在墮落騎士改造上，凱恩不考慮減重，也不考慮使用磁力鞋等磁力輔助裝置，而是準備大幅度削減機甲的常規動力，僅保留四分之一的常規動力。
在飛馳的列車上戰鬥，常規動力意義不大，機甲大多數動作都是爆發動作。
如果削弱常規動力的話，原本在機甲腿部內置的高密度電池樁可以抽出改用小規格高密度電池，機甲腿部由此多出了進一步改造的空間。
改造方案確定後，凱恩先為墮落騎士更換了動力更強勁的腳底彈跳設備，機甲腿部多出來的空間正好用於這一改造。
改造後的墮落騎士彈跳能力大幅提升，純粹依靠彈射噴口就能躍過6米，在奔跑輔助下的極限跳躍可達到11米。
凱恩親測後確認了墮落騎士的新彈跳數據，同比提升很大，但放到賽場上隻能說勉強夠用。在垂流天梯的通道上，這個彈跳數據的意義就是可以在不做其他動作的前提下跳躍到相鄰車道，在有助跑的前提下可以躍過相鄰車道跳入相隔的第三條車道。
而垂流天梯大多數情況下是16條車道並行，在這一賽場表現優異的機甲可以躍過3條車道。對比之下，墮落騎士改造後的跳躍性能還是不足，但目前已經是對常規部件的極限改造。
躍過3條車道，極限跳躍達到14米的機甲，其機甲下半身必須是一體化設計並訂製強化彈跳性能的機械腿，純粹靠改造是無法實現的。
當然，在機甲腿部外側加裝輔助設備也能做到，譬如在腿部外側加裝小型噴氣設備，但此舉屬於人為製造機甲弱點，完全是得不償失。
這種暴露在外的非一體化改造毫無防禦能力，你不嚴防，這個設備會被輕易擊毀；你嚴防死守，那對手可以主動攻擊這一弱點，以此牽製你的動作。想以此設計戰術注定是徒勞無功，既然如此何必加裝額外的非一體化設備。
最關鍵的腿部改造完成後，凱恩第二步改造是墮落騎士的柔性機械尾巴，在他戰術構想中這條尾巴能派上大用！
此外，在墮落騎士腳底、膝蓋與手肘以及肩部四個位置，凱恩分別加裝了厚甲與衝撞型銳角。
完成改造之後的墮落騎士頗有重裝厚甲的味道，在垂流天梯這個需要不斷跳躍移動的賽場，獅子座反而選擇了重裝出擊，這套改造方案讓旁人很意外。
在垂流天梯的曆年比賽中，出戰機甲各種改造方案都有，不過萬變不離其中，大都是以增強跳躍能力、減重、增加輔助機械臂三項為主。
增強跳躍能力這就無需解釋了，必須增強的最重要的性能；減重則是為了獲得更大範圍的移動跳躍；增加輔助機械臂，增加一支或一對輔助機械臂，在列車追逐戰中，尤其是進入垂直通道時，輔助機械臂可以作為固定用。
這個戰術設想是不錯，當列車在垂流天梯的垂直通道中高速疾馳時，交戰雙方首要事情是固定機甲不被拋下列車，其次才是攻擊對手。以輔助機械臂固定機甲，空出來的機械臂可以操作武器攻擊對手，正好是一舉兩得。
然而墮落騎士的改造也就增強了彈跳，不減重反而增重，此舉會削弱彈跳性能，不增強輔助機械臂，似乎是準備放棄在垂直通道中發起進攻？
無關人士的困擾與疑惑不會幹擾到凱恩的選擇，操作改造完成的墮落騎士，在試用了多種武器之後，他最終確定了出戰武器。
列王紀244年，1月12日，g組第三場，g2vsg4，“極光”阿爾法對陣“墮落騎士”獅子座。
比賽場地：不周山，垂流天梯。
