吳思源又問了一個問題，“假如，領導們，我是說假如，如果【超群集團】參加了這個項目，那我們有沒有相應的監督權？”
項目嘛，總會有人渾水摸魚撈油水。
尤其是這麽大的項目。
指間一漏，都是油啊！
都是他的錢。
吳思源可不想這樣白白便宜了哪些人！
所以吳思源故有此一問。
幾個領導一聽，是這個問題，很淡定地點頭道，“當然。”
吳思源嘴角便是一翹。
他拿走方案，對陽城的高官領導們說道，“那我就把這份方案拿回去董事會討論一下。”
這麽大的項目。
吳思源就算有初步的意向，也不會立刻決定下來。
陽城的高官領導們都表示理解，不僅【超群集團】內部需要討論，陽城這邊也有好多工作要做。
於是在友好的氣氛之中結束了這次的視察。
吳思源回了公司，將方案丟給集團高管和【遠見公司】的戰略人員進行評判分析。
這麽大的項目，需要的調研會很久，需要考慮很多方麵的事情。
畢竟，這投入的錢真不是小數目。
幾萬億砸下去，結果要是不理想，對於【超群集團】來說，也是一記重創。
不過吳思源沒想到的是，盯上【超群集團】這幾萬億資金的，不僅僅陽城一方。
帝都方麵也派來了級別很高的工作人員，還是吳思源的老熟人了。
這可是一個實權人物。
剛好吳思源有空，於是就跟這位大領導見了一麵。
兩人一番華國式的寒暄，之後，大領導就開門見山直接進入正題了。
原來，由於黑天鵝事件的影響，國內的宏觀經濟大盤不是很好，失業率很高。
上麵的意思是想通過興建大型工程來以工代賑，提高國內的就業率，且拉動經濟。
一般的基建已經在過去的十幾年搞得差不多了。
再搞下去，邊際效用下，也沒有多大作用了。
不過這是陸地上的。
水麵上的基建卻還有搞頭。
當然不是橋梁這些基建工程。
而是——運河！
華國是世界上河流最多的國家之一，其中流域麵積超過1000平方千米的河流就有1500多條，長江、珠江，是最重要的黃金水道，形成了多個水係。
隻是華國雖然水係眾多，但是各個水係之間卻相互隔絕，不利於發展航運，因為，從春秋戰國開始，各個朝代就將修運河，列為重點工程。
因為在古代，運輸的損耗是很誇張的，尤其是陸運。
而水運不僅運量大，而且消耗低，這使得水運得到了曆代統治者的重視。
幾千年來，各朝代修建了很多運河，其中不乏知名度很高的運河，如京杭大運河這些。
但時至今日，在時間的衝刷下，沒有維護的情況下，很多運河已經重新堵塞，不負以往了。
在古代，科技經濟不發達，搞運河是一種大工程，費錢費力還費人，有時候還會釀成民變。
但在科技發達的現代，修建運河就輕鬆多了。
如果能打通全國的內河網絡，將國內的各個水係連為一體，組成內河航運係統，不僅是【鐵公機】等運輸方式的重要補充，同時，還會深刻改變國內的經濟局麵。
原先依托唯一出海口，發展得繁花似錦的城市，就會受到衝擊。
是的。
說的就是鹿城，還有彭城。
當然。
打通全國的內河網絡，將全國的水係連為一體，需要的資金就跟無底洞一般。
黑天鵝這麽久。
就算有【超群集團】這樣的企業貢獻稅收。
但攤子那麽大，錢還是不夠用的。
這次，國家也隻是計劃打通長江和珠江這兩個水係而已。
在長江、珠江之間還有廣闊的內陸腹地，尤其是位居大江大河支線的眾多地市，由於內陸河運的萎縮，導致了一眾城市不得不從繁華轉向落寞。
如果打通長江珠江兩大水係，通過運河貫通南北、直達海洋，不僅能有效補充內陸河運的短板，更能達到區域均衡發展的深層用意。
而想要打通長江和珠江水係，湘桂運河、贛粵運河以及廣西平陸運河就成了關鍵。
