張磐和李莫紹，張長榮兩人達成了協議。
張磐幫助他們完成銷毀彈藥的任務，而他們兩人則帶張磐去往千島湖。
李莫紹和張長榮這兩人懂得三角測量法，這是一種非常古老的地圖測繪技術，完全可以幫助張磐判斷方位，找到去往千島湖的路。
雖然這兩人也向張磐簡單介紹過三角測量法，但是張磐完全搞不懂，搞不懂沒有關係，隻要有人才就行了。
千島湖在東亞南方，伊爾庫茲克在西伯利亞中部。
兩個地方的位置相隔極其遙遠，在冰川紀元來臨之前，張磐可以根據高速公路路牌一路暢通無阻的抵達千島湖，而現在一切交通設施被掩蓋，一切交通路牌也被風雪摧毀，衛星無法工作，gps成為擺設。
要在地球上奔行數千公裏的距離而不搞錯方向，其實是一件非常困難的事。
李莫紹和張長榮駕駛著後勤補給車，張磐則駕駛著巨型工程卡車。
兩輛車一前一後的離開了伊爾庫茲克。
張磐本就熟悉工程卡車的駕駛，這一輛具有挖掘機功能的工程卡車，顯然是一輛專門為冰川紀元降臨之後設計的特種車輛，與張磐之前駕駛工程卡車大有不同，不過作為老司機的張磐，還是很快掌握了駕駛方法。
巨型工程卡車兩米多高的輪胎無視一切地形障礙，所有厚雪它都能夠一路壓過去。
開這種工程卡車就像開一輛小房子在碾壓末世，有一種說不出的爽快感。
兩輛車就這樣行駛在蒼茫的冰原之上。
大約一天之後。
兩輛工程卡車行駛出了四五百裏遠。
在黃昏時分。
一成不變的冰原，突然飄起了細雪。
細雪如霧，朦朦朧朧。
這意味著他們即將進入南方，南方此時還在下著大暴風雪。
突然間。
行駛在前方的後勤補給車不知道壓塌了什麽東西，整個車頭都陷入到了雪地當中。
張磐控製的巨型工程卡車，伸出了大型挖掘鏟頭，給後勤補給車重新挖了一條通道。
忙碌了半個小時。
後勤補給車輛終於從塌陷的雪縫當中倒車了出來。
在這過程當中，張磐也學到了不少在雪地當中處理車輛的方案。
駕駛著巨型工程卡車從伊爾庫茲克出發行駛了一天，張磐發現他隻有開著這輛車才能盡快抵達千島湖。
一來南方的雪還很蓬鬆，駕駛飛雪號雪地摩托車很容易陷入蓬鬆的雪地當中，無法動彈，隻有駕駛這輛大型工程卡車才能碾壓而去。
二來這輛工程卡車具有挖掘功能，車輛若是陷入到雪縫或者其他什麽陷阱當中，都能夠輕易的挖掘出來。
後勤補給車倒出來之後，三人商議一番，便決定留在這裏過夜。
大型工程卡車也跑了一天了，中途還使用了鏟車進行挖掘，有著豐富卡車駕駛經驗的張磐，認為需要加油了。
他開始在補給車上尋找加油口，找來找去也沒有發現。
最後他才知道自己又土鱉了一回。
末日降臨之前的舊時代才使用油料，末日降臨之後，所有新出廠的工程器械都是使用的氫氣。
地下避難中心擁有可控核聚變發電站，人造太陽可以給人類希望者提供源源不斷的電力。
有電就能夠電解水，電解水就能夠產生氫氣，然後再通過壓縮技術儲存起來作為燃料使用，氫氣燃燒之後推動內燃機進行運轉，根本不需要再費力的開采油了。
而所有舊世界的油料，煤炭等物都隻會成為原料，作為複合材料的一部分，再也不會奢侈的當作燃料使用。
在末日之後，室外常溫是零下80度，在這種溫度之下，想要製作液化氫氣其技術難度大大降低，這也是末日之後氫氣全麵取代汽油成為燃料的重要原因。
而舊時代的油料在零下80度的常溫之下，很容易便會凝固成固態，幾乎可以說是不能使用。
張磐的人形機甲飛雪號還是使用的汽油，他必須要依靠烏龜殼提供的二十幾度常溫環境，才能夠讓飛雪號加油，加完油之後，飛雪號必須在烏龜殼裏預熱發動機和油箱才能夠外出戰鬥，否則內燃機就會熄火……
巨型工程卡車作為末日之後的新製造產品，其使用的自然是壓縮氫氣。
氫氣被壓縮成液態之後儲存在液化氫氣罐裏。
液化氫氣罐使用完了之後隻需要重新插入，巨型工程卡車的一個凹槽當中。
巨型工程卡車便能夠自行汲取液化氫氣使用。
一個方形的液化氫氣罐，體積約有一人高，重量相當驚人，必須三名以上的戰士使用外骨骼裝甲合作才能更換。
