雖然best汽車公司才成立，而且汽車一個也還沒有正式的開始發售。
甚至連具體的數據參數都還沒有。
但隻要參加過那一次公司成立發布會的人，沒有一個人不認為best在那一刻起便已經在汽車行業站穩了腳跟。
而這還是在他們推測那些汽車技術成本很高，技術還不是很成熟的情況下。
如果技術是成熟的，而且價格也不會很高，那麽到時候結果，無疑是對整個汽車行業同行們的巨大衝擊。
他們必須得反擊，為自己贏取時間。
他們需要得到更多的那三輛的相關數據。
所以雖然各大媒體開始的時候幾乎全是一個態度表達了，對best汽車公司未來的看好。
但一夜之間，甚至隻是幾個小時而已。
很多的新聞媒體卻是悄然的換了很多。
主題也是由讚揚變成了質疑。
“從現場看到的視頻，還有那些車型，看上去似乎是非常的好，而且也不得不承認best的汽車都很具有科技因素在內。也許可以直接評價為本年對最佳科技汽車產品也不會有什麽過分。”
“但汽車作為現代社會的主要交通工具，它的改變不僅僅是需要形態，能源的組成，又或者是科技因素的加入，最為重要的還是汽車的安全性。”
“best公司的所推出的這三款車型看上去都很好，可以說是現在汽車品牌中最具有科學含量的。但那隻是一些名譽上稱呼。真正的實用性上麵，這些和安全性相比卻是不足一提的。而安全性究盡如何還需要時間來驗證，best究盡如何，科學技術摻入汽車產業究盡能否走通，作為理性的消費者，我們更應該做的是觀望。”
“best的n係列看的出來，它針對的是那些低調的商務人士。低調卻不失大方的車型，配上那顛覆性的智能駕駛係統，可以說整個車最大的亮點其實就是那個智能操作係統。再根據現場一些人的反饋以及目前市麵上智能駕駛係統的研發情況。不難看出，智能駕駛應該會是未來汽車發展的一個重要方向。但就目前而言，智能駕駛不是想象中的，看上去的那麽的美好，畢竟車道上千變萬化。當時的情景更多的隻是一些特定的場道上，不能說明智能駕駛係統就是能適應的了現代的道路交通情況的。”
“而且每個人都清楚，各路上的突發事情很多。這個智能係統真的可以做到應付所有的事情嘛？”
“雖然best成立儀式上麵，蘇陽所展示出來的一係列東西都很驚人，但這些畢竟是剛剛出現的技術，一個才出現的。根本就沒有完善過的技術。是否值得推行。還需要更多時間的驗證。現在的它還不值得推廣。”
很多媒體突然的轉變了文風。不過畢竟不是所有的媒體都改的。
就比如說華夏的媒體吧，有朝天衛視在哪裏搗鼓著呢。
而且在蘇陽best公司成立後的第二天。
在best的官方網站上也正式的開啟了預售係統。
當然的這些車子的價格也都在這一刻全部公布了。
n-0商務車56萬。
s-0超級跑車386萬。
f-0飛行汽車2688萬。
三種車的價格出來之後，雖然價格比之目前市麵上的車的價格要貴一些。
但在很多的粉絲的心中，這個價格卻還是可以接受的。
不要懷疑偶像效應。蘇陽創造的sl奇跡。
而且近段時間來。各種媒體新聞的報道，蘇陽自己幾乎已經成為了一種偶像現象。而且是有那種全名偶像的那種趨勢。
最為重要的是，眾多媒體給蘇陽帶上的那個第一天才的名號。
現在雖然是有些媒體對best的汽車安全性表示的擔心。但仍然的還是有很多人從心裏麵願意嚐試一下蘇陽的車。
而也真是因為有著這種心裏的存在。
預售開啟之後，那個預售的數字直接以爆炸式的方式快速的增長著。
第一個小時。
n-0商務車2546輛。
s-0超級跑車32輛。
f-0飛行汽車3輛。
二十四小時之後。
n-0商務車12256輛。
s-0超級跑車432輛。
f-0飛行汽車7輛。
按照這些車的價格來計算。
也即是說，隻是簡簡單單一天的時間。
best的銷售額已經突破了86億。
當這個數字出來的時候，亮瞎了無數想要觀望之人眼球。
絕大多數人第一個感覺就是不可能，一定是開玩笑了。
一天這樣的數字，即便是那些世界一線品牌汽車，也不可能達到這樣的銷售額。
best不過是一個新出來的品牌罷了。憑什麽能銷售處這樣的銷售額。
這不科學。這同樣也不可能。
即便是蘇陽的那些粉絲們聽到了這個數字也都覺著這個數字有些扯了，似乎是有些太大了些。
所以網絡上因運而生一些話題，best銷售造假。
好事不出門，壞事傳千裏。
這個話題的傳播力度卻是遠遠的超乎了人們的想象。
幾乎是在出來之後的幾個小時而已就已經傳遍了全球。