g組另一場比賽，g1vsg3，“魔獸”迪多拉對陣“暴君”泰蘭特，也將在同一時間開打，那場比賽的關注度遠不如本場。
不周山地表空港舊址，現今改造為觀光路線的垂流天梯始發點，參與比賽的兩具機甲站在列車最末端，最末端一節車廂隻有底盤。
始發列車有車頭與6節車廂，最後一節車廂隻有底盤，往前6節車廂造型各異，車廂兩側與車頂安置著諸多鋼架或是把手等等。以上都不是一體鑄造，而是後期焊接上去，其承重能力有限，靜態下或許能承受機甲重量，而在運動狀態下就未必能承受，需要機師及時察覺並做出反應。
用於機甲比賽的列車其尺寸遠大於普通列車，單節車廂長度有30米，寬度5米，高度4米，機師將操作機甲在列車車廂上行走蹦跳，不斷做出攻擊同時並想辦法躲避對手攻擊，還需要根據戰況隨時跳車轉移。
此時兩列列車分別位於始發點的不同通道中，兩位機師看不到對方，需要等到列車啟動駛出站台進入周天柱通道後才能見到對手。
隨著倒計時結束，不同位置的兩列列車啟動加速，載著比賽選手與機甲離開站台。在列車啟動之後，兩位機師接到了通知，正式交火將在列車時速達到200公裏後開始。
這段加速會在2分鍾內完成，按照列車行駛路線，基本上兩列列車進入周天柱通道後，就會迎來交火的時刻。
坐在專用機“極光”駕駛艙內，剛剛渡過15歲生日的少女一臉慎重，麵罩下稚氣臉龐還帶著明顯的嬰兒肥，她是本屆大賽最年幼的參賽選手，其機師代號阿爾法正是其家族財團名字。
天賦出眾加上富甲一方的家族財力支持，極光阿爾法成為地球圈頗有名望的新秀，今年更是拿到了無限製機甲武鬥大賽的名次。
少女人小誌氣大，以她的實力以及背景，參與內太陽係決賽或許能走的更遠，而她執意選擇參與外太陽係的決賽。
用她的話來說就是要試劍天下英雄，現在年齡小，不怕失敗，盡快積累各種比賽經驗。
極光是一具純白色纖細修長的機甲，以流暢明麗的紅色線條切分修飾，機甲整體感官高挑華美。阿爾法擅長使用火力武器，習慣在中遠距離以精準強悍華麗的槍法解決對手。
若就此以為阿爾法不擅長近戰那就大錯特錯，極光圓舞曲與極光小夜曲是極光阿爾法的成名絕招，被譽為最華美劍技的近戰絕技。
純白色極光站在列車最後一節底盤上，當列車緩緩啟動後，阿爾法開始快速下達一係列命令，操作極光快速在列車車頂行走觸摸一遍。開場將近2分鍾是沒法交火，但不代表極光不能移動，提早準備熟悉地形，以及測試那些握把有沒陷阱。
本場比賽阿爾法的戰術準備參考了曆年來垂流天梯諸多勝者的選擇，首先是增強跳躍性能，這一點最簡單，極光幾乎從頭到腳都是訂製產物，財大氣粗的阿爾法財團早就為征戰外太陽係而訂製了各種裝備。
造型優雅猶如高跟鞋一般的設計是極光雙腳最顯著的特色，看似纖細的足跟卻能提供強大噴射推動，加上極光機身又是輕量化裝甲，其跳躍數據達到了驚人的17米。
跳得高、跑得快，極光專用大長腿的優勢顯現無疑。
在機甲減重上，極光一方麵是采用了輕量化裝甲，另一方麵極光在上半身駕駛艙的設計上采用了極為大膽的兩側收窄設計，就像是美麗少女露出了小蠻腰。
該設計也正是因為機師阿爾法體型嬌小才能實現，換成其他人都沒法坐進駕駛艙。
對比同級別機甲，防禦等級不變，出力相同，極光在重量上可以減少1噸以上，由此導致其運動性能遠超同級別機甲。
