柳崢略加喘了一口氣繼續說道：“強勁的v8和v10發動機、全時四輪驅動係統和奧迪全鋁車身空間框架結構，賦予了奧迪r8出眾的動力性能，以及在賽道和公路上的卓越表現，這也使得奧迪r8一出場就受到了世界的矚目，以至於銷量一路大增，也成為了不少年輕人的象征，而且這款奧迪r8的價格在跑車當中也就是一個中型價格，不算高也不算低，但是他的性價比卻不是別的跑車能夠比擬的，他的性價比遠遠高於別的跑車，我們買東西買的是什麽，不就是一個性價比嗎。mianhuatang.info[棉花糖小說網]”
柳崢說的口幹舌燥，拿起一杯水喝了一口，看著李先生說道：“李先生要不要喝一杯。”
柳崢沒有等李先生回答，就走到一邊倒了兩杯水拿了過來，遞給了李先生看著李先生繼續說道：“就像我剛才說的，不是東西有多貴，而是他的性價比，十元錢的東西，而他的利用價值，或者真正的價值隻有一元錢左右，我想李先生絕對不會買，如果一百萬的東西，他的利用價值有九十九萬，你會認為物有所值，而這輛奧迪r吧就恰恰如此，他的性價比我敢保證絕對是大多數跑車當中性價比比較高的一個了，李先生要是買了回去，絕對不會後悔的。”柳崢看著李先生說道。
李先生聽見柳崢這麽說，也有一些動心，但還是考慮到車的性能，耗油方麵更加關心一些，所以看著柳崢說道：“你能不能給我說一下他的具體價格，或者給我仔細介紹一下他的性能。”
柳崢看著李先生笑了笑，按照腦海中的資料說道：“奧迪r8生產廠商大眾集團參考價格162萬~263萬，這完全取決於他的配置。向我們開的情況下，隻要買這種低配的就可以，畢竟我們的經濟條件不向人家那麽充裕。而我手裏的這款，恰好就是一百五十八萬。車型尺寸長寬高油，耗綜合工況油耗13.2l市區工況油耗21.2l市郊工況油耗8.6l引擎類型v84.2fsi發動機或發動機最高時速3m/h加速時間4.6秒，這樣的動力絕對能夠給我們這些年輕人一種衝刺的感覺，應該也是年輕人在這款價位的首選，而且他的驅動裝置也比較強，全時四驅製動方式四輪碟刹，前四活塞後六活塞，車身重量1700kg軸。mianhuatang.info[棉花糖小說網]行李艙容積90l油箱容積90l標準座位數2個座位材質真皮最大功率轉速8000rpmr/min壓縮比12.5:1最大馬力525ps，變速箱7速ic雙離合、6速手動，絕對完美的成現了奧迪r8的卓越品質，這樣一輛卓越性價比又高的跑車你還在等什麽，如果我有這個實力的情況下，恐怕都忍不住買回去一輛。”柳崢悠悠的說道。
老人有些心動，但是看著柳崢擔心的說道：“那他的品質，等性能發麵，還有每一個空間會不會……。”
柳崢搖了搖頭，他沒有想到這個老人竟然什麽也不懂。來之前也沒有看看資料，或者買一款什麽樣的車型，這讓他有些無語。要是一般人遇見這個來人，恐怕就會那他是個傻瓜，一定會給他介紹一些利潤較高，比較便宜的車型，但是性價比遠遠比不上這輛跑車。
