金陵是有不少旅遊資源的。
畢竟是六朝古都，虎踞龍盤，東南形盛。
明孝陵就不去了，鍾山還是有點遠的，專門去一趟不值得。
京城的明清帝陵更多，也是因為交通的原因，沈光林都沒去看過。
他又不寫鬼吹燈，對這些陵墓沒啥興趣。
沒有整修過的帝王陵墓充滿了荒涼，最離譜的要數宋代帝王陵了，像趙匡胤的永昌陵隻剩下幾個石像生了，其他全是麥田。
為什麽金國末年南宋仍然在聯合蒙古攻打它，他們擄走宋朝宗室，挖了趙家祖墳，這種仇恨很難消彌；
再加上金國也比較蠢，打不過蒙古人就往南打，白白浪費了國力。
帶著小姐姐李蓉去旅行，看什麽古墓嘛，還是看風景比較好。
像秦淮河，夫子廟之類的繁華地段還是可以去的。
細煙淡月，寒水輕紗，想想就很美是不是。
當然，容易到達的景點，來這裏的遊客也是極多的。
大家來一趟金陵，逛一逛玄武湖，看一看總統府，遊一遊秦淮河，都是不錯的選擇。
總統府是太平天國舊址，老洪如果不是自己瞎搞，說不準已經改朝換代了呢。
還是秦淮河好玩，沈光林和李蓉兩個人也在秦淮河邊上的碼頭買票坐了一段畫舫。
說實話，小姐姐是興致勃勃意猶未盡，覺得還不錯。
沈光林卻覺得體驗感一般，遠不如自己印象中的美好。
畢竟是自己從小就熟悉的風景，但是現在這個階段的河水裏漂浮著不少生活垃圾，還沒有經過認真治理，著實有些破敗。
這個年代到金陵旅遊，有一道必須去的景點，那就是金陵長江大橋。
小時候，語文課文裏就有關於這座橋的一篇文章，當時沈光林一直覺得，課文最後一句引用的詩詞最是傳神：“一橋飛架南北，天塹變通途”
他一直以為，這句詩詞是描寫的金陵長江大橋呢，還跟人特意爭辯過。
直到別人拿來了整篇詩詞，原來這句詩是太祖遊長江時寫的武城的那座長江大橋呀。
“才飲長沙水，又食武昌魚。萬裏長江橫渡，極目楚天舒。不管風吹浪打，勝似閑庭信步，今日得寬餘。子在川上曰：逝者如斯夫！
風檣動，龜蛇靜，起宏圖。一橋飛架南北，天塹變通途。更立西江石壁，截斷巫山雲雨，高峽出平湖。神女應無恙，當驚世界殊。”
而且，新中國建設的第一座長江大橋就是武城的長江大橋，從50年開始測繪搞設計，55年動工，57年建成。
說起來，金陵長江大橋和九江長江大橋都是仿建的那座橋。
自己一直信以為真的事情，未必是正確的，自己一直不相信的東西，未必沒有道理。
金陵長江大橋，作為金陵市和蘇省的名片，竟然是滬海鐵路局在管理，說來也是令人難以置信。
而且，沈光林讀大學之後，經常和同學們爭辯的話題就是金陵長江大橋該不該拆。
初次聽到這麽大逆不道的話簡直能夠讓金陵人氣炸了肺，不過仔細想想既然有人提，就未必沒有道理。
當初，修建長江大橋的時候沒有考慮航運因素，橋麵高度隻有24米，這就導致了大多數海輪進不來，能夠在長江航行的隻有內河運輸的平板拖船。
後來，沿江的不少城市提議拆掉這座橋，金陵方麵都堅決不同意。
原因有兩個。
第一個原因就是金陵長江大橋是金陵和蘇省的地理標誌，是文化名片，具有文物屬性，拆不得；
第二個原因也很簡單，這座橋攔下了大多數遠洋貨輪，直接帶動了金陵本地的經濟發展。
有一道普通物理題，大致是這樣的：
金陵港是我國內河第一大港，它有一個重要的功能就是江海換裝。輪船從海裏駛往江裏，船的重力大小______，輪船受到的浮力______，船排開水的體積______．（選填“變大”、“變小”或“不變”）
正是因為有了這座橋的存在，金陵港的“江海換裝”才能進行的如火如荼嘛。
抗戰時期，鬼子的萬噸軍艦都能到達武城炮轟武昌，現在商船卻到不了，最根本的原因就是沿途的橋太多了。
枯水期水太淺，豐水期橋太低，難受。
不過，不管怎麽說，沈光林作為一名土生土長的金陵人，他還是為金陵的這座長江大橋而感到驕傲的。
江上風大，打著傘就不會覺得很熱，沈光林帶著李蓉從橋麵上走了一個來回，很好的領略了長江上的風景。
領略完風景自然就要吃飯，沈光林想吃一種魚已經很久了。