無論攻防轉換或是閃躲挪移，極光能做到更快一線。此外，由於機甲本身輕了，在武器裝備選擇上，極光可選的範圍更廣。
本場比賽，極光在腰肋部加裝了一對輔助機械臂，且準備應用這對機械臂操作主武器粒子束步槍，uu看書 wwuukanhu真正的主機械臂則負責跳車攀爬與防禦及近戰。
此時橫在極光胸前的純黑色長條形菱角分明的巨大步槍就是粒子束武器，可以持續激發，利用高能粒子轟擊或是燒灼目標。
該粒子束步槍長度有3米，整體造型科幻，激發後會噴出赤紅色高能粒子流，不是單發子彈而是像是水槍噴射，可以持續轟擊。
粒子束步槍高威力高能耗短射程，且無法製造密集彈幕覆蓋，再加上武器又大，其實並不適合常規戰鬥，更多用於定點防守或是突防。
但放到垂流天梯這個比賽場地就極為適合，因為有限的場地將壓縮對手的閃躲空間，沒有機甲可以正麵硬抗粒子束轟擊，最終隻能被迫轉移跳車，而跳車就意味著風險，跳車越多風險越大。
當然，粒子束武器體型巨大，而且該技術並沒有擴散到常規武備階段，屬於高端訂製武器，沒有幾個機師能入手，有家族財團作為支撐的阿爾法屬於僅有的數人之一。
極光主機械臂都安裝了小型的菱形騎兵盾，其後背倒背一對劍刃，劍刃在極光後背交叉呈x造型，劍柄朝下分別露出在腰部兩側，劍尖則指向頭頂上方。
極光一旦進入近戰距離，其拔劍姿勢是雙手放到腰側朝外伸展，拔劍動作幅度更小，且正反手都可以拔劍。而拔劍之後，既可以是順勢雙手揮斬，也可以正反手雙劍一前一後，做出防守反擊動作。
兩種不同的拔劍姿態對應極光阿爾法兩套不同的近戰戰術，極光圓舞曲注重防守反擊，極光小夜曲則是進攻的主旋律。
在飛馳的列車上戰鬥，常規動力意義不大，機甲大多數動作都是爆發動作。
如果削弱常規動力的話，原本在機甲腿部內置的高密度電池樁可以抽出改用小規格高密度電池，機甲腿部由此多出了進一步改造的空間。
改造方案確定後，凱恩先為墮落騎士更換了動力更強勁的腳底彈跳設備，機甲腿部多出來的空間正好用於這一改造。
改造後的墮落騎士彈跳能力大幅提升，純粹依靠彈射噴口就能躍過6米，在奔跑輔助下的極限跳躍可達到11米。
凱恩親測後確認了墮落騎士的新彈跳數據，同比提升很大，但放到賽場上隻能說勉強夠用。在垂流天梯的通道上，這個彈跳數據的意義就是可以在不做其他動作的前提下跳躍到相鄰車道，在有助跑的前提下可以躍過相鄰車道跳入相隔的第三條車道。
而垂流天梯大多數情況下是16條車道並行，在這一賽場表現優異的機甲可以躍過3條車道。對比之下，墮落騎士改造後的跳躍性能還是不足，但目前已經是對常規部件的極限改造。
躍過3條車道，極限跳躍達到14米的機甲，其機甲下半身必須是一體化設計並訂製強化彈跳性能的機械腿，純粹靠改造是無法實現的。
當然，在機甲腿部外側加裝輔助設備也能做到，譬如在腿部外側加裝小型噴氣設備，但此舉屬於人為製造機甲弱點，完全是得不償失。
這種暴露在外的非一體化改造毫無防禦能力，你不嚴防，這個設備會被輕易擊毀；你嚴防死守，那對手可以主動攻擊這一弱點，以此牽製你的動作。想以此設計戰術注定是徒勞無功，既然如此何必加裝額外的非一體化設備。
