七月份，一個好消息從一飛院傳來，國產四百五十噸級隱身戰略轟炸機，完成了詳細設計工作，即將迎來設計評審了。
要知道這款運三五戰略運輸機，那可是超越美軍C5銀河和蘇聯安124這兩款四百噸級的戰略運輸機的國產飛機，它現在終於完成了一個重要的任務, 迎來大考了。
可以說運三五戰略運輸機，是全方麵的領先了，因為它采用了很多新技術，特別是它的氣動布局和材料應用技術，那是最厲害的，畢竟半飛翼布局的運輸機，這可是航空史上的第一架，並且它還將成為僅次的安二二五的巨型戰略運輸機。
當然這款先進的戰略運輸機, 也是秦奮提出的設計方案, 在秦奮的技術指導下完成的詳細設計工作。
所以說秦奮這次又擔任了評審專家組的組長，因為除了他，大概也沒有人能夠擔起這個重任了。
畢竟這是一種全新的設計，前所未有的，即使是請蘇聯的飛機設計大師來，也是沒有辦法主持評審的。
這次評審，對一飛院來說，也是一件大事！因為這將讓一飛院，從此在世界軍用運輸機設計領域，成為頂尖的存在。
畢竟這麽先進的戰略運輸機，可是超越了美鵝！
所以每一個設計人員，都是非常的自豪。
通過運二零戰略運輸機的設計研製，一飛院掌握了大型的戰略運輸機的設計研製技術，現在呢又突破了，從並駕齊驅, 到了超越。
從一百一十噸的運九中型戰術運輸機，到二百六十噸的運二零戰略運輸機，再到現在四百五十噸的運三五戰略運輸機，可以說未來的中國空軍，在戰略投送能力方麵，將會超越鵝毛，接近美軍的水平。
因為在數量上，中國空軍還是沒有辦法和美軍比的，所以隻能在技術上突破，超越它。
雖然說瘦死的駱駝比馬大，像安東諾夫設計局，雖然蘇聯解體了，但是它沒有了錢，所以在新飛機的研製方麵，就基本上沒有什麽建樹了，一個安七零戰術運輸機，都一直沒有搞定。
不過安東諾夫設計局，以前還是很強大很輝煌的，它研製過安二二五這款世界最大的戰略運輸機，還有安一二四這款世界第二的戰略運輸機，以及像安二二這樣的渦槳戰略運輸機，等各種的運輸機。
可以說中國航空工業，研製運輸機都是從仿製安東諾夫運輸機開始的，最早的安二運輸機在中國仿製出來就是運五輕型運輸機了，還有安十二運輸機和安二四運輸機，都被中國仿製了。
這些運輸機裏麵，最讓人感到不可思議的就是安二二五戰略運輸機了，它的個頭實在太大，機長和翼展都接近九十米了，貨艙長度達到四十三米，比起一般的戰略運輸機要長了三分之一還要多。
安二二五戰略運輸機創造的很多世界紀錄，都沒有被打破過，比如說它空載時僅靠內油就能夠飛行一萬五千多公裏，而在裝了一百噸貨物後還能飛一萬公裏。
安二二五最大載重量達到二百五十噸，後無來者。即使是現在的運三五戰略運輸機，它的最大載重量也隻有一百七十噸，還差了不少。
不過呢安二二五戰略運輸機，也隻造了一架，所以可以說批量生產的戰略運輸機，未來還得看運三五戰略運輸機，它是最強的。
畢竟安一二四戰略運輸機，最大起飛重量隻有四百一十噸左右，載重一百五十噸，都要弱於運三五戰略運輸機的。
當然在極限情況下，安一二四戰略運輸機也可以載重一百七十噸，隻不過那是應急的，會影響飛機的使用壽命。
在氣動布局方麵，現在的運三五戰略運輸機是最先進的，不僅因為半飛翼讓它擁有更高的升阻比，油耗更低，可以飛得更遠，而且貨艙尺寸也更大了，同時它還具備不錯的隱身性能，這些都是具有裏程碑意義的，是人類航空史上的奇跡。
今天的評審會現場，氣氛並不是那麽緊張，倒是顯得很輕鬆。
領導和專家們到場後，評審會便開始了，首先還是軍方領導做重要的講話。
