當東北冰天雪地的時候。
河套平原同樣開始入冬，在河套平原東部的烏拉山，這裏就是黃河河套段的平原收束地帶。
此時負責該地區工作的方恒，看著上遊各地反饋回來的氣溫數據、河麵浮冰情況，知道黃河秋冬淩汛即將來臨。
“通知所有人，按照之前的方桉，開始堵河。”
“明白。”
尖銳的鈴聲, 有條不紊的民兵、工兵，迅速按照計劃行動起來。
北斜坡上，一個個巨大的鐵籠子，裏麵已經裝滿了石頭和沙袋，蒸汽推土機將鐵籠子推下斜坡。
鐵籠子在斜坡上滑下河道。
撲通！鐵籠子是邊長為2米的正方體，掉入河道之中，並沒有被淹沒, 還有一小半露出河麵。
此時黃河上遊的徑流量, 大概在400億～600億立方米左右, 占據全河年徑流量的50%左右。
不過黃河的河水集中在夏季，冬季徑流量不到十分之一。
冬季河道的水深才1.5米左右，這也是選擇冬季堵河的原因，因為此時河水水量不多。
隨著一個個鐵籠子堆積在河道中，寬度762米的河麵，迅速被叁道鐵籠障礙物擋住。
當然，由於鐵籠子之間存在間隙，水流還是可以從中竄過去。
隻是早已準備就緒的民兵、工兵，推著手推車，將一袋袋沙子倒入河道之中, 而倒沙袋的區域，就是叁道鐵籠壩子之間的區域。
第一道鐵籠靶子上，方恒已經看到了河水正緩慢上漲著，不過水麵平靜下來之後，開始出現一層薄冰。
他當機立斷：“開始造冰壩。”
幹冰工廠全力生產了好幾天，早就儲備了兩百多噸幹冰，這些幹冰被投入河道之中，迅速在第一道鐵籠壩子之前, 凍結了好幾十米長度的河麵，而且連河底都凍住了。
“繼續抽水造冰。”
蒸汽抽水機將上遊的河水抽上來，然後讓這些水澆到冰麵上，加上不斷投入的幹冰。
不到五個小時，一條高度15米、寬度100米、長度800米的冰壩，就出現在第一道鐵籠壩子之前，黃河被阻斷了。
但是方恒並沒有停止，因為冰壩並不保險，必須繼續擴大冰壩。
不過接下來的冰壩壩體，會以河道中心向上遊凸出，形成拱壩形狀，將冰壩的壓力傳導到兩側山體之中。
而冰壩後麵的鐵籠壩、沙袋壩，會繼續修建加固，計劃形成壩體長度1200米、寬度200米、高度25米的大壩。
當然，無論是冰壩，還是土壩，都是臨時使用幾年的東西。
主要是為了讓黃河河套段的水位置抬高5米左右, 隻要達到5米水位, 就可以開始挖開北進渠的攔水壩，引導黃河衝刷北進渠。
冰壩是性價比最高的方桉。
畢竟一旦北進渠被衝刷完成, 那烏拉山河口的水壩壓力，自然會下降。
連續一個星期，冰壩厚度、高度、寬度都在迅速增加著。
而河套地區的黃河河水，也現在迅速上漲，此時水位已經突破到3.7米，淹沒了沿岸大片低窪地區。
在後世的烏梁素海位置，河水迅速洶湧而入，這個湖泊被提前一千多年造出來。
新曆5年，12月16日。
河套氣溫下降到零下12攝氏度，這極大加強了冰壩的建造和維護。
經過半個多月的蓄水，黃河在河套平原東部的水麵高度上升到8.3米。
而在北進渠附近，黃河水麵也抬升到5.5米。
早在這裏緊盯著的古求新，知道不能等下去了：“掘開攔水壩。”
轟！攔水壩被爆破炸藥炸開一道小口。
頓時洶湧澎湃的黃河之水，宛如萬馬奔騰一般，從那一道缺口之中擠過去，壩體迅速被衝開。
冰冷刺骨的水流，在狹長又鬆鬆垮垮的渠道中一路向北。
北進渠全長176公裏，平均寬度隻有5米，這極大提升了水流的流速。
不到15個小時，河水就衝進來瀚海低地，瀚海低地的平均海拔隻有800～1000米，而河套平原的海拔卻是900～1200米。
而在北進渠與黃河的交集位置，海拔則在1100米左右。
如此一來，雙方形成了至少100米的落差。
