“莓族智能汽車T1的電池容量是目前市麵上普通智能汽車電池容量的兩倍！”
黃達語氣之中帶著一抹自豪的向著眾人說道。
顯然在整體的電池容量的表現方麵，莓族智能汽車就已經完全的壓過了其他廠商一頭。
正所謂更大的電池能夠給用戶們帶來更長的續航，更多的裏程！
全新材料的大容量電池也是目前莓族智能汽車T1的一大優勢之一。
除了能夠提供更大的電池容量以外，全新材料電池也有著更強大的續航表現，以及更長的壽命。
同時在高溫以及低溫的情況之下，也能夠保證電池的正常運作維持智能汽車的正常啟動。
莓族全新一代的智能電池的確是讓整個莓族智能汽車T1在某些方麵遠遠的超出了其他的智能汽車廠商。
“除了我們的電池是采用著最強的電池之外我們的智能汽車所采用的莓族電動機K1 ，也是我們公司最新研發的全新一代的電動機技術！”
當然除了電池這項突破性的創新技術之外，這一次在電動機方麵也有了新的創新和突破。
這一次的智能汽車采用的是目前公司自主研發的全新一代的電動機技術。
一般的電動機在電能轉化動能的時候，總會有一些電能的損失，而這個損失率一般達到了20%~15%之間。
莓族電動機K1，這款完全由莓族科技研發的全新技術。
其整體能夠將電池的電能93到95%的轉化成為汽車運轉的動能，為汽車帶來更大的裏程，使得汽車整體的電池更加的耐用。
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黃達非常詳細的向著眾多網友講解著，目前自家智能汽車上麵所采用的全新的電動機。
大多數的網友對於這些新的技術表現的非常的不解，畢竟大多數的網友對電動機並不是極為的了解。
但是從黃達的講解之中，他們還是能夠隱約的聽出這一次的全新的電動機技術是一項非常牛逼的技術，甚至牛逼到一種屬於行業頂尖技術。
當然正在直播間觀看直播的其他廠商以及一些對於智能科技比較了解的用戶，在聽到黃達的解釋之後，也不免的皺了皺眉頭。
現在的科學技術將要將電動機進行細微的突破，其難度之高可謂是非常之大。
更何況將電動機的轉換能力從85%左右提升到95%的水平。
要知道電動機技術想要突破1%的難度就已經很高了，更何況這一次直接突破了將近7%~10%的水平。
而這項技術想要真正的實現，其難度之大可想而知，甚至有些廠商都覺得這一次的莓族是不是在電動機方麵進行誇大宣傳。
要知道莓族科技並不是主要研發電動機的廠商，其主要的研發方向是電池和電子科技。
這次的莓族突然拿出這樣強勁的技術，甚至讓不少的廠商也開始懷疑起電動機的真實性。
“這一次我們的莓族電動機K1是我們公司以及華科院經過數年時間共同研發的成果，未來這一種全新的高效率的這種即將會運用在更多行業之中！”
當然黃達下一句話讓原本還充滿懷疑的眾人瞬間啞火了。
華科院和莓族聯合研發！
這加上了華科院三個字，就如同加上了金字招牌，讓眼前的事情變得真實起來。
當然這類發動機主要的核心研發人員還是來自於莓族科技，而在研發的過程之中，華科院的人員也參與了研發，自然而然也有華科院的一份功勞。
未來這樣的電動機將會運用在許多該出現的地方，同時也將會得到國家的大力支持發展，從而成為華國最為核心的技術之一。
“牛逼，原本以為電池技術已經頂到底了，沒有想到電動機還有這種新技術！”
“看樣子這次的莓族的智能汽車將會打破原本行業之中的一些規則，成為行業之中帶來科技創新的產品！”
“牛逼！莓族牛逼！”
隨著全新的電動機技術被公布出來，這一次的網友們也開始對於莓族智能汽車有了更多的期待。
本來以為這隻不過是普普通通的汽車，而現在看來這一次的莓族帶來的智能汽車。或許能夠改變目前行業這種發展的規律。
“就那如此強勁電動機和電池，我們這一次再用的是雙輪驅動引擎，汽車的速度能夠最高達到240公裏每小時！”
“而我們的智能汽車能夠在充滿電的情況之下行駛1350公裏的裏程！”
同時這一次的產品在整體的續航裏程方麵也達到了，能夠充滿電跑到1350公裏水平。
要到目前像一些主流品牌的智能汽車，在充滿電的情況之下，最多也就隻能跑445公裏左右。
