作為鴻翼的頭號合作對象，鴻翼遊戲的發布，任氏自然是在自己主機上麵第一時間同步跟進的。
在pc上，鴻鵠平台的商店裏的《非凡競速》上線了一周之後，任氏就聯合鴻翼宣布《非凡競速》和《無主之地》都會登陸change。
一如鴻翼遊戲的既往，任氏對於鴻翼的遊戲一直是大開綠燈，並不強製要求change上的鴻翼遊戲強製使用他們的服務器，鴻翼的遊戲的數據依然會和鴻翼自己的官方做數據的交換，也就是說，即使是主機上的玩家，也可以登陸pc使用鴻鵠平台上最重要的社區市場功能。新81中文網更新最快 手機端：https:/
這可能是現在最重要的一個功能，鴻翼依托於自己的支付體係打造了一個金融上的遊戲圈，在這個圈中，鴻翼所有的遊戲基本都是可以理財的，隻要你能搞清楚有哪些東西稀缺，並且定向的去刷一下，然後丟到市場上就能夠換成現金。
理所應當，或者說理所當然的，在鴻翼這樣的政策下，工作室順勢而起，他們成群結隊在遊戲中阿誕生，一起刷稀有資源，然後丟到市場上拍賣獲取大量利潤。
鴻翼對此一直是愛理不理或者說是抱著一個無所謂態度的，因為這些工作室暫時並不會對遊戲造成威脅，或者說他們反而還能夠促進這個遊戲的繁榮。首發
因為傳統的遊戲中，大部分的工作室都是去刷遊戲中隨處可見的那些資源，以量取勝。
比如傳統網遊中的金幣，或者一部分生活職業的基礎材料，但總體目標基本都是為了遊戲中的金幣，然後用這些金幣來和別的玩家的換取現金，這個過程中很重要的一個點是，“發行”這些金幣的是遊戲官方，所以這些工作室薅的是官方的羊毛，刷金工作室實質上就是在賺公司的錢，這種情況下官方自然對這些工作室是趕盡殺絕的。
但是在鴻翼這邊不同，鴻翼所有遊戲中的貨幣不共通，也沒辦法交易，所以在這個基礎上，打金工作室就沒法成立，所以這些工作室做的就是刷各種能夠交易的道具，但是隨後問題又來了。
鴻鵠平台這個社區市場基本上是遵循市場規則的，玩家可以標價，但是如果太高的話完全沒有人買就會爛在手裏。而不像是傳統網遊那樣，你打一萬個碎布塊，npc依然能夠很實誠的一點不壓價全部吃下來，而換成鴻鵠的社區市場，你工作室丟一萬個相同道具上去，會瞬間將這種道具的價格壓到最低。
簡單來說，傳統的打金工作室薅的是官方的羊毛，所以自然要禁止。
而在鴻鵠這個市場裏的工作室，他們隻是為官方打工的，因為鴻翼在這個市場賺錢的點是抽取每一筆交易的服務費，情況是反了過來，鴻翼薅的是所有人的羊毛，隻要有交易發生，鴻翼就能賺錢，這種情況下每個工作室都像是最兢兢業業的員工，在辛勤的為鴻翼創造收益，方熹當然對這些工作室不搭理了。
這也是方熹之前和任氏談判的時候堅持要讓登陸change的鴻翼遊戲依然使用鴻翼服務器的原因，這其中方方麵麵都是收益啊！
而今年的的《非凡競速》和《無主之地》上鴻翼同樣也是分毫不讓，甚至表示這兩個遊戲鴻翼倒貼錢上change這個平台都行，但是在使用鴻翼的服務器這點上沒得商量！
倒貼錢當然隻是誇張的說法，任氏也不敢讓鴻翼這樣，所以最終以任氏的退讓告終，他們也期待這兩個遊戲能為他們主機的銷售帶來新的活力。
但是作為堅持這一條件不動搖的鴻翼，當然也需要拿出自己的誠意，於是，在pc版本發售了一周之後，這兩個遊戲登陸任氏的主機平台之時，鴻翼也順勢召開發布會宣布了遊戲的最新消息：
《非凡競速》為了擴大玩家受眾，即日起遊戲售價正式下調20%，其中產生的差價，已經購買遊戲的玩家會如數原路退還，並且在鴻鵠平台商店裏贈送一個差價等額的代幣券，鴻翼一直以來都是這種態度，不管怎麽說，先伺候好玩家老爺，這才是一個公司，一個企業安身立命之本。