不過柳崢今天的心情極好，看著老人也能夠耐心的解釋一下，看著疑惑的老人說道：“李先生，一看你就不怎麽懂，這輛奧迪r8你盡管放心好了。它的卓越與動力絕對不是一般人能夠比擬的，r8擁有無比迷人的駕控感。在奧迪品牌的運動車型中堪稱翹楚，中置420馬力v8fsi發動機、全時四輪驅動係統和奧迪全鋁車身空間框架結構。賦予了它無比出眾的超凡動力表現。奧迪r8於2006年9月28日起接受預定，首批產品於2007年上半年交付。作為奧迪旗下的首款中置發動機運動車型，奧迪r8將奧迪在無數場汽車運動賽事中取勝的經驗、突破傳統的設計以及領先科技完美地融合在一起，並使奧迪“突破科技，啟迪未來”的品牌理念成為其在賽道和公路上出色表現的最佳注解，這輛的一輛跑車你還有什麽擔心的。”
柳崢看了看有些愣住的李先生沒有理會，而是繼續說道：“奧迪r8參加了無數場的比賽，而且取得了許多榮譽，繼20世紀80年代奧迪摘得汽車拉力賽、房車賽桂冠後，長距離汽車耐力賽無疑成為迄今奧迪賽車工程師們麵臨的最大挑戰。奧迪同樣成功地征服了這一挑戰：奧迪r8賽車五次贏得享有極高聲望的勒芒24小時耐力賽，具體時間為2000年到2002年，以及2004年和2005年。其中兩次占據比賽的前三甲。這樣的跑車你還有什麽好擔心的，”柳崢伸手拿出了奧迪r8的宣傳海報說道：“李先生，你看一看，參加這個比賽的不隻有奧迪r8一個品牌，可是奧迪r8就能夠以卓越的性能贏得眾人的眼球，這不是我說說的就可以的，這是大家的見證，我不知道你看了這些還有什麽好擔心的，要是我恐怕早就忍不住買了下來，李先生，這麽說吧！我也是一個農村的，我知道什麽是值得，什麽是不值得，就像現在，我做一個銷售員，我不是為了賣出車子，我是想給自己一個快樂，因為我喜歡，但是我更喜歡給顧客一個實惠，不會讓顧客走出去以後罵我，那樣就算是我拿了提成也不會心安理得，所過說李先生真的喜歡這輛跑車，居於價錢的原因，那麽沒有關係，我今天也是一個客串，我把我那百分之一的提成給你抹去。就算我今天開個頭彩，你看怎麽樣。”柳崢看著眼前的李先生說道。
李先生笑了，他沒有想到柳崢竟然能夠介紹的這麽詳細。真是讓他大開眼界，這也讓他對這個年輕人給了一個很好的評價。最起碼對這個年輕人的認知，更是大大的提高。
尤其是柳崢說能夠拿出自己百分之一的提成給自己，這讓李先生對柳崢更加信任，對柳崢的印象自然也就更好，這讓李先生真的有一種想買下這個車的衝動，更何況這個車的性價比又不錯。
既然想買，李先生自然要看個清楚，這讓李先生走到車的前麵。看了看，用手摸了摸上邊的車棚，等等，看的也是不亦樂乎。
柳崢看著李先生能夠進一步的看看這個車子，最起碼說明李先生真的想買這個車，所以走到李先生身前，看著李先生摸著車況說道：“奧迪r8整車寬度為，長度和高度分別為和的長軸距為雙座駕駛艙提供了足夠充裕的空間。r8車身緊貼路麵，車身尾部的肌肉感十足。車門與側邊導流風口的過渡部分的設計也很協調。在車門後方的輪拱和車頂之間，配有寬大的空氣進氣口，為v8發動機的進氣及冷卻提供足夠的風量。奧迪r8的中網設計使用黑色塑料條代替了原來的銀色鍍鉻飾條。車前大燈經過重新設計，橫狀的l型設計日間行車燈比現款更加犀利。六顆陷入式燈源組合成的轉向燈經過重新設計，被安排車大燈的上方。車尾方麵，尾燈經過重新設計，扁平的八字形設計比起過去正方形的尾燈更有攻擊性，現款橢圓形的排氣管被圓形排氣管所取代，所以這輛車無論是從外形，還是內飾，風大玻璃。大燈框架都傾注了設計師的心血，這款車就像他們的孩子一樣。想把最好最棒的一麵展示在眾人麵前。”
