聽到秦奮的解釋，領導專家們都紛紛的議論起來。
手長激動地道：“秦奮同誌，這是真的嗎？艦船采用電力推進？”
由於艦船綜合電力推進係統是在九十年代初才由鷹醬提出的，所以現在大家都還不知道這個東西，可以說現在也變成了秦奮的首創了。
秦奮點了點頭道：“手長，這當然是真的了。因為未來艦船動力的發展趨勢，一定是綜合電力推進。這是一種革命性的動力，艦船綜合電力推進，使用燃氣輪機或柴油發動機產生三相交流電，帶動電機轉動螺旋槳，由於采用電力傳輸，因此可以減少甚至不需要龐大的變速器，也不需要離合器，發動機可以更加靈活的布置，特別是對航母來說，這一點很有優勢，並且電力推進噪音更小，重量和體積都會大大的減小！”
頓了頓，秦奮道：“不但如此，與現在的艦船相比，采用綜合電力推進係統的艦船，所有發動機都是用來發電的，不像現在的艦船，有一組發動機是專門發電，因此可以減少艦船發動機數量，降低成本。而采用綜合電力推進，燃氣輪機加柴油機是最好的，因為燃氣輪機有更大的功率密度，噪音和震動更小，因此可以用於高速航行，在低速航行時，燃氣輪機油耗較高，因此這時候可以用柴油機發電，推動艦船低速航行，效率更高。這都可以自由組合，使用電力，可以很方便的串聯起來，不像機械傳動那樣複雜。”
手長若有所悟地道：“唔，秦奮同誌說得非常好，同誌們呐，這是咱們船舶工業實現彎道超車的一個重要技術，我想我們必須要花大力氣在這個方向進行研究，我提議，馬上成立艦船綜合電力推進係統攻關小組，爭取早日突破這項技術，並且應用到我們的軍艦上！”
聽到領導這句話，大家都紛紛的鼓掌，這的確是一個令人驚喜的好消息，如果真的能夠如秦奮所說的那樣，突破這項關鍵技術，那種花家的軍艦將會比別人的更先進了。
艦船綜合電力推進的好處實在太多了，秦奮接下來一一的講給領導和專家們聽，一套艦船綜合電力推進係統，主要包括變頻器、推進電機、推進變壓器、功率管理係統、操縱控製係統，采用電力推進後，至少可以節省百分之三十的運行費用，因為電力推進調節起來非常靈活，並且可以為將來高能武器上艦，打下基礎。
因為艦載高能武器，對電力的需求非常高，比如說發射一次激光炮，就需要消耗龐大的電力如果沒有綜合電力推進係統是不可能的，因為傳統的艦船，隻有百分之二十功率的輔機用來發電，根本滿足不了高能武器的電力需求。
當然還有未來的航母電磁彈射，電磁軌道炮等，都需要綜合電力推進係統才可以滿足它們的電力需求。
除了軍用以外，綜合電力推進係統還可以在民用領域大顯身手，像海洋工程船，私人遊艇等都可以使用。
秦奮把這些講完，手長再次讚賞地道：“秦奮同誌，你看得非常遠，這些都好像科幻小說裏麵寫的一樣，不過我相信它們都可以實現。你做得很好，國家會在這方麵，大力的投入，不過技術方麵，還需要你來主持啊！”
秦奮點了點頭道：“手長請放心，我一定不會辜負大家的期望。現在我們的航母工程，如果立項研製，首先要解決的就是動力的問題，大功率艦用燃氣輪機的研製難度也是很大的。好在航空工業長期發展規劃中，已經把燃氣輪機的發展，列了進去，我們計劃用先進中推核心機，發展十到二十兆瓦級艦用燃氣輪機，滿足氣墊登陸艇和遠洋護衛艦的動力需求，用大推核心機，發展三十到四十兆瓦大功率艦用燃氣輪機，滿足航母、兩棲攻擊艦和新一代遠洋驅逐艦的動力需求！”
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接著秦奮還把三十到四十兆瓦大功率艦用燃氣輪機的總體設計方案展示出來了。
各項主要設計指標，也非常的清楚。
