第二十六章美元的威力
舒暢與圖拉姆呆立在窗前，默默地等待夕陽落下。
“今天的晚餐是什麽”，最終，舒暢沒心沒肺地這句話打斷了兩人的感傷，兩人隨即開懷大笑起來，笑得眼淚都流出來了。
是呀，在晚飯還未確定的情況下，再多的哀愁都是無病呻吟。
且顧眼前，讓每餐飯都吃得無憂無慮，快樂無限，這才是生活，最樸樸實實的生活。
“說到晚餐，我倒有個好消息”，笑過之後，圖拉姆搽著眼淚說：“你記得那三位男爵麽，就是死在你‘初擁’儀式上的三位男爵。他們的附庸瓜分了他們的財產，可現在，幾位附庸都遇到了麻煩。
他們勢單力孤，因而遇到某些部門和組織的故意刁難，甚至成為各種勢力的魚肉對象。他們曾向伯爵求救，但伯爵現在沒空回應他們。他們四處求援，有一位附庸竟把求援信發在論壇上，要求大人出麵把他們組織起來，為他們提供庇護。
大人，你有意重組自己的勢力範圍嗎？若你有意，我用站內短信聯係那人！”
舒暢得意地笑著：“報應啊！……可我們有能力援助他們嗎？”
“大人，當我們聯合起來時，聯合，就是一種能力。”圖拉姆自信地回答。
“那還等什麽？等別人發現我們也勢單力薄後，侵吞的目標就會轉向我們。別等那時刻到來了……再說，我們不是還需要了解血族怎麽能力覺醒麽？快聯係他們。記得要私下運作，千萬別提前把火力招惹過來。”
也門古城亞丁，位於阿拉伯半島的西南端，扼守紅海通向印度洋的門戶，素有“歐、亞、非三洲海上交通要衝”之稱，也是世界著名的港口。
舒暢的遊艇從海上駛入亞丁，首先映入人們眼簾的是那光禿禿的、好似剛被熊熊烈火燒焦了似的嶙峋山岩。
最早的亞丁城是現在的亞丁半島東部的“克雷特區”。“克雷特”原意為“火山口”，而亞丁新城位於“老亞丁”西麵，由於也處在火山口附近，所以這座城市又被稱為“火山口上的城市”。
亞丁港原先繁忙無比，但自幾年前法國油輪在港口遭恐怖爆炸襲擊後，世界各大保險公司提高了進入亞丁港船隻的保險費用，甚至不給前往亞丁港的船隻投保，致使大量船舶轉向鄰近港口。
亞丁港附近優良港口密布，船舶轉駛鄰近港口，也就是多一小時少一小時的航程。大量船舶轉向後，亞丁這個經曆了數千年輝煌的老港口迅速衰敗。
雖然，也門政府隨後也賣力地吆喝“反恐”，可政府信用喪失之後，船舶不願再拿自己性命來證實政府誠信。於是，現在的亞丁，高峰時期隻有百餘艘船隻進港。光進港費一項，也門政府每周損失達1500萬美元。
舒暢就是在這種荒涼的氣氛中，駛進了亞丁。
初次來到這個傳說中鄭和曾經來過的港口，舒暢不自覺地走進駕駛室，他好奇地打量港口中稀稀落落的船隻。
“我感到自己駛進了一片沙漠”，舒暢嘲諷地看著窗外說：“船舶的荒漠！這還是世界級港口麽？我怎麽覺得，進出港的船舶還不如我國的漁民碼頭呐。”
此時，圖拉姆與格倫正待在艙下，格倫是在酣睡，圖拉姆還在網上奮戰。舒暢上駕駛艙的舉動恰好無人關注，艙麵上隻餘下錫克族船長。
“你可以把它當作荒漠”，錫克族船長拉吉拉丘叼著煙鬥，悠閑自得地駕著遊艇駛向碼頭。亞丁港現在是個養鳥蛋的地方，前後左右盡情駛，能撞傷鳥都撞不上船。所以身為船長，拉吉拉丘不操心舵輪，就關心搗是非。
“海上風浪大，風險也大，沒有投保的船隻下水是不可想象的。有一次不投保記錄，保險公司再也不願接觸這樣的船隻。到那時，船主就是想投保也沒人理。這是行規，保險業的存在全靠行規維持，誰也不去越過行規底線。