湘桂運河與贛粵運河，一條連通漢湘桂大通道，一條貫通浙贛粵大通道，將長江、珠江兩大水係連成一體，覆蓋越省、浙省、貴省、湘省、贛省等省份。
這兩條運河一旦貫通，為長三角、珠三角擴大經濟腹地，也為桂省、贛省等欠發達省份重現曆史榮光。
相比而言，桂省平陸運河，則是西部陸海新通道的一部分，連通西江“黃金水道”和北部灣港口，被賦予通江達海的重任。
運河建成後，桂省內河將新增一個出海通道，首府南寧市經平陸運河由北部灣出海裏程僅291公裏，較由珠三角出海縮短560公裏。
這也會改變“桂省貨物越省出”的窘境。
桂省水係發達，境內的西江是珠江流域的主幹流。作為華南地區最長的河流，西江航運量僅次於長江，堪稱華南地區的黃金水道。
然而，雲貴高原的存在，導致西江沒有流向本省北部灣的出海口，而是一路向東，穿過越省，直達珠三角，由此帶來“廣西貨物不走廣西港口”的尷尬。
但平陸運河一旦開建，就不會有這種情況了。
同時，湘桂運河，贛粵運河完工之後，鹿城也將不再是長江流域的唯一出海口。
整個華國，原來的經濟格局將會產生極大的變化。
不過，運河工程雖然在利在千秋的工程，但投資也不小。
根據規劃，桂省平陸運河投資達727億元，而湘桂運河全線投資預計達1500億元，至於跨越幅度最大的浙贛粵運河，總投資可能會超過3000億元。
大領導的意思，是想讓【超群集團】投資一部分的，【超群集團】可以在三大運河的運營收入中獲得投資回報，條件什麽的，都可以談。
現在誰都知道【超群集團】有錢啊！
手裏麵攥著3.5萬億資金！
誰看著都眼紅啊！
但是敢上來明搶的就沒有一個！
沒看到某國這個世界霸主都被懟得無言以對嗎？
吳思源算了一下，三條運河投資加起來，不過5300億元。
就算後期追加，也不會超過6000億。
吳思源直接說道，“這三條運河的投資，我們【超群集團】包了！”
“什麽？”大領導微微色變。
項目嘛，總會有人渾水摸魚撈油水。
尤其是這麽大的項目。
指間一漏，都是油啊！
都是他的錢。
吳思源可不想這樣白白便宜了哪些人！
所以吳思源故有此一問。
幾個領導一聽，是這個問題，很淡定地點頭道，“當然。”
吳思源嘴角便是一翹。
他拿走方案，對陽城的高官領導們說道，“那我就把這份方案拿回去董事會討論一下。”
這麽大的項目。
吳思源就算有初步的意向，也不會立刻決定下來。
陽城的高官領導們都表示理解，不僅【超群集團】內部需要討論，陽城這邊也有好多工作要做。
於是在友好的氣氛之中結束了這次的視察。
吳思源回了公司，將方案丟給集團高管和【遠見公司】的戰略人員進行評判分析。
這麽大的項目，需要的調研會很久，需要考慮很多方麵的事情。
畢竟，這投入的錢真不是小數目。
幾萬億砸下去，結果要是不理想，對於【超群集團】來說，也是一記重創。
不過吳思源沒想到的是，盯上【超群集團】這幾萬億資金的，不僅僅陽城一方。
帝都方麵也派來了級別很高的工作人員，還是吳思源的老熟人了。
這可是一個實權人物。
剛好吳思源有空，於是就跟這位大領導見了一麵。
兩人一番華國式的寒暄，之後，大領導就開門見山直接進入正題了。
原來，由於黑天鵝事件的影響，國內的宏觀經濟大盤不是很好，失業率很高。
上麵的意思是想通過興建大型工程來以工代賑，提高國內的就業率，且拉動經濟。
一般的基建已經在過去的十幾年搞得差不多了。
再搞下去，邊際效用下，也沒有多大作用了。
不過這是陸地上的。
水麵上的基建卻還有搞頭。
當然不是橋梁這些基建工程。
而是——運河！
華國是世界上河流最多的國家之一，其中流域麵積超過1000平方千米的河流就有1500多條，長江、珠江，是最重要的黃金水道，形成了多個水係。
