京城。
啪！
“瞎胡鬧！”
脾氣一向隨和的董事長，將手中文案重重拍在桌麵上，“誰允許的？”
“領導，是董事會決議。”
“都一把年紀了，怎麽也跟著那小子上躥下跳？知不知道，如果被外媒曝光，將會引起多大負麵影響？”
“領導，葛先生說，這是證明我方航空技術的絕佳機會，隻要迫降成功，訂單就會絡繹不絕。”
“失敗呢？”
“副董保證，沒有失敗的可能！”
……………………
黑龍河天成電氣工業飛機製造廠。
傍晚十點鍾。
六條長達4800米的試驗跑道上，燈光亮如白晝。
十數座二十米高的超級倉庫，緩緩升起電動卷簾門，露出一個個凶神惡煞的伊爾七六改。
這是迄今為止，母星產量最高，運行最成功的重型運輸機。
長約46.6米，高約14.76米，翼展50.5米，直徑4.8米，配備4台推理16000公斤的引擎，最大起飛重量210噸，最大載重60噸。
巡航速度800km，燃油11萬升，航程5000km，起飛跑到1700米，著陸跑到960米，非戰鬥狀態需4名飛行員，戰鬥狀態需額外配備卸員、炮手2名。
嗯，伊爾七六改，依舊延續毛子的作風，軍民兩用。
“塔台，塔台，我是天運洞洞幺，無線電測試，幺、兩、三、四、五，能聽清幾個？”
“天運洞洞幺，我聽到五個，語音清晰，聲音洪亮。”
“撒哈大漠西北車載定位成功，申請航線成功，停機位洞洞幺，請求放行。”
“同意，計劃航路飛行，巡航高度9800米，預計使用跑道01l，中段h處離場，其實高度修正海壓上2100米，修正海壓1200米，應答機……”
“收到，按照計劃航路飛行，巡航高度……”
“複述正確……”
湛藍色伊爾七六啟動、檢查……
“塔台，天運洞洞幺聽您指揮，準備完畢，請求推出開車。”
“天運洞洞妖，可以推出開車，機頭向左……”
“推出完畢，請求滑行。”
“可以滑行，地麵風洞兩洞叁米每秒，修壓幺洞幺拐，跑道洞幺左，準備好可以起飛。”
“已到跑道洞幺左外等待。”
“起飛前請聯係撒哈大漠車載頻道21101……”
“起飛前聯係21101……”
“複述正確，天運洞洞妖，祝你好運！”
呼……
湛藍色龐然大物噴著橙紅色尾焰衝天而起……
燈光閃爍，很快消失在夜空中……
“塔台，我是天運洞洞兩……”
呼……
“塔台，我是天運洞洞三……”
呼……
……………………
咻……
劈裏啪啦……
華夏大地，七彩斑斕，無數煙花淩空絢爛。
黑龍冰城郊區。
嗚~~
“怎麽又飛過去一架？”
“這動靜也太大了吧？”
“聽著不像航班啊？”
“又來一架！”
“後麵還有……”
“四架、五架……我的媽呀，十架了！”
百曉通論壇。
黑龍網友：“我靠，要打仗了！”
東山網友：“瞎雞兒扯！”
黑龍網友：“今天晚上，陸陸續續飛過去十五六架飛機，我打賭，絕不是民航，也不是直升機。”
吉省網友：“臥槽，我聽到了，坐標鬆原。”
西山網友：“嗬嗬。”
兩個小時後……
北河網友：“坐標石家莊，我也聽到了。”
十分後。
西山網友：“我信了，大同也聽到了……”
東山網友：“我靠，打仗了！”
巨大動靜瞞不住萬千網友，更瞞不住外太空的眾多衛星。
如此多的重型運輸機，從哪始飛，目的地是啥，裏麵裝的又是什麽，一時間眾說紛紜，引得無數地區高度警戒。
發言人連夜澄清，此次隻是某某公司的一次大型集運，與官方無關。
四個小時後。
撒哈拉大漠西北角。
