大客車碾壓小汽車的圖片很快在網絡上擴散，引起網友們眾多猜測。
【豬耳朵真香】:“地麵上沒有警示標誌，應該是前方小汽車遇到事故停在應急車道上。
大客車占用應急車道行駛，司機反應過來時已經不趕趟，直接把小汽車壓扁。
還好有這個小汽車，要不然大客車就衝下去了，隻是可惜了小汽車裏麵的人。”
【啾啾啾】:“從網絡上圖片和視頻都能看出一個共同點，大客車的左前輪已經爆胎。
我估計是大客車發生爆胎，這輛小汽車正準備從應急車道超車。
他直接被大客車碾壓，機緣巧合的挽救了大客車全體乘員。”
【誰救了我的狗命】:“我就是這輛大客車的乘客，還好上車服務員細心，挨個檢查安全帶。
我嫌麻煩上高速後就沒解開安全帶，隻是腦袋上有點小擦傷。
那些自己偷偷解開安全帶的乘客，直接從座位上衝了出去，撞在客車頂上和周圍玻璃上，有的人把玻璃都撞碎掉出車外，現在老慘了。
我就坐在第1排司機的後麵，這個沒有牌照的小汽車我記得清清楚楚。它一直在大客車前方。
大客車正常行駛中，左前輪突然爆胎，司機無法控製車輛。
大客車正準備衝下高速公路，卻突然好像被什麽拉住，停了下來。”
不斷有網友給這個幸運的乘客發送祝福。
【思維風暴】:“按照這個乘客所說，小汽車一直在大客車前方正常行駛。
那它是怎麽開進大客車的下方，這個令我百思不得其解。
哪怕是駕駛員想以一換多，主動救援大客車，人類的神經也沒有那麽快的反應速度，特技車手也沒有這個技術，控製車輛在短時間內跑到後方車輛底下。”
雄安新區交警部門很快發布事故調查初期報告。
大客車因為輪胎老化，長時間行駛導致爆胎。
被星火汽車公司正在進行無人智能駕駛功能測試的電動汽車救下，現在乘客已經被送往醫院檢查。
重傷6人，輕傷18人，沒有一名乘客死亡。
雄安新區交警發布了周宇報警時提交的視頻。
央視新聞也把采訪星火汽車總經理陸大詠的報道發布出來。
星火科技官網發布新型電動汽車參數和中微子通信網絡介紹。
官方、媒體和星火科技這一連串的行動，完美的解釋了這個突發事故的經過。
無人智能駕駛和中微子通信網絡立刻吸引住網友的眼球，讓他們把探究大客車情況的注意力轉移到這個上麵。
【萌發豆芽】:“電動汽車的智能駕駛功能真厲害，這個操作就是專業賽車手都無法完成，人工智能卻在一兩秒鍾之內完成。
從這一個細節就能看出人工智能駕駛功能安全有保障。
它都能為了別人的行車安全控製車輛，就像陸大詠總經理說的那樣，電動汽車一定會更加保護自己車內的乘員。”
【哈工大博士陳琦】:“我反複觀看這個視頻，發現一個不可思議的現象。
電動汽車從高速到停穩，用時不到一秒鍾，這是非常先進的刹車技術。
不隻是刹車技術，駕駛座椅和安全帶還必須改進，保證在強大的慣性下，不會對人體造成傷害。”
【星粉小明】:“希望電動汽車快捷上市，買就對了。
從電動汽車的殘骸就能看出來，電動汽車外殼又進行了加強。
這麽大的衝擊力，要是其他品牌的汽車，它的框架早已經零碎，電動汽車還能保持大致的形狀。”
【馬快跑】:“星火科技也很雞賊，以前電動汽車上市時，他們就反複強調無人駕駛功能時機不成熟。
這才過去多長時間，他時機就成熟了，從視頻的信息來看，無人駕駛功能確實已經成熟。
星火科技就是在吊我們的胃口，本來已經有了這個功能。就是為了方便電動汽車更新換代，以前推向市場的電動汽車都是閹割版。”
【清華通信孟博士】:“回複馬快跑，你們都在關注電動汽車，我卻發現起關鍵作用是中微子通信網絡。
