石熊“精心改造”的冶煉工藝果然起到了巨大的作用，因為這一爐鐵水在經過了充分的氧化脫碳之後，出來的鋼材正是不折不扣的鋼材，而且根據石熊大體的判斷，這批鋼材應該屬於中低碳鋼的範疇內。
中低碳鋼雖然不如高碳鋼那麽堅硬，但韌性要更好，在日常生活乃至軍事應用中，中低碳鋼的用途要遠遠比高碳鋼廣。
而且中低碳鋼還可以采用熱處理工藝加工，加工後的工件表麵硬度是很高的，甚至可以當做高碳鋼來應用。
雖然石熊對於熱處理工藝不是很了解，但好歹也聽說過大體概的，所以他給弗格森少尉講了講什麽是退火，什麽是回火，什麽是淬火等這些熱處理工藝之後，就讓這位小弟自己去實驗去了。
反正這一爐鋼鐵出來的數量夠多，足夠弗格森少尉禍禍了。
不過弗格森少校現在顯然還沒有心思禍禍這些剛剛煉出來的鋼材，他現在正和木頭一家人製作拉膛線的木製車床呢。
沒錯，弗格森少尉在來到高樹部落之後做的第一件有意義的事情，就是和木頭一家人製作了一台專門用來給槍管拉膛線的木製車床。
這是一架在石熊眼中看來極為落後的車床，而且動力既不是水力也不是蒸汽，更不是電力，甚至連最基礎的畜力都不是，而是純粹的使用人力。
不過這確實是一台車床，哪怕很簡陋，哪怕采用的動力很原始，可這依然是一台不折不扣的機床，因為利用這台簡陋的設備，可以完成對槍管拉膛線的工作。
這台車床很長，足有三米多長，其實就是一個木架子，上麵敷設了兩條很平很直的木質導軌，一個可以固定鉤刀的木質滑台架設在導軌上，而在兩條導軌之間，是槍管的固定位置。
這台奇形怪狀的車床，名字就叫“手動木質拉床”，而這台拉床的核心部位有三個，一個是專門用來拉膛線的鉤刀，一個就是連接滑台和鉤刀之間的拉杆螺絲，另外一個則是一個最為複雜的聯動機關，這個聯動機關是牽扯到槍管勻速轉動的核心部位。
鉤刀是專門用來拉膛線的核心部位。說是刀，其實簡陋的讓石熊有點不忍直視。
這種鉤刀其實就是一塊比槍管內徑略小一點的鋼棒。在這塊鋼棒同樣是鑄造出來的，在特定部位有一個槽，這個槽是用來卡淬火後強度變大的鋼片的。鋼片是手工打造出來的，上麵有一條或二條凸出的有一定傾斜角的帶狀體。
因為是手工打造出來的，而且采用了淬火工藝，所以這個鋼片表麵的硬度要遠遠高於槍管的硬度。在這個沒有高硬度合金鋼的年代，隻能用這種方法來替代高硬度合金鋼了。
這一套組合就是鉤刀。
而拉床的另外一個核心部位就是連接鉤刀和滑動平台的拉杆螺絲了。
螺絲的曆史很悠久，最早可以追溯到公元前400年左右。不過現代螺絲卻是出現在十九世紀中後期，因此在這個年代，螺絲還是一種極為珍貴而且極為難以打造的東西。
這種螺絲都是通過手工製作的。在製作時，要先鍛造出螺絲釘的釘胚，再用錘子在釘胚上敲出釘頭和圓形的釘身；然後，用鋸子在釘頭上鋸出一道溝槽，再使用一種叫做“板牙”的螺絲鋼板製造螺紋。
這種螺絲的製作工序複雜且價格昂貴，所以早期的螺絲釘是論個賣的，一般二般的人也掌握不了加工螺絲的工藝。
不過恰好弗格森就掌握了這種技術，所以在他的帶領下，那七八個鐵匠奮戰了一整天的時間，才打造出了四根一米多長的拉杆螺絲和十多個鉤刀上的那種淬火鋼片。
石熊對於怎麽拉膛線根本就不知道，他光知道後世槍管的膛線都是用專用的設備拉出來的，他哪兒見過十八世紀中葉的手動拉膛線的設備啊。
所以這次弗格森少尉讓石熊開了眼。
鉤刀和拉杆螺絲固定好，然後就能開始拉膛線了。