“一天銷售額度超過86億華夏幣，best是什麽。這是要成為世界第一汽車品牌嘛。不過主要還是因為名字好啊，best，最好啊。”
“一日近十二億美金的銷售額。這個的銷售額一年下去之後，就直接成為世界第一了。熱烈祝賀蘇陽的best成為世界第一汽車品牌啊。”這個話看著是為best這個銷售記錄說好聽的。
隻不過仔細品味一下就感覺的出來這完全就是高級黑了。
而也有很多的人，說話可就沒那麽多彎彎道道了。
“靠，造假也造的實際一點，真實一點好不好。86億華夏幣，你以為華夏幣是越南盾啊，你特麽是天才，但不代表你的車也是如此吧。一個還沒有經曆過市場驗證的汽車品牌，一天的銷售額居然能超過很多的老牌世界頂級汽車品牌。你這是糊弄誰呢。這特麽的又不是科技產業，還有一點科技大爆炸的可能。”
“是個人都知道一個汽車品牌，甚至說任何一個品牌，沒有一定時間的積累，還有口碑效應的傳播，品牌才能真正的建立起來。羅馬不是一天建成的，品牌也不是一天就能被人接受的。蘇陽，你是一個天才，但這一次的事情，讓我感覺，你也許是智商上的天才，但有些方麵，你卻同樣又是一個極品的蠢材。”
“不要拿凡人的思維來評論我們蘇陽的成績。想一想你們在十九的時候在幹著什麽。而蘇陽十九歲的時候又已經做出了什麽。在他之前，你們誰有想過一個十九歲的年輕人可以成立一個世界第一的手機品牌公司嘛？在他之前，你們有誰想過，誰在十九歲的時候就能得到橫跨數個領域，達到世界前沿水平的專利嘛？在他之前，你們又有誰可以做到，將智能駕駛做到如此的地步，又有誰能做到，飛行汽車可以達到這樣的地步。”
“好好的查一下資料吧，看看現在的科技，在best的f-0之前的飛行汽車是什麽樣的。再看看f-0汽車是什麽樣的。了解一下best生產的汽車和現如今世界上的那些汽車之間的差距。”
“一群傻缺。best汽車雖然說是汽車，但它們卻是不可替代的。大眾的汽車，福特的汽車，日本的那些汽車，它們彼此是可替代產品的關係。而best的那些汽車呢？即便是最普通的n-0和s-0汽車係列，它們是車，但卻絕對可以說是現在社會上最為先進的車，已經遠遠超過了這個時代的汽車產品。如果沒有best，如此有科技含量的汽車產品，無論是放出來哪一輛，價格直接乘以十倍，也絕對是會有人買的。這個86億的數字很奇怪嘛？我一點也不覺的奇怪，很正常，因為隻需要有一定正常的理性和思維的能力，就絕對能看的出出來，這個價格買到這樣的汽車，絕對是超值的。”
“早買才是早劃算。”
而與此同時的，best官方網站上也是宣布了一個消息。
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甚至連具體的數據參數都還沒有。
但隻要參加過那一次公司成立發布會的人，沒有一個人不認為best在那一刻起便已經在汽車行業站穩了腳跟。
而這還是在他們推測那些汽車技術成本很高，技術還不是很成熟的情況下。
如果技術是成熟的，而且價格也不會很高，那麽到時候結果，無疑是對整個汽車行業同行們的巨大衝擊。
他們必須得反擊，為自己贏取時間。
他們需要得到更多的那三輛的相關數據。
所以雖然各大媒體開始的時候幾乎全是一個態度表達了，對best汽車公司未來的看好。
但一夜之間，甚至隻是幾個小時而已。
很多的新聞媒體卻是悄然的換了很多。
主題也是由讚揚變成了質疑。
“從現場看到的視頻，還有那些車型，看上去似乎是非常的好，而且也不得不承認best的汽車都很具有科技因素在內。也許可以直接評價為本年對最佳科技汽車產品也不會有什麽過分。”
“但汽車作為現代社會的主要交通工具，它的改變不僅僅是需要形態，能源的組成，又或者是科技因素的加入，最為重要的還是汽車的安全性。”
“best公司的所推出的這三款車型看上去都很好，可以說是現在汽車品牌中最具有科學含量的。但那隻是一些名譽上稱呼。真正的實用性上麵，這些和安全性相比卻是不足一提的。而安全性究盡如何還需要時間來驗證，best究盡如何，科學技術摻入汽車產業究盡能否走通，作為理性的消費者，我們更應該做的是觀望。”
“best的n係列看的出來，它針對的是那些低調的商務人士。低調卻不失大方的車型，配上那顛覆性的智能駕駛係統，可以說整個車最大的亮點其實就是那個智能操作係統。再根據現場一些人的反饋以及目前市麵上智能駕駛係統的研發情況。不難看出，智能駕駛應該會是未來汽車發展的一個重要方向。但就目前而言，智能駕駛不是想象中的，看上去的那麽的美好，畢竟車道上千變萬化。當時的情景更多的隻是一些特定的場道上，不能說明智能駕駛係統就是能適應的了現代的道路交通情況的。”
