鎖定了目前存在的問題,沐風馬上通過係統,開了幾個科研方案。


    首先是要確定活性毀傷元與導彈穿甲彈頭和電磁炮彈頭的兼容性。


    同時以這種材料為基礎,重新設計自己現有的反艦導彈、巡航導彈的新型戰鬥部。


    然後,沐風深吸一口氣,來到了高級戰利品抽獎的界麵。


    這次擊斃了深海陸奧與深海大和,一個次級深海旗艦,一個特殊深海旗艦,一共300點高級戰利品。


    高級戰利品抽獎,幾乎都是科研係統的產品,都是最新,最高精尖,甚至還在研發中的產品。


    總而言之,全部都是好東西。


    調整了呼吸和心態,按下了第一次抽獎,眼前的畫麵幾個閃爍,最終停住:


    “獲得:變循環發動機技術。”


    沐風看著這個結果,有那麽一瞬間的愣神。


    “變循環發動機……這個技術……”


    要理解變循環發動機的原理和作用,首先要明白現有渦扇發動機的基本原理。


    現在的戰鬥機使用的發動機,全稱是渦輪風扇發動機,這種發動機有一個重要屬性,就是“涵道比”


    這種發動機的結構,用最簡單的話來描述,就是套在一起的兩根粗細不同的管子。


    這兩根管子既然粗細不同,那麽套在一起之後,中間肯定就有一定的空隙。


    這樣一來,兩層管子中間的空隙,加上內部的細管子中間的空隙,就形成了兩個可以供空氣通過的通道。


    內部管子中間的通道,就是“內涵道”,兩層管子中間的空隙,就是“外涵道”。


    外涵道與內涵道的兩層通道中,能夠通過的空氣流量的比例,就是所謂的“涵道比”。


    內涵道是通過點燃空氣膨脹,向後噴出,形成向前的推動力。


    在熱空氣向後噴出的同時,推動渦輪旋轉,帶動管子前麵的風扇旋轉。


    風扇向後吹的風,通過外涵道向後噴出,形成向前的推動力。


    總結一下,渦輪風扇發動機的推力,可以分成兩部分,內涵道燃起噴氣,外涵道風扇吹風。


    當涵道比無限小的時候,就是沒有外涵道吹風,隻有燃氣噴氣的時候,這種發動機就是那就成了“渦輪噴氣式發動機”,簡稱渦噴發動機。


    渦噴發動機是二代機普遍使用的發動機,擁有二代機的典型特征,適應高空高速,但是消耗也很大,一般二代機航程都遠低於三代機。


    如果涵道比無限大,就是內涵道無限小,外涵道無限大,直接沒有了外層的那層管子,整個外部空間都是外涵道,那就成了“渦輪螺旋槳發動機”,簡稱“渦槳”發動機。


    渦槳發動機,一般是中小運輸機,預警機的發動機,擁有螺旋槳飛機的特征,速度慢,但是消耗也低。


    結果就是:


    涵道比越大,越適應低速飛行。


    涵道比越小,越適應高速飛行。


    而戰鬥機的速度,通常都是始終在變化的,一般有巡航速度、最大速度、起降速度等,而四代機還有了亞音速巡航和超音速巡航兩種巡航速度。


    而戰鬥機發動機的涵道比,一直都是固定的,所以不可能同時適應不同速度下的飛行。


    現在的戰鬥機,隻有在一個相對固定的速度範圍下,能耗比是最優的,能夠達到最大航程。


    而其他大部分情況下,能耗比都是不劃算的,都無法達到最大航程。


    而變循環發動機,就是針對解決這種問題,它是一種可以調整涵道比的發動機。


    讓戰鬥機在低速巡航時,提高涵道比,高速突擊時,降低涵道比。


    讓戰鬥機無論在哪種速度飛行,都能達到最優化的能耗比。


    在不增加燃油的前提下,再次提升戰鬥機的航程和作戰半徑。


    與此同時,戰鬥機的外形設計,其中最重要的,機翼的後掠角,也是會影響最適合的飛行速度。


    後略角度越低,也適應低速,後掠角越大,越適應高速。


    但是大部分飛機機翼後掠角都是固定的,隻有變後掠翼飛機,可以調整後略角,適應不同的飛行速度。


    這樣的特征,讓很多人認為,變後掠翼戰鬥機,與變循環發動機的搭配,是艦載戰鬥機的最完美組合。


    沐風有理由相信,自己現在的變後掠翼版的戰鬥機驚鴻,如果更換了變循環發動機之後,在不增加燃油的前提下,最大航程應該能夠超過8000公裏,壓榨出這種飛機的最後一點能量。


    於是沐風馬上又開了一個科研方案,將新得到的變循環發動機技術,與現有的渦扇15矢量版結合,研發下一代的戰鬥機發動機。u看書w..co


    然後繼續抽獎,還有200高級戰利品,不知道會得到什麽獎勵,沐風也是相當的期待。


    再次深吸一口氣,調整心態,按下了抽獎按鈕。


    “獲得:鷹擊20艦載高超音速反艦彈道導彈生產圖紙。”


    沐風再次張了張嘴,這是下一代的反艦導彈,專門設計的艦載版的反艦彈道導彈,這也是真的好東西啊。


    很多人一直想著東風21d上艦,但是東風21d本來是在巨浪1的基礎上研發的,底子已經相當的老了,而且尺寸巨大,並不適合直接裝在軍艦上。


    海軍想要反艦彈道導彈,但是要求最高的海軍,不會在東風21d的基礎上改。


    而是和“三五彈”一樣,設置全新的目標,全新研發,要應用乘波體、“水漂彈道”、高超聲速等當前最尖端的彈道導彈技術,所以,就有了鷹擊20。


    沐風馬上點開看了一下這導彈的具體參數。


    這是一種垂發導彈,彈體的尺寸,就是可著現有的9米深,850毫米直徑的通用垂直係統設計的,折疊機翼之後,正好可以放下去,不再浪費空間,現有的052d、055的垂發都可以裝。


    走高空“水漂彈道”,最大射程1000公裏,最大速度10倍音速。


    所謂的水漂彈道,其實也很好理解,就和石頭在水麵上打水漂一樣,這種彈頭要在大氣層的邊沿“打水漂”,上下起伏,乘波滑翔,所以能夠極大的增加最大射程。


    所以才能在常規艦載導彈的尺寸下,做到最大1000公裏的射程。

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