先生，我們這次來亞丁就沒有投保，等於在保險黑名單上掛了號。要不是先生打算出售這船，我可絕不同意你進港停泊。”
印度造船業並不出色，就連印度人自己也承認，他們的大型軍艦幾乎不用本國造，全部外購。而小型巡邏艇也是能買外國貨，絕不用本國貨。
舒暢原先的小遊艇是印度貨色，它既不豪華也不舒適，更談不上安全穩定。自獲得海藻號後，拉吉拉丘極力鼓動舒暢將這艘本國貨轉手，自己好去開那艘原美軍快艇。
目前，這艘印度船已有了買主，新船主還是拉吉拉丘介紹的本國人。舒暢將與他在亞丁港完成交接手續。而後，他們將整體搬遷至海藻號，繼續下麵的旅程。
既然這艘印度遊艇在舒暢手中隻剩下單程航途，那就無所謂是否購買保險。他們也不懼兩三恐怖分子來船上搗亂。所以就這樣大搖大擺駛向碼頭。
鄰近碼頭時，拉吉拉丘像是無意間想起什麽，隨意地問：“你準備零錢了嗎？”
舒暢一愣，立刻醒悟過來：“當然，我怎麽會不準備打點的錢呢，也不看看我來自哪裏。”
拉吉拉丘會意地笑了，而後他自嘲地咂咂嘴說：“在這方麵，我們是世界第一，不是嗎？”
舒暢挺了挺胸膛，臉上帶著似羞似笑的神情，頗為苦澀地說：“當然，我們是世界第一，在這點上也門人望塵莫及。”
他們兩人說的是“透明國際”國際不久前公布的一項調查結果，這項結果顯示，印度、俄羅斯、中國和土耳其在行賄指數上並列世界第一，而也門在貪汙腐敗上遠遠落後於中國。
遊艇輕輕地靠上碼頭，幾名海關人員全副武裝地跳上小遊艇，小遊艇似乎承載不了這麽多的壯漢，它晃蕩了幾下，好不容易停穩，吃水線已深深沒入海水中。
“有違警物品麽”，海關人員趾高氣揚地詢問。（未完待續）
舒暢與圖拉姆呆立在窗前，默默地等待夕陽落下。
“今天的晚餐是什麽”，最終，舒暢沒心沒肺地這句話打斷了兩人的感傷，兩人隨即開懷大笑起來，笑得眼淚都流出來了。
是呀，在晚飯還未確定的情況下，再多的哀愁都是無病呻吟。
且顧眼前，讓每餐飯都吃得無憂無慮，快樂無限，這才是生活，最樸樸實實的生活。
“說到晚餐，我倒有個好消息”，笑過之後，圖拉姆搽著眼淚說：“你記得那三位男爵麽，就是死在你‘初擁’儀式上的三位男爵。他們的附庸瓜分了他們的財產，可現在，幾位附庸都遇到了麻煩。
他們勢單力孤，因而遇到某些部門和組織的故意刁難，甚至成為各種勢力的魚肉對象。他們曾向伯爵求救，但伯爵現在沒空回應他們。他們四處求援，有一位附庸竟把求援信發在論壇上，要求大人出麵把他們組織起來，為他們提供庇護。
大人，你有意重組自己的勢力範圍嗎？若你有意，我用站內短信聯係那人！”
舒暢得意地笑著：“報應啊！……可我們有能力援助他們嗎？”
“大人，當我們聯合起來時，聯合，就是一種能力。”圖拉姆自信地回答。
“那還等什麽？等別人發現我們也勢單力薄後，侵吞的目標就會轉向我們。別等那時刻到來了……再說，我們不是還需要了解血族怎麽能力覺醒麽？快聯係他們。記得要私下運作，千萬別提前把火力招惹過來。”
也門古城亞丁，位於阿拉伯半島的西南端，扼守紅海通向印度洋的門戶，素有“歐、亞、非三洲海上交通要衝”之稱，也是世界著名的港口。
舒暢的遊艇從海上駛入亞丁，首先映入人們眼簾的是那光禿禿的、好似剛被熊熊烈火燒焦了似的嶙峋山岩。
