劉明鑫壓抑住心中的震驚，竭力控製住恩佐，阻攔龍星的超車，不得不承認，師承職業拉力賽手的劉明鑫還是很有水平的，至少達到了業餘選手的巔峰，要不他也不會有這樣的自信，在賽車上和龍星一較高低。
在直道上，由於路麵的狹窄和劉明鑫不斷的阻攔，龍星完全沒有辦法超越，可是他並不著急，前麵的大S型路過去以後就是一個200米的小直道，這個直道後麵就是著名的極陡的死亡彎道四連發夾彎，這裏由於是連續彎道，所以做成了螺線型展寬彎道，對於龍星來說是非常利於超車的，於是龍星根本就不著急，劉明鑫加速他就加速，劉明鑫減速他也減速，就如吊死鬼一樣跟著劉明鑫，始終給予其巨大的壓迫感，讓他的神經一直處於緊繃狀態。
發動機巨大的轟鳴聲中，一紅一黃兩輛超級跑車在S型道路上不斷提速，轉過彎來到直道後，他們的速度赫然達到了300KM/H，要知道，即使是在F1的比賽中，這裏的平均速度也就達到了284KM/H。
這倒不是說他們的水平就超過了F1選手。要知道，在現代F1比賽中，由於速度越來越快，事故頻發，所以國際氣聯對賽車規則做出了修改，其中很重要的一部分就是限製賽車的速度，減少車隊在賽車上的投入。
其中包括通過僅提供一種品牌的輪胎供應，以結束F1賽事中普利斯通和米其林輪胎之間的競爭。而現在所用的賽車發動機也將從3.0升的V10減為2.4升的V8汽缸，而且每台發動機將必須參加兩次比賽。
全部手動的變速箱和離合器以及備用汽車將重新回到F1賽場，而助力方向盤將被禁止，電子駕駛輔助設備，比如牽引控製將可能被取消。這意味著車手將更多地依靠自己的技術駕駛賽車。
而龍星和劉明鑫自己改裝的賽車則不在此例，大馬力的發動機、渦輪增壓裝置、NOS、電子輔助裝置、助力轉向，這在更多的情況下可以保證賽手最大程度的發揮賽車的速度。
而且他們在空曠的賽道上他們跑起來也毫無顧忌，所以能超過300KM/H也不是什麽值得太驚訝的事情。
幾百米的距離在300KM/H的急速下也就是幾秒鍾的功夫，隻一眨眼，他們就衝過了直線路段來到了死亡彎道。在這種速度下，一不小心的後果就是車毀人亡，但是劉明鑫已經殺紅眼了，他顧不了那麽多了。
此時的他進入了一種類似於空明的狀態，心中隻有賽車和賽道，隻想拚命的加速。一般來說這種情況在喝醉酒的情況下會出現。
那時候，在市區內開車開到120KM/H都感覺速度好慢，根本不知道什麽是害怕，現在劉明鑫的情況跟醉酒差不多，隻不過醉酒時由於酒精的麻醉作用，而他是由於刺激導致腎上腺素分泌過多造成的。
腎上腺素可以調節心肌、增高血壓、活化交感神經、運送葡萄糖給肌肉、促進肌肉的活動用來應對壓力或危險，它可以瞬間給人強大的機能提升和恐怖的爆發力。
但如果分泌量過高超過機體可承受限度，便會使毛細孔和血管緊縮，甚至會阻塞輸送血液至心髒等反效果，出現心悸、頭痛、激動不安，有嘔意的現象或體能障礙，甚至嚴重者可能造成生命危險。
在高速和緊張比賽的刺激下，劉明鑫的腎上腺素已經分泌到了一定的地步，使他本就不俗的車技得到了超水平的發揮，隻是略微一減速就衝進了四連發夾彎。
伴隨著輪胎和地麵巨大的摩擦發出的吱吱聲和輕煙，法拉利恩佐紅色的身軀連續漂移過了2個彎道，每次都是貼著賽道的邊上過的，速度極快，並且場麵極其驚險。
他嘴角含著笑，繼續漂過第三個路口。此時的他習慣性的看了眼後視鏡，結果驚異的發現CCR黃色的身軀居然不在自己的身後。