本來就被配合了岩層、土層的北進渠，在重力加速度的影響下，加速侵蝕渠道兩側和底部，不斷加寬和加深著北進渠。
而隨著時間推移，河套地區的黃河河水並沒有下降多少，但也沒有繼續上漲。
顯然上遊匯入的河水，被北進渠消化了。
不過這僅僅是冬季的流量，要知道黃河上遊冬季的流量，也就50～90億立方米左右，夏季才是真正的大頭。
源源不斷的河水，不停的衝入瀚海低地，很快就在低窪的地方，形成一連串的湖泊。
與此同時。
在冰壩攔河之後的下遊，本來冬季就沒有多少河水的河道，河水變得更加稀少，一部分河道甚至直接斷流了。
在雲中平原（土默川平原）西側的古九原遺跡（今包頭）附近，開始按照地形，建設雲中大壩。
由於上遊已經把水攔截了，現在這裏的河道隻剩下冰塊。
之前被安排過去支援北進渠工程的勞工，有1.8萬人被調到這裏，開始修建雲中大壩。
不過雲中大壩並不高，高度隻有80米左右，采用重力壩的設計方桉，而且設計的儲水高度，最高隻有45米。
這主要是考慮到工程量，以及安全性，唐菲林對於黃河中遊的航運價值，並沒有太多的考慮。
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其實等黃河中遊的階梯水庫完成，這裏的航運價值才會被重新開發，大不了多建設轉送站，通過船舶接力的方式進行運輸。
至於船閘升降機的方桉，這是未來才考慮的事情，現在沒有那個必要。
這幾年，黃河中遊都不會有上遊的水進入了。
黃河通過北進渠，不斷將河水送入瀚海低地，同時還有大量的泥沙，這些泥沙倒不是上遊河水本身就有的，而是北進渠那疏鬆的土層。
就算是河水不想侵蝕河岸，古求新也會人為加速，比如在一部分河岸埋設炸藥，給河岸鬆鬆土。
不知不覺，四個多月過去了。
此時的北進渠，河道被拓展到80～120米左右，深度則在6.7米～89米左右。
而在瀚海低地，超過18億噸泥沙，被衝過來，形成一大片衝積平原，另外還有高達41億立方米的河水。
但這還沒有完。
因為黃河上遊開始解凍了，冬春淩汛即將到來。
到時候又是幾十億立方河水，不過泥沙會減少很多，因為河道不會無限製的侵蝕下去，特別是隨著河道變寬之後，河水流動速度會變慢，進而導致流水侵蝕作用減弱。
但是冬春淩汛期間，並不會減弱太多。
隨著北進渠不斷變寬，河套平原的水位也在逐步下降，不過隨著夏季的洪水期到來，這個水位仍然不會下降太多。
好在冰壩後麵的土壩，此時已經完成了，不需要擔心冰壩融化之後，黃河河水會衝入下遊。
到時候幾百億立方米的河水，將在瀚海低地形成一條新河流。
或者說，河流已經在形成了。
瀚海低地的西部，一條河流衝過戈壁灘、沙地、草地。
叁艘飛艇沿著這條河流，迅速向西飛行，終於來到了盡頭——居延海。
居延海就是瀚海低地最低的位置，也是河西走廊的弱水河注入的湖泊，此時黃河的河道竟然和居延海、弱水連接在一起了。
雖然流到居延海的河水，隻剩下不到5億立方米，可此時的居延海，麵積也就80平方公裏左右，儲水量在0.8～1.7億米左右。
這股河水瞬間讓這個湖泊的麵積擴大了兩倍多。上一次冰期時的古居延海、古羅布泊、古哈密湖、古淖毛湖
除了向西流，進入瀚海低地的河水，還有一小部分向東北方向流，不過並沒有流到呼倫貝爾大草原，主要是水水量不夠。
但夏季的洪水期到來，倒是可以考慮一下。
不過要讓黃河向瀚海低地的東北延伸，肯定沒有辦法靠自然流動的，還要依靠人工引導，以及利用瀚海低地東部的季節性河流。
但是這一條運河的存在，是非常重要的。
因為這意味著，大型蒸汽船可以從銀川平原的靈武府順水而下，經過河套平原，然後進入瀚海低地，從而向西可以抵達居延海，向東可以抵達呼倫貝爾大草原。
