隨後的一個多月裏，先鋒號科考船非常順利的到達了火星附近。
在飛船到達火星附近之後，下麵的兩艘小型宇宙飛船，也開始向著自己的目標而去，在兩艘小型飛船脫離之後，先鋒號也開始做登陸火星的準備，而這次登陸火星的地點早在一年前就已經確定，這次登陸火星的地點是在火星的南極。
為在火星的南極，十幾年來大明帝國經過多年的研究認為在上麵可能擁有水資源，而且資源作為生命形成的必要條件，而人類如果想要在火星上麵生存，也必須要有生命之泉，所以這次登陸最重要的任務就是查看火星上麵是否有水資源的存在。
所以此次登陸的地點被選擇在火星的南極地區，不過這次登陸作為科考船的先鋒號是不會進入火星的，在考察期間，先鋒號指揮在火星的靜止軌道上飛行。
而這些登陸的人員和中科學家們，則會乘坐玄武3號進行登錄，畢竟相比起其他航天器來，玄武3號要安全的多，而且這輛玄武3號也可以像空天飛機一樣直接來回於火星與太空之間，畢竟大明帝國現在的科技已經不是20年且的科技了。
而反重力技術經過這麽多一年來的努力，已經取得了重大突破，往返於天地之間已經沒有什麽風險了，而且火星由於體積比起地球小了很多，火星上的引力自然也沒有地球的大，所以對於玄武3號來說根本不成問題。
登陸準備工作很快就準備完成，隨著黃蜂的一聲令一下，玄武3號的等離子推進器開始工作，而玄武3號也開始緩緩地離開宇宙飛船向著火星飛去，而隨著火星越來越近玄武3號的反重力引擎也開始工作，
由於玄武3號並不是空天飛行器，所以玄武3號不可能像其他航天飛機一樣靠空氣的力量來實現登錄，所以在登陸期間玄武3號全靠等離子推進器和反重力引擎來實現，而且由於而且由於火星空氣稀薄，依靠集體的力量來實現登錄也是非常不現實的，畢竟玄武3號的重量擺在那裏。
很快玄武3號就開始進入火星大氣層，而科考船上的的黃蜂他此時心裏非常緊張，畢竟此次是人類首次進行有人登陸火星，所以說如果心裏不緊張那是不可能的，而且他作為這種宇宙科考船的船長，他的心裏比起其他人壓力要大多了，雖然在地球上已經進過很多對於抗壓力這方麵的訓練，但是到了此時他的心裏也難免會緊張。
不過看到宇宙飛船上麵的儀器顯示，玄武3號在登陸過程中非常順利，並沒出現什麽意外，雖然此時玄武3號還沒有成功登陸火星，正在途中。
但是從玄武3號傳回來的信息來看，這次登陸已經沒什麽威脅了，因為此時玄武3號已經距離火星地麵不到一萬米，登陸火星最危險的時期已經過去了。
很快信息就開始顯示玄武3號已經成功登陸火星的南極，看到這個信息他馬上打開飛船的通訊器開始和玄武3號進行聯係。
雖然非常上的信息顯示玄武3號一切正常，但是他的心裏還不是很放心，要親自聽到登陸人員安全的消息之後他的心裏才能放得下來。
“玄武3號玄武3號請回答，這裏是先鋒號，請問登錄過程是否順利，玄武3號上麵的人員是否平安，玄武3號的狀況怎麽樣。”黃峰說道。
“玄武3號收到，玄武3號收到，登陸一切順利，人員並無異狀，請船長放心，玄武3號也一切正常，接下來是否按計劃進行。”
聽到玄武3號傳回來的信息，黃峰的心裏總算是舒了一口氣，然後對著通訊器說道：“先鋒號收到，一切按計劃進行，如遇什麽突發狀況，請及時和先鋒號聯係。”
接下來玄武3號就開始按著早在地球的時候就定下的計劃開始實施，玄武3號在登陸火星之後，3號上麵的科研人員並沒有直接走出玄武3號，畢竟他們此時還不能確定四周是否已經安全。
雖然說早在十幾年前地球的科學家就已經推斷出火星並不適合生命的存在，所以火星上麵也肯定沒有智慧生物的存在，但這隻是科學家們的推斷而已，真實的狀況誰也不知道，畢竟宇宙這麽大說不定有其他外來生命在火星上麵也說不定，在登錄一個陌生的星球之後，首先要做的就是保證自己的安全，然後再做其他打算。