安裝鉤刀的那根鋼棒的直徑雖然比槍管的口徑略小，但加上鋼片的話，鉤刀的直徑就略大於槍管了。所以拉動鉤刀是一件非常需要力氣的事情。因為鉤刀幾乎是以一種“硬擠”的方式從槍管一端被拉到另外一端的。
鋼片的硬度要大於槍管的硬度，所以每當鉤刀從槍管這一端被拉到另外一端之後，鉤刀就會從槍管的內壁上拉出一溜凹槽來。
當然，在固定槍管的下方，還有一個在這個年代來講很“複雜”的聯動機關，也是這台車床的另外一個核心部位。這個機關的作用就是根據拉動距離的長短，uu看書.uukashu 來調節槍管轉動速度的。
沒錯，槍管雖然被固定在兩條導軌的中間，但是隻是無法前後左右移動，但卻可以轉動的。
當工人拉動鉤刀時，隨著木質滑台的移動，會帶動掛在滑台上一根堅韌的牛皮帶，而牛皮帶則通過拉床另一端的一個木質滑輪和拉床底部的一個小木輪相連。
當滑台移動時，拉動牛皮帶，牛皮帶帶動小木輪轉動。而和小木輪同軸的另外一個小木輪也會跟著轉動，這個小木輪上同樣有牛皮帶和另外一個大木輪相連，這個大木輪也有同軸的小木輪，那個小木輪還會有皮帶和另外一個更大的木輪連接......
這其實就是一個很簡陋的三級皮帶傳動減速裝置，當滑台被拉動時，通過皮帶的移動拉動拉床下方三組同軸木輪的轉動。因為經過了三級減速，所以最大的那個木輪轉動的最為緩慢。再加上最後一組木輪的同軸小木輪連接著固定的槍管，所以一旦滑台拉動，那麽槍管就會以一種極為緩慢的速度勻速轉動。
這樣，隨著槍管的勻速旋轉，每次拉動鉤刀，都能拉削出一條有一定纏度的陰膛線。當一條陰膛線達到預定寬度後，再換位置拉第二條膛線。
這種手動木質拉床就是早期的美洲殖民者經常使用的拉膛線的最主要工具，甚至就算是蒸汽機械出現之後，這種手動拉床在小範圍內還有應用的。
不過這個時代的線膛槍拉一條陰膛線雖然不如後世動輒就拉削上百次，可要想拉出一條合格的陰膛線來，最起碼也要拉削二十次左右。所以，這是一件很費力的工作。
中低碳鋼雖然不如高碳鋼那麽堅硬，但韌性要更好，在日常生活乃至軍事應用中，中低碳鋼的用途要遠遠比高碳鋼廣。
而且中低碳鋼還可以采用熱處理工藝加工，加工後的工件表麵硬度是很高的，甚至可以當做高碳鋼來應用。
雖然石熊對於熱處理工藝不是很了解，但好歹也聽說過大體概的，所以他給弗格森少尉講了講什麽是退火，什麽是回火，什麽是淬火等這些熱處理工藝之後，就讓這位小弟自己去實驗去了。
反正這一爐鋼鐵出來的數量夠多，足夠弗格森少尉禍禍了。
不過弗格森少校現在顯然還沒有心思禍禍這些剛剛煉出來的鋼材，他現在正和木頭一家人製作拉膛線的木製車床呢。
沒錯，弗格森少尉在來到高樹部落之後做的第一件有意義的事情，就是和木頭一家人製作了一台專門用來給槍管拉膛線的木製車床。
這是一架在石熊眼中看來極為落後的車床，而且動力既不是水力也不是蒸汽，更不是電力，甚至連最基礎的畜力都不是，而是純粹的使用人力。
不過這確實是一台車床，哪怕很簡陋，哪怕采用的動力很原始，可這依然是一台不折不扣的機床，因為利用這台簡陋的設備，可以完成對槍管拉膛線的工作。
這台車床很長，足有三米多長，其實就是一個木架子，上麵敷設了兩條很平很直的木質導軌，一個可以固定鉤刀的木質滑台架設在導軌上，而在兩條導軌之間，是槍管的固定位置。
這台奇形怪狀的車床，名字就叫“手動木質拉床”，而這台拉床的核心部位有三個，一個是專門用來拉膛線的鉤刀，一個就是連接滑台和鉤刀之間的拉杆螺絲，另外一個則是一個最為複雜的聯動機關，這個聯動機關是牽扯到槍管勻速轉動的核心部位。
鉤刀是專門用來拉膛線的核心部位。說是刀，其實簡陋的讓石熊有點不忍直視。
