11月20日,周宇剛準備出門,他就接到於振鋒的電話。


    “周總,我們研發中心設計的電動汽車,已經在星火精密製造公司生產出工程車。”


    “這麽快就製造完工程車,我一會兒就去大興區工廠。”


    陳瑾聽到周宇的話,她也好奇地問道:“電動汽車這麽快就研發成功,你們公司的研發速度真快。”


    “其實也不算太快,我出事那天,於振峰給我打電話的緣由,就是請示研發中心下一個研發方向是什麽?


    他根據研發中心的技術儲備,選出三種研發目標,其中一個就是電動汽車,另外兩個是6g通信和超高速真空管道。


    電動汽車95%的技術,都是研發中心已經成功研製出來的技術。”周宇簡單的解釋道。


    陳瑾笑著問道:“你決定選擇電動汽車,也是因為交通事故那件事吧!”


    “當然,其他汽車企業生產的汽車,他們的軟件係統和硬件係統我都不能清晰的掌握,如果出現某些致命的漏洞,很容易出現生命危險。


    自己研究的汽車那就完全不一樣,可以清晰掌握汽車的每一個細節,特別是安全防護方麵,我可以精益求精,製造出比坦克還結實的電動汽車。”周宇認真的說道。


    “我先走了,今天醫院要進行眼球移植,我和蕭美玲一起給專家打下手,這是一個很好的學習機會。”


    陳瑾向周宇打好招呼,她整理好東西就準備去醫院。


    “等會兒,這隻貓給你。”


    周宇把一隻橘貓扔在陳瑾懷中,這隻橘貓也是鳳凰指揮的智能機器人保鏢。


    他怕陳瑾出現危險,本來讓陳瑾帶著美女機器人上班,結果陳瑾總是不好意思,讓美女機器人在遠處等待著她,這就偏離了保鏢的職責。


    周宇特意給陳瑾設計的寵物型保鏢,它擋子彈的能力差一些,但提前發現危機,遠近程作戰功能都是毫不遜色。


    “好可愛的貓,越看越耐看。”陳瑾抱著橘貓高興的出門。


    周宇也開車來到大興區工廠,車輛在廠區穿行,一年前還是荒地的地方現在已經高樓林立,很多巨大的廠房坐落在這裏。


    他在魯班的指引下,直接來到電動汽車工程車所在的車輛測試區。


    周宇走進廠房,映入眼簾的就是一輛銀白色汽車,它外形與其他品牌的高端車差不多,特點就是明光閃閃的外殼,充滿著金屬質感。


    在電動汽車工程車旁邊,有四個人在討論著這輛工程車。


    他們是星火精密製造公司總經理袁可慶,星火科技采購部經理陸大詠,研究中心主任於振峰,電動汽車總設計師馮天問。


    周宇走過去上前問道:“工程車製造的好迅速,它的效果怎麽樣。”


    袁可慶先開口道:“電動汽車工程車材料成本就高達800萬,我們用20多台工業機器人加工了三天兩夜,才正式組裝出電動汽車工程車。”


    馮天問介紹道:“因為周總的強烈要求,電動汽車工程車最突出的功能就是安全性。


    我設計的電動汽車分為四檔,最豪華的防彈的玄武係電動汽車,這輛工程車就是玄武係電動汽車工程車。


    專供女士使用的朱雀係電動汽車,平民級小轎車青龍係電動汽車,貨車、公交車、客車等大型車輛白虎係電動汽車。


    電動汽車的基本框架已經設計完成,它的軟件還沒有開發出來,星火智能公司正在加急編寫配套軟件。


    電動汽車主要利用研發中心現有的技術研發,高能磁場技術研發出的強穩定性磁懸浮電動機,為電動汽車提供動力。


    石墨烯電池製作的能源係統,金屬晶體材料支持的電動汽車很多特殊功能,工業機器人的精密加工能力,可以很方便的加工出許多機械設計想法。”


    陸大詠匯報道:“周總,電動汽車一共有5300種零配件,其中70%可以在市場中采購,我們公司隻加工7%的核心零配件,其餘零配件都通過培養代工廠的方式,為我們專門生產零配件,每一種零配件至少兩家供應商。”


    於振峰笑嗬嗬的說道:“我想周總肯定關心工程車能達到什麽樣的防禦級別。


    我們正準備對它進行破壞性實驗,收集工程車車身薄弱的地方。”


    他們立刻退出這間工廠,來到隔壁的辦公室,通過全息影像觀看工廠裏麵的場景。


    廠房裏一共擺放3輛工程車,車上還放有擬真的機器人,它們身上的傳感器可以模擬正常人遇到突發情況時的傷情。其中一輛工程車通過自動駕駛功能開到前方。


    工廠上方一個10多米高的吊機,牽引著一個圓頭鐵錐砸向工程車的駕駛室方向。


    隻聽到一聲巨大的轟鳴聲,圓頭鐵錐直接被工程車的金屬外殼彈開,金屬外殼凹陷的地方,還在以極為緩慢的速度恢複到原樣。


    它不斷的敲擊著工程車除了車窗外,其他的地方。


    機器人傳回的數據顯示,坐在駕駛室上的駕駛員隻是受到震動,產生一些輕微不適。


    馮天問介紹道:“周總,電動汽車外殼采用特殊的金屬化合物晶體混合體製造,它是一種高彈性記憶金屬。


    在受到外部壓力時,這種記憶金屬向內凹陷,它通過緩慢的凹陷,可以吸收95%以上的衝擊波。


    哪怕在高速撞擊時,u看書 .ukanshm也不會因為巨量的衝擊波影響到汽車內的乘客。


    撞擊結束後,記憶金屬還會緩慢恢複原樣,隻要不是連續高強度撞擊或是一次性巨大能量的撞擊,是攻不破這層記憶金屬組成的防護層。”


    第二輛工程車安裝在工廠的滑軌上,它以200公裏每小時的速度,高速撞擊在前方的金屬牆上。


    工程車上主副駕駛各有一個機器人,後麵座椅上坐著一個機器人。


    工程車在離金屬牆三米的地方,突然車頂向左掀起,三個座椅瞬間向高空彈起。


    座椅好像被一層泡沫包裹,形成一個巨大的雞蛋形狀。


    這個雞蛋落地破碎,露出裏麵的機器人,他們的狀態顯示兩人骨折,一人脾髒破裂。


    馮天問講解道:“周總,電動汽車遇到緊急情況,發現可能受到的撞擊超過外殼承受,乘員可能有生命危險,就立刻會啟動彈射座椅。


    它會自動向可能安全的地方彈射,在彈射中用特殊的纖維材料包裹車身,落地時纖維材料吸收巨量衝擊,裏麵的人隻會受到輕傷。”


    “電動汽車做得非常不錯,它的安全性我很滿意,對了,最後那輛車用來做什麽?”周宇詢問道。


    “周總,我們隻生產了三輛工程車,前麵那兩輛用於暴力測試,這輛車是準備用作行駛測試。


    收集到測試結果之後,在對工程車進行改進,預計兩個月之內就可以確定正式車型。”馮天問解釋道。


    “那好,盡快完成測試工作,我還想早一些體驗我們公司生產的電動汽車。”周宇微笑的說道。

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