“他人呢？”這是劉明鑫腦中的疑問。很快，出現在他左邊的CCR給了他答案。龍星利用CCR高人一等的加速度、自己高超的技術以及寬闊的賽道，直接從外道超車，瞬間超過了劉明鑫的法拉利恩佐。
並且速度絲毫不減，輕鬆了滑過了第四個彎道，來到了長達1175米的本賽道最長的直線路段。
劉明鑫一愣神間，龍星的車就超了過去，並且越開越快，簡直是一騎絕塵，除了劉明鑫，其他三個龍套確實連他的尾燈都看不見。
而恩佐由於劉明鑫的走神，速度明顯降了下來，等他回過神來的時候，龍星已經跑到300米開外的位置去了。
“媽的，不能這麽下去了！拚了！”劉明鑫，牙一咬，心一橫，打開了NOS係統。經過一氧化二氮補充的法拉利引擎發出了一陣巨大的轟鳴。恩佐抖動著車身如火箭一般向前衝去，那速度快到似乎四個輪胎都離開地麵了。
在1175彎道的盡頭，恩佐堪堪追上了CCR，這時候，他們麵對的是一個大的圓弧彎道，這個彎道一點難度都沒有，憑借CCR和恩佐上先進的電子輔助係統以及兩人的高超技術，他們都是加著速衝過了彎道。
過了這個彎道，再走過麵前這個500米的直道就是最後一個90度角的彎道了，隻要過了這個彎道，就是最後的直線衝刺路段了。
劉明鑫不敢放鬆，依舊拚命的踩著油門催動恩佐拚命向前，快要進入彎道的時候，他確實是超過了龍星，可是此時他忘記了一件事情，那就是他的NOS係統已經開了有超過20秒的時間了。
隨著“砰”的一聲清脆的聲響發出，恩佐的引擎頓時冒出了一陣青煙，然後就看見熄了火的恩佐一下子失去了控製，衝出了跑道，撞在了跑道外麵的防護橡膠輪胎牆上，停了下來。
而龍星則是乘勢衝過了最後一個彎道，一路衝過了終點。關鍵時刻的爆缸使得劉明鑫輸掉了比賽，而龍星則毫無意外的奪得了冠軍。
其實沒有這次的爆缸，劉明鑫也是拿不到冠軍的，沒有爆缸就意味著沒有NOS，而沒有NOS，他是絕對贏不了高速衝刺的CCR的，一切都是注定的。（未完待續）
在直道上，由於路麵的狹窄和劉明鑫不斷的阻攔，龍星完全沒有辦法超越，可是他並不著急，前麵的大S型路過去以後就是一個200米的小直道，這個直道後麵就是著名的極陡的死亡彎道四連發夾彎，這裏由於是連續彎道，所以做成了螺線型展寬彎道，對於龍星來說是非常利於超車的，於是龍星根本就不著急，劉明鑫加速他就加速，劉明鑫減速他也減速，就如吊死鬼一樣跟著劉明鑫，始終給予其巨大的壓迫感，讓他的神經一直處於緊繃狀態。
發動機巨大的轟鳴聲中，一紅一黃兩輛超級跑車在S型道路上不斷提速，轉過彎來到直道後，他們的速度赫然達到了300KM/H，要知道，即使是在F1的比賽中，這裏的平均速度也就達到了284KM/H。
這倒不是說他們的水平就超過了F1選手。要知道，在現代F1比賽中，由於速度越來越快，事故頻發，所以國際氣聯對賽車規則做出了修改，其中很重要的一部分就是限製賽車的速度，減少車隊在賽車上的投入。
其中包括通過僅提供一種品牌的輪胎供應，以結束F1賽事中普利斯通和米其林輪胎之間的競爭。而現在所用的賽車發動機也將從3.0升的V10減為2.4升的V8汽缸，而且每台發動機將必須參加兩次比賽。
全部手動的變速箱和離合器以及備用汽車將重新回到F1賽場，而助力方向盤將被禁止，電子駕駛輔助設備，比如牽引控製將可能被取消。這意味著車手將更多地依靠自己的技術駕駛賽車。
而龍星和劉明鑫自己改裝的賽車則不在此例，大馬力的發動機、渦輪增壓裝置、NOS、電子輔助裝置、助力轉向，這在更多的情況下可以保證賽手最大程度的發揮賽車的速度。