以人類的力量根本不可能徒手更換液化氫氣罐。
巨型工程卡車有5個液化氣罐的卡槽。
現在4個液化氫氣罐都是滿的，而正在使用的那個液化氫氣罐也僅僅隻是消耗了一半的氫氣，因此他根本不需要考慮加油的問題。
就算要加油以張磐一個人的力量也不可能更換液化氫氣罐。
後勤補給車輛當中還存有10個液化氫氣罐，這主要是為了防止有其他車輛的液化氫氣罐漏氣，液化氫氣罐一旦漏氣，就必須整個更換，否則就有爆炸的危險。
10個液化氫氣罐並沒有占據後勤補給車太大的空間，張磐感覺自己隻要隔出一個七八平米大的小房間便能夠將這10個液化氫氣罐，全部收進屋龜殼裏。
張磐一開始沒有想到工程大卡車使用的是氫氣，是因為這輛工程大卡車的動力十足，要知道以前他開出租車的時候也是用的燃氣動力，根本就沒有燒油厲害。
不過一想到火箭的動力都是氫氣，也就釋然了，氫氣燃燒的動力可是相當可怕的。
後勤補給車並不僅僅隻是燃料的補給，其最重要的是食物的補給，u看書 .ukanshu s478這一次後勤隊伍總共派出了20名戰士，5名司機，5名後勤服務人員，5名爆炸組工作人員，共計35人。
他們每天吃的東西不在少數，而且他們還要吃熱食，後勤補給車上的車載機器人能夠在零下80度做出豆漿油條，麵條還有各種小菜，堪稱居家旅行的神器。
在李莫紹和張長榮兩人忙前忙後那一陣子之後，張磐親眼看見後勤補給車上的車載機器人，做出了各種美味的食物。
三人在後勤補給車的車廂內就餐，車廂內環境整潔，就好像大學食堂。
這真奢侈啊。
這還是末世嗎？
希望者的科技就是牛逼。
張磐反反複複看著那台炒菜機器人。
這輛後勤補給車自己必須要占為己有。
可這輛車長10米，寬三米，高四米。
而自己的烏龜殼空間。
長11.3米，寬8.36米，平均高度6米。
也許勉強裝得下，可裝下了之後，烏龜殼就別想再放其他的東西了。
https://
天才本站地址：。手機版閱讀網址：
張磐幫助他們完成銷毀彈藥的任務，而他們兩人則帶張磐去往千島湖。
李莫紹和張長榮這兩人懂得三角測量法，這是一種非常古老的地圖測繪技術，完全可以幫助張磐判斷方位，找到去往千島湖的路。
雖然這兩人也向張磐簡單介紹過三角測量法，但是張磐完全搞不懂，搞不懂沒有關係，隻要有人才就行了。
千島湖在東亞南方，伊爾庫茲克在西伯利亞中部。
兩個地方的位置相隔極其遙遠，在冰川紀元來臨之前，張磐可以根據高速公路路牌一路暢通無阻的抵達千島湖，而現在一切交通設施被掩蓋，一切交通路牌也被風雪摧毀，衛星無法工作，gps成為擺設。
要在地球上奔行數千公裏的距離而不搞錯方向，其實是一件非常困難的事。
李莫紹和張長榮駕駛著後勤補給車，張磐則駕駛著巨型工程卡車。
兩輛車一前一後的離開了伊爾庫茲克。
張磐本就熟悉工程卡車的駕駛，這一輛具有挖掘機功能的工程卡車，顯然是一輛專門為冰川紀元降臨之後設計的特種車輛，與張磐之前駕駛工程卡車大有不同，不過作為老司機的張磐，還是很快掌握了駕駛方法。
巨型工程卡車兩米多高的輪胎無視一切地形障礙，所有厚雪它都能夠一路壓過去。
開這種工程卡車就像開一輛小房子在碾壓末世，有一種說不出的爽快感。
兩輛車就這樣行駛在蒼茫的冰原之上。
大約一天之後。
兩輛工程卡車行駛出了四五百裏遠。
在黃昏時分。
一成不變的冰原，突然飄起了細雪。
細雪如霧，朦朦朧朧。
這意味著他們即將進入南方，南方此時還在下著大暴風雪。
突然間。
行駛在前方的後勤補給車不知道壓塌了什麽東西，整個車頭都陷入到了雪地當中。
張磐控製的巨型工程卡車，伸出了大型挖掘鏟頭，給後勤補給車重新挖了一條通道。
忙碌了半個小時。
後勤補給車輛終於從塌陷的雪縫當中倒車了出來。
在這過程當中，張磐也學到了不少在雪地當中處理車輛的方案。
駕駛著巨型工程卡車從伊爾庫茲克出發行駛了一天，張磐發現他隻有開著這輛車才能盡快抵達千島湖。
