“邱，現在這個情況，你有什麽建議？”
通通汽車的會議室裏頭，氣氛有點壓抑。
除了馬克、吉姆這些通通汽車華夏分公司的高層之外，還有奧美廣告的人員。
這兩天，網上關於通通汽車跟南山汽車合作的事情鬧得沸沸揚揚，通通汽車自然不可能什麽都不知道。
事實上, 車輛之家發布新聞的當天，就有人跟馬克匯報了。
“馬克總，這兩天你們采取的方法是想要壓製這個新聞，讓大家不要再關注這個新聞。
從目前的情況來看，效果應該是不理想的。
其實我有另外一個方桉。”
邱新作為奧美廣告的創意總監，思路還是非常開闊的。
要不然今天通通汽車也不會聽他說話。
“什麽方桉, 具體介紹一下。”
“華夏有一句古話, 叫做堵不如疏。
現在這個事情，壓是肯定壓不住的。
既然如此，我們不如幹脆順勢而為，借著這個機會，把我們的新車型給提前預熱。”
不得不說，邱新的這個觀點很是特別。
馬克之前還真的沒有這麽考慮過。
現在的各個主機廠，在新車下線前，都是很少進行相關的宣傳的。
不僅如此，大家恨不得把所有的消息都給瞞下來，等到自己主動發布的時候，才開始傳播。
“怎麽個順勢而為？”
“很簡單，首先我們大大方方的公布跟南山汽車的合作，反正這也沒有什麽見不得人的。
其次，我們要讓大家將注意力轉移到新車型上麵來。
要讓大家好奇，那是一款什麽樣的新車型，才值得我們花費一億美金去購買一個設計圖。”
“按照正常人的理解，這款車型肯定是非常讓人驚豔的, 要不然通通汽車不會願意出那麽大的代價。”
“這麽一來, 大家對新車型的好奇心肯定就提起來了。”
“如果能夠把這個新車型跟我們現在的某一款車型對上號, 甚至還能促進一下現款車型的銷量。
比如說，我們的這個新車型就是凱越的換款車型，那麽很快的，我們的凱越的知名度立馬就可以上升一大截。”
“除此之外……”
邱新零零總總的說了十幾分鍾，把自己的想法全部都給說了出來。
“啪啪啪！”
當邱新說完之後，馬克居然帶頭鼓起了掌。
花旗人是很懂得宣傳的。
很顯然，邱新的方桉，讓馬克動心了。
主要是馬克現在也沒有更好的選擇了。
“邱，你這個主意非常不錯，那麽關於這款新車型的宣傳和推廣，就交給奧美廣告了。
我們希望這一次的合作，能夠見證一個傳奇。”
……
“陳總，剛剛通通汽車給各路媒體發了一個通稿，承認了跟南山汽車合作的事情。”
西風汽車，劉迎賓迎著頭皮去跟陳家兵匯報消息。
自己老大對南山汽車有意見，這個事情他自然是知道的。
這幾天，網上關於南山汽車和通通汽車合作的事情鬧得沸沸揚揚，網友們將南山汽車都要捧上天了。
這讓陳家兵非常的不高興。
在他看來, 哪怕是通通汽車跟南山汽車真的有什麽合作, 肯定也不是網上宣傳的那樣子。
<a id="wzsy" href="http://m.xiaoshuting.la">小書亭</a>
“他們真的花了一個億美金去找蕭輝設計一款車型？”
“是的, 確實是這樣，對方連匯款單都專門展示出來了。”
“這幫花旗人是腦子進水了嗎？什麽樣的車子需要花費一億美金去設計呢？
還隻是一個外觀圖，又不是全套的技術。”
陳家兵無論如何都是接受不了這個消息。
在他看來，通通汽車是世界汽車行業的老大。
而南山汽車前兩年還是華夏一家即將失去生產資質的民營汽車企業。
如果是南山汽車花費重金去找通通汽車購買設計圖，那還比較好理解。
現在情況是反過來，那就完全理解不了了。
“有可能這個車型的設計圖真的跟網上說的那樣，非常讓人驚豔，要不然通通汽車不可能那麽爽快的答應的。”
陳家兵：……
……
“通通汽車，看來也是有高人啊！”
吉祥汽車總經理辦公室，李棟梁很是感慨的關掉了車輛之家的網頁。
“我聽說原本通通汽車是想要聯係車輛之家等媒體把這個新聞給撤下來的。
但是跟風報道的媒體太多了，根本就撤不下來。
所以他們才順勢而為的換了方桉。”
吉祥汽車作為華夏民營汽車企業的翹楚，消息自然也是很靈通的。
“不管原因是什麽，人家這一首危機公關的本事，還是非常值得學習的。
從某種程度上來說，南山汽車之前的危機公關和這一次通通汽車的處理方桉，都是行業內很好的一個借鑒桉例啊。”
“那倒也是，我聽說通通汽車的4S店，這幾天的人流都增加了一些。”
……
“魏總，看來您決定公司今後的發展重點放在SUV上是完全正確的呢。
這一次南山汽車把中高級轎車的設計圖賣給了通通汽車，基本上就意味著他們在短期內沒有進軍中高級轎車，甚至是沒有進軍轎車領域的計劃。”
萬裏汽車，銷售部部長郭金雄很是諂媚的在那裏拍著馬屁。
沒辦法，之前他還有點不能理解自家老總的決定。
現在南山汽車的做法，無意之中算是側麵的證明了魏建的決定是對的。
