圍攻哈格的最後5架g量產型雖然對勝利不抱希望，但並不代表他們就會放水。
對這些gp人來說，他們還是有一線生機的。首先他們隻要拚死戰鬥，即便拿不下哈格，隻要戰鬥能及時結束，也會獲得注射基因退化藥劑的資格。反之若是這時候不盡力，到時候肯定是要背責任的。
當然，還有一種小概率的可能性，就是二轉成功。這些駕駛g量產型的gp人基因比較平庸，在機師天分方麵是要弱於駕駛原型機的那些，所以他們的二轉成功率自然也要高一些。不像r3-1-02那種擁有遠程天分的gp人，他們的二轉成功率肯定要比10高。
不管怎麽說，基美克護衛隊對gp人的管理是非常嚴格的，要求絕對的忠誠與服從。哪怕做不到真正的忠誠，也要做到表麵上的順從。隻要uac掌握著基因退化藥劑和基因穩定劑，就不怕gp人作亂。
gp人見識過太多同類基因崩潰時生不如死的那個過程，所以畏懼已經烙印在他們的骨子裏。能夠好好地活下去自然最好，再不濟也要死個痛快，絕對不要因為基因崩潰受盡折磨而死。
曾經有不聽話的gp人試圖抵製基美克護衛隊的管理，下場非常悲慘，被注射了qatg-02之後，用綁精神病人的束縛帶綁起來，讓他們求死不能，受盡痛苦而死。這種殺雞儆猴的做法非常有效，懲戒了幾個不安分的gp人之後，從此再沒有人敢違抗命令。
另一方麵，基因穩定劑並不是非常昂貴的藥劑，但是基美克護衛隊有意地限製這種藥劑的發放數量。首先自然是優先供應三代和二代這些來之不易的gp人，而對初代gp人則采用獎勵的方式發放，隻有表現得忠誠與服從的人才能得到。
一手大棒一手胡蘿卜，這從來就是馭人之道的最佳方式，基美克護衛隊就這麽將gp人牢牢地控製在手中。
至於r3-1-02是個特殊情況。當時基美克護衛隊在確認隻依靠9支小隊打不過風宇之後落荒而逃，把剩下的gp人給拋棄了。他為了活命，選擇反戈一擊並不奇怪。如果是在眼下這種局麵，r3-1-02絕對會和“暴風號”的技師們死戰到底。
這時候，與哈格作戰的5架g量產型不再分散包圍，因為他們知道那樣做沒有任何意義，隻會給對手各個擊破的機會。他們抱團追著四代s原型機，利用速度優勢緊咬著哈格。
這種做法讓哈格非常難受。以四代s量產型的速度絕對甩不開這條大尾巴，除非他持續發動“加速”。然而“加速”也隻是讓自己的座駕能夠趕上對方的速度，並不是超越，終歸是甩不掉對方的。而且持續使用覺醒能力還會消耗精神力，導致後繼無力，最終被對方活活耗死。
到了這個份上，哈格已經沒有別的選擇，他隻有主動回頭去迎擊這5架g量產型。
當覺醒者對上gp人，以一敵五是個什麽概念？
參考半年前在k307星域pr化工太空城，風宇的理性人格駕駛“風暴”1號機曾經嚐試過獨自對付那支g超級小隊，結果不敵對方。後來還是靠哈格強勢擊墜那架g重裝型，才成功消滅那支gp人小隊。
就機體性能而言，g量產型與g係列超級機型相比自然是要弱得多，可是相比之下哈格的四代s原型機比風宇的“風暴”1號機要弱更多。
然後再來比較機師個人能力，哈格與風宇相比不是一個檔次的，而同樣是初代gp人，no的與基美克的相比還會弱一些。更不用說在激活光束照射過後，這些gp人已經臨時進入二代gp的層次，擁有兩種基因強化能力。
按照這樣進行類比，哈格應該是贏不了抱團的5架g量產型才對。不過他的“危機感”卻並不是很強烈，也就是處於那種介於必死與有死亡威脅的程度之間，說明此戰具有操縱性。
不過從剛才置之死地而後生之後，哈格就不再考慮這些問題，他的眼神非常的堅定，充滿了戰意。雖然他對二次覺醒沒什麽概念，但卻知道自己突然擁有了第二種覺醒能力，就像gp人注射qatg-02臨陣爆種一樣，有了更強大的力量。
既然如此，他不想辜負上天的恩賜，唯有繼續盡自己所能戰鬥下去，直到筋疲力盡，或者直到犧牲！
可以說，現在的哈格，比這些因為qatg-02藥劑而背水一戰的gp人更不怕死，因為他有信念。
他就這樣迎頭衝了上去，異常果決地插入5架g量產型的陣列中間。
就在此時，gp人出現了一個嚴重的失誤，兩架g量產型為了搶攻四代s原型機，居然一不小心撞在了一起，然後在反作用力的推動下，各自向相反的方向旋轉著拋飛出去。
