陳衝上桌,能夠明顯的感受到任正非身上的穩重,眉宇間看不出絲毫與商場上有關的東西,他和柳傳誌是一年的,陳衝見過幾次柳傳誌,柳傳誌的麵向上寫著“唯利是圖”四個字。


    任正非不一樣,麵色祥和,談吐隨和,思維清晰,邏輯清楚。


    他端起酒杯和陳衝碰了一下,“我和陳董是第一次見麵,但是華為和陳董還是有一些緣分的。


    餘承東和雷軍的事情,我也有所耳聞,這杯酒我敬你,感謝你從中調和。”


    “任總客氣了,私下都是朋友,餘總我們經常坐在一張桌子上吃飯,其實就是麵子問題,沒有那麽大的矛盾。”,陳衝舉杯迎了上去。


    任正非喝了一小口,放下酒杯微笑道,“我們做企業的沒有平等貴賤之分,不能說華為是搞科技出身的,就看不起互聯網企業,互聯又看不起實體企業,要是按照這個邏輯,市場經濟會塌的。


    一個企業的管理者需要大格局,把競爭對手當做我們最好的老師,最忠實的戰友,一起存活下來,並且走向更大的市場。”


    任正非的話格局很大,同時也像是在點餘承東,別把私人情緒放到企業競爭中。


    想必餘承東也聽的明白。


    陳衝點頭道:“任董,受教了。”


    任正非道:“陳董,你是我進幾年來非常關注的一位青年企業家,你身上很多品質是值得我學習的。”


    “任總,當不起當不起!”


    任正非抬手笑道:“陳董不用謙虛,華為發展至今所獲得的成績,離不開新鮮力量。


    我們不僅僅在吸引人才培養人才上花了大功夫,同時在吸引新思維、新創意……等方麵,也是不遺餘力的支持年輕人。


    時代變化很快,企業的管理者要有超前的思維,超前思維就意味著著,我們這幫老人需要向你們這些年輕人學習。”


    】


    陳衝舉杯敬任正非,“以前我不相信學到老,活到老這句話,今天受教了,任董,我敬你。”


    任正非笑著和陳衝碰了一下,喝完關心道,“我聽說陳董有造車的想法?”


    陳衝點頭,直言道,“拋開智能電動車的市場前景不談,我個人從創業開始,就有回歸實體的想法。


    宅天下成功上市了,也算是幫我鬆綁了。


    現在國家大力扶持新能源汽車產業,我也想試試看。”


    任正非點了點頭,“這個挑戰難度不小,不過陳董身上創造過太多奇跡,若是你能完成自己的心願,我也不會太驚訝。”


    “我就當是任總對我的祝福了。”,陳衝笑道。


    任正非道:“餘承東給我講過,陳董有和華為合作造車的意願,在這裏,我想問陳董兩個問題。


    或許會成為影響我們兩家合作的關鍵因素。”


    “任總請講!”,陳衝伸手道。


    任正非道:“第一個問題,和傳統車企相比,宅天下造車的優勢在哪裏?


    一直以來,有不少媒體報道華為造車,大肆宣揚華為要進軍汽車市場,還羅列出一大推材料,搞的人心惶惶。


    我看過一次論壇直播,當時陳董在論壇上提到了互聯網賦能的解釋,我很認同。


    你把自己比作助手,我很喜歡這個詞,華為與傳統車企的合作,其實也是起到了一個科技賦能的作用,我們扮演的角色同樣是助手。


    我暫時想不到如何成為陳董的助手。”


    陳衝聽懂了任正非的話,他已經把華為對汽車市場真正的定位表達的很清楚了,而宅天下作為一家互聯網公司,之前沒有涉及過汽車行業的任何業務,就像修一棟房子,沒有地基,再牛逼的師傅也不敢砌牆搭樓。


    陳衝表態道:“任總,首先,我可以保證資金充足,這是很多新能源車企都不敢保證的事情,他們的開發和製造都需要通過大規模融資實現。


    我不需要,我有龐大的資金鏈,除了集團健康的財務之外,我個人也會以再創業的態度來對待這個項目。”


    任正非和餘承東同時看向陳衝,清楚了他的態度。


    陳衝接著道:“還有一個優勢,是傳統車企無法提供給華為的,那就是高度開放的心態。


    我想任董和餘總,甚至徐總都應該感受到了,你們在和傳統車企的合作過程中,會遇到各種阻礙。


    原因很簡單,傳統車企忌憚華為,不會開放他們的技術、專利,也不會完全按照你們的想法去執行。


    所以每次新項目的討論都會成為你們之間最費時間,又是最磨嘴皮的事情。


    我想最後肯定是華為妥協的比較多吧?


    何況國內很多車企是合資企業,涉及企業管理、商業機密……等多個問題,未來會不會高度開放,我不敢斷定,但是我現在可以大膽猜測,華為在和傳統企業的合作中,被卡住了脖子。


    那種感覺就像有力使不出!


    任董,餘總,不知道我形容的是否妥當?”


    任正非露出了笑容。


    餘承東有些激動,舉杯敬陳衝,“陳董,你的比喻很形象。”


    陳衝笑著和他碰了一杯,放下酒杯道,“但是我們不一樣,正是因為我們什麽都沒有,才需要華為這位老師傅帶路。


    當然,品牌以及相關專利肯定是歸我們的,畢竟我們是最大投資方,但是技術上、營銷服務上……,我都可以聽你們的。”


    華為的智能電動技術在國內已經相當成熟了,除此之外,陳衝同時也看重了華為的營銷服務,全國各大城市的華為門店眾多,完全可以打上華為技術支持的標簽,讓汽車品牌得到更好的溢價,通過他們的線下實體店銷售出去。


    陳衝隻需要提供相應的銷售服務費即可。


    華為的門店渠道、營銷資源、品牌溢價……,是汽車品牌前期不可缺的一部分。


    所以陳衝才會講出“高度開放”的態度。


    “高度開放的合作心態”也是華為輪值主席徐直軍常常掛在嘴邊的話,更是華為進入智能電車市場最理想的合作方式。


    這一點,讓任正非有些心動。


    任正非也和陳衝碰了一杯,接著關心道,“第二個問題,賈躍亭已經給互聯網從業者上了一課了,陳董做好打持久戰的準備了嗎?做好接受失敗的準備了嗎?”

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