一周時間，這段時間足夠玩家們將這個遊戲探索一個大概出來了。
大部分玩家已經脫離了一開始的債務危機，然後一人一車開始浪跡天涯，而世界級賽道，也逐漸有玩家開始涉獵，或者說，有不少主播已經在嚐試衝擊這個世界級賽道了。
鴻翼自己官方並沒有多少反應，反而是逗魚自己很懂的開了一個主播競速活動，因為是在華夏區，這個競速的唯一主題就是看主播誰能夠率先第一個突破這個世界級賽道。
遊戲中這種賽道或者說關卡一般限製條件都是共通的，一個是入門條件，一個就是難度。
常見網遊的入門條件大多都是等級，而在這裏自然就是對賽車的要求了，玩家必須要擁有一輛綜合評定等級在b+以上的賽車，這個評分是綜合了賽車的所有數據套用一個公式計算出的。
並且同時還需要考過三級駕照以後才能來到這條賽道，是的，讓很多有車一族吐槽的就是方熹依然將“考駕照”這個東西搬到了遊戲中，uu看書 駕照從一到五有五個等級，一級最高，每一級駕照都能解鎖不同的賽道並且對收益進行增幅，是個比較不錯的屬性。
綜上所說，現在世界級賽道的入門條件成了橫亙在逗魚主播麵前的一道天塹。和這些相比這個賽道完整跑下來需要接近兩個小時反而不是什麽大事了，現在主播們誰不是每天直播六個小時的起步的？兩個小時，不要太容易。
有些偏好於做攻略和設定的玩家搜集了一下資料放到網上供大家研究，其中商店裏直接售賣的b+級賽車最便宜的是一輛福特的概念車，。最高時速329km，千米加速4.1秒，操作手感山官方給的評分是7分，刹車的打分隻有5.5，綜合來說是一輛比較容易失控的跑車，但是也很明顯是一輛中端車和高端車的分界線。
商店的售價恰恰好是一百萬遊戲幣，而前期經過三四天的鏖戰，大部分通宵玩家也都進入了正常賺錢流程，賺錢的能力因人而異，但是鴻翼自己官方數據能看到的是，玩家當中遊戲幣持有最多的人目前也僅僅隻有60+萬，距離一百萬還有一段距離。
所以這種情況下，理所當然的，不少人都吐槽逗魚的這個活動沒指望完成，最終還是逗魚發了聲名，表示活動的策劃時間是聽取了官方的建議，也就是說官方認為這個時間是足夠征服世界屋脊的，但是，要怎麽做呢？
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在pc上，鴻鵠平台的商店裏的《非凡競速》上線了一周之後，任氏就聯合鴻翼宣布《非凡競速》和《無主之地》都會登陸change。
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理所應當，或者說理所當然的，在鴻翼這樣的政策下，工作室順勢而起，他們成群結隊在遊戲中阿誕生，一起刷稀有資源，然後丟到市場上拍賣獲取大量利潤。
鴻翼對此一直是愛理不理或者說是抱著一個無所謂態度的，因為這些工作室暫時並不會對遊戲造成威脅，或者說他們反而還能夠促進這個遊戲的繁榮。首發
因為傳統的遊戲中，大部分的工作室都是去刷遊戲中隨處可見的那些資源，以量取勝。
比如傳統網遊中的金幣，或者一部分生活職業的基礎材料，但總體目標基本都是為了遊戲中的金幣，然後用這些金幣來和別的玩家的換取現金，這個過程中很重要的一個點是，“發行”這些金幣的是遊戲官方，所以這些工作室薅的是官方的羊毛，刷金工作室實質上就是在賺公司的錢，這種情況下官方自然對這些工作室是趕盡殺絕的。