河套平原同樣開始入冬，在河套平原東部的烏拉山，這裏就是黃河河套段的平原收束地帶。
此時負責該地區工作的方恒，看著上遊各地反饋回來的氣溫數據、河麵浮冰情況，知道黃河秋冬淩汛即將來臨。
“通知所有人，按照之前的方桉，開始堵河。”
“明白。”
尖銳的鈴聲, 有條不紊的民兵、工兵，迅速按照計劃行動起來。
北斜坡上，一個個巨大的鐵籠子，裏麵已經裝滿了石頭和沙袋，蒸汽推土機將鐵籠子推下斜坡。
鐵籠子在斜坡上滑下河道。
撲通！鐵籠子是邊長為2米的正方體，掉入河道之中，並沒有被淹沒, 還有一小半露出河麵。
此時黃河上遊的徑流量, 大概在400億～600億立方米左右, 占據全河年徑流量的50%左右。
不過黃河的河水集中在夏季，冬季徑流量不到十分之一。
冬季河道的水深才1.5米左右，這也是選擇冬季堵河的原因，因為此時河水水量不多。
隨著一個個鐵籠子堆積在河道中，寬度762米的河麵，迅速被叁道鐵籠障礙物擋住。
當然，由於鐵籠子之間存在間隙，水流還是可以從中竄過去。
隻是早已準備就緒的民兵、工兵，推著手推車，將一袋袋沙子倒入河道之中, 而倒沙袋的區域，就是叁道鐵籠壩子之間的區域。
第一道鐵籠靶子上，方恒已經看到了河水正緩慢上漲著，不過水麵平靜下來之後，開始出現一層薄冰。
他當機立斷：“開始造冰壩。”
幹冰工廠全力生產了好幾天，早就儲備了兩百多噸幹冰，這些幹冰被投入河道之中，迅速在第一道鐵籠壩子之前, 凍結了好幾十米長度的河麵，而且連河底都凍住了。
“繼續抽水造冰。”
蒸汽抽水機將上遊的河水抽上來，然後讓這些水澆到冰麵上，加上不斷投入的幹冰。
不到五個小時，一條高度15米、寬度100米、長度800米的冰壩，就出現在第一道鐵籠壩子之前，黃河被阻斷了。
但是方恒並沒有停止，因為冰壩並不保險，必須繼續擴大冰壩。
不過接下來的冰壩壩體，會以河道中心向上遊凸出，形成拱壩形狀，將冰壩的壓力傳導到兩側山體之中。
而冰壩後麵的鐵籠壩、沙袋壩，會繼續修建加固，計劃形成壩體長度1200米、寬度200米、高度25米的大壩。
當然，無論是冰壩，還是土壩，都是臨時使用幾年的東西。
主要是為了讓黃河河套段的水位置抬高5米左右, 隻要達到5米水位, 就可以開始挖開北進渠的攔水壩，引導黃河衝刷北進渠。
冰壩是性價比最高的方桉。
畢竟一旦北進渠被衝刷完成, 那烏拉山河口的水壩壓力，自然會下降。
連續一個星期，冰壩厚度、高度、寬度都在迅速增加著。
而河套地區的黃河河水，也現在迅速上漲，此時水位已經突破到3.7米，淹沒了沿岸大片低窪地區。
在後世的烏梁素海位置，河水迅速洶湧而入，這個湖泊被提前一千多年造出來。
新曆5年，12月16日。
河套氣溫下降到零下12攝氏度，這極大加強了冰壩的建造和維護。
經過半個多月的蓄水，黃河在河套平原東部的水麵高度上升到8.3米。
而在北進渠附近，黃河水麵也抬升到5.5米。
早在這裏緊盯著的古求新，知道不能等下去了：“掘開攔水壩。”
轟！攔水壩被爆破炸藥炸開一道小口。
頓時洶湧澎湃的黃河之水，宛如萬馬奔騰一般，從那一道缺口之中擠過去，壩體迅速被衝開。
冰冷刺骨的水流，在狹長又鬆鬆垮垮的渠道中一路向北。
北進渠全長176公裏，平均寬度隻有5米，這極大提升了水流的流速。
不到15個小時，河水就衝進來瀚海低地，瀚海低地的平均海拔隻有800～1000米，而河套平原的海拔卻是900～1200米。
而在北進渠與黃河的交集位置，海拔則在1100米左右。
如此一來，雙方形成了至少100米的落差。
本來就被配合了岩層、土層的北進渠，在重力加速度的影響下，加速侵蝕渠道兩側和底部，不斷加寬和加深著北進渠。