最關鍵的腿部改造完成後，凱恩第二步改造是墮落騎士的柔性機械尾巴，在他戰術構想中這條尾巴能派上大用！
此外，在墮落騎士腳底、膝蓋與手肘以及肩部四個位置，凱恩分別加裝了厚甲與衝撞型銳角。
完成改造之後的墮落騎士頗有重裝厚甲的味道，在垂流天梯這個需要不斷跳躍移動的賽場，獅子座反而選擇了重裝出擊，這套改造方案讓旁人很意外。
在垂流天梯的曆年比賽中，出戰機甲各種改造方案都有，不過萬變不離其中，大都是以增強跳躍能力、減重、增加輔助機械臂三項為主。
增強跳躍能力這就無需解釋了，必須增強的最重要的性能；減重則是為了獲得更大範圍的移動跳躍；增加輔助機械臂，增加一支或一對輔助機械臂，在列車追逐戰中，尤其是進入垂直通道時，輔助機械臂可以作為固定用。
這個戰術設想是不錯，當列車在垂流天梯的垂直通道中高速疾馳時，交戰雙方首要事情是固定機甲不被拋下列車，其次才是攻擊對手。以輔助機械臂固定機甲，空出來的機械臂可以操作武器攻擊對手，正好是一舉兩得。
然而墮落騎士的改造也就增強了彈跳，不減重反而增重，此舉會削弱彈跳性能，不增強輔助機械臂，似乎是準備放棄在垂直通道中發起進攻？
無關人士的困擾與疑惑不會幹擾到凱恩的選擇，操作改造完成的墮落騎士，在試用了多種武器之後，他最終確定了出戰武器。
列王紀244年，1月12日，g組第三場，g2vsg4，“極光”阿爾法對陣“墮落騎士”獅子座。
比賽場地：不周山，垂流天梯。
g組另一場比賽，g1vsg3，“魔獸”迪多拉對陣“暴君”泰蘭特，也將在同一時間開打，那場比賽的關注度遠不如本場。
不周山地表空港舊址，現今改造為觀光路線的垂流天梯始發點，參與比賽的兩具機甲站在列車最末端，最末端一節車廂隻有底盤。
始發列車有車頭與6節車廂，最後一節車廂隻有底盤，往前6節車廂造型各異，車廂兩側與車頂安置著諸多鋼架或是把手等等。以上都不是一體鑄造，而是後期焊接上去，其承重能力有限，靜態下或許能承受機甲重量，而在運動狀態下就未必能承受，需要機師及時察覺並做出反應。
用於機甲比賽的列車其尺寸遠大於普通列車，單節車廂長度有30米，寬度5米，高度4米，機師將操作機甲在列車車廂上行走蹦跳，不斷做出攻擊同時並想辦法躲避對手攻擊，還需要根據戰況隨時跳車轉移。
此時兩列列車分別位於始發點的不同通道中，兩位機師看不到對方，需要等到列車啟動駛出站台進入周天柱通道後才能見到對手。
隨著倒計時結束，不同位置的兩列列車啟動加速，載著比賽選手與機甲離開站台。在列車啟動之後，兩位機師接到了通知，正式交火將在列車時速達到200公裏後開始。
這段加速會在2分鍾內完成，按照列車行駛路線，基本上兩列列車進入周天柱通道後，就會迎來交火的時刻。
坐在專用機“極光”駕駛艙內，剛剛渡過15歲生日的少女一臉慎重，麵罩下稚氣臉龐還帶著明顯的嬰兒肥，她是本屆大賽最年幼的參賽選手，其機師代號阿爾法正是其家族財團名字。
天賦出眾加上富甲一方的家族財力支持，極光阿爾法成為地球圈頗有名望的新秀，今年更是拿到了無限製機甲武鬥大賽的名次。
少女人小誌氣大，以她的實力以及背景，參與內太陽係決賽或許能走的更遠，而她執意選擇參與外太陽係的決賽。
