眼看這種情況，溫大偉趕緊派人去阻攔。
那可是已經報廢數年的破船，沒看靠岸的時候上麵都掉渣嘛，溫大偉生裏麵什麽地方結構不穩，這幫身子金貴的專家、學者、領導、首長和負責人出個什麽好歹。
好說歹說，算是讓這幫人改了主意，沒有第一時間登船，而是等到株江廠將“墨爾本”號拖進船塢，一切準備就緒後，這才過去查看。
因此一部分人悻悻的離去，但還有相當多的人還是留在碼頭，仰望著這艘斑駁的航母，甚至一些老專家已經開始在隨身攜帶的筆記本上記錄目測的數據，勾勒航母的輪廓了。
溫大偉這邊也沒閑著，一邊按照程序簽署船舶移交的各項文件，另一邊組織人手實施船體入塢工作。
得虧中信公司這個上級單位給力，去年為株江廠訂購了兩艘二手的大馬力拖船，用於船廠船舶的調度與拖拽，這才能讓“墨爾本”號在抵達港口的第一時間展開入塢作業。
這要是放在以前，指望著海軍的拖船，估計至少要等上2天。
畢竟海軍的拖船的調度和航行是需要時間的。
就這樣到了晚上8點半，這艘始建於英國，長期服役於澳洲，艦生厄運不斷的航母總算是走到了他的終點。
再也安耐不住的一眾專家、領導們根本等不到明天，當天晚上就搭乘船塢起重機上的吊蘭分批上到航母的甲板上。
在這個長211.2米，寬24米的寬闊甲板上，人們的第一感覺就是開闊。
“老袁，你說咱們的殲—7能不能落在上麵？”一位海軍航空兵的領導忽然問自己的同事。
“兩百米……”叫做老袁的中年人，借著船塢四周明亮的高瓦數燈光左右看了幾下，緩緩的搖了搖頭：“別說殲—7了，我看殲—6都難，200多米的船看著大，實際對飛機，尤其是噴氣式飛機來說其實並不長。”
海軍航空兵的領導肯定的點了點頭，然後又問道：“那你覺得咱們手裏的殲—7和強—5適不適合改成艦載機？”
“我覺得可以嚐試一下，但需要在氣動上做出些改進……”老袁說道，然後忽然想起了一件事兒：“對了，我記得星洲的永宏廠不就在以殲—7為基礎，嚐試研製艦載機嘛，可以鼓勵他們在這條路上走下去。”
“等回去我就跟上級說一下……”海軍航空兵的領導笑著點頭，本想著就這個話題繼續說下去時，不遠處忽然有人喊他們：“你們快點兒過來……”
海軍航空兵的領導和老袁趕緊走過去，叫他們的是某研究所研究員老蘇，隻見他指著已經陷下去一塊的中部升降機的邊沿說道：“你們看，這飛行甲板做得多紮實！妥妥的裝甲鋼！”
說著老蘇還不忘伸手去捏了兩下，結果弄了一手的鐵鏽，可老蘇也不在意胡亂的在那身筆挺的灰色中山裝上一抹了事。
海軍航空兵的領導和老袁同樣沒在意，而是紛紛蹲下身子仔細看了下，鋼板厚度大概70mm，而且是妥妥的純種裝甲鋼。
要知道國內的59式坦克正麵裝甲的厚度也就200mm，而這也僅僅集中在炮塔的正麵，側麵、後麵以及頂部的裝甲也在30mm到100mm之間。
平均下來遠沒有“墨爾本”號航母甲板鋼來得紮實。
可見當時該航母的生產國英國是下了大功夫的。
“領導，你覺得這麽厚的甲板鋼能抵禦多重的航彈直接攻擊？250公斤能不能扛得住？”
這個時候老蘇看向海軍航空兵的領導。
海軍航空兵的領導沉吟了一下：“這個……250公斤的航彈不好說，但100公斤的應該沒問題，而且就算250公斤直接命中的話，所產生的威力對下一層甲板的破壞力也會因為這一層飛行甲板而被大大削弱。”
老蘇聞言，不由得點點頭，旋即有些悵然道：“可這還隻是英國人建造於二戰時期的航母！”
心思細膩的老袁忽然覺得有些不對，便皺眉問道：“老蘇，你這話是什麽意思？”
“你們過來看！”