十數輛於半年前抵達這裏，負責勘探的工程車，圍成一圈，鋪蓋施工帳篷。
五十多名身穿厚重軍大衣的男子，操作一台台石光機，校隊各類參數。
“撒哈拉總台，應答機洞洞妖，聽您指揮。”
“衛星鎖定，上航路高度，自主領航，過巴音區域匯報。”
“天運洞洞妖，已過巴音。”
“下高650米。”
“下高650……”
“雷達識別，距離目的地50海裏，十分鍾後準備降落……”
嗡……
溝通結束，寒風如刀割的大漠中，兩排燈塔啟動照明設備，遠處十座酷似塔吊的信號塔，閃爍紅色光芒。
不多時，原本滿目黃沙的地麵上，忽然浮現出一條長達三千米的虛擬跑道。
標記、測距、警示符號，應有盡有。
“天運洞洞幺，這裏是沙哈拉總台，ar投影部署完成，雷達識別了，請於南側洞幺進場，跑道勾勾勾。”
“跑道勾勾勾……”
“走緊急迫降程序，可以落地，地麵風230，2米每秒，地麵濕度12，修壓1000……”
“修壓1000……”
“地麵溫度零下16c。”
“接下來怎麽辦？”
“隨意發揮，祝你好運。”
“……”
嚴格來說，沙漠迫降是僅低於正規機場的迫降場所。
因為沙漠是靜態，細沙能夠起到緩衝作用，也具備一定摩擦係數。
如果說，參考母星曆來迫降案例，海洋迫降成功率趨近於0，那麽沙漠迫降成功率……隻要不起火，基本沒問題。
更何況，這不是迫降，飛機也不是民用，而是軍民兩用運輸機在惡劣地貌環境中正常降落……
臨近地麵，天運洞洞妖機頭部位的輪子兩側，忽然彈出兩片酷似滑板的減震器，嚐試著陸……
小幅度飛起……
著陸……
離地……
著陸……
猶如手指試水溫……
隨後，機腹向下一沉，貼近地麵……
轟隆隆……
沙塵滾滾，濃煙漫天。
一分鍾後，這架起飛重量高達兩百噸的龐然大物，連火花和閃電都沒能搞出，便穩穩停在虛擬跑道末端。
三輛檢修車衝上前，無視滿臉‘我特麽活下來了’的四名飛行員，噴吐降溫劑、拆解損壞部件……
“你們就不能安穩安慰我們？”
“安穩個屁，等地效飛行運輸機投入使用，這種降落我每天能看到幾十次，想想都特麽累得慌。”維修員頭也不回的繼續忙活。
“……”
下一刻，ar投影向右轉移一千米，迎接第二架即將著陸的天運洞洞兩……
兩小時後。
十六架重型運輸機，uu看書 .uans以著陸痕跡擺出兩個大大的‘米’字，並全部安全降落。
……………………
第二天一早。
東山錦繡川運營部。
“經試驗，四台引擎壽命減半，需要大修。”
“經試驗，沙漠著陸器研發成功，可適用於重型、中型、小型噴氣式運輸機，緊急迫降或正常著陸使用。”
“天運係列運輸機腹部破損度20%，需更換防護部件。”
“機翼進塵，若經常在大漠起降，需改進……”
“ar機場模擬成功……”
“飛行員心理素質正常……”
“1號主腦次級基地建造完成……”
葛小天揉著腦袋瓜子，粗略翻看完第一批運送機場建設材料的運輸機團隊總結報告，對此倒不怎麽擔心。
飛行員和地勤人員，本就是為地效飛行運輸機培養，運輸機也針對沙漠著陸進行改造，隻要沒什麽太大意外，基本沒問題。
他現在關心的是。
說出來可能沒人相信。
他脫發了！
今早醒來，枕頭上竟然多了一縷縷剛長出來的頭發茬！
“十一啊，我這是怎麽？”
“老板莫慌，我為您把把脈。”
“說來也奇怪，昨晚我夢到有人拿著剪刀和推子在我頭上嘁哩喀嚓，醒來就這鳥樣了……”
“做夢麽，當不了真。”