軍方領導高興地道：“同誌們，今天我們迎來了咱們的運三五戰略運輸機詳細設計評審，可以說咱們的一飛院和相關參研單位，非常的不錯，能夠在這麽短的時間，就把研製工作推進到這個節點，你們確實是了不起的！”
掌聲非常的熱烈，大家也知道，其實最大的貢獻還是秦奮，因為沒有秦奮的話，就不可能有運三五，大家也隻是根據秦奮的設計方案和技術指導，來完成詳細設計工作。
領導的講話非常的簡短，但是卻非常的振奮人心。
接下來唐總師，代表設計研製團隊，發表了講話，並且介紹了設計研製的一些情況。
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最後是秦奮代表專家組，發表講話，秦奮也對一飛院進行了高度的評價，認為現在的一飛院，實力可以說是全球頂尖的，這麽多型號任務都完成的很好。
接下來評審工作，便正式的開始了，專家們開始審查運三五戰略運輸機的詳細設計資料，因為運三五戰略運輸機的設計，采用的是先進的數字化設計，所以說專家們可以很輕鬆的，在計算機上麵進行查閱，評審。
如此一來，工作效率還是非常高的。
專家們評審下來，發現一飛院的工作，確實做得很不錯，基本上找不到什麽毛病，所有的設計資料，幾乎百分之百的無可挑剔。
經過三天的評審，結果終於出來了，當秦奮代表專家們，宣布評審結果後，全場都沸騰起來了，掌聲持續了幾分鍾。
這是值得慶祝的一天，因為運三五戰略運輸機通過了詳細設計評審，它即將開始轉入原型機試製了。
對西飛公司來說，製造這款戰略運輸機，也不是太難了，因為西飛公司具備了大飛機的生產能力。
領導和專家們來到西飛公司，運二零戰略運輸機，現在已經在批量生產中，去年交付了二十架，非常的了不起。
當然還有轟十五超音速隱身戰略運輸機，首批兩架原型機，總裝也是接近尾聲了。
要知道這款運三五戰略運輸機，那可是超越美軍C5銀河和蘇聯安124這兩款四百噸級的戰略運輸機的國產飛機，它現在終於完成了一個重要的任務, 迎來大考了。
可以說運三五戰略運輸機，是全方麵的領先了，因為它采用了很多新技術，特別是它的氣動布局和材料應用技術，那是最厲害的，畢竟半飛翼布局的運輸機，這可是航空史上的第一架，並且它還將成為僅次的安二二五的巨型戰略運輸機。
當然這款先進的戰略運輸機, 也是秦奮提出的設計方案, 在秦奮的技術指導下完成的詳細設計工作。
所以說秦奮這次又擔任了評審專家組的組長，因為除了他，大概也沒有人能夠擔起這個重任了。
畢竟這是一種全新的設計，前所未有的，即使是請蘇聯的飛機設計大師來，也是沒有辦法主持評審的。
這次評審，對一飛院來說，也是一件大事！因為這將讓一飛院，從此在世界軍用運輸機設計領域，成為頂尖的存在。
畢竟這麽先進的戰略運輸機，可是超越了美鵝！
所以每一個設計人員，都是非常的自豪。
通過運二零戰略運輸機的設計研製，一飛院掌握了大型的戰略運輸機的設計研製技術，現在呢又突破了，從並駕齊驅, 到了超越。
從一百一十噸的運九中型戰術運輸機，到二百六十噸的運二零戰略運輸機，再到現在四百五十噸的運三五戰略運輸機，可以說未來的中國空軍，在戰略投送能力方麵，將會超越鵝毛，接近美軍的水平。
因為在數量上，中國空軍還是沒有辦法和美軍比的，所以隻能在技術上突破，超越它。
雖然說瘦死的駱駝比馬大，像安東諾夫設計局，雖然蘇聯解體了，但是它沒有了錢，所以在新飛機的研製方麵，就基本上沒有什麽建樹了，一個安七零戰術運輸機，都一直沒有搞定。