用她的話來說就是要試劍天下英雄，現在年齡小，不怕失敗，盡快積累各種比賽經驗。
極光是一具純白色纖細修長的機甲，以流暢明麗的紅色線條切分修飾，機甲整體感官高挑華美。阿爾法擅長使用火力武器，習慣在中遠距離以精準強悍華麗的槍法解決對手。
若就此以為阿爾法不擅長近戰那就大錯特錯，極光圓舞曲與極光小夜曲是極光阿爾法的成名絕招，被譽為最華美劍技的近戰絕技。
純白色極光站在列車最後一節底盤上，當列車緩緩啟動後，阿爾法開始快速下達一係列命令，操作極光快速在列車車頂行走觸摸一遍。開場將近2分鍾是沒法交火，但不代表極光不能移動，提早準備熟悉地形，以及測試那些握把有沒陷阱。
本場比賽阿爾法的戰術準備參考了曆年來垂流天梯諸多勝者的選擇，首先是增強跳躍性能，這一點最簡單，極光幾乎從頭到腳都是訂製產物，財大氣粗的阿爾法財團早就為征戰外太陽係而訂製了各種裝備。
造型優雅猶如高跟鞋一般的設計是極光雙腳最顯著的特色，看似纖細的足跟卻能提供強大噴射推動，加上極光機身又是輕量化裝甲，其跳躍數據達到了驚人的17米。
跳得高、跑得快，極光專用大長腿的優勢顯現無疑。
在機甲減重上，極光一方麵是采用了輕量化裝甲，另一方麵極光在上半身駕駛艙的設計上采用了極為大膽的兩側收窄設計，就像是美麗少女露出了小蠻腰。
該設計也正是因為機師阿爾法體型嬌小才能實現，換成其他人都沒法坐進駕駛艙。
對比同級別機甲，防禦等級不變，出力相同，極光在重量上可以減少1噸以上，由此導致其運動性能遠超同級別機甲。
無論攻防轉換或是閃躲挪移，極光能做到更快一線。此外，由於機甲本身輕了，在武器裝備選擇上，極光可選的範圍更廣。
本場比賽，極光在腰肋部加裝了一對輔助機械臂，且準備應用這對機械臂操作主武器粒子束步槍，uu看書 wwuukanhu真正的主機械臂則負責跳車攀爬與防禦及近戰。
此時橫在極光胸前的純黑色長條形菱角分明的巨大步槍就是粒子束武器，可以持續激發，利用高能粒子轟擊或是燒灼目標。
該粒子束步槍長度有3米，整體造型科幻，激發後會噴出赤紅色高能粒子流，不是單發子彈而是像是水槍噴射，可以持續轟擊。
粒子束步槍高威力高能耗短射程，且無法製造密集彈幕覆蓋，再加上武器又大，其實並不適合常規戰鬥，更多用於定點防守或是突防。
但放到垂流天梯這個比賽場地就極為適合，因為有限的場地將壓縮對手的閃躲空間，沒有機甲可以正麵硬抗粒子束轟擊，最終隻能被迫轉移跳車，而跳車就意味著風險，跳車越多風險越大。
當然，粒子束武器體型巨大，而且該技術並沒有擴散到常規武備階段，屬於高端訂製武器，沒有幾個機師能入手，有家族財團作為支撐的阿爾法屬於僅有的數人之一。
極光主機械臂都安裝了小型的菱形騎兵盾，其後背倒背一對劍刃，劍刃在極光後背交叉呈x造型，劍柄朝下分別露出在腰部兩側，劍尖則指向頭頂上方。
極光一旦進入近戰距離，其拔劍姿勢是雙手放到腰側朝外伸展，拔劍動作幅度更小，且正反手都可以拔劍。而拔劍之後，既可以是順勢雙手揮斬，也可以正反手雙劍一前一後，做出防守反擊動作。
兩種不同的拔劍姿態對應極光阿爾法兩套不同的近戰戰術，極光圓舞曲注重防守反擊，極光小夜曲則是進攻的主旋律。