一來南方的雪還很蓬鬆，駕駛飛雪號雪地摩托車很容易陷入蓬鬆的雪地當中，無法動彈，隻有駕駛這輛大型工程卡車才能碾壓而去。
二來這輛工程卡車具有挖掘功能，車輛若是陷入到雪縫或者其他什麽陷阱當中，都能夠輕易的挖掘出來。
後勤補給車倒出來之後，三人商議一番，便決定留在這裏過夜。
大型工程卡車也跑了一天了，中途還使用了鏟車進行挖掘，有著豐富卡車駕駛經驗的張磐，認為需要加油了。
他開始在補給車上尋找加油口，找來找去也沒有發現。
最後他才知道自己又土鱉了一回。
末日降臨之前的舊時代才使用油料，末日降臨之後，所有新出廠的工程器械都是使用的氫氣。
地下避難中心擁有可控核聚變發電站，人造太陽可以給人類希望者提供源源不斷的電力。
有電就能夠電解水，電解水就能夠產生氫氣，然後再通過壓縮技術儲存起來作為燃料使用，氫氣燃燒之後推動內燃機進行運轉，根本不需要再費力的開采油了。
而所有舊世界的油料，煤炭等物都隻會成為原料，作為複合材料的一部分，再也不會奢侈的當作燃料使用。
在末日之後，室外常溫是零下80度，在這種溫度之下，想要製作液化氫氣其技術難度大大降低，這也是末日之後氫氣全麵取代汽油成為燃料的重要原因。
而舊時代的油料在零下80度的常溫之下，很容易便會凝固成固態，幾乎可以說是不能使用。
張磐的人形機甲飛雪號還是使用的汽油，他必須要依靠烏龜殼提供的二十幾度常溫環境，才能夠讓飛雪號加油，加完油之後，飛雪號必須在烏龜殼裏預熱發動機和油箱才能夠外出戰鬥，否則內燃機就會熄火……
巨型工程卡車作為末日之後的新製造產品，其使用的自然是壓縮氫氣。
氫氣被壓縮成液態之後儲存在液化氫氣罐裏。
液化氫氣罐使用完了之後隻需要重新插入，巨型工程卡車的一個凹槽當中。
巨型工程卡車便能夠自行汲取液化氫氣使用。
一個方形的液化氫氣罐，體積約有一人高，重量相當驚人，必須三名以上的戰士使用外骨骼裝甲合作才能更換。
以人類的力量根本不可能徒手更換液化氫氣罐。
巨型工程卡車有5個液化氣罐的卡槽。
現在4個液化氫氣罐都是滿的，而正在使用的那個液化氫氣罐也僅僅隻是消耗了一半的氫氣，因此他根本不需要考慮加油的問題。
就算要加油以張磐一個人的力量也不可能更換液化氫氣罐。
後勤補給車輛當中還存有10個液化氫氣罐，這主要是為了防止有其他車輛的液化氫氣罐漏氣，液化氫氣罐一旦漏氣，就必須整個更換，否則就有爆炸的危險。
10個液化氫氣罐並沒有占據後勤補給車太大的空間，張磐感覺自己隻要隔出一個七八平米大的小房間便能夠將這10個液化氫氣罐，全部收進屋龜殼裏。
張磐一開始沒有想到工程大卡車使用的是氫氣，是因為這輛工程大卡車的動力十足，要知道以前他開出租車的時候也是用的燃氣動力，根本就沒有燒油厲害。
不過一想到火箭的動力都是氫氣，也就釋然了，氫氣燃燒的動力可是相當可怕的。
後勤補給車並不僅僅隻是燃料的補給，其最重要的是食物的補給，u看書 .ukanshu s478這一次後勤隊伍總共派出了20名戰士，5名司機，5名後勤服務人員，5名爆炸組工作人員，共計35人。
他們每天吃的東西不在少數，而且他們還要吃熱食，後勤補給車上的車載機器人能夠在零下80度做出豆漿油條，麵條還有各種小菜，堪稱居家旅行的神器。
在李莫紹和張長榮兩人忙前忙後那一陣子之後，張磐親眼看見後勤補給車上的車載機器人，做出了各種美味的食物。
三人在後勤補給車的車廂內就餐，車廂內環境整潔，就好像大學食堂。
這真奢侈啊。
這還是末世嗎？
希望者的科技就是牛逼。
張磐反反複複看著那台炒菜機器人。
這輛後勤補給車自己必須要占為己有。
可這輛車長10米，寬三米，高四米。
而自己的烏龜殼空間。
長11.3米，寬8.36米，平均高度6米。
也許勉強裝得下，可裝下了之後，烏龜殼就別想再放其他的東西了。
https://
天才本站地址：。手機版閱讀網址：