最早的亞丁城是現在的亞丁半島東部的“克雷特區”。“克雷特”原意為“火山口”，而亞丁新城位於“老亞丁”西麵，由於也處在火山口附近，所以這座城市又被稱為“火山口上的城市”。
亞丁港原先繁忙無比，但自幾年前法國油輪在港口遭恐怖爆炸襲擊後，世界各大保險公司提高了進入亞丁港船隻的保險費用，甚至不給前往亞丁港的船隻投保，致使大量船舶轉向鄰近港口。
亞丁港附近優良港口密布，船舶轉駛鄰近港口，也就是多一小時少一小時的航程。大量船舶轉向後，亞丁這個經曆了數千年輝煌的老港口迅速衰敗。
雖然，也門政府隨後也賣力地吆喝“反恐”，可政府信用喪失之後，船舶不願再拿自己性命來證實政府誠信。於是，現在的亞丁，高峰時期隻有百餘艘船隻進港。光進港費一項，也門政府每周損失達1500萬美元。
舒暢就是在這種荒涼的氣氛中，駛進了亞丁。
初次來到這個傳說中鄭和曾經來過的港口，舒暢不自覺地走進駕駛室，他好奇地打量港口中稀稀落落的船隻。
“我感到自己駛進了一片沙漠”，舒暢嘲諷地看著窗外說：“船舶的荒漠！這還是世界級港口麽？我怎麽覺得，進出港的船舶還不如我國的漁民碼頭呐。”
此時，圖拉姆與格倫正待在艙下，格倫是在酣睡，圖拉姆還在網上奮戰。舒暢上駕駛艙的舉動恰好無人關注，艙麵上隻餘下錫克族船長。
“你可以把它當作荒漠”，錫克族船長拉吉拉丘叼著煙鬥，悠閑自得地駕著遊艇駛向碼頭。亞丁港現在是個養鳥蛋的地方，前後左右盡情駛，能撞傷鳥都撞不上船。所以身為船長，拉吉拉丘不操心舵輪，就關心搗是非。
“海上風浪大，風險也大，沒有投保的船隻下水是不可想象的。有一次不投保記錄，保險公司再也不願接觸這樣的船隻。到那時，船主就是想投保也沒人理。這是行規，保險業的存在全靠行規維持，誰也不去越過行規底線。
先生，我們這次來亞丁就沒有投保，等於在保險黑名單上掛了號。要不是先生打算出售這船，我可絕不同意你進港停泊。”
印度造船業並不出色，就連印度人自己也承認，他們的大型軍艦幾乎不用本國造，全部外購。而小型巡邏艇也是能買外國貨，絕不用本國貨。
舒暢原先的小遊艇是印度貨色，它既不豪華也不舒適，更談不上安全穩定。自獲得海藻號後，拉吉拉丘極力鼓動舒暢將這艘本國貨轉手，自己好去開那艘原美軍快艇。
目前，這艘印度船已有了買主，新船主還是拉吉拉丘介紹的本國人。舒暢將與他在亞丁港完成交接手續。而後，他們將整體搬遷至海藻號，繼續下麵的旅程。
既然這艘印度遊艇在舒暢手中隻剩下單程航途，那就無所謂是否購買保險。他們也不懼兩三恐怖分子來船上搗亂。所以就這樣大搖大擺駛向碼頭。
鄰近碼頭時，拉吉拉丘像是無意間想起什麽，隨意地問：“你準備零錢了嗎？”
舒暢一愣，立刻醒悟過來：“當然，我怎麽會不準備打點的錢呢，也不看看我來自哪裏。”
拉吉拉丘會意地笑了，而後他自嘲地咂咂嘴說：“在這方麵，我們是世界第一，不是嗎？”
舒暢挺了挺胸膛，臉上帶著似羞似笑的神情，頗為苦澀地說：“當然，我們是世界第一，在這點上也門人望塵莫及。”
他們兩人說的是“透明國際”國際不久前公布的一項調查結果，這項結果顯示，印度、俄羅斯、中國和土耳其在行賄指數上並列世界第一，而也門在貪汙腐敗上遠遠落後於中國。
遊艇輕輕地靠上碼頭，幾名海關人員全副武裝地跳上小遊艇，小遊艇似乎承載不了這麽多的壯漢，它晃蕩了幾下，好不容易停穩，吃水線已深深沒入海水中。
“有違警物品麽”，海關人員趾高氣揚地詢問。（未完待續）