而現在的每一組所推出的智能汽車在行駛方麵已經遠遠的超出了現在市麵上主流品牌的智能汽車，不但跑得快，而且跑得更遠。
當然在日常的情況之下智能汽車還要給目前的全車供電，比如說空調等器械，其實在整體的續航方麵還會有一點點的縮減。
不過1350公裏的裏程，絕對是將目前主流的新能源和智能汽車按在地上瘋狂的摩擦，這也足以見得莓族在智能汽車上麵所擁有的實力。
“這就牛逼了！估計這輛車恐怕不便宜，畢竟采用了這麽多技術，在沒有一定的金錢是拿不下來呀！”
“不過莓族在技術領域的確是已經超越了大多數的國內外公司，就連智能汽車方麵已經成為了行業之中數一數二的存在！”
從現在所公布的這些硬件參數來看，目前每組所發布的這款智能汽車無論從整體的裏程表線性還是從外觀的展現線來看。
目前的莓族智能汽車也足以完全的超越其他廠商的智能汽車成為劃時代的產品。
“除了智能汽車的裏程之外，汽車的舒適安全性同樣是我們所考慮的！”
“汽車的內部我們添加了非常舒適的真皮柔性座椅，根據人體工學來滿足用戶們的基本使用，讓用戶們能夠真正的感受到駕車的舒適性！”
“同時我們的汽車在安全性方麵也有了非常大的提升，在汽車的框架方麵采用的是全新的輕量性的鋁合金材料，而底盤則是采用的極為兼顧的不鏽鋼底盤。”
“車身采用複合型的材料擁有著非常齊家的堅韌性！在撞擊測試等多項測試之中，我們依舊能夠保持整個汽車的完整，為此我們特意的給各位來做一下實驗！”
智能汽車的安全性也依舊是眾多網友所考慮的基本因素之一，為了能夠充分地展現目前智能汽車的安全性。
黃達打算在直播間給眾多網友展示一下自家產品所謂的安全表現。
很快，在眾多直播間網友的注視下一輛巨大的卡車突然衝了出來，在眾人的視線下狠狠的向著停在一旁的莓族智能汽車撞了過去。
“轟隆！”
伴隨著一聲巨響，卡車狠狠的撞向了智能汽車，直接將莓族智能汽車撞退了將近十多米。
隨著鏡頭的劃過，眾人的目光開始轉向已經被撞遠的智能汽車。
而讓眾多直播間網友都詫異的是此時的莓族智能汽車，除了汽車的表麵有些漆被劃掉之外，整體上麵根本沒有任何的破損，就連被撞的前車玻璃也隻有幾道裂痕而已。
黃達語氣之中帶著一抹自豪的向著眾人說道。
顯然在整體的電池容量的表現方麵，莓族智能汽車就已經完全的壓過了其他廠商一頭。
正所謂更大的電池能夠給用戶們帶來更長的續航，更多的裏程！
全新材料的大容量電池也是目前莓族智能汽車T1的一大優勢之一。
除了能夠提供更大的電池容量以外，全新材料電池也有著更強大的續航表現，以及更長的壽命。
同時在高溫以及低溫的情況之下，也能夠保證電池的正常運作維持智能汽車的正常啟動。
莓族全新一代的智能電池的確是讓整個莓族智能汽車T1在某些方麵遠遠的超出了其他的智能汽車廠商。
“除了我們的電池是采用著最強的電池之外我們的智能汽車所采用的莓族電動機K1 ，也是我們公司最新研發的全新一代的電動機技術！”
當然除了電池這項突破性的創新技術之外，這一次在電動機方麵也有了新的創新和突破。
這一次的智能汽車采用的是目前公司自主研發的全新一代的電動機技術。
一般的電動機在電能轉化動能的時候，總會有一些電能的損失，而這個損失率一般達到了20%~15%之間。
莓族電動機K1，這款完全由莓族科技研發的全新技術。
其整體能夠將電池的電能93到95%的轉化成為汽車運轉的動能，為汽車帶來更大的裏程，使得汽車整體的電池更加的耐用。
<a href="https://m.biquge.name" id="wzsy">biquge.name</a>
黃達非常詳細的向著眾多網友講解著，目前自家智能汽車上麵所采用的全新的電動機。
大多數的網友對於這些新的技術表現的非常的不解，畢竟大多數的網友對電動機並不是極為的了解。
但是從黃達的講解之中，他們還是能夠隱約的聽出這一次的全新的電動機技術是一項非常牛逼的技術，甚至牛逼到一種屬於行業頂尖技術。
當然正在直播間觀看直播的其他廠商以及一些對於智能科技比較了解的用戶，在聽到黃達的解釋之後，也不免的皺了皺眉頭。
現在的科學技術將要將電動機進行細微的突破，其難度之高可謂是非常之大。
更何況將電動機的轉換能力從85%左右提升到95%的水平。