中微子通信網絡是在前幾天正式進行組網測試，沒有這種低延時的通信網絡支撐，電動汽車是無法完成高難度動作。
畢竟要想用電動汽車自帶的電腦計算複雜路況，這完全是不可行。
隻能通過超級計算機對道路信息進行處理，再把數據回傳給電動汽車執行。”
【工業黨】:“以前在通訊領域就有人說華夏最新的通信標準已經確立。
我還不敢相信這是真的，因為5g剛剛應用不久，怎麽能那麽快就換新的通訊標準。
看到中微子通信技術，我才知道為什麽會這樣。
中微子通信網絡的各項指標要遠遠好於5g通信網絡。
特別是中微子通信網絡對智能製造等產業的促進，具有其它通信無法比擬的效果。”
【一寸光陰一寸金】:“華夏能研究出中微子通信我感覺很自豪。
我去星火科技官網和國家專利版權局網站查看中微子通信申請的專利技術。
發現一個我們通信人夢寐以求的現象，所有核心技術都由我們華夏掌握。
我們國家的通信技術跌宕起伏，一直勒緊褲腰帶研發通信標準，這次終於揚眉吐氣。
我們華夏作為一個大國，不可能像其他小國那樣使用別人的通信標準。
這樣一來不止損失龐大的利益，甚至連通信安全都無法保障。
我們從2g時代被動接受標準，到3g時代嚐試研發標準，哪怕是這個標準真的很差，犧牲移動通信的利益，國家也要通信行業有自己的標準。
4g時代我們占有一定的話語權，uu看書 ww.uukansu 5g時代我們並駕齊驅。
到現在有了自己完全掌握的通信標準。
還不是在以前的標準上修修補補，它是跨越式的提升，從電磁通信躍升到中微子通信。”
隨著網絡輿論的變化，輿論把關注點漸漸放在中微子通信上。
電動汽車他們已經很熟悉，中微子通信這個新出來的通信網絡讓網友感到好奇。
【懵懂的小豬】:“大家轉起來，讓有關部門看到我們的聲音，三大運營商盡快測試中微子通信網絡。
我們要早些體驗無人駕駛汽車和基於中微子通信網絡的其他服務。
我看到好多知名專家討論中微子通信網絡，它能實現的功能真是太妙了。”
網友們通過線上線下反饋，讓有關部門加快推進中微子通信網絡測試進程。
【豬耳朵真香】:“地麵上沒有警示標誌，應該是前方小汽車遇到事故停在應急車道上。
大客車占用應急車道行駛，司機反應過來時已經不趕趟，直接把小汽車壓扁。
還好有這個小汽車，要不然大客車就衝下去了，隻是可惜了小汽車裏麵的人。”
【啾啾啾】:“從網絡上圖片和視頻都能看出一個共同點，大客車的左前輪已經爆胎。
我估計是大客車發生爆胎，這輛小汽車正準備從應急車道超車。
他直接被大客車碾壓，機緣巧合的挽救了大客車全體乘員。”
【誰救了我的狗命】:“我就是這輛大客車的乘客，還好上車服務員細心，挨個檢查安全帶。
我嫌麻煩上高速後就沒解開安全帶，隻是腦袋上有點小擦傷。
那些自己偷偷解開安全帶的乘客，直接從座位上衝了出去，撞在客車頂上和周圍玻璃上，有的人把玻璃都撞碎掉出車外，現在老慘了。
我就坐在第1排司機的後麵，這個沒有牌照的小汽車我記得清清楚楚。它一直在大客車前方。
大客車正常行駛中，左前輪突然爆胎，司機無法控製車輛。
大客車正準備衝下高速公路，卻突然好像被什麽拉住，停了下來。”
不斷有網友給這個幸運的乘客發送祝福。
【思維風暴】:“按照這個乘客所說，小汽車一直在大客車前方正常行駛。
那它是怎麽開進大客車的下方，這個令我百思不得其解。
哪怕是駕駛員想以一換多，主動救援大客車，人類的神經也沒有那麽快的反應速度，特技車手也沒有這個技術，控製車輛在短時間內跑到後方車輛底下。”