玄武3號登陸之後，先是打開側麵的一個門，然後從裏麵緩緩的駛出了一輛大約一米左右的無人駕駛探測車，雖然說質量探測車並沒有人員在裏麵，但實際上這兩次的一切行動都是由玄武3號裏麵的工作人員控製的，畢竟智能再怎麽先進也比不上人類的大腦，且操作人員就在玄武3號裏麵，而且玄武3號就在火星上，根本不用擔心信號延遲的問題。
質量探測車駛出來之後，然後工作人員就操縱著他開始向遠處駛去，而就在這時玄武3號的頂上也打開了一個小門，從上麵飛出來的一加小型無人機，這架小型無人機也是有玄武3號裏麵的工作人員操作了，雖然比起地麵上的探測車來這架小型無人機裏麵的智能血糖是高了很多，畢竟無人機和地麵車輛是兩個概念，不管是平衡還是飛行器的速度以及飛行器的飛行方向都需要智能程序來輔助，而地麵上的車輛對於這方麵的需求就要小了很多。
在這家小型無人機飛出來之後，從玄武3號裏又陸陸續續的飛出了十來架小型無人機，然後旁邊的那個小門裏也陸陸續續開出十幾輛大小不一形狀不同的陸地車輛，而且這些陸地車輛大小普遍都不大，最大的車輛也不會超過1米5，所以這些車輛都是遙控操作的，畢竟玄武3號體積有限，如果這些飛行器和車輛全都是有人駕駛的話，那瓶玄武3號的體積根本不可能帶這麽多的車輛。
而這些無人車輛其實他們走的並不遠，隻能在玄武3號一百公裏之內自由的行動，萬一超過一百公裏，那麽很有可能玄武3號的信號就覆蓋不到那裏，畢竟火星和地球一樣是圓形的，而且地麵也不是非常平整，也是有著各種山脈存在。
而無人機則不同，這些無人機在飛出了玄武3號之後，就開始向火星的四麵八方散去，因為這些無人機使用的信號並不是玄武3號上麵的電磁信號，而是通過先鋒號發射出去的通訊衛星來實現到信號傳輸的。[.]
在飛船到達火星附近之後，下麵的兩艘小型宇宙飛船，也開始向著自己的目標而去，在兩艘小型飛船脫離之後，先鋒號也開始做登陸火星的準備，而這次登陸火星的地點早在一年前就已經確定，這次登陸火星的地點是在火星的南極。
為在火星的南極，十幾年來大明帝國經過多年的研究認為在上麵可能擁有水資源，而且資源作為生命形成的必要條件，而人類如果想要在火星上麵生存，也必須要有生命之泉，所以這次登陸最重要的任務就是查看火星上麵是否有水資源的存在。
所以此次登陸的地點被選擇在火星的南極地區，不過這次登陸作為科考船的先鋒號是不會進入火星的，在考察期間，先鋒號指揮在火星的靜止軌道上飛行。
而這些登陸的人員和中科學家們，則會乘坐玄武3號進行登錄，畢竟相比起其他航天器來，玄武3號要安全的多，而且這輛玄武3號也可以像空天飛機一樣直接來回於火星與太空之間，畢竟大明帝國現在的科技已經不是20年且的科技了。
而反重力技術經過這麽多一年來的努力，已經取得了重大突破，往返於天地之間已經沒有什麽風險了，而且火星由於體積比起地球小了很多，火星上的引力自然也沒有地球的大，所以對於玄武3號來說根本不成問題。
登陸準備工作很快就準備完成，隨著黃蜂的一聲令一下，玄武3號的等離子推進器開始工作，而玄武3號也開始緩緩地離開宇宙飛船向著火星飛去，而隨著火星越來越近玄武3號的反重力引擎也開始工作，
由於玄武3號並不是空天飛行器，所以玄武3號不可能像其他航天飛機一樣靠空氣的力量來實現登錄，所以在登陸期間玄武3號全靠等離子推進器和反重力引擎來實現，而且由於而且由於火星空氣稀薄，依靠集體的力量來實現登錄也是非常不現實的，畢竟玄武3號的重量擺在那裏。