柳崢看著柳先生在那欣賞著，心裏有著不同的逾越。畢竟這個李先生現在看來是真的想買，柳崢便趁勢追擊，看著李先生說道：“奧迪r8車身寬廣偉岸，緊貼路麵，雄渾醒目的車身尾部猶如強悍的肌肉，如同一名隨時蓄勢待發的運動健將。安裝在駕駛員座艙後的發動機的位置決定了它特有的車身比例，這種格局正是典型賽車風格的體現。此類車型格局設計中最經典的例子，是奧迪r8的早期車型，由奧迪公司的前身--汽車聯盟股份公司為國際汽車大獎賽設計的typec係列車型。將發動機安置在中心位置優化了車身前後重量的比例，促進了驅動力的發揮，以奧迪r8為例，車身前後重量比例為44:56。車身外部線條高度緊湊。車身前部和具有優雅曲線的車頂融為一體，正是這渾然一體的流暢線條，使這輛雙座運動型轎車凸現出清晰的奧迪特質。側麵線條同樣體現了奧迪家族的特征。輪拱上方的動感線條和側翼線條將車身前部、側麵和後部連在了一起，車門與側邊導流風口的過渡部分的設計給人留下深刻而強烈的印象，更具奧迪特色的設計是安裝有大尺寸輪胎上方的圓潤光滑的奧迪輪拱。
奧迪r8的駕駛艙更靠前--這是典型的中置發動機賽車的特征，這樣的視覺效果立刻讓人將它與同名的賽車聯係在一起。v8fsi發動機安裝在駕駛艙和後軸之間，無論是透過寬大的盾形後風擋玻璃，還是從汽車內部，都可以看到這款設計完美、做工精巧的工程學傑作。此款車型寬為1.9米，但長度和高度卻分別隻有4.43米和1.25米，而這正是真正的賽車的車身比例。2.65米長的軸距為超大的駕駛艙提供了更多空間，縱置的發動機緊隨其後，在車門後方，在輪拱和車頂之間，配有寬大的葉麵側空氣進氣口，為v8發動機的進氣及冷卻提供足夠的風量。側邊風葉的漆麵效果與車身的顏色配合得天衣無縫。梯形奧迪單幅格柵是整個車身前部最醒目的部分，加大尺寸的進氣口從左右兩側將其圍住。奧迪的四環標誌有史以來首次出現在進氣格柵上方的汽車發動機罩上。創新的led前大燈線條簡潔明快，覆蓋著透明的玻璃燈罩，為進氣口頂部增添了奔騰的活力，李先生這一款車要是我選擇，無疑就是送給你兒子最好的禮物，當然這隻是在跑車的行列裏麵，我認為他的性價比是最好的，絕對沒有之一。”柳崢看著李先生停止了說話，在一邊靜靜的看著李先生觀看車的情況，畢竟現在自己該介紹的也都介紹了，該說的也都說了，至於買不買現在完全是看李先生的意思，柳崢完全沒有說話的權利。
隻是讓柳崢意想不到的是，在二樓的一個監控室裏麵，齊大哥坐在一個電腦旁邊，看著柳崢的一舉一動，眼珠子差一點都掉了出來，看著旁邊的一個技師說道：“你看看這個年輕人怎麽樣，他的介紹還有那些不全麵的。”
齊大哥愣住了，他沒有想到柳崢竟然這麽能說，而且說得那麽到位，無論是從車的外形，內飾，動力，框架，說得都是手到擒來，如果柳崢要是能夠介紹底盤等等，那麽這款車恐怕就像柳崢親手製造的一樣，完美無缺，沒有一點遐思的介紹在了觀眾麵前，齊大哥愣住了，他沒有想到柳崢竟然這麽厲害，緊緊憑著一張嘴，就將這個奧迪r8介紹的這麽全麵。