啪！
“瞎胡鬧！”
脾氣一向隨和的董事長，將手中文案重重拍在桌麵上，“誰允許的？”
“領導，是董事會決議。”
“都一把年紀了，怎麽也跟著那小子上躥下跳？知不知道，如果被外媒曝光，將會引起多大負麵影響？”
“領導，葛先生說，這是證明我方航空技術的絕佳機會，隻要迫降成功，訂單就會絡繹不絕。”
“失敗呢？”
“副董保證，沒有失敗的可能！”
……………………
黑龍河天成電氣工業飛機製造廠。
傍晚十點鍾。
六條長達4800米的試驗跑道上，燈光亮如白晝。
十數座二十米高的超級倉庫，緩緩升起電動卷簾門，露出一個個凶神惡煞的伊爾七六改。
這是迄今為止，母星產量最高，運行最成功的重型運輸機。
長約46.6米，高約14.76米，翼展50.5米，直徑4.8米，配備4台推理16000公斤的引擎，最大起飛重量210噸，最大載重60噸。
巡航速度800km，燃油11萬升，航程5000km，起飛跑到1700米，著陸跑到960米，非戰鬥狀態需4名飛行員，戰鬥狀態需額外配備卸員、炮手2名。
嗯，伊爾七六改，依舊延續毛子的作風，軍民兩用。
“塔台，塔台，我是天運洞洞幺，無線電測試，幺、兩、三、四、五，能聽清幾個？”
“天運洞洞幺，我聽到五個，語音清晰，聲音洪亮。”
“撒哈大漠西北車載定位成功，申請航線成功，停機位洞洞幺，請求放行。”
“同意，計劃航路飛行，巡航高度9800米，預計使用跑道01l，中段h處離場，其實高度修正海壓上2100米，修正海壓1200米，應答機……”
“收到，按照計劃航路飛行，巡航高度……”
“複述正確……”
湛藍色伊爾七六啟動、檢查……
“塔台，天運洞洞幺聽您指揮，準備完畢，請求推出開車。”
“天運洞洞妖，可以推出開車，機頭向左……”
“推出完畢，請求滑行。”
“可以滑行，地麵風洞兩洞叁米每秒，修壓幺洞幺拐，跑道洞幺左，準備好可以起飛。”
“已到跑道洞幺左外等待。”
“起飛前請聯係撒哈大漠車載頻道21101……”
“起飛前聯係21101……”
“複述正確，天運洞洞妖，祝你好運！”
呼……
湛藍色龐然大物噴著橙紅色尾焰衝天而起……
燈光閃爍，很快消失在夜空中……
“塔台，我是天運洞洞兩……”
呼……
“塔台，我是天運洞洞三……”
呼……
……………………
咻……
劈裏啪啦……
華夏大地，七彩斑斕，無數煙花淩空絢爛。
黑龍冰城郊區。
嗚~~
“怎麽又飛過去一架？”
“這動靜也太大了吧？”
“聽著不像航班啊？”
“又來一架！”
“後麵還有……”
“四架、五架……我的媽呀，十架了！”
百曉通論壇。
黑龍網友：“我靠，要打仗了！”
東山網友：“瞎雞兒扯！”
黑龍網友：“今天晚上，陸陸續續飛過去十五六架飛機，我打賭，絕不是民航，也不是直升機。”
吉省網友：“臥槽，我聽到了，坐標鬆原。”
西山網友：“嗬嗬。”
兩個小時後……
北河網友：“坐標石家莊，我也聽到了。”
十分後。
西山網友：“我信了，大同也聽到了……”
東山網友：“我靠，打仗了！”
巨大動靜瞞不住萬千網友，更瞞不住外太空的眾多衛星。
如此多的重型運輸機，從哪始飛，目的地是啥，裏麵裝的又是什麽，一時間眾說紛紜，引得無數地區高度警戒。
發言人連夜澄清，此次隻是某某公司的一次大型集運，與官方無關。
四個小時後。
撒哈拉大漠西北角。
