在磕磕絆絆中,楊瀟的實操經驗也在飛速增加。三輛天藍色摩根plus4(帶貨架和皮箱)被提前一個星期送到了劇組。眾人圍著這奪人眼球的汽車參觀起來。


    “真漂亮,聽說是老板自己設計,自己的汽車工廠生產的。”


    “這可比福特,林肯漂亮多了。”


    “沒聽老板說嗎?福特就是工業垃圾”


    也有發出疑問的:“真要用到三輛車嗎?”


    知道內情的回道:“有一輛隻有外殼,是用來摔的,電影最後一幕。”


    吉爾達看了一圈回來道:“怎麽跟原來的不一樣了?”


    楊瀟笑笑道:“這種分敞篷和硬頂二種,是不限量的。莎拉那台越野版叫紀念款,全球限量20輛,每五年生產一次,隻有購買了普通款的用戶才有資格下單訂購。”


    “20輛?太少了吧,這怎麽賺錢?”跟過來的嘉寶問。


    “前幾個周期隻能這麽多,要的就是豎立品牌價值。以後可能會放大到200輛,但是也最多也就這麽多了,不然紀念款就沒有意義了。”


    “拍攝完真的送我一輛?”嘉寶不確定的問道。


    “當然親愛的,電影史上第一部公路電影,第一部大女主電影。這樣有紀念意義的車,你說你要怎麽報答我?”楊瀟笑眯眯的問。


    嘉寶咯咯笑道:“我想報答你也沒有機會呀,米婭,吉爾達不是每晚出沒在你的房間~”


    “咳~咳~吉爾達聽到了沒有?今晚我要單獨給嘉寶講講戲。”楊瀟轉頭對吉爾達說道。


    “好的導演,您真是辛苦,白天導戲,晚上還要給女演員講戲,真是太辛苦了。”吉爾達說道。


    “應該的,誰讓我又是導演又是老板呢,就指望這部電影給公司來個開門紅了。費心費力的,我容易嗎。”楊瀟點頭。


    “滴~應讀書老爺的反感,係統自動屏蔽顯示。”


    第二天早上,楊瀟打著哈欠來到片場查看場景的布置情況,跟助理要了杯咖啡,還是低估了嘉寶對演藝事業的熱愛程度,戲一講就講到了下半夜。


    劇組近三個月的磨合,現在已經進入了得心應手的階段。今天也提前完成了拍攝任務,楊瀟一開心直接宣布:“今晚BBQ!啤酒管夠!”


    趴體上男男女女放下身段,不管台前幕後一起歡聲笑語。有人抱著吉他演奏著,眾人跟著節奏搖擺。忽然有人喊:“導演來一首~”慢慢大家也跟著起哄起來:“導演來一首~”這不是故意讓導演出醜,因為楊瀟出演了JD這個流浪歌手的角色。前期拍攝中大家已經知道了,老板兼導演的音樂才華。


    楊瀟放下手裏的啤酒,接過遞過來的吉他掃了一下弦,看著麵前的幾個女人道:“我是如此愛你,獻給諸位~~我是如此愛你。。有人問我。。(貓王的我是如此愛你,這裏就不水了)”


    十天後的下午,劇組拍攝現場的所有人,都望著跟導演竊竊私語的幾位攝影師,最後導演點點頭,拿起喊話筒叫道:“我宣布,末路狂花的室內場景拍攝結束!不參與後期拍攝的人員明天可以撤離劇組,其他人放假二天!”


    外景拍攝楊瀟動用了當下很多沒有的新方法,比如打造很矮的平板拖車,拉著主角坐在敞篷跑車裏拍攝,這樣可以前左右三個幾位拍攝。


    或者一輛車的側麵焊接了一個攝影機平台,這樣就可以跟拍女主駕車全景。還好兩位女主大部分隻露臉,隻有很少幾個起步,停車的鏡頭,大部分全是替身完成。就這樣高速穿越橋洞的鏡頭居然沒人敢上。


    最後隻好楊瀟自己上陣,副駕駛坐著個假人從容完成鏡頭,這又讓楊瀟有了想培養專業特技人員的心事,不知道現在把以後的打鬥風格做出來,會不會降低港片以後在好來屋影響力。哎~真為難!


    影片最後警車追逐,飛機跟蹤鏡頭著實讓楊瀟亂了一陣子,直升機被雙翼老式小飛機取代,還好飛行員是個藝高人膽大的家夥,峽穀抬頭,山地降落都順利完成了導演想要的鏡頭。當最後空殼跑車帶著兩個假人,被卷揚機高速甩出峽穀後,楊瀟召集了所有4個機位的攝影師問:“怎麽樣?”


    “1號機位ok!”


    “2號ok!”


    “3號ok!”


    “4號ok!”


    楊瀟高舉雙手喊到:“殺青!”


    ???????


    40年10初,曆時3個半月,末路狂花完成了所有拍攝進入後期製作。Y&J早已擴充完畢,除了膠片需要送去工廠洗印外。所有工作都能在公司完成。


    錄音棚裏楊瀟正跟著幾個樂手在為電影錄製配樂,錄音棚外嘉寶抱臂站著,看著裏麵的小男人,心中歎了口氣~我該離開了,我是堅定的不婚主義。


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    正跟著樂手們交談的楊瀟心有所感的抬起頭,看見嘉寶離開的背影。瞳孔失神了一下又低下頭繼續自己的工作。


    吉爾達、米婭、莎婷拍自己的新電影去了,羅拉也跟著去做安保,嘉寶在楊瀟家裏住了還不到半個月。看來好來屋的從業者習慣了分分合合,自己也要適應呀,不是劃拉進碗裏就是自己的菜了。


    每天的工作都是圍繞著這部電影,打工習慣摸魚的楊瀟,這回給自己打工摸不了魚了。隻能抽空換換腦子,期間畫了幾個眼鏡的新樣式。二副汽車外觀草圖(法拉利250gt SWB敞篷、硬頂款和敞篷謝爾比眼鏡蛇cobra427)。還有沒完工的C130改裝圖(空中炮艇)。


    11月中旬,楊瀟的影片完成剪輯,Y&J公司組織了與霍德華·修斯的電影公司發行人員共同觀影,雙方通報媒體,開始履行聯合發行的協議。雖然都完片,但是楊瀟和霍德華·修斯都沒有觀看對方影片。


    月底楊瀟與霍德華·修斯碰麵,商量誰先上映,楊瀟無所謂道:“熱度已經炒起來了,誰先誰後無關緊要。既然你先完片,你就先上映好了。”


    商量還順序,楊瀟還關注了一下霍德華·修斯的飛機項目,結果還在設計,論證階段。楊瀟一愣隨後點點頭,人家這才是正常速度,誰家新機型不是好幾年才定型試飛。跟自己這個外掛玩家怎麽比。


    二人麵對媒體的提問,也統一口徑:“把懸念留到首映式。”其實二人已經對此不在意了。因為楊瀟的霸王項目已經試飛完畢。軍方對這個大家夥興趣極大,這次由軍方參與的跨洋長途不間斷飛行測試,確定了底特律到南部非洲的路線,全程11000公裏空載實驗。

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