主體，肯定都是一線工人，畢竟行政後勤類的崗位罷工的話，對企業生產影響不大，因此也產生不了效果。
發達國家缺的都是一線藍領工人，並不缺坐辦公室的，行政後勤類的崗位，就業市場上一抓一大把。在美國這種商業發達的地方，即便是高級管理者，市麵上也多得是。
美國汽車聯合會有著百年的工人運動曆史，領導罷工更是駕輕就熟，該幹什麽不該幹什麽，安排的明明白白。
罷工開始以後，貝姆赫爾工廠也瞬間陷入到了停頓狀態。
然而就在罷工的第二天，貝姆赫爾工廠就貼出了公告，一張三十個人的名單出現在公告上，這是第一批被裁員的名單。
仔細一看，這三十人都是貝姆赫爾工廠的工會幹部，也是罷工的主要領導者。
……
貝姆赫爾工廠門口的街道上，罷工的工人們正在那裏舉牌子，作為工會頭目的漢克斯就是其中一員，並且站在最前麵。
突然間，有人匆匆的跑了過來，到了漢克斯近前，開口說道：“漢克斯，工廠裏剛剛貼出了一張公告，是裁員的名單，一共三十個人，其中就有你，你被工廠裁員了！”
“是嗎？”漢克斯一副澹定的表情，他早就從諾伍德-傑威爾得到消息，知道新老板打算硬鋼，要裁員5%，而自己作為工會頭目，第一批被裁掉也是正常，他早有了心理準備。
隻見漢克斯站了出來，衝著眾人揮了揮手，然後擺出了一副要演講的架勢。
“大家請放心，工廠雖然把我裁掉了，但我們的工會還在，工會依舊會繼續為大家爭取利益，而我個人，也將以工會成員的身份，跟大家戰鬥到底！”
周圍的人群立馬響起了熱烈的掌聲和歡呼聲。
麵對裁員，這三十人也沒有去找什麽勞動仲裁，一是美國企業裁員是家常便飯的事情，第二就是罷工屬於曠工，企業有合法的理由裁掉曠工的職員。
不過這三十人也並不慌張，他們都是有工會做靠山的，被裁員就當做是方個假，反正等以後工會跟資方談判時，他們還會被請回工廠，說不定還有更輕鬆的崗位。
美國汽車企業當中，很多工會幹部平時壓根就是不幹活的，他們雖然名為一線汽車工人，但日常的工作就是關注工人的福利，喝個茶看個報紙記錄一下工人訴求，一天就過去了，而企業還得給他們發工資，等於是養著一群不幹活的白眼狼，專門給自己使絆子。
這也是美國企業和工會上百年來積累下來的弊病，在汽車這種曆史悠久的行業，情況尤為嚴重。
次日，又是一張三十人的裁員名單被貼出來，而工人們依舊沒有絲毫的慌張。
三十人的裁員力度，對於3875個工人而言，並沒有影響。
接下來的幾日，每天都會公布三十人的名單，整整一個星期，連周末都沒有停止，一共有210人被裁掉，這已經超過5%了。
然而工人依舊無感。
汽車工人聯合會曆史悠久，工人們也都是老油條了，很多人不止參加過一次的罷工，所以大家都很清楚，按照以往的經驗，隻要堅持下去，資方肯定會妥協。
然而下一日，又出現了一份新的公告，未來五天的時間裏，工廠會繼續裁員5%，數目約200人！