在旁邊碼頭舾裝的是兩艘快速戰列艦。
沒錯，就是跟首批“行省”級同步建造的“濁海”級快速戰列艦。
雖然戰列艦不再是頭號主力戰艦，但是論造價，由“旭海”級發展而來的“濁海”級幾乎是“行省”級的兩倍。
因為太貴，所以在大戰爆發之前，“濁海”級第二批建造計劃就被砍掉了。
要說，正是因為快速戰列艦實在太過昂貴，所以帝國海軍才在尋找替代品，也才有後來出現的遠洋巡洋艦與大型巡洋艦，以及對條約型重巡洋艦進行現代化改進，通過增加高射炮來加強防空戰鬥力。
戰鬥力嘛，其實沒什麽好多說的。
“濁海”級本身就是“旭海”級的改進型。
在嚐試著建造了兩艘“旭海”級之後，帝國海軍才發現，速度指標定得太低了，沒辦法全程伴隨艦隊航母作戰。特別是在遭到轟炸的時候，航母的航速往往會超過30節，快速戰列艦的航速至少需要32節。
為了到達這個速度，4艘升格來的快速戰列艦都在第一次大修的時候，通過提高鍋爐的溫度把推進功率增加了15%。
“旭海”級當時還在船台上建造，主體都已經建成，為了能按時交付，也就沒做太大的改動。
至於其他方麵，帝國海軍都相當滿意。
正是如此，帝國海軍取消了後麵兩艘“旭海”級的訂單，提前啟動“濁海”級的設計與建造工作。
最突出的變化，就是航速至少得有32節，最好能夠達到33節。
這也是跟“旭海”級比，“濁海”級最明顯的提升之處。
雖然其他方麵也有改進，比如增加側舷主裝甲帶的傾斜角度，在不增加裝甲厚度的情況下提高了等效防護效果，還通過采用深v艦型，彌補了在高速航行的時候艦首嚴重上浪的問題。但是總體上，“濁海”級的戰鬥力並沒有本質的提高，主要性能指標跟“旭海”級差不多。
其實，就是因為大量借鑒與采用“旭海”級的基本設計，“濁海”級才能跟“行省”級一同開工建造。
如果重新設計，“濁海”級的開工時間至少要推遲一年，也就不可能與“行省”級同步服役。
按戰前的安排，如果沒有“濁海”級，那麽“旭海”級還得建造4艘。
因為預測大戰在新曆100年爆發，所以在後條約時期，從新曆97年開始，帝國海軍在規劃建造戰艦的時候沒有過多的考慮成本問題。首先確保的，是完成由戰略計劃確定的造艦規劃。
借著這個機會，趙禹大致介紹了造船廠的情況。
進入戰時狀態之後，造船廠幾乎完全變了個樣，不但是晝夜施工，連戰艦的建造工序都做了調整。
和平時期，為了縮短工期與提高質量，其實主要是為了降低建造成本，建造工作得盡量在船台上完成。
道理也很簡單：船台是一個穩定平台，施工的環境比碼頭好得多。
為此，帝國的造船廠還開發出“預舾裝”建造工藝。
隻是，這會大幅度延長船台建造周期。
和平時期，特別是建造大型戰艦，問題還不是很大，畢竟和平時期建造的大型戰艦不會太多，而且用來建造大型戰艦的都是2萬噸以上的船台，民用船隻需要的一般是萬噸以下的小型船台。
再說，大型造船廠幾乎都由海軍持股控製，冠有“海軍”名稱的造船廠全都以建造戰艦為主。
說得簡單一點，和平時期是僧多粥少，船台占用時間久一點也沒問題。
戰爭時期，變成了僧少粥多，這個辦法就行不通了。
為了縮短船台建造周期，提高船台的利用效率，建造工藝就反了過來，能在舾裝時進行的就不在船台上做。
此舉其實是降低了人工效率。
所幸，在戰爭時期，人工效率反到是次要問題，而且有很多的辦法來彌補由此所產生的問題，比如24小時不間斷施工，招募更多的工人，甚至通過擴大建造規模提高零備件生產效率。
總而言之，船台的數量有限，而舾裝碼頭要多得多。
第二批“行省”級與第一種大型巡洋艦的建造工作，就是按這種方式進行，即盡可能的縮短船台周期。
至於建造成本，在戰時就更加不是問題了。