而隨著時間推移，河套地區的黃河河水並沒有下降多少，但也沒有繼續上漲。
顯然上遊匯入的河水，被北進渠消化了。
不過這僅僅是冬季的流量，要知道黃河上遊冬季的流量，也就50～90億立方米左右，夏季才是真正的大頭。
源源不斷的河水，不停的衝入瀚海低地，很快就在低窪的地方，形成一連串的湖泊。
與此同時。
在冰壩攔河之後的下遊，本來冬季就沒有多少河水的河道，河水變得更加稀少，一部分河道甚至直接斷流了。
在雲中平原（土默川平原）西側的古九原遺跡（今包頭）附近，開始按照地形，建設雲中大壩。
由於上遊已經把水攔截了，現在這裏的河道隻剩下冰塊。
之前被安排過去支援北進渠工程的勞工，有1.8萬人被調到這裏，開始修建雲中大壩。
不過雲中大壩並不高，高度隻有80米左右，采用重力壩的設計方桉，而且設計的儲水高度，最高隻有45米。
這主要是考慮到工程量，以及安全性，唐菲林對於黃河中遊的航運價值，並沒有太多的考慮。
<a href="http://m.xiaoshuting.cc" id="wzsy">xiaoshuting.cc</a>
其實等黃河中遊的階梯水庫完成，這裏的航運價值才會被重新開發，大不了多建設轉送站，通過船舶接力的方式進行運輸。
至於船閘升降機的方桉，這是未來才考慮的事情，現在沒有那個必要。
這幾年，黃河中遊都不會有上遊的水進入了。
黃河通過北進渠，不斷將河水送入瀚海低地，同時還有大量的泥沙，這些泥沙倒不是上遊河水本身就有的，而是北進渠那疏鬆的土層。
就算是河水不想侵蝕河岸，古求新也會人為加速，比如在一部分河岸埋設炸藥，給河岸鬆鬆土。
不知不覺，四個多月過去了。
此時的北進渠，河道被拓展到80～120米左右，深度則在6.7米～89米左右。
而在瀚海低地，超過18億噸泥沙，被衝過來，形成一大片衝積平原，另外還有高達41億立方米的河水。
但這還沒有完。
因為黃河上遊開始解凍了，冬春淩汛即將到來。
到時候又是幾十億立方河水，不過泥沙會減少很多，因為河道不會無限製的侵蝕下去，特別是隨著河道變寬之後，河水流動速度會變慢，進而導致流水侵蝕作用減弱。
但是冬春淩汛期間，並不會減弱太多。
隨著北進渠不斷變寬，河套平原的水位也在逐步下降，不過隨著夏季的洪水期到來，這個水位仍然不會下降太多。
好在冰壩後麵的土壩，此時已經完成了，不需要擔心冰壩融化之後，黃河河水會衝入下遊。
到時候幾百億立方米的河水，將在瀚海低地形成一條新河流。
或者說，河流已經在形成了。
瀚海低地的西部，一條河流衝過戈壁灘、沙地、草地。
叁艘飛艇沿著這條河流，迅速向西飛行，終於來到了盡頭——居延海。
居延海就是瀚海低地最低的位置，也是河西走廊的弱水河注入的湖泊，此時黃河的河道竟然和居延海、弱水連接在一起了。
雖然流到居延海的河水，隻剩下不到5億立方米，可此時的居延海，麵積也就80平方公裏左右，儲水量在0.8～1.7億米左右。
這股河水瞬間讓這個湖泊的麵積擴大了兩倍多。上一次冰期時的古居延海、古羅布泊、古哈密湖、古淖毛湖
除了向西流，進入瀚海低地的河水，還有一小部分向東北方向流，不過並沒有流到呼倫貝爾大草原，主要是水水量不夠。
但夏季的洪水期到來，倒是可以考慮一下。
不過要讓黃河向瀚海低地的東北延伸，肯定沒有辦法靠自然流動的，還要依靠人工引導，以及利用瀚海低地東部的季節性河流。
但是這一條運河的存在，是非常重要的。
因為這意味著，大型蒸汽船可以從銀川平原的靈武府順水而下，經過河套平原，然後進入瀚海低地，從而向西可以抵達居延海，向東可以抵達呼倫貝爾大草原。