經驗豐富的哈格瞬間了然於胸。這樣的情況在他長達19年的機師生涯中並非絕無僅有，通常是兩支不同小隊的機師因為缺乏配合默契，才會出現這種狀況。
也就是說，這5架g量產型雖然數量上等於一支機動小隊，但實際上卻是由之前三支小隊的殘部拚湊而成，彼此間並不熟悉，更談不上默契。這才導致了搶位撞機的事故。
這對於gp人來說是個不幸的事情，對於哈格卻是一次改變局麵的大好機會。因為對方自己的原因導致兩架機動戰士脫離抱團的臨時隊列，他立刻發動“加速”能力朝著其中一架追去。
而且哈格追擊的目標並不是亂選的。他看準了其中一架撞機的g量產型拋飛的路線正好擋住了一架友軍機體的行動路線，所以便追上了與之相反方向的另一架。
這樣一來，隻剩下兩個gp人能夠追擊他。其中一個反應又慢了半拍，被拖後了大約兩百多公裏距離，相對於g量產型全速飛行半秒鍾的航程。此時四代s原型機突然調轉肩部120高斯炮，衝著身後距離較近的那架g量產型開了一炮。
麵對迎麵而來的高斯炮高爆彈，這架g量產型隻能選擇避讓，一下子就被拉開了一段距離，甚至落到了另一架g的後麵。
而哈格的座駕卻接著高斯炮的後坐力猛地向前躥出一段距離，終於追上了那架還沒有找回身體姿態平衡的g，狠狠地一刀斬了過去。
那位gp人這會兒還在忙著調整機體姿態，主控屏的畫麵不停地旋轉，傳感器也無法做出正確的判斷。他根本不知道身後發生的這些事情，直到被擊墜，也依然是個糊塗鬼。
會出現這種情況就是機師個人能力的問題了。
機師天分是一種非常綜合的素質，需要包括身體素質、神經反射、空間感、戰鬥意識、肢體靈巧在內的多方麵能力。但是gp項目要求接受轉基因的人盡可能平庸一點，受試者本身的原始基因樣本就不會是什麽優秀的機師。哪怕通過轉基因來進行後期改良，也隻是從加強身體素質，提高反應能力這方麵入手，並不能全麵提升。
g量產型一味地追求高速和加速能力，但是駕駛他們的gp人對於這種高機動力機型的掌控能力非常弱。一旦出現現在這種飛行姿態失控狀態，要想調節回來就會比別人費力得多。
哈格正是抓住了這個機會，順利地又擊墜了一架敵機。
對這些gp人來說，他們還是有一線生機的。首先他們隻要拚死戰鬥，即便拿不下哈格，隻要戰鬥能及時結束，也會獲得注射基因退化藥劑的資格。反之若是這時候不盡力，到時候肯定是要背責任的。
當然，還有一種小概率的可能性，就是二轉成功。這些駕駛g量產型的gp人基因比較平庸，在機師天分方麵是要弱於駕駛原型機的那些，所以他們的二轉成功率自然也要高一些。不像r3-1-02那種擁有遠程天分的gp人，他們的二轉成功率肯定要比10高。
不管怎麽說，基美克護衛隊對gp人的管理是非常嚴格的，要求絕對的忠誠與服從。哪怕做不到真正的忠誠，也要做到表麵上的順從。隻要uac掌握著基因退化藥劑和基因穩定劑，就不怕gp人作亂。
gp人見識過太多同類基因崩潰時生不如死的那個過程，所以畏懼已經烙印在他們的骨子裏。能夠好好地活下去自然最好，再不濟也要死個痛快，絕對不要因為基因崩潰受盡折磨而死。
曾經有不聽話的gp人試圖抵製基美克護衛隊的管理，下場非常悲慘，被注射了qatg-02之後，用綁精神病人的束縛帶綁起來，讓他們求死不能，受盡痛苦而死。這種殺雞儆猴的做法非常有效，懲戒了幾個不安分的gp人之後，從此再沒有人敢違抗命令。
另一方麵，基因穩定劑並不是非常昂貴的藥劑，但是基美克護衛隊有意地限製這種藥劑的發放數量。首先自然是優先供應三代和二代這些來之不易的gp人，而對初代gp人則采用獎勵的方式發放，隻有表現得忠誠與服從的人才能得到。
一手大棒一手胡蘿卜，這從來就是馭人之道的最佳方式，基美克護衛隊就這麽將gp人牢牢地控製在手中。
至於r3-1-02是個特殊情況。當時基美克護衛隊在確認隻依靠9支小隊打不過風宇之後落荒而逃，把剩下的gp人給拋棄了。他為了活命，選擇反戈一擊並不奇怪。如果是在眼下這種局麵，r3-1-02絕對會和“暴風號”的技師們死戰到底。
這時候，與哈格作戰的5架g量產型不再分散包圍，因為他們知道那樣做沒有任何意義，隻會給對手各個擊破的機會。他們抱團追著四代s原型機，利用速度優勢緊咬著哈格。