要知道電動機技術想要突破1%的難度就已經很高了，更何況這一次直接突破了將近7%~10%的水平。
而這項技術想要真正的實現，其難度之大可想而知，甚至有些廠商都覺得這一次的莓族是不是在電動機方麵進行誇大宣傳。
要知道莓族科技並不是主要研發電動機的廠商，其主要的研發方向是電池和電子科技。
這次的莓族突然拿出這樣強勁的技術，甚至讓不少的廠商也開始懷疑起電動機的真實性。
“這一次我們的莓族電動機K1是我們公司以及華科院經過數年時間共同研發的成果，未來這一種全新的高效率的這種即將會運用在更多行業之中！”
當然黃達下一句話讓原本還充滿懷疑的眾人瞬間啞火了。
華科院和莓族聯合研發！
這加上了華科院三個字，就如同加上了金字招牌，讓眼前的事情變得真實起來。
當然這類發動機主要的核心研發人員還是來自於莓族科技，而在研發的過程之中，華科院的人員也參與了研發，自然而然也有華科院的一份功勞。
未來這樣的電動機將會運用在許多該出現的地方，同時也將會得到國家的大力支持發展，從而成為華國最為核心的技術之一。
“牛逼，原本以為電池技術已經頂到底了，沒有想到電動機還有這種新技術！”
“看樣子這次的莓族的智能汽車將會打破原本行業之中的一些規則，成為行業之中帶來科技創新的產品！”
“牛逼！莓族牛逼！”
隨著全新的電動機技術被公布出來，這一次的網友們也開始對於莓族智能汽車有了更多的期待。
本來以為這隻不過是普普通通的汽車，而現在看來這一次的莓族帶來的智能汽車。或許能夠改變目前行業這種發展的規律。
“就那如此強勁電動機和電池，我們這一次再用的是雙輪驅動引擎，汽車的速度能夠最高達到240公裏每小時！”
“而我們的智能汽車能夠在充滿電的情況之下行駛1350公裏的裏程！”
同時這一次的產品在整體的續航裏程方麵也達到了，能夠充滿電跑到1350公裏水平。
要到目前像一些主流品牌的智能汽車，在充滿電的情況之下，最多也就隻能跑445公裏左右。
而現在的每一組所推出的智能汽車在行駛方麵已經遠遠的超出了現在市麵上主流品牌的智能汽車，不但跑得快，而且跑得更遠。
當然在日常的情況之下智能汽車還要給目前的全車供電，比如說空調等器械，其實在整體的續航方麵還會有一點點的縮減。
不過1350公裏的裏程，絕對是將目前主流的新能源和智能汽車按在地上瘋狂的摩擦，這也足以見得莓族在智能汽車上麵所擁有的實力。
“這就牛逼了！估計這輛車恐怕不便宜，畢竟采用了這麽多技術，在沒有一定的金錢是拿不下來呀！”
“不過莓族在技術領域的確是已經超越了大多數的國內外公司，就連智能汽車方麵已經成為了行業之中數一數二的存在！”
從現在所公布的這些硬件參數來看，目前每組所發布的這款智能汽車無論從整體的裏程表線性還是從外觀的展現線來看。
目前的莓族智能汽車也足以完全的超越其他廠商的智能汽車成為劃時代的產品。
“除了智能汽車的裏程之外，汽車的舒適安全性同樣是我們所考慮的！”
“汽車的內部我們添加了非常舒適的真皮柔性座椅，根據人體工學來滿足用戶們的基本使用，讓用戶們能夠真正的感受到駕車的舒適性！”
“同時我們的汽車在安全性方麵也有了非常大的提升，在汽車的框架方麵采用的是全新的輕量性的鋁合金材料，而底盤則是采用的極為兼顧的不鏽鋼底盤。”
“車身采用複合型的材料擁有著非常齊家的堅韌性！在撞擊測試等多項測試之中，我們依舊能夠保持整個汽車的完整，為此我們特意的給各位來做一下實驗！”
智能汽車的安全性也依舊是眾多網友所考慮的基本因素之一，為了能夠充分地展現目前智能汽車的安全性。
黃達打算在直播間給眾多網友展示一下自家產品所謂的安全表現。
很快，在眾多直播間網友的注視下一輛巨大的卡車突然衝了出來，在眾人的視線下狠狠的向著停在一旁的莓族智能汽車撞了過去。
“轟隆！”
伴隨著一聲巨響，卡車狠狠的撞向了智能汽車，直接將莓族智能汽車撞退了將近十多米。
隨著鏡頭的劃過，眾人的目光開始轉向已經被撞遠的智能汽車。
而讓眾多直播間網友都詫異的是此時的莓族智能汽車，除了汽車的表麵有些漆被劃掉之外，整體上麵根本沒有任何的破損，就連被撞的前車玻璃也隻有幾道裂痕而已。