不過安東諾夫設計局，以前還是很強大很輝煌的，它研製過安二二五這款世界最大的戰略運輸機，還有安一二四這款世界第二的戰略運輸機，以及像安二二這樣的渦槳戰略運輸機，等各種的運輸機。
可以說中國航空工業，研製運輸機都是從仿製安東諾夫運輸機開始的，最早的安二運輸機在中國仿製出來就是運五輕型運輸機了，還有安十二運輸機和安二四運輸機，都被中國仿製了。
這些運輸機裏麵，最讓人感到不可思議的就是安二二五戰略運輸機了，它的個頭實在太大，機長和翼展都接近九十米了，貨艙長度達到四十三米，比起一般的戰略運輸機要長了三分之一還要多。
安二二五戰略運輸機創造的很多世界紀錄，都沒有被打破過，比如說它空載時僅靠內油就能夠飛行一萬五千多公裏，而在裝了一百噸貨物後還能飛一萬公裏。
安二二五最大載重量達到二百五十噸，後無來者。即使是現在的運三五戰略運輸機，它的最大載重量也隻有一百七十噸，還差了不少。
不過呢安二二五戰略運輸機，也隻造了一架，所以可以說批量生產的戰略運輸機，未來還得看運三五戰略運輸機，它是最強的。
畢竟安一二四戰略運輸機，最大起飛重量隻有四百一十噸左右，載重一百五十噸，都要弱於運三五戰略運輸機的。
當然在極限情況下，安一二四戰略運輸機也可以載重一百七十噸，隻不過那是應急的，會影響飛機的使用壽命。
在氣動布局方麵，現在的運三五戰略運輸機是最先進的，不僅因為半飛翼讓它擁有更高的升阻比，油耗更低，可以飛得更遠，而且貨艙尺寸也更大了，同時它還具備不錯的隱身性能，這些都是具有裏程碑意義的，是人類航空史上的奇跡。
今天的評審會現場，氣氛並不是那麽緊張，倒是顯得很輕鬆。
領導和專家們到場後，評審會便開始了，首先還是軍方領導做重要的講話。
軍方領導高興地道：“同誌們，今天我們迎來了咱們的運三五戰略運輸機詳細設計評審，可以說咱們的一飛院和相關參研單位，非常的不錯，能夠在這麽短的時間，就把研製工作推進到這個節點，你們確實是了不起的！”
掌聲非常的熱烈，大家也知道，其實最大的貢獻還是秦奮，因為沒有秦奮的話，就不可能有運三五，大家也隻是根據秦奮的設計方案和技術指導，來完成詳細設計工作。
領導的講話非常的簡短，但是卻非常的振奮人心。
接下來唐總師，代表設計研製團隊，發表了講話，並且介紹了設計研製的一些情況。
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最後是秦奮代表專家組，發表講話，秦奮也對一飛院進行了高度的評價，認為現在的一飛院，實力可以說是全球頂尖的，這麽多型號任務都完成的很好。
接下來評審工作，便正式的開始了，專家們開始審查運三五戰略運輸機的詳細設計資料，因為運三五戰略運輸機的設計，采用的是先進的數字化設計，所以說專家們可以很輕鬆的，在計算機上麵進行查閱，評審。
如此一來，工作效率還是非常高的。
專家們評審下來，發現一飛院的工作，確實做得很不錯，基本上找不到什麽毛病，所有的設計資料，幾乎百分之百的無可挑剔。
經過三天的評審，結果終於出來了，當秦奮代表專家們，宣布評審結果後，全場都沸騰起來了，掌聲持續了幾分鍾。
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領導和專家們來到西飛公司，運二零戰略運輸機，現在已經在批量生產中，去年交付了二十架，非常的了不起。
當然還有轟十五超音速隱身戰略運輸機，首批兩架原型機，總裝也是接近尾聲了。