而旁邊的技師看了看齊大哥說道：“老板，厲害啊！我從來沒有見過這麽厲害的推銷員，佩服，不知道你剛剛在柳崢沒有過來的時候，有沒有注意到一件事情。”
“哦，”齊大哥皺了皺眉頭道：“什麽事情。(未完待續)
柳崢說的口幹舌燥，拿起一杯水喝了一口，看著李先生說道：“李先生要不要喝一杯。”
柳崢沒有等李先生回答，就走到一邊倒了兩杯水拿了過來，遞給了李先生看著李先生繼續說道：“就像我剛才說的，不是東西有多貴，而是他的性價比，十元錢的東西，而他的利用價值，或者真正的價值隻有一元錢左右，我想李先生絕對不會買，如果一百萬的東西，他的利用價值有九十九萬，你會認為物有所值，而這輛奧迪r吧就恰恰如此，他的性價比我敢保證絕對是大多數跑車當中性價比比較高的一個了，李先生要是買了回去，絕對不會後悔的。”柳崢看著李先生說道。
李先生聽見柳崢這麽說，也有一些動心，但還是考慮到車的性能，耗油方麵更加關心一些，所以看著柳崢說道：“你能不能給我說一下他的具體價格，或者給我仔細介紹一下他的性能。”
柳崢看著李先生笑了笑，按照腦海中的資料說道：“奧迪r8生產廠商大眾集團參考價格162萬~263萬，這完全取決於他的配置。向我們開的情況下，隻要買這種低配的就可以，畢竟我們的經濟條件不向人家那麽充裕。而我手裏的這款，恰好就是一百五十八萬。車型尺寸長寬高油，耗綜合工況油耗13.2l市區工況油耗21.2l市郊工況油耗8.6l引擎類型v84.2fsi發動機或發動機最高時速3m/h加速時間4.6秒，這樣的動力絕對能夠給我們這些年輕人一種衝刺的感覺，應該也是年輕人在這款價位的首選，而且他的驅動裝置也比較強，全時四驅製動方式四輪碟刹，前四活塞後六活塞，車身重量1700kg軸。mianhuatang.info[棉花糖小說網]行李艙容積90l油箱容積90l標準座位數2個座位材質真皮最大功率轉速8000rpmr/min壓縮比12.5:1最大馬力525ps，變速箱7速ic雙離合、6速手動，絕對完美的成現了奧迪r8的卓越品質，這樣一輛卓越性價比又高的跑車你還在等什麽，如果我有這個實力的情況下，恐怕都忍不住買回去一輛。”柳崢悠悠的說道。
老人有些心動，但是看著柳崢擔心的說道：“那他的品質，等性能發麵，還有每一個空間會不會……。”
柳崢搖了搖頭，他沒有想到這個老人竟然什麽也不懂。來之前也沒有看看資料，或者買一款什麽樣的車型，這讓他有些無語。要是一般人遇見這個來人，恐怕就會那他是個傻瓜，一定會給他介紹一些利潤較高，比較便宜的車型，但是性價比遠遠比不上這輛跑車。
不過柳崢今天的心情極好，看著老人也能夠耐心的解釋一下，看著疑惑的老人說道：“李先生，一看你就不怎麽懂，這輛奧迪r8你盡管放心好了。它的卓越與動力絕對不是一般人能夠比擬的，r8擁有無比迷人的駕控感。在奧迪品牌的運動車型中堪稱翹楚，中置420馬力v8fsi發動機、全時四輪驅動係統和奧迪全鋁車身空間框架結構。賦予了它無比出眾的超凡動力表現。奧迪r8於2006年9月28日起接受預定，首批產品於2007年上半年交付。作為奧迪旗下的首款中置發動機運動車型，奧迪r8將奧迪在無數場汽車運動賽事中取勝的經驗、突破傳統的設計以及領先科技完美地融合在一起，並使奧迪“突破科技，啟迪未來”的品牌理念成為其在賽道和公路上出色表現的最佳注解，這輛的一輛跑車你還有什麽擔心的。”