但是在鴻翼這邊不同，鴻翼所有遊戲中的貨幣不共通，也沒辦法交易，所以在這個基礎上，打金工作室就沒法成立，所以這些工作室做的就是刷各種能夠交易的道具，但是隨後問題又來了。
鴻鵠平台這個社區市場基本上是遵循市場規則的，玩家可以標價，但是如果太高的話完全沒有人買就會爛在手裏。而不像是傳統網遊那樣，你打一萬個碎布塊，npc依然能夠很實誠的一點不壓價全部吃下來，而換成鴻鵠的社區市場，你工作室丟一萬個相同道具上去，會瞬間將這種道具的價格壓到最低。
簡單來說，傳統的打金工作室薅的是官方的羊毛，所以自然要禁止。
而在鴻鵠這個市場裏的工作室，他們隻是為官方打工的，因為鴻翼在這個市場賺錢的點是抽取每一筆交易的服務費，情況是反了過來，鴻翼薅的是所有人的羊毛，隻要有交易發生，鴻翼就能賺錢，這種情況下每個工作室都像是最兢兢業業的員工，在辛勤的為鴻翼創造收益，方熹當然對這些工作室不搭理了。
這也是方熹之前和任氏談判的時候堅持要讓登陸change的鴻翼遊戲依然使用鴻翼服務器的原因，這其中方方麵麵都是收益啊！
而今年的的《非凡競速》和《無主之地》上鴻翼同樣也是分毫不讓，甚至表示這兩個遊戲鴻翼倒貼錢上change這個平台都行，但是在使用鴻翼的服務器這點上沒得商量！
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但是作為堅持這一條件不動搖的鴻翼，當然也需要拿出自己的誠意，於是，在pc版本發售了一周之後，這兩個遊戲登陸任氏的主機平台之時，鴻翼也順勢召開發布會宣布了遊戲的最新消息：
《非凡競速》為了擴大玩家受眾，即日起遊戲售價正式下調20%，其中產生的差價，已經購買遊戲的玩家會如數原路退還，並且在鴻鵠平台商店裏贈送一個差價等額的代幣券，鴻翼一直以來都是這種態度，不管怎麽說，先伺候好玩家老爺，這才是一個公司，一個企業安身立命之本。
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鴻翼自己官方並沒有多少反應，反而是逗魚自己很懂的開了一個主播競速活動，因為是在華夏區，這個競速的唯一主題就是看主播誰能夠率先第一個突破這個世界級賽道。
遊戲中這種賽道或者說關卡一般限製條件都是共通的，一個是入門條件，一個就是難度。
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並且同時還需要考過三級駕照以後才能來到這條賽道，是的，讓很多有車一族吐槽的就是方熹依然將“考駕照”這個東西搬到了遊戲中，uu看書 駕照從一到五有五個等級，一級最高，每一級駕照都能解鎖不同的賽道並且對收益進行增幅，是個比較不錯的屬性。
綜上所說，現在世界級賽道的入門條件成了橫亙在逗魚主播麵前的一道天塹。和這些相比這個賽道完整跑下來需要接近兩個小時反而不是什麽大事了，現在主播們誰不是每天直播六個小時的起步的？兩個小時，不要太容易。
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所以這種情況下，理所當然的，不少人都吐槽逗魚的這個活動沒指望完成，最終還是逗魚發了聲名，表示活動的策劃時間是聽取了官方的建議，也就是說官方認為這個時間是足夠征服世界屋脊的，但是，要怎麽做呢？
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