這種做法讓哈格非常難受。以四代s量產型的速度絕對甩不開這條大尾巴，除非他持續發動“加速”。然而“加速”也隻是讓自己的座駕能夠趕上對方的速度，並不是超越，終歸是甩不掉對方的。而且持續使用覺醒能力還會消耗精神力，導致後繼無力，最終被對方活活耗死。
到了這個份上，哈格已經沒有別的選擇，他隻有主動回頭去迎擊這5架g量產型。
當覺醒者對上gp人，以一敵五是個什麽概念？
參考半年前在k307星域pr化工太空城，風宇的理性人格駕駛“風暴”1號機曾經嚐試過獨自對付那支g超級小隊，結果不敵對方。後來還是靠哈格強勢擊墜那架g重裝型，才成功消滅那支gp人小隊。
就機體性能而言，g量產型與g係列超級機型相比自然是要弱得多，可是相比之下哈格的四代s原型機比風宇的“風暴”1號機要弱更多。
然後再來比較機師個人能力，哈格與風宇相比不是一個檔次的，而同樣是初代gp人，no的與基美克的相比還會弱一些。更不用說在激活光束照射過後，這些gp人已經臨時進入二代gp的層次，擁有兩種基因強化能力。
按照這樣進行類比，哈格應該是贏不了抱團的5架g量產型才對。不過他的“危機感”卻並不是很強烈，也就是處於那種介於必死與有死亡威脅的程度之間，說明此戰具有操縱性。
不過從剛才置之死地而後生之後，哈格就不再考慮這些問題，他的眼神非常的堅定，充滿了戰意。雖然他對二次覺醒沒什麽概念，但卻知道自己突然擁有了第二種覺醒能力，就像gp人注射qatg-02臨陣爆種一樣，有了更強大的力量。
既然如此，他不想辜負上天的恩賜，唯有繼續盡自己所能戰鬥下去，直到筋疲力盡，或者直到犧牲！
可以說，現在的哈格，比這些因為qatg-02藥劑而背水一戰的gp人更不怕死，因為他有信念。
他就這樣迎頭衝了上去，異常果決地插入5架g量產型的陣列中間。
就在此時，gp人出現了一個嚴重的失誤，兩架g量產型為了搶攻四代s原型機，居然一不小心撞在了一起，然後在反作用力的推動下，各自向相反的方向旋轉著拋飛出去。
經驗豐富的哈格瞬間了然於胸。這樣的情況在他長達19年的機師生涯中並非絕無僅有，通常是兩支不同小隊的機師因為缺乏配合默契，才會出現這種狀況。
也就是說，這5架g量產型雖然數量上等於一支機動小隊，但實際上卻是由之前三支小隊的殘部拚湊而成，彼此間並不熟悉，更談不上默契。這才導致了搶位撞機的事故。
這對於gp人來說是個不幸的事情，對於哈格卻是一次改變局麵的大好機會。因為對方自己的原因導致兩架機動戰士脫離抱團的臨時隊列，他立刻發動“加速”能力朝著其中一架追去。
而且哈格追擊的目標並不是亂選的。他看準了其中一架撞機的g量產型拋飛的路線正好擋住了一架友軍機體的行動路線，所以便追上了與之相反方向的另一架。
這樣一來，隻剩下兩個gp人能夠追擊他。其中一個反應又慢了半拍，被拖後了大約兩百多公裏距離，相對於g量產型全速飛行半秒鍾的航程。此時四代s原型機突然調轉肩部120高斯炮，衝著身後距離較近的那架g量產型開了一炮。
麵對迎麵而來的高斯炮高爆彈，這架g量產型隻能選擇避讓，一下子就被拉開了一段距離，甚至落到了另一架g的後麵。
而哈格的座駕卻接著高斯炮的後坐力猛地向前躥出一段距離，終於追上了那架還沒有找回身體姿態平衡的g，狠狠地一刀斬了過去。
那位gp人這會兒還在忙著調整機體姿態，主控屏的畫麵不停地旋轉，傳感器也無法做出正確的判斷。他根本不知道身後發生的這些事情，直到被擊墜，也依然是個糊塗鬼。
會出現這種情況就是機師個人能力的問題了。
機師天分是一種非常綜合的素質，需要包括身體素質、神經反射、空間感、戰鬥意識、肢體靈巧在內的多方麵能力。但是gp項目要求接受轉基因的人盡可能平庸一點，受試者本身的原始基因樣本就不會是什麽優秀的機師。哪怕通過轉基因來進行後期改良，也隻是從加強身體素質，提高反應能力這方麵入手，並不能全麵提升。
g量產型一味地追求高速和加速能力，但是駕駛他們的gp人對於這種高機動力機型的掌控能力非常弱。一旦出現現在這種飛行姿態失控狀態，要想調節回來就會比別人費力得多。
哈格正是抓住了這個機會，順利地又擊墜了一架敵機。