柳崢看了看有些愣住的李先生沒有理會，而是繼續說道：“奧迪r8參加了無數場的比賽，而且取得了許多榮譽，繼20世紀80年代奧迪摘得汽車拉力賽、房車賽桂冠後，長距離汽車耐力賽無疑成為迄今奧迪賽車工程師們麵臨的最大挑戰。奧迪同樣成功地征服了這一挑戰：奧迪r8賽車五次贏得享有極高聲望的勒芒24小時耐力賽，具體時間為2000年到2002年，以及2004年和2005年。其中兩次占據比賽的前三甲。這樣的跑車你還有什麽好擔心的，”柳崢伸手拿出了奧迪r8的宣傳海報說道：“李先生，你看一看，參加這個比賽的不隻有奧迪r8一個品牌，可是奧迪r8就能夠以卓越的性能贏得眾人的眼球，這不是我說說的就可以的，這是大家的見證，我不知道你看了這些還有什麽好擔心的，要是我恐怕早就忍不住買了下來，李先生，這麽說吧！我也是一個農村的，我知道什麽是值得，什麽是不值得，就像現在，我做一個銷售員，我不是為了賣出車子，我是想給自己一個快樂，因為我喜歡，但是我更喜歡給顧客一個實惠，不會讓顧客走出去以後罵我，那樣就算是我拿了提成也不會心安理得，所過說李先生真的喜歡這輛跑車，居於價錢的原因，那麽沒有關係，我今天也是一個客串，我把我那百分之一的提成給你抹去。就算我今天開個頭彩，你看怎麽樣。”柳崢看著眼前的李先生說道。
李先生笑了，他沒有想到柳崢竟然能夠介紹的這麽詳細。真是讓他大開眼界，這也讓他對這個年輕人給了一個很好的評價。最起碼對這個年輕人的認知，更是大大的提高。
尤其是柳崢說能夠拿出自己百分之一的提成給自己，這讓李先生對柳崢更加信任，對柳崢的印象自然也就更好，這讓李先生真的有一種想買下這個車的衝動，更何況這個車的性價比又不錯。
既然想買，李先生自然要看個清楚，這讓李先生走到車的前麵。看了看，用手摸了摸上邊的車棚，等等，看的也是不亦樂乎。
柳崢看著李先生能夠進一步的看看這個車子，最起碼說明李先生真的想買這個車，所以走到李先生身前，看著李先生摸著車況說道：“奧迪r8整車寬度為，長度和高度分別為和的長軸距為雙座駕駛艙提供了足夠充裕的空間。r8車身緊貼路麵，車身尾部的肌肉感十足。車門與側邊導流風口的過渡部分的設計也很協調。在車門後方的輪拱和車頂之間，配有寬大的空氣進氣口，為v8發動機的進氣及冷卻提供足夠的風量。奧迪r8的中網設計使用黑色塑料條代替了原來的銀色鍍鉻飾條。車前大燈經過重新設計，橫狀的l型設計日間行車燈比現款更加犀利。六顆陷入式燈源組合成的轉向燈經過重新設計，被安排車大燈的上方。車尾方麵，尾燈經過重新設計，扁平的八字形設計比起過去正方形的尾燈更有攻擊性，現款橢圓形的排氣管被圓形排氣管所取代，所以這輛車無論是從外形，還是內飾，風大玻璃。大燈框架都傾注了設計師的心血，這款車就像他們的孩子一樣。想把最好最棒的一麵展示在眾人麵前。”