尤其是進入十年禁補期，想吃那種魚就更加困難了。
這種難以吃到的魚當然不是江豚。
沈光林真的看到賣江豚肉的了，但是他不想吃，他想吃的就是這個年代最普通的長江刀魚而已。
這個年代江豚竟然還不是保護動物！
要到88年才被列為二級，後來才升級為一級珍稀物種。
當然，江豚也不是一種魚，而是鯨，屬於哺乳動物，和河馬是近親。
現在，長江上最不稀罕的就是刀魚。
“恣看收網出銀刀”是蘇軾寫的詩句，就是現在，刀魚的年產量大約為一千噸左右，到了2020年，一斤刀魚已經賣到5500塊了。
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開春吃刀魚是一種習俗。
在長江沿線，最早的流行問題是；今天又吃刀魚啊？
後來變成：你吃過刀魚嗎？
再後來變成：你見過刀魚嗎？
這個年代吃刀魚就跟京津魯滬地區吃黃魚一樣，無論大黃魚還是小黃魚，都不稀罕。
到了2020年，野生刀魚五六千，野生大黃魚一兩萬。
不說了，吃魚！
新鮮的刀魚還是要清蒸才好吃，放上細蔥，豉油，味道絕美。
沈光林吃的很過癮，一條普通的刀魚就滿足了味蕾對於美食的要求。
還沒有完全領略完金陵的風景，沈光林還是想到要去姑姑的家裏做幾天客了。
畢竟，已經來到金陵這麽久了，金陵的風景可以回來再繼續看，去楊洲做客是禮貌，不去不合適。
從金陵到楊洲並不遠，得知堂哥終於要出門了，最高興的當屬沈厚道，他這些天飽受摧殘，都開始懷疑人生了。
早知道會遭受這樣的境遇，當初好好學習就好了。
沈光李蓉去揚州沒有坐車，這個年代還有長江客運，不趕時間的話坐船是一個更好的選擇。
從金陵出發，順流直下，從瓜洲渡口轉運河航運很快就到楊洲了。
“京口瓜洲一水間”，現在的京口在震江，瓜洲在楊洲，兩個城市隔著長江。
都是運河經過的城市，運河實在太重要了當初第一次鴉片戰爭，英國人攻陷震江之後，運河癱瘓，清政府直接就認慫了。
沈光林帶著李蓉縱遊長江，炎炎夏日，江水浩蕩，風景極佳。
畢竟是六朝古都，虎踞龍盤，東南形盛。
明孝陵就不去了，鍾山還是有點遠的，專門去一趟不值得。
京城的明清帝陵更多，也是因為交通的原因，沈光林都沒去看過。
他又不寫鬼吹燈，對這些陵墓沒啥興趣。
沒有整修過的帝王陵墓充滿了荒涼，最離譜的要數宋代帝王陵了，像趙匡胤的永昌陵隻剩下幾個石像生了，其他全是麥田。
為什麽金國末年南宋仍然在聯合蒙古攻打它，他們擄走宋朝宗室，挖了趙家祖墳，這種仇恨很難消彌；
再加上金國也比較蠢，打不過蒙古人就往南打，白白浪費了國力。
帶著小姐姐李蓉去旅行，看什麽古墓嘛，還是看風景比較好。
像秦淮河，夫子廟之類的繁華地段還是可以去的。
細煙淡月，寒水輕紗，想想就很美是不是。
當然，容易到達的景點，來這裏的遊客也是極多的。
大家來一趟金陵，逛一逛玄武湖，看一看總統府，遊一遊秦淮河，都是不錯的選擇。
總統府是太平天國舊址，老洪如果不是自己瞎搞，說不準已經改朝換代了呢。
還是秦淮河好玩，沈光林和李蓉兩個人也在秦淮河邊上的碼頭買票坐了一段畫舫。
說實話，小姐姐是興致勃勃意猶未盡，覺得還不錯。
沈光林卻覺得體驗感一般，遠不如自己印象中的美好。
畢竟是自己從小就熟悉的風景，但是現在這個階段的河水裏漂浮著不少生活垃圾，還沒有經過認真治理，著實有些破敗。
這個年代到金陵旅遊，有一道必須去的景點，那就是金陵長江大橋。
小時候，語文課文裏就有關於這座橋的一篇文章，當時沈光林一直覺得，課文最後一句引用的詩詞最是傳神：“一橋飛架南北，天塹變通途”
他一直以為，這句詩詞是描寫的金陵長江大橋呢，還跟人特意爭辯過。
直到別人拿來了整篇詩詞，原來這句詩是太祖遊長江時寫的武城的那座長江大橋呀。
“才飲長沙水，又食武昌魚。萬裏長江橫渡，極目楚天舒。不管風吹浪打，勝似閑庭信步，今日得寬餘。子在川上曰：逝者如斯夫！
風檣動，龜蛇靜，起宏圖。一橋飛架南北，天塹變通途。更立西江石壁，截斷巫山雲雨，高峽出平湖。神女應無恙，當驚世界殊。”