要說，戰時的戰艦建造工作，根本就不存在“成本”的說法，海軍給予造船廠的是戰時配額合同。涉及成本的項目均由海軍配送，比如采購鋼板與設備，連人員薪酬都是由海軍按配給發放。
到大戰結束後，造船廠按照一個固定的利潤率跟海軍結算設備折舊等費用。
上次大戰期間，帝國海軍采購戰艦的相關費用，直到新曆95年的年底才全部結清。
因為大型巡洋艦先上馬，所以占用了兩座船台。
結果就是，由浦州造船廠承擔的第二批四艘“行省”級，僅兩艘及時開工，另外兩艘還在等船台。
用趙禹的話說，那兩座船台最快在明年中期才能騰出來。
因為提前采購了核心零部件，就連鋼板都切割好了，所以另外兩艘的建造速度肯定要快得多。
隻要不出意外，能夠跟前麵兩艘同時完成。
問題就在這裏。
直到現在，海軍司令部都沒有批準第三批“行省”級的采購合同，說是“行省”級存在性能缺陷。
對此，趙禹非常的無語。
第三批“行省”級已經做了修改，連尺寸都做了適當的調整，很多在建造中暴露出來的問題已經得到解決。
當然，他正在按照海軍司令部提出的意見，對第三批“行省”級進行修改。
白止戰提出了一個建議。
不要用“行省”級這個名稱，換一個名字，哪怕是“行省2”級或者“新行省”級。
反正，uu看書 .uukanshu.om 以重新設計的新式航母的名義提交上去。
趙禹聽了白止戰的意見，隻是並不覺得此舉能瞞天過海。
按趙禹的意思，因為在第二批“行省”級之後，暫時沒有航母的建造規劃，所以5萬噸級船台將用來建造快速戰列艦或者大型巡洋艦。
關鍵就在這裏。
賀永興壓著新的大型航母不肯批，就是要逼迫趙禹妥協，盡快提交“南珠海”級快速戰列艦的設計書。
要搞不好，“南珠海”級恐怕會在第三批“行省”級的前麵開工。
因為快速戰列艦的造價極為昂貴，所以還有可能搭上一批大型巡洋艦。
說到這些事情，趙禹的情緒就很低落。
白止戰很感歎，卻不知道該如何是好，畢竟設計與建造戰艦這類事情，他沒有多大的發言權。
沒錯，就是跟首批“行省”級同步建造的“濁海”級快速戰列艦。
雖然戰列艦不再是頭號主力戰艦，但是論造價，由“旭海”級發展而來的“濁海”級幾乎是“行省”級的兩倍。
因為太貴，所以在大戰爆發之前，“濁海”級第二批建造計劃就被砍掉了。
要說，正是因為快速戰列艦實在太過昂貴，所以帝國海軍才在尋找替代品，也才有後來出現的遠洋巡洋艦與大型巡洋艦，以及對條約型重巡洋艦進行現代化改進，通過增加高射炮來加強防空戰鬥力。
戰鬥力嘛，其實沒什麽好多說的。
“濁海”級本身就是“旭海”級的改進型。
在嚐試著建造了兩艘“旭海”級之後，帝國海軍才發現，速度指標定得太低了，沒辦法全程伴隨艦隊航母作戰。特別是在遭到轟炸的時候，航母的航速往往會超過30節，快速戰列艦的航速至少需要32節。
為了到達這個速度，4艘升格來的快速戰列艦都在第一次大修的時候，通過提高鍋爐的溫度把推進功率增加了15%。
“旭海”級當時還在船台上建造，主體都已經建成，為了能按時交付，也就沒做太大的改動。
至於其他方麵，帝國海軍都相當滿意。
正是如此，帝國海軍取消了後麵兩艘“旭海”級的訂單，提前啟動“濁海”級的設計與建造工作。
最突出的變化，就是航速至少得有32節，最好能夠達到33節。
這也是跟“旭海”級比，“濁海”級最明顯的提升之處。
雖然其他方麵也有改進，比如增加側舷主裝甲帶的傾斜角度，在不增加裝甲厚度的情況下提高了等效防護效果，還通過采用深v艦型，彌補了在高速航行的時候艦首嚴重上浪的問題。但是總體上，“濁海”級的戰鬥力並沒有本質的提高，主要性能指標跟“旭海”級差不多。
其實，就是因為大量借鑒與采用“旭海”級的基本設計，“濁海”級才能跟“行省”級一同開工建造。
如果重新設計，“濁海”級的開工時間至少要推遲一年，也就不可能與“行省”級同步服役。