很快玄武3號就開始進入火星大氣層，而科考船上的的黃蜂他此時心裏非常緊張，畢竟此次是人類首次進行有人登陸火星，所以說如果心裏不緊張那是不可能的，而且他作為這種宇宙科考船的船長，他的心裏比起其他人壓力要大多了，雖然在地球上已經進過很多對於抗壓力這方麵的訓練，但是到了此時他的心裏也難免會緊張。
不過看到宇宙飛船上麵的儀器顯示，玄武3號在登陸過程中非常順利，並沒出現什麽意外，雖然此時玄武3號還沒有成功登陸火星，正在途中。
但是從玄武3號傳回來的信息來看，這次登陸已經沒什麽威脅了，因為此時玄武3號已經距離火星地麵不到一萬米，登陸火星最危險的時期已經過去了。
很快信息就開始顯示玄武3號已經成功登陸火星的南極，看到這個信息他馬上打開飛船的通訊器開始和玄武3號進行聯係。
雖然非常上的信息顯示玄武3號一切正常，但是他的心裏還不是很放心，要親自聽到登陸人員安全的消息之後他的心裏才能放得下來。
“玄武3號玄武3號請回答，這裏是先鋒號，請問登錄過程是否順利，玄武3號上麵的人員是否平安，玄武3號的狀況怎麽樣。”黃峰說道。
“玄武3號收到，玄武3號收到，登陸一切順利，人員並無異狀，請船長放心，玄武3號也一切正常，接下來是否按計劃進行。”
聽到玄武3號傳回來的信息，黃峰的心裏總算是舒了一口氣，然後對著通訊器說道：“先鋒號收到，一切按計劃進行，如遇什麽突發狀況，請及時和先鋒號聯係。”
接下來玄武3號就開始按著早在地球的時候就定下的計劃開始實施，玄武3號在登陸火星之後，3號上麵的科研人員並沒有直接走出玄武3號，畢竟他們此時還不能確定四周是否已經安全。
雖然說早在十幾年前地球的科學家就已經推斷出火星並不適合生命的存在，所以火星上麵也肯定沒有智慧生物的存在，但這隻是科學家們的推斷而已，真實的狀況誰也不知道，畢竟宇宙這麽大說不定有其他外來生命在火星上麵也說不定，在登錄一個陌生的星球之後，首先要做的就是保證自己的安全，然後再做其他打算。
玄武3號登陸之後，先是打開側麵的一個門，然後從裏麵緩緩的駛出了一輛大約一米左右的無人駕駛探測車，雖然說質量探測車並沒有人員在裏麵，但實際上這兩次的一切行動都是由玄武3號裏麵的工作人員控製的，畢竟智能再怎麽先進也比不上人類的大腦，且操作人員就在玄武3號裏麵，而且玄武3號就在火星上，根本不用擔心信號延遲的問題。
質量探測車駛出來之後，然後工作人員就操縱著他開始向遠處駛去，而就在這時玄武3號的頂上也打開了一個小門，從上麵飛出來的一加小型無人機，這架小型無人機也是有玄武3號裏麵的工作人員操作了，雖然比起地麵上的探測車來這架小型無人機裏麵的智能血糖是高了很多，畢竟無人機和地麵車輛是兩個概念，不管是平衡還是飛行器的速度以及飛行器的飛行方向都需要智能程序來輔助，而地麵上的車輛對於這方麵的需求就要小了很多。
在這家小型無人機飛出來之後，從玄武3號裏又陸陸續續的飛出了十來架小型無人機，然後旁邊的那個小門裏也陸陸續續開出十幾輛大小不一形狀不同的陸地車輛，而且這些陸地車輛大小普遍都不大，最大的車輛也不會超過1米5，所以這些車輛都是遙控操作的，畢竟玄武3號體積有限，如果這些飛行器和車輛全都是有人駕駛的話，那瓶玄武3號的體積根本不可能帶這麽多的車輛。
而這些無人車輛其實他們走的並不遠，隻能在玄武3號一百公裏之內自由的行動，萬一超過一百公裏，那麽很有可能玄武3號的信號就覆蓋不到那裏，畢竟火星和地球一樣是圓形的，而且地麵也不是非常平整，也是有著各種山脈存在。
而無人機則不同，這些無人機在飛出了玄武3號之後，就開始向火星的四麵八方散去，因為這些無人機使用的信號並不是玄武3號上麵的電磁信號，而是通過先鋒號發射出去的通訊衛星來實現到信號傳輸的。[.]