說著老蘇起身帶著兩人在甲板的某處走了一圈兒，然後停下腳步看向麵麵相覷的兩位同伴，指著一處被鐵鏽覆蓋的焊縫：“剛才我們就是沿著這塊鋼板的焊縫走了一圈兒，你們發現了什麽？”
聽了這話，老蘇和海軍航空兵的領導這才反應過來，剛才他們繞圈兒的範圍是在是大得出奇，這說明什麽？
自然是當年英國在建造這艘航母時所使用的是超大尺寸的熱軋鋼板。
目測50米長，24米寬，也就是說，這個飛行甲板隻用了4塊大型鋼板，三條大型焊縫就完成了整個甲板的建造。
三條大型焊縫，就拚接出一條長度超過200米的直通甲板，這水平在目前的國內都屬於空白。
因為這需要幾個不可或缺的核心要素。
首先是大尺寸的鋼板。
都說越小的東西越精密，越難做，比如說芯片，就必須在納米這個量級上雕花兒；但大也有大的難處。
因為隨著物件兒的不斷加大，自身承受外界的物理要素也會成倍的增加。
就拿超大尺寸鋼板來說吧，自身的應力水平會隨著板材的擴大無限擴張，屆時內部會變得很脆、很不穩定。
這就需要熱處理配合鍛造來消除內在的應力，從而使其擁有優異的性能。
但板材擴大了，相關的熱處理設備和鍛造設備同樣也要擴大，者便帶來一個問題，你那就是如何高效而又節省成本的生產。
這就要需要反反複複的試驗和論證。
而在這方麵國內還很難落後，不說別的，不少鋼廠還做不出英國人二戰時期的這種高性能的甲板鋼，就跟你更別說現在已經更新數代後的美國超級航母上的新式甲板鋼了。
這才是老蘇無奈歎氣的關鍵所在，見兩個同伴明白之後，老蘇苦笑著說道：“知道我為什麽在大會小會上反對造航母了吧？這不是決心的問題，而是整個工業基礎的問題，如果功能工業基礎上不來，你就是喊一百年，航母也造不出來！”
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那可是已經報廢數年的破船，沒看靠岸的時候上麵都掉渣嘛，溫大偉生裏麵什麽地方結構不穩，這幫身子金貴的專家、學者、領導、首長和負責人出個什麽好歹。
好說歹說，算是讓這幫人改了主意，沒有第一時間登船，而是等到株江廠將“墨爾本”號拖進船塢，一切準備就緒後，這才過去查看。
因此一部分人悻悻的離去，但還有相當多的人還是留在碼頭，仰望著這艘斑駁的航母，甚至一些老專家已經開始在隨身攜帶的筆記本上記錄目測的數據，勾勒航母的輪廓了。
溫大偉這邊也沒閑著，一邊按照程序簽署船舶移交的各項文件，另一邊組織人手實施船體入塢工作。
得虧中信公司這個上級單位給力，去年為株江廠訂購了兩艘二手的大馬力拖船，用於船廠船舶的調度與拖拽，這才能讓“墨爾本”號在抵達港口的第一時間展開入塢作業。
這要是放在以前，指望著海軍的拖船，估計至少要等上2天。
畢竟海軍的拖船的調度和航行是需要時間的。
就這樣到了晚上8點半，這艘始建於英國，長期服役於澳洲，艦生厄運不斷的航母總算是走到了他的終點。
再也安耐不住的一眾專家、領導們根本等不到明天，當天晚上就搭乘船塢起重機上的吊蘭分批上到航母的甲板上。
在這個長211.2米，寬24米的寬闊甲板上，人們的第一感覺就是開闊。
“老袁，你說咱們的殲—7能不能落在上麵？”一位海軍航空兵的領導忽然問自己的同事。
“兩百米……”叫做老袁的中年人，借著船塢四周明亮的高瓦數燈光左右看了幾下，緩緩的搖了搖頭：“別說殲—7了，我看殲—6都難，200多米的船看著大，實際對飛機，尤其是噴氣式飛機來說其實並不長。”
海軍航空兵的領導肯定的點了點頭，然後又問道：“那你覺得咱們手裏的殲—7和強—5適不適合改成艦載機？”