“而且每個人都清楚，各路上的突發事情很多。這個智能係統真的可以做到應付所有的事情嘛？”
“雖然best成立儀式上麵，蘇陽所展示出來的一係列東西都很驚人，但這些畢竟是剛剛出現的技術，一個才出現的。根本就沒有完善過的技術。是否值得推行。還需要更多時間的驗證。現在的它還不值得推廣。”
很多媒體突然的轉變了文風。不過畢竟不是所有的媒體都改的。
就比如說華夏的媒體吧，有朝天衛視在哪裏搗鼓著呢。
而且在蘇陽best公司成立後的第二天。
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當然的這些車子的價格也都在這一刻全部公布了。
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三種車的價格出來之後，雖然價格比之目前市麵上的車的價格要貴一些。
但在很多的粉絲的心中，這個價格卻還是可以接受的。
不要懷疑偶像效應。蘇陽創造的sl奇跡。
而且近段時間來。各種媒體新聞的報道，蘇陽自己幾乎已經成為了一種偶像現象。而且是有那種全名偶像的那種趨勢。
最為重要的是，眾多媒體給蘇陽帶上的那個第一天才的名號。
現在雖然是有些媒體對best的汽車安全性表示的擔心。但仍然的還是有很多人從心裏麵願意嚐試一下蘇陽的車。
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“一天銷售額度超過86億華夏幣，best是什麽。這是要成為世界第一汽車品牌嘛。不過主要還是因為名字好啊，best，最好啊。”
“一日近十二億美金的銷售額。這個的銷售額一年下去之後，就直接成為世界第一了。熱烈祝賀蘇陽的best成為世界第一汽車品牌啊。”這個話看著是為best這個銷售記錄說好聽的。
隻不過仔細品味一下就感覺的出來這完全就是高級黑了。
而也有很多的人，說話可就沒那麽多彎彎道道了。
“靠，造假也造的實際一點，真實一點好不好。86億華夏幣，你以為華夏幣是越南盾啊，你特麽是天才，但不代表你的車也是如此吧。一個還沒有經曆過市場驗證的汽車品牌，一天的銷售額居然能超過很多的老牌世界頂級汽車品牌。你這是糊弄誰呢。這特麽的又不是科技產業，還有一點科技大爆炸的可能。”
“是個人都知道一個汽車品牌，甚至說任何一個品牌，沒有一定時間的積累，還有口碑效應的傳播，品牌才能真正的建立起來。羅馬不是一天建成的，品牌也不是一天就能被人接受的。蘇陽，你是一個天才，但這一次的事情，讓我感覺，你也許是智商上的天才，但有些方麵，你卻同樣又是一個極品的蠢材。”
“不要拿凡人的思維來評論我們蘇陽的成績。想一想你們在十九的時候在幹著什麽。而蘇陽十九歲的時候又已經做出了什麽。在他之前，你們誰有想過一個十九歲的年輕人可以成立一個世界第一的手機品牌公司嘛？在他之前，你們有誰想過，誰在十九歲的時候就能得到橫跨數個領域，達到世界前沿水平的專利嘛？在他之前，你們又有誰可以做到，將智能駕駛做到如此的地步，又有誰能做到，飛行汽車可以達到這樣的地步。”
“好好的查一下資料吧，看看現在的科技，在best的f-0之前的飛行汽車是什麽樣的。再看看f-0汽車是什麽樣的。了解一下best生產的汽車和現如今世界上的那些汽車之間的差距。”
“一群傻缺。best汽車雖然說是汽車，但它們卻是不可替代的。大眾的汽車，福特的汽車，日本的那些汽車，它們彼此是可替代產品的關係。而best的那些汽車呢？即便是最普通的n-0和s-0汽車係列，它們是車，但卻絕對可以說是現在社會上最為先進的車，已經遠遠超過了這個時代的汽車產品。如果沒有best，如此有科技含量的汽車產品，無論是放出來哪一輛，價格直接乘以十倍，也絕對是會有人買的。這個86億的數字很奇怪嘛？我一點也不覺的奇怪，很正常，因為隻需要有一定正常的理性和思維的能力，就絕對能看的出出來，這個價格買到這樣的汽車，絕對是超值的。”
“早買才是早劃算。”
而與此同時的，best官方網站上也是宣布了一個消息。
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