按戰前的安排，如果沒有“濁海”級，那麽“旭海”級還得建造4艘。
因為預測大戰在新曆100年爆發，所以在後條約時期，從新曆97年開始，帝國海軍在規劃建造戰艦的時候沒有過多的考慮成本問題。首先確保的，是完成由戰略計劃確定的造艦規劃。
借著這個機會，趙禹大致介紹了造船廠的情況。
進入戰時狀態之後，造船廠幾乎完全變了個樣，不但是晝夜施工，連戰艦的建造工序都做了調整。
和平時期，為了縮短工期與提高質量，其實主要是為了降低建造成本，建造工作得盡量在船台上完成。
道理也很簡單：船台是一個穩定平台，施工的環境比碼頭好得多。
為此，帝國的造船廠還開發出“預舾裝”建造工藝。
隻是，這會大幅度延長船台建造周期。
和平時期，特別是建造大型戰艦，問題還不是很大，畢竟和平時期建造的大型戰艦不會太多，而且用來建造大型戰艦的都是2萬噸以上的船台，民用船隻需要的一般是萬噸以下的小型船台。
再說，大型造船廠幾乎都由海軍持股控製，冠有“海軍”名稱的造船廠全都以建造戰艦為主。
說得簡單一點，和平時期是僧多粥少，船台占用時間久一點也沒問題。
戰爭時期，變成了僧少粥多，這個辦法就行不通了。
為了縮短船台建造周期，提高船台的利用效率，建造工藝就反了過來，能在舾裝時進行的就不在船台上做。
此舉其實是降低了人工效率。
所幸，在戰爭時期，人工效率反到是次要問題，而且有很多的辦法來彌補由此所產生的問題，比如24小時不間斷施工，招募更多的工人，甚至通過擴大建造規模提高零備件生產效率。
總而言之，船台的數量有限，而舾裝碼頭要多得多。
第二批“行省”級與第一種大型巡洋艦的建造工作，就是按這種方式進行，即盡可能的縮短船台周期。
至於建造成本，在戰時就更加不是問題了。
要說，戰時的戰艦建造工作，根本就不存在“成本”的說法，海軍給予造船廠的是戰時配額合同。涉及成本的項目均由海軍配送，比如采購鋼板與設備，連人員薪酬都是由海軍按配給發放。
到大戰結束後，造船廠按照一個固定的利潤率跟海軍結算設備折舊等費用。
上次大戰期間，帝國海軍采購戰艦的相關費用，直到新曆95年的年底才全部結清。
因為大型巡洋艦先上馬，所以占用了兩座船台。
結果就是，由浦州造船廠承擔的第二批四艘“行省”級，僅兩艘及時開工，另外兩艘還在等船台。
用趙禹的話說，那兩座船台最快在明年中期才能騰出來。
因為提前采購了核心零部件，就連鋼板都切割好了，所以另外兩艘的建造速度肯定要快得多。
隻要不出意外，能夠跟前麵兩艘同時完成。
問題就在這裏。
直到現在，海軍司令部都沒有批準第三批“行省”級的采購合同，說是“行省”級存在性能缺陷。
對此，趙禹非常的無語。
第三批“行省”級已經做了修改，連尺寸都做了適當的調整，很多在建造中暴露出來的問題已經得到解決。
當然，他正在按照海軍司令部提出的意見，對第三批“行省”級進行修改。
白止戰提出了一個建議。
不要用“行省”級這個名稱，換一個名字，哪怕是“行省2”級或者“新行省”級。
反正，uu看書 .uukanshu.om 以重新設計的新式航母的名義提交上去。
趙禹聽了白止戰的意見，隻是並不覺得此舉能瞞天過海。
按趙禹的意思，因為在第二批“行省”級之後，暫時沒有航母的建造規劃，所以5萬噸級船台將用來建造快速戰列艦或者大型巡洋艦。
關鍵就在這裏。
賀永興壓著新的大型航母不肯批，就是要逼迫趙禹妥協，盡快提交“南珠海”級快速戰列艦的設計書。
要搞不好，“南珠海”級恐怕會在第三批“行省”級的前麵開工。
因為快速戰列艦的造價極為昂貴，所以還有可能搭上一批大型巡洋艦。
說到這些事情，趙禹的情緒就很低落。
白止戰很感歎，卻不知道該如何是好，畢竟設計與建造戰艦這類事情，他沒有多大的發言權。