而且他們在空曠的賽道上他們跑起來也毫無顧忌，所以能超過300KM/H也不是什麽值得太驚訝的事情。
幾百米的距離在300KM/H的急速下也就是幾秒鍾的功夫，隻一眨眼，他們就衝過了直線路段來到了死亡彎道。在這種速度下，一不小心的後果就是車毀人亡，但是劉明鑫已經殺紅眼了，他顧不了那麽多了。
此時的他進入了一種類似於空明的狀態，心中隻有賽車和賽道，隻想拚命的加速。一般來說這種情況在喝醉酒的情況下會出現。
那時候，在市區內開車開到120KM/H都感覺速度好慢，根本不知道什麽是害怕，現在劉明鑫的情況跟醉酒差不多，隻不過醉酒時由於酒精的麻醉作用，而他是由於刺激導致腎上腺素分泌過多造成的。
腎上腺素可以調節心肌、增高血壓、活化交感神經、運送葡萄糖給肌肉、促進肌肉的活動用來應對壓力或危險，它可以瞬間給人強大的機能提升和恐怖的爆發力。
但如果分泌量過高超過機體可承受限度，便會使毛細孔和血管緊縮，甚至會阻塞輸送血液至心髒等反效果，出現心悸、頭痛、激動不安，有嘔意的現象或體能障礙，甚至嚴重者可能造成生命危險。
在高速和緊張比賽的刺激下，劉明鑫的腎上腺素已經分泌到了一定的地步，使他本就不俗的車技得到了超水平的發揮，隻是略微一減速就衝進了四連發夾彎。
伴隨著輪胎和地麵巨大的摩擦發出的吱吱聲和輕煙，法拉利恩佐紅色的身軀連續漂移過了2個彎道，每次都是貼著賽道的邊上過的，速度極快，並且場麵極其驚險。
他嘴角含著笑，繼續漂過第三個路口。此時的他習慣性的看了眼後視鏡，結果驚異的發現CCR黃色的身軀居然不在自己的身後。
“他人呢？”這是劉明鑫腦中的疑問。很快，出現在他左邊的CCR給了他答案。龍星利用CCR高人一等的加速度、自己高超的技術以及寬闊的賽道，直接從外道超車，瞬間超過了劉明鑫的法拉利恩佐。
並且速度絲毫不減，輕鬆了滑過了第四個彎道，來到了長達1175米的本賽道最長的直線路段。
劉明鑫一愣神間，龍星的車就超了過去，並且越開越快，簡直是一騎絕塵，除了劉明鑫，其他三個龍套確實連他的尾燈都看不見。
而恩佐由於劉明鑫的走神，速度明顯降了下來，等他回過神來的時候，龍星已經跑到300米開外的位置去了。
“媽的，不能這麽下去了！拚了！”劉明鑫，牙一咬，心一橫，打開了NOS係統。經過一氧化二氮補充的法拉利引擎發出了一陣巨大的轟鳴。恩佐抖動著車身如火箭一般向前衝去，那速度快到似乎四個輪胎都離開地麵了。
在1175彎道的盡頭，恩佐堪堪追上了CCR，這時候，他們麵對的是一個大的圓弧彎道，這個彎道一點難度都沒有，憑借CCR和恩佐上先進的電子輔助係統以及兩人的高超技術，他們都是加著速衝過了彎道。
過了這個彎道，再走過麵前這個500米的直道就是最後一個90度角的彎道了，隻要過了這個彎道，就是最後的直線衝刺路段了。
劉明鑫不敢放鬆，依舊拚命的踩著油門催動恩佐拚命向前，快要進入彎道的時候，他確實是超過了龍星，可是此時他忘記了一件事情，那就是他的NOS係統已經開了有超過20秒的時間了。
隨著“砰”的一聲清脆的聲響發出，恩佐的引擎頓時冒出了一陣青煙，然後就看見熄了火的恩佐一下子失去了控製，衝出了跑道，撞在了跑道外麵的防護橡膠輪胎牆上，停了下來。
而龍星則是乘勢衝過了最後一個彎道，一路衝過了終點。關鍵時刻的爆缸使得劉明鑫輸掉了比賽，而龍星則毫無意外的奪得了冠軍。
其實沒有這次的爆缸，劉明鑫也是拿不到冠軍的，沒有爆缸就意味著沒有NOS，而沒有NOS，他是絕對贏不了高速衝刺的CCR的，一切都是注定的。（未完待續）