領導和專家們看了都是驚喜萬分，因為這台燃氣輪機的設計太先進了，可以說比鷹醬的LM2500燃氣輪機還要好，畢竟這個時候LM2500燃氣輪機還隻有二十五兆瓦的功率，但是這台設計指標已經超過三十兆瓦，甚至最大功率能夠達到四十兆瓦，簡直一台就能頂兩台LM2500了。
這麽大功率的燃氣輪機，整個重量才二十五噸，要是柴油機的話，那得幾百噸啊，可以說這麽先進的燃氣輪機，是種花家以前都不敢想的。
事實上，秦奮可是把MT30燃氣輪機和LM2500G4的技術都融合到了這台燃氣輪機上麵。
這台燃氣輪機，也不僅是可以成為艦用，還可以用來發電。
要知道這個時候，鵝毛的UGT25000燃氣輪機都還沒有問世呢，所以種花家要獲得燃氣輪機，除了LM2500以外不可能，現在好了，秦奮可以設計出來。
秦奮可是很清楚，在另一個位麵UGT25000燃氣輪機可把種花家海軍坑慘了，後來不斷的改進國產化，用了二十年時間才把它完善起來。
現在就不用這樣了，秦奮有更為先進的設計，融合世界上兩種最先進，也是最成熟的艦用大功率燃氣輪機設計的國產大功率燃氣輪機。有了它，航母，兩棲攻擊艦，萬噸大驅，就有了可靠強大的動力。
第一階段，國產大功率燃氣輪機，將會做到三十五兆瓦，滿足七千噸導彈驅逐艦、兩棲攻擊艦和航母的動力需求，第二階段要提高到四十兆瓦，滿足第二艘航母和萬噸大驅，兩棲攻擊艦的動力需求。
而第三階段，就是為這些大型軍艦，配上綜合電力推進係統，使用燃氣輪機為主動力！
待秦奮把燃氣輪機的總體設計方案講完，全場掌聲如潮，大家都是發自內心的激動啊！
在這一次航母工程論證總結會上，秦奮再一次大放光彩，令所有的領導專家都讚不絕口，可以說航母工程幾乎是妥妥的要立項了，現在就隻看經費的問題，如果高層能夠看到，航母工程不止是強軍的重要一步，還能帶動船舶工業，科技，經濟的發展，那自然就會下決心立項開展研製工作了。
手長激動地道：“秦奮同誌，這是真的嗎？艦船采用電力推進？”
由於艦船綜合電力推進係統是在九十年代初才由鷹醬提出的，所以現在大家都還不知道這個東西，可以說現在也變成了秦奮的首創了。
秦奮點了點頭道：“手長，這當然是真的了。因為未來艦船動力的發展趨勢，一定是綜合電力推進。這是一種革命性的動力，艦船綜合電力推進，使用燃氣輪機或柴油發動機產生三相交流電，帶動電機轉動螺旋槳，由於采用電力傳輸，因此可以減少甚至不需要龐大的變速器，也不需要離合器，發動機可以更加靈活的布置，特別是對航母來說，這一點很有優勢，並且電力推進噪音更小，重量和體積都會大大的減小！”
頓了頓，秦奮道：“不但如此，與現在的艦船相比，采用綜合電力推進係統的艦船，所有發動機都是用來發電的，不像現在的艦船，有一組發動機是專門發電，因此可以減少艦船發動機數量，降低成本。而采用綜合電力推進，燃氣輪機加柴油機是最好的，因為燃氣輪機有更大的功率密度，噪音和震動更小，因此可以用於高速航行，在低速航行時，燃氣輪機油耗較高，因此這時候可以用柴油機發電，推動艦船低速航行，效率更高。這都可以自由組合，使用電力，可以很方便的串聯起來，不像機械傳動那樣複雜。”
手長若有所悟地道：“唔，秦奮同誌說得非常好，同誌們呐，這是咱們船舶工業實現彎道超車的一個重要技術，我想我們必須要花大力氣在這個方向進行研究，我提議，馬上成立艦船綜合電力推進係統攻關小組，爭取早日突破這項技術，並且應用到我們的軍艦上！”
聽到領導這句話，大家都紛紛的鼓掌，這的確是一個令人驚喜的好消息，如果真的能夠如秦奮所說的那樣，突破這項關鍵技術，那種花家的軍艦將會比別人的更先進了。