柳崢看著柳先生在那欣賞著，心裏有著不同的逾越。畢竟這個李先生現在看來是真的想買，柳崢便趁勢追擊，看著李先生說道：“奧迪r8車身寬廣偉岸，緊貼路麵，雄渾醒目的車身尾部猶如強悍的肌肉，如同一名隨時蓄勢待發的運動健將。安裝在駕駛員座艙後的發動機的位置決定了它特有的車身比例，這種格局正是典型賽車風格的體現。此類車型格局設計中最經典的例子，是奧迪r8的早期車型，由奧迪公司的前身--汽車聯盟股份公司為國際汽車大獎賽設計的typec係列車型。將發動機安置在中心位置優化了車身前後重量的比例，促進了驅動力的發揮，以奧迪r8為例，車身前後重量比例為44:56。車身外部線條高度緊湊。車身前部和具有優雅曲線的車頂融為一體，正是這渾然一體的流暢線條，使這輛雙座運動型轎車凸現出清晰的奧迪特質。側麵線條同樣體現了奧迪家族的特征。輪拱上方的動感線條和側翼線條將車身前部、側麵和後部連在了一起，車門與側邊導流風口的過渡部分的設計給人留下深刻而強烈的印象，更具奧迪特色的設計是安裝有大尺寸輪胎上方的圓潤光滑的奧迪輪拱。
奧迪r8的駕駛艙更靠前--這是典型的中置發動機賽車的特征，這樣的視覺效果立刻讓人將它與同名的賽車聯係在一起。v8fsi發動機安裝在駕駛艙和後軸之間，無論是透過寬大的盾形後風擋玻璃，還是從汽車內部，都可以看到這款設計完美、做工精巧的工程學傑作。此款車型寬為1.9米，但長度和高度卻分別隻有4.43米和1.25米，而這正是真正的賽車的車身比例。2.65米長的軸距為超大的駕駛艙提供了更多空間，縱置的發動機緊隨其後，在車門後方，在輪拱和車頂之間，配有寬大的葉麵側空氣進氣口，為v8發動機的進氣及冷卻提供足夠的風量。側邊風葉的漆麵效果與車身的顏色配合得天衣無縫。梯形奧迪單幅格柵是整個車身前部最醒目的部分，加大尺寸的進氣口從左右兩側將其圍住。奧迪的四環標誌有史以來首次出現在進氣格柵上方的汽車發動機罩上。創新的led前大燈線條簡潔明快，覆蓋著透明的玻璃燈罩，為進氣口頂部增添了奔騰的活力，李先生這一款車要是我選擇，無疑就是送給你兒子最好的禮物，當然這隻是在跑車的行列裏麵，我認為他的性價比是最好的，絕對沒有之一。”柳崢看著李先生停止了說話，在一邊靜靜的看著李先生觀看車的情況，畢竟現在自己該介紹的也都介紹了，該說的也都說了，至於買不買現在完全是看李先生的意思，柳崢完全沒有說話的權利。
隻是讓柳崢意想不到的是，在二樓的一個監控室裏麵，齊大哥坐在一個電腦旁邊，看著柳崢的一舉一動，眼珠子差一點都掉了出來，看著旁邊的一個技師說道：“你看看這個年輕人怎麽樣，他的介紹還有那些不全麵的。”
齊大哥愣住了，他沒有想到柳崢竟然這麽能說，而且說得那麽到位，無論是從車的外形，內飾，動力，框架，說得都是手到擒來，如果柳崢要是能夠介紹底盤等等，那麽這款車恐怕就像柳崢親手製造的一樣，完美無缺，沒有一點遐思的介紹在了觀眾麵前，齊大哥愣住了，他沒有想到柳崢竟然這麽厲害，緊緊憑著一張嘴，就將這個奧迪r8介紹的這麽全麵。
而旁邊的技師看了看齊大哥說道：“老板，厲害啊！我從來沒有見過這麽厲害的推銷員，佩服，不知道你剛剛在柳崢沒有過來的時候，有沒有注意到一件事情。”
“哦，”齊大哥皺了皺眉頭道：“什麽事情。(未完待續)