“我覺得可以嚐試一下，但需要在氣動上做出些改進……”老袁說道，然後忽然想起了一件事兒：“對了，我記得星洲的永宏廠不就在以殲—7為基礎，嚐試研製艦載機嘛，可以鼓勵他們在這條路上走下去。”
“等回去我就跟上級說一下……”海軍航空兵的領導笑著點頭，本想著就這個話題繼續說下去時，不遠處忽然有人喊他們：“你們快點兒過來……”
海軍航空兵的領導和老袁趕緊走過去，叫他們的是某研究所研究員老蘇，隻見他指著已經陷下去一塊的中部升降機的邊沿說道：“你們看，這飛行甲板做得多紮實！妥妥的裝甲鋼！”
說著老蘇還不忘伸手去捏了兩下，結果弄了一手的鐵鏽，可老蘇也不在意胡亂的在那身筆挺的灰色中山裝上一抹了事。
海軍航空兵的領導和老袁同樣沒在意，而是紛紛蹲下身子仔細看了下，鋼板厚度大概70mm，而且是妥妥的純種裝甲鋼。
要知道國內的59式坦克正麵裝甲的厚度也就200mm，而這也僅僅集中在炮塔的正麵，側麵、後麵以及頂部的裝甲也在30mm到100mm之間。
平均下來遠沒有“墨爾本”號航母甲板鋼來得紮實。
可見當時該航母的生產國英國是下了大功夫的。
“領導，你覺得這麽厚的甲板鋼能抵禦多重的航彈直接攻擊？250公斤能不能扛得住？”
這個時候老蘇看向海軍航空兵的領導。
海軍航空兵的領導沉吟了一下：“這個……250公斤的航彈不好說，但100公斤的應該沒問題，而且就算250公斤直接命中的話，所產生的威力對下一層甲板的破壞力也會因為這一層飛行甲板而被大大削弱。”
老蘇聞言，不由得點點頭，旋即有些悵然道：“可這還隻是英國人建造於二戰時期的航母！”
心思細膩的老袁忽然覺得有些不對，便皺眉問道：“老蘇，你這話是什麽意思？”
“你們過來看！”
說著老蘇起身帶著兩人在甲板的某處走了一圈兒，然後停下腳步看向麵麵相覷的兩位同伴，指著一處被鐵鏽覆蓋的焊縫：“剛才我們就是沿著這塊鋼板的焊縫走了一圈兒，你們發現了什麽？”
聽了這話，老蘇和海軍航空兵的領導這才反應過來，剛才他們繞圈兒的範圍是在是大得出奇，這說明什麽？
自然是當年英國在建造這艘航母時所使用的是超大尺寸的熱軋鋼板。
目測50米長，24米寬，也就是說，這個飛行甲板隻用了4塊大型鋼板，三條大型焊縫就完成了整個甲板的建造。
三條大型焊縫，就拚接出一條長度超過200米的直通甲板，這水平在目前的國內都屬於空白。
因為這需要幾個不可或缺的核心要素。
首先是大尺寸的鋼板。
都說越小的東西越精密，越難做，比如說芯片，就必須在納米這個量級上雕花兒；但大也有大的難處。
因為隨著物件兒的不斷加大，自身承受外界的物理要素也會成倍的增加。
就拿超大尺寸鋼板來說吧，自身的應力水平會隨著板材的擴大無限擴張，屆時內部會變得很脆、很不穩定。
這就需要熱處理配合鍛造來消除內在的應力，從而使其擁有優異的性能。
但板材擴大了，相關的熱處理設備和鍛造設備同樣也要擴大，者便帶來一個問題，你那就是如何高效而又節省成本的生產。
這就要需要反反複複的試驗和論證。
而在這方麵國內還很難落後，不說別的，不少鋼廠還做不出英國人二戰時期的這種高性能的甲板鋼，就跟你更別說現在已經更新數代後的美國超級航母上的新式甲板鋼了。
這才是老蘇無奈歎氣的關鍵所在，見兩個同伴明白之後，老蘇苦笑著說道：“知道我為什麽在大會小會上反對造航母了吧？這不是決心的問題，而是整個工業基礎的問題，如果功能工業基礎上不來，你就是喊一百年，航母也造不出來！”
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