十數輛於半年前抵達這裏，負責勘探的工程車，圍成一圈，鋪蓋施工帳篷。
五十多名身穿厚重軍大衣的男子，操作一台台石光機，校隊各類參數。
“撒哈拉總台，應答機洞洞妖，聽您指揮。”
“衛星鎖定，上航路高度，自主領航，過巴音區域匯報。”
“天運洞洞妖，已過巴音。”
“下高650米。”
“下高650……”
“雷達識別，距離目的地50海裏，十分鍾後準備降落……”
嗡……
溝通結束，寒風如刀割的大漠中，兩排燈塔啟動照明設備，遠處十座酷似塔吊的信號塔，閃爍紅色光芒。
不多時，原本滿目黃沙的地麵上，忽然浮現出一條長達三千米的虛擬跑道。
標記、測距、警示符號，應有盡有。
“天運洞洞幺，這裏是沙哈拉總台，ar投影部署完成，雷達識別了，請於南側洞幺進場，跑道勾勾勾。”
“跑道勾勾勾……”
“走緊急迫降程序，可以落地，地麵風230，2米每秒，地麵濕度12，修壓1000……”
“修壓1000……”
“地麵溫度零下16c。”
“接下來怎麽辦？”
“隨意發揮，祝你好運。”
“……”
嚴格來說，沙漠迫降是僅低於正規機場的迫降場所。
因為沙漠是靜態，細沙能夠起到緩衝作用，也具備一定摩擦係數。
如果說，參考母星曆來迫降案例，海洋迫降成功率趨近於0，那麽沙漠迫降成功率……隻要不起火，基本沒問題。
更何況，這不是迫降，飛機也不是民用，而是軍民兩用運輸機在惡劣地貌環境中正常降落……
臨近地麵，天運洞洞妖機頭部位的輪子兩側，忽然彈出兩片酷似滑板的減震器，嚐試著陸……
小幅度飛起……
著陸……
離地……
著陸……
猶如手指試水溫……
隨後，機腹向下一沉，貼近地麵……
轟隆隆……
沙塵滾滾，濃煙漫天。
一分鍾後，這架起飛重量高達兩百噸的龐然大物，連火花和閃電都沒能搞出，便穩穩停在虛擬跑道末端。
三輛檢修車衝上前，無視滿臉‘我特麽活下來了’的四名飛行員，噴吐降溫劑、拆解損壞部件……
“你們就不能安穩安慰我們？”
“安穩個屁，等地效飛行運輸機投入使用，這種降落我每天能看到幾十次，想想都特麽累得慌。”維修員頭也不回的繼續忙活。
“……”
下一刻，ar投影向右轉移一千米，迎接第二架即將著陸的天運洞洞兩……
兩小時後。
十六架重型運輸機，uu看書 .uans以著陸痕跡擺出兩個大大的‘米’字，並全部安全降落。
……………………
第二天一早。
東山錦繡川運營部。
“經試驗，四台引擎壽命減半，需要大修。”
“經試驗，沙漠著陸器研發成功，可適用於重型、中型、小型噴氣式運輸機，緊急迫降或正常著陸使用。”
“天運係列運輸機腹部破損度20%，需更換防護部件。”
“機翼進塵，若經常在大漠起降，需改進……”
“ar機場模擬成功……”
“飛行員心理素質正常……”
“1號主腦次級基地建造完成……”
葛小天揉著腦袋瓜子，粗略翻看完第一批運送機場建設材料的運輸機團隊總結報告，對此倒不怎麽擔心。
飛行員和地勤人員，本就是為地效飛行運輸機培養，運輸機也針對沙漠著陸進行改造，隻要沒什麽太大意外，基本沒問題。
他現在關心的是。
說出來可能沒人相信。
他脫發了！
今早醒來，枕頭上竟然多了一縷縷剛長出來的頭發茬！
“十一啊，我這是怎麽？”
“老板莫慌，我為您把把脈。”
“說來也奇怪，昨晚我夢到有人拿著剪刀和推子在我頭上嘁哩喀嚓，醒來就這鳥樣了……”
“做夢麽，當不了真。”