艦船綜合電力推進的好處實在太多了，秦奮接下來一一的講給領導和專家們聽，一套艦船綜合電力推進係統，主要包括變頻器、推進電機、推進變壓器、功率管理係統、操縱控製係統，采用電力推進後，至少可以節省百分之三十的運行費用，因為電力推進調節起來非常靈活，並且可以為將來高能武器上艦，打下基礎。
因為艦載高能武器，對電力的需求非常高，比如說發射一次激光炮，就需要消耗龐大的電力如果沒有綜合電力推進係統是不可能的，因為傳統的艦船，隻有百分之二十功率的輔機用來發電，根本滿足不了高能武器的電力需求。
當然還有未來的航母電磁彈射，電磁軌道炮等，都需要綜合電力推進係統才可以滿足它們的電力需求。
除了軍用以外，綜合電力推進係統還可以在民用領域大顯身手，像海洋工程船，私人遊艇等都可以使用。
秦奮把這些講完，手長再次讚賞地道：“秦奮同誌，你看得非常遠，這些都好像科幻小說裏麵寫的一樣，不過我相信它們都可以實現。你做得很好，國家會在這方麵，大力的投入，不過技術方麵，還需要你來主持啊！”
秦奮點了點頭道：“手長請放心，我一定不會辜負大家的期望。現在我們的航母工程，如果立項研製，首先要解決的就是動力的問題，大功率艦用燃氣輪機的研製難度也是很大的。好在航空工業長期發展規劃中，已經把燃氣輪機的發展，列了進去，我們計劃用先進中推核心機，發展十到二十兆瓦級艦用燃氣輪機，滿足氣墊登陸艇和遠洋護衛艦的動力需求，用大推核心機，發展三十到四十兆瓦大功率艦用燃氣輪機，滿足航母、兩棲攻擊艦和新一代遠洋驅逐艦的動力需求！”
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各項主要設計指標，也非常的清楚。
領導和專家們看了都是驚喜萬分，因為這台燃氣輪機的設計太先進了，可以說比鷹醬的LM2500燃氣輪機還要好，畢竟這個時候LM2500燃氣輪機還隻有二十五兆瓦的功率，但是這台設計指標已經超過三十兆瓦，甚至最大功率能夠達到四十兆瓦，簡直一台就能頂兩台LM2500了。
這麽大功率的燃氣輪機，整個重量才二十五噸，要是柴油機的話，那得幾百噸啊，可以說這麽先進的燃氣輪機，是種花家以前都不敢想的。
事實上，秦奮可是把MT30燃氣輪機和LM2500G4的技術都融合到了這台燃氣輪機上麵。
這台燃氣輪機，也不僅是可以成為艦用，還可以用來發電。
要知道這個時候，鵝毛的UGT25000燃氣輪機都還沒有問世呢，所以種花家要獲得燃氣輪機，除了LM2500以外不可能，現在好了，秦奮可以設計出來。
秦奮可是很清楚，在另一個位麵UGT25000燃氣輪機可把種花家海軍坑慘了，後來不斷的改進國產化，用了二十年時間才把它完善起來。
現在就不用這樣了，秦奮有更為先進的設計，融合世界上兩種最先進，也是最成熟的艦用大功率燃氣輪機設計的國產大功率燃氣輪機。有了它，航母，兩棲攻擊艦，萬噸大驅，就有了可靠強大的動力。
第一階段，國產大功率燃氣輪機，將會做到三十五兆瓦，滿足七千噸導彈驅逐艦、兩棲攻擊艦和航母的動力需求，第二階段要提高到四十兆瓦，滿足第二艘航母和萬噸大驅，兩棲攻擊艦的動力需求。
而第三階段，就是為這些大型軍艦，配上綜合電力推進係統，使用燃氣輪機為主動力！
待秦奮把燃氣輪機的總體設計方案講完，全場掌聲如潮，大家都是發自內心的激動啊！
在這一次航母工程論證總結會上，秦奮再一次大放光彩，令所有的領導專家都讚不絕口，可以說航母工程幾乎是妥妥的要立項了，現在就隻看經費的問題，如果高層能夠看到，航母工程不止是強軍的重要一步，還能帶動船舶工業，科技，經濟的發展，那自然就會下決心立項開展研製工作了。