雄安新區交警部門很快發布事故調查初期報告。
大客車因為輪胎老化，長時間行駛導致爆胎。
被星火汽車公司正在進行無人智能駕駛功能測試的電動汽車救下，現在乘客已經被送往醫院檢查。
重傷6人，輕傷18人，沒有一名乘客死亡。
雄安新區交警發布了周宇報警時提交的視頻。
央視新聞也把采訪星火汽車總經理陸大詠的報道發布出來。
星火科技官網發布新型電動汽車參數和中微子通信網絡介紹。
官方、媒體和星火科技這一連串的行動，完美的解釋了這個突發事故的經過。
無人智能駕駛和中微子通信網絡立刻吸引住網友的眼球，讓他們把探究大客車情況的注意力轉移到這個上麵。
【萌發豆芽】:“電動汽車的智能駕駛功能真厲害，這個操作就是專業賽車手都無法完成，人工智能卻在一兩秒鍾之內完成。
從這一個細節就能看出人工智能駕駛功能安全有保障。
它都能為了別人的行車安全控製車輛，就像陸大詠總經理說的那樣，電動汽車一定會更加保護自己車內的乘員。”
【哈工大博士陳琦】:“我反複觀看這個視頻，發現一個不可思議的現象。
電動汽車從高速到停穩，用時不到一秒鍾，這是非常先進的刹車技術。
不隻是刹車技術，駕駛座椅和安全帶還必須改進，保證在強大的慣性下，不會對人體造成傷害。”
【星粉小明】:“希望電動汽車快捷上市，買就對了。
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這麽大的衝擊力，要是其他品牌的汽車，它的框架早已經零碎，電動汽車還能保持大致的形狀。”
【馬快跑】:“星火科技也很雞賊，以前電動汽車上市時，他們就反複強調無人駕駛功能時機不成熟。
這才過去多長時間，他時機就成熟了，從視頻的信息來看，無人駕駛功能確實已經成熟。
星火科技就是在吊我們的胃口，本來已經有了這個功能。就是為了方便電動汽車更新換代，以前推向市場的電動汽車都是閹割版。”
【清華通信孟博士】:“回複馬快跑，你們都在關注電動汽車，我卻發現起關鍵作用是中微子通信網絡。
中微子通信網絡是在前幾天正式進行組網測試，沒有這種低延時的通信網絡支撐，電動汽車是無法完成高難度動作。
畢竟要想用電動汽車自帶的電腦計算複雜路況，這完全是不可行。
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我們華夏作為一個大國，不可能像其他小國那樣使用別人的通信標準。
這樣一來不止損失龐大的利益，甚至連通信安全都無法保障。
我們從2g時代被動接受標準，到3g時代嚐試研發標準，哪怕是這個標準真的很差，犧牲移動通信的利益，國家也要通信行業有自己的標準。
4g時代我們占有一定的話語權，uu看書 ww.uukansu 5g時代我們並駕齊驅。
到現在有了自己完全掌握的通信標準。
還不是在以前的標準上修修補補，它是跨越式的提升，從電磁通信躍升到中微子通信。”
隨著網絡輿論的變化，輿論把關注點漸漸放在中微子通信上。
電動汽車他們已經很熟悉，中微子通信這個新出來的通信網絡讓網友感到好奇。
【懵懂的小豬】:“大家轉起來，讓有關部門看到我們的聲音，三大運營商盡快測試中微子通信網絡。
我們要早些體驗無人駕駛汽車和基於中微子通信網絡的其他服務。
我看到好多知名專家討論中微子通信網絡，它能實現的功能真是太妙了。”
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