而且，新中國建設的第一座長江大橋就是武城的長江大橋，從50年開始測繪搞設計，55年動工，57年建成。
說起來，金陵長江大橋和九江長江大橋都是仿建的那座橋。
自己一直信以為真的事情，未必是正確的，自己一直不相信的東西，未必沒有道理。
金陵長江大橋，作為金陵市和蘇省的名片，竟然是滬海鐵路局在管理，說來也是令人難以置信。
而且，沈光林讀大學之後，經常和同學們爭辯的話題就是金陵長江大橋該不該拆。
初次聽到這麽大逆不道的話簡直能夠讓金陵人氣炸了肺，不過仔細想想既然有人提，就未必沒有道理。
當初，修建長江大橋的時候沒有考慮航運因素，橋麵高度隻有24米，這就導致了大多數海輪進不來，能夠在長江航行的隻有內河運輸的平板拖船。
後來，沿江的不少城市提議拆掉這座橋，金陵方麵都堅決不同意。
原因有兩個。
第一個原因就是金陵長江大橋是金陵和蘇省的地理標誌，是文化名片，具有文物屬性，拆不得；
第二個原因也很簡單，這座橋攔下了大多數遠洋貨輪，直接帶動了金陵本地的經濟發展。
有一道普通物理題，大致是這樣的：
金陵港是我國內河第一大港，它有一個重要的功能就是江海換裝。輪船從海裏駛往江裏，船的重力大小______，輪船受到的浮力______，船排開水的體積______．（選填“變大”、“變小”或“不變”）
正是因為有了這座橋的存在，金陵港的“江海換裝”才能進行的如火如荼嘛。
抗戰時期，鬼子的萬噸軍艦都能到達武城炮轟武昌，現在商船卻到不了，最根本的原因就是沿途的橋太多了。
枯水期水太淺，豐水期橋太低，難受。
不過，不管怎麽說，沈光林作為一名土生土長的金陵人，他還是為金陵的這座長江大橋而感到驕傲的。
江上風大，打著傘就不會覺得很熱，沈光林帶著李蓉從橋麵上走了一個來回，很好的領略了長江上的風景。
領略完風景自然就要吃飯，沈光林想吃一種魚已經很久了。
尤其是進入十年禁補期，想吃那種魚就更加困難了。
這種難以吃到的魚當然不是江豚。
沈光林真的看到賣江豚肉的了，但是他不想吃，他想吃的就是這個年代最普通的長江刀魚而已。
這個年代江豚竟然還不是保護動物！
要到88年才被列為二級，後來才升級為一級珍稀物種。
當然，江豚也不是一種魚，而是鯨，屬於哺乳動物，和河馬是近親。
現在，長江上最不稀罕的就是刀魚。
“恣看收網出銀刀”是蘇軾寫的詩句，就是現在，刀魚的年產量大約為一千噸左右，到了2020年，一斤刀魚已經賣到5500塊了。
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開春吃刀魚是一種習俗。
在長江沿線，最早的流行問題是；今天又吃刀魚啊？
後來變成：你吃過刀魚嗎？
再後來變成：你見過刀魚嗎？
這個年代吃刀魚就跟京津魯滬地區吃黃魚一樣，無論大黃魚還是小黃魚，都不稀罕。
到了2020年，野生刀魚五六千，野生大黃魚一兩萬。
不說了，吃魚！
新鮮的刀魚還是要清蒸才好吃，放上細蔥，豉油，味道絕美。
沈光林吃的很過癮，一條普通的刀魚就滿足了味蕾對於美食的要求。
還沒有完全領略完金陵的風景，沈光林還是想到要去姑姑的家裏做幾天客了。
畢竟，已經來到金陵這麽久了，金陵的風景可以回來再繼續看，去楊洲做客是禮貌，不去不合適。
從金陵到楊洲並不遠，得知堂哥終於要出門了，最高興的當屬沈厚道，他這些天飽受摧殘，都開始懷疑人生了。
早知道會遭受這樣的境遇，當初好好學習就好了。
沈光李蓉去揚州沒有坐車，這個年代還有長江客運，不趕時間的話坐船是一個更好的選擇。
從金陵出發，順流直下，從瓜洲渡口轉運河航運很快就到楊洲了。
“京口瓜洲一水間”，現在的京口在震江，瓜洲在楊洲，兩個城市隔著長江。
都是運河經過的城市，運河實在太重要了當初第一次鴉片戰爭，英國人攻陷震江之後，運河癱瘓，清政府直接就認慫了。
沈光林帶著李蓉縱遊長江，炎炎夏日，江水浩蕩，風景極佳。