隻是華國雖然水係眾多，但是各個水係之間卻相互隔絕，不利於發展航運，因為，從春秋戰國開始，各個朝代就將修運河，列為重點工程。
因為在古代，運輸的損耗是很誇張的，尤其是陸運。
而水運不僅運量大，而且消耗低，這使得水運得到了曆代統治者的重視。
幾千年來，各朝代修建了很多運河，其中不乏知名度很高的運河，如京杭大運河這些。
但時至今日，在時間的衝刷下，沒有維護的情況下，很多運河已經重新堵塞，不負以往了。
在古代，科技經濟不發達，搞運河是一種大工程，費錢費力還費人，有時候還會釀成民變。
但在科技發達的現代，修建運河就輕鬆多了。
如果能打通全國的內河網絡，將國內的各個水係連為一體，組成內河航運係統，不僅是【鐵公機】等運輸方式的重要補充，同時，還會深刻改變國內的經濟局麵。
原先依托唯一出海口，發展得繁花似錦的城市，就會受到衝擊。
是的。
說的就是鹿城，還有彭城。
當然。
打通全國的內河網絡，將全國的水係連為一體，需要的資金就跟無底洞一般。
黑天鵝這麽久。
就算有【超群集團】這樣的企業貢獻稅收。
但攤子那麽大，錢還是不夠用的。
這次，國家也隻是計劃打通長江和珠江這兩個水係而已。
在長江、珠江之間還有廣闊的內陸腹地，尤其是位居大江大河支線的眾多地市，由於內陸河運的萎縮，導致了一眾城市不得不從繁華轉向落寞。
如果打通長江珠江兩大水係，通過運河貫通南北、直達海洋，不僅能有效補充內陸河運的短板，更能達到區域均衡發展的深層用意。
而想要打通長江和珠江水係，湘桂運河、贛粵運河以及廣西平陸運河就成了關鍵。
湘桂運河與贛粵運河，一條連通漢湘桂大通道，一條貫通浙贛粵大通道，將長江、珠江兩大水係連成一體，覆蓋越省、浙省、貴省、湘省、贛省等省份。
這兩條運河一旦貫通，為長三角、珠三角擴大經濟腹地，也為桂省、贛省等欠發達省份重現曆史榮光。
相比而言，桂省平陸運河，則是西部陸海新通道的一部分，連通西江“黃金水道”和北部灣港口，被賦予通江達海的重任。
運河建成後，桂省內河將新增一個出海通道，首府南寧市經平陸運河由北部灣出海裏程僅291公裏，較由珠三角出海縮短560公裏。
這也會改變“桂省貨物越省出”的窘境。
桂省水係發達，境內的西江是珠江流域的主幹流。作為華南地區最長的河流，西江航運量僅次於長江，堪稱華南地區的黃金水道。
然而，雲貴高原的存在，導致西江沒有流向本省北部灣的出海口，而是一路向東，穿過越省，直達珠三角，由此帶來“廣西貨物不走廣西港口”的尷尬。
但平陸運河一旦開建，就不會有這種情況了。
同時，湘桂運河，贛粵運河完工之後，鹿城也將不再是長江流域的唯一出海口。
整個華國，原來的經濟格局將會產生極大的變化。
不過，運河工程雖然在利在千秋的工程，但投資也不小。
根據規劃，桂省平陸運河投資達727億元，而湘桂運河全線投資預計達1500億元，至於跨越幅度最大的浙贛粵運河，總投資可能會超過3000億元。
大領導的意思，是想讓【超群集團】投資一部分的，【超群集團】可以在三大運河的運營收入中獲得投資回報，條件什麽的，都可以談。
現在誰都知道【超群集團】有錢啊！
手裏麵攥著3.5萬億資金！
誰看著都眼紅啊！
但是敢上來明搶的就沒有一個！
沒看到某國這個世界霸主都被懟得無言以對嗎？
吳思源算了一下，三條運河投資加起來，不過5300億元。
就算後期追加，也不會超過6000億。
吳思源直接說道，“這三條運河的投資，我們【超群集團】包了！”
“什麽？”大領導微微色變。