這種鉤刀其實就是一塊比槍管內徑略小一點的鋼棒。在這塊鋼棒同樣是鑄造出來的，在特定部位有一個槽，這個槽是用來卡淬火後強度變大的鋼片的。鋼片是手工打造出來的，上麵有一條或二條凸出的有一定傾斜角的帶狀體。
因為是手工打造出來的，而且采用了淬火工藝，所以這個鋼片表麵的硬度要遠遠高於槍管的硬度。在這個沒有高硬度合金鋼的年代，隻能用這種方法來替代高硬度合金鋼了。
這一套組合就是鉤刀。
而拉床的另外一個核心部位就是連接鉤刀和滑動平台的拉杆螺絲了。
螺絲的曆史很悠久，最早可以追溯到公元前400年左右。不過現代螺絲卻是出現在十九世紀中後期，因此在這個年代，螺絲還是一種極為珍貴而且極為難以打造的東西。
這種螺絲都是通過手工製作的。在製作時，要先鍛造出螺絲釘的釘胚，再用錘子在釘胚上敲出釘頭和圓形的釘身；然後，用鋸子在釘頭上鋸出一道溝槽，再使用一種叫做“板牙”的螺絲鋼板製造螺紋。
這種螺絲的製作工序複雜且價格昂貴，所以早期的螺絲釘是論個賣的，一般二般的人也掌握不了加工螺絲的工藝。
不過恰好弗格森就掌握了這種技術，所以在他的帶領下，那七八個鐵匠奮戰了一整天的時間，才打造出了四根一米多長的拉杆螺絲和十多個鉤刀上的那種淬火鋼片。
石熊對於怎麽拉膛線根本就不知道，他光知道後世槍管的膛線都是用專用的設備拉出來的，他哪兒見過十八世紀中葉的手動拉膛線的設備啊。
所以這次弗格森少尉讓石熊開了眼。
鉤刀和拉杆螺絲固定好，然後就能開始拉膛線了。
安裝鉤刀的那根鋼棒的直徑雖然比槍管的口徑略小，但加上鋼片的話，鉤刀的直徑就略大於槍管了。所以拉動鉤刀是一件非常需要力氣的事情。因為鉤刀幾乎是以一種“硬擠”的方式從槍管一端被拉到另外一端的。
鋼片的硬度要大於槍管的硬度，所以每當鉤刀從槍管這一端被拉到另外一端之後，鉤刀就會從槍管的內壁上拉出一溜凹槽來。
當然，在固定槍管的下方，還有一個在這個年代來講很“複雜”的聯動機關，也是這台車床的另外一個核心部位。這個機關的作用就是根據拉動距離的長短，uu看書.uukashu 來調節槍管轉動速度的。
沒錯，槍管雖然被固定在兩條導軌的中間，但是隻是無法前後左右移動，但卻可以轉動的。
當工人拉動鉤刀時，隨著木質滑台的移動，會帶動掛在滑台上一根堅韌的牛皮帶，而牛皮帶則通過拉床另一端的一個木質滑輪和拉床底部的一個小木輪相連。
當滑台移動時，拉動牛皮帶，牛皮帶帶動小木輪轉動。而和小木輪同軸的另外一個小木輪也會跟著轉動，這個小木輪上同樣有牛皮帶和另外一個大木輪相連，這個大木輪也有同軸的小木輪，那個小木輪還會有皮帶和另外一個更大的木輪連接......
這其實就是一個很簡陋的三級皮帶傳動減速裝置，當滑台被拉動時，通過皮帶的移動拉動拉床下方三組同軸木輪的轉動。因為經過了三級減速，所以最大的那個木輪轉動的最為緩慢。再加上最後一組木輪的同軸小木輪連接著固定的槍管，所以一旦滑台拉動，那麽槍管就會以一種極為緩慢的速度勻速轉動。
這樣，隨著槍管的勻速旋轉，每次拉動鉤刀，都能拉削出一條有一定纏度的陰膛線。當一條陰膛線達到預定寬度後，再換位置拉第二條膛線。
這種手動木質拉床就是早期的美洲殖民者經常使用的拉膛線的最主要工具，甚至就算是蒸汽機械出現之後，這種手動拉床在小範圍內還有應用的。
不過這個時代的線膛槍拉一條陰膛線雖然不如後世動輒就拉削上百次，可要想拉出一條合格的陰膛線來，最起碼也要拉削二十次左右。所以，這是一件很費力的工作。