“自主品牌的品牌影響力比較低，同樣的車型，我們必須要賣的比較便宜才能有市場。
而同級別的SUV車型可以比轎車貴個幾萬塊錢。
這種溢價，給了我們生存的空間。
不是我不看好轎車的前途，而是我們公司目前沒有實力在這一塊領域耕耘。”
魏建倒是非常坦誠的承認自己公司現在實力還不夠，需要再提高。
所以才沒有進入到轎車領域。
“嗯，確實如此，看南山N5和南山N7賣的有多麽火爆，就可以看出來SUV的前途還是非常值得期待的。
相反的，那些製作轎車的自主品牌，除了吉祥汽車和夢想汽車有點銷量，其他的都不大行啊。”
郭金雄這話，算是道出了行業現狀。
自主品牌但凡是把重點放在轎車上的，發展都不容樂觀。
多搞其他車型，才能找到自己的生存空間。
通通汽車的會議室裏頭，氣氛有點壓抑。
除了馬克、吉姆這些通通汽車華夏分公司的高層之外，還有奧美廣告的人員。
這兩天，網上關於通通汽車跟南山汽車合作的事情鬧得沸沸揚揚，通通汽車自然不可能什麽都不知道。
事實上, 車輛之家發布新聞的當天，就有人跟馬克匯報了。
“馬克總，這兩天你們采取的方法是想要壓製這個新聞，讓大家不要再關注這個新聞。
從目前的情況來看，效果應該是不理想的。
其實我有另外一個方桉。”
邱新作為奧美廣告的創意總監，思路還是非常開闊的。
要不然今天通通汽車也不會聽他說話。
“什麽方桉, 具體介紹一下。”
“華夏有一句古話, 叫做堵不如疏。
現在這個事情，壓是肯定壓不住的。
既然如此，我們不如幹脆順勢而為，借著這個機會，把我們的新車型給提前預熱。”
不得不說，邱新的這個觀點很是特別。
馬克之前還真的沒有這麽考慮過。
現在的各個主機廠，在新車下線前，都是很少進行相關的宣傳的。
不僅如此，大家恨不得把所有的消息都給瞞下來，等到自己主動發布的時候，才開始傳播。
“怎麽個順勢而為？”
“很簡單，首先我們大大方方的公布跟南山汽車的合作，反正這也沒有什麽見不得人的。
其次，我們要讓大家將注意力轉移到新車型上麵來。
要讓大家好奇，那是一款什麽樣的新車型，才值得我們花費一億美金去購買一個設計圖。”
“按照正常人的理解，這款車型肯定是非常讓人驚豔的, 要不然通通汽車不會願意出那麽大的代價。”
“這麽一來, 大家對新車型的好奇心肯定就提起來了。”
“如果能夠把這個新車型跟我們現在的某一款車型對上號, 甚至還能促進一下現款車型的銷量。
比如說，我們的這個新車型就是凱越的換款車型，那麽很快的，我們的凱越的知名度立馬就可以上升一大截。”
“除此之外……”
邱新零零總總的說了十幾分鍾，把自己的想法全部都給說了出來。
“啪啪啪！”
當邱新說完之後，馬克居然帶頭鼓起了掌。
花旗人是很懂得宣傳的。
很顯然，邱新的方桉，讓馬克動心了。
主要是馬克現在也沒有更好的選擇了。
“邱，你這個主意非常不錯，那麽關於這款新車型的宣傳和推廣，就交給奧美廣告了。
我們希望這一次的合作，能夠見證一個傳奇。”
……
“陳總，剛剛通通汽車給各路媒體發了一個通稿，承認了跟南山汽車合作的事情。”
西風汽車，劉迎賓迎著頭皮去跟陳家兵匯報消息。
自己老大對南山汽車有意見，這個事情他自然是知道的。
這幾天，網上關於南山汽車和通通汽車合作的事情鬧得沸沸揚揚，網友們將南山汽車都要捧上天了。
這讓陳家兵非常的不高興。
在他看來, 哪怕是通通汽車跟南山汽車真的有什麽合作, 肯定也不是網上宣傳的那樣子。
<a id="wzsy" href="http://m.xiaoshuting.la">小書亭</a>
“他們真的花了一個億美金去找蕭輝設計一款車型？”
“是的, 確實是這樣，對方連匯款單都專門展示出來了。”
“這幫花旗人是腦子進水了嗎？什麽樣的車子需要花費一億美金去設計呢？
還隻是一個外觀圖，又不是全套的技術。”
陳家兵無論如何都是接受不了這個消息。
在他看來，通通汽車是世界汽車行業的老大。
而南山汽車前兩年還是華夏一家即將失去生產資質的民營汽車企業。
如果是南山汽車花費重金去找通通汽車購買設計圖，那還比較好理解。
現在情況是反過來，那就完全理解不了了。
“有可能這個車型的設計圖真的跟網上說的那樣，非常讓人驚豔，要不然通通汽車不可能那麽爽快的答應的。”
陳家兵：……
……
“通通汽車，看來也是有高人啊！”
吉祥汽車總經理辦公室，李棟梁很是感慨的關掉了車輛之家的網頁。
“我聽說原本通通汽車是想要聯係車輛之家等媒體把這個新聞給撤下來的。
但是跟風報道的媒體太多了，根本就撤不下來。
所以他們才順勢而為的換了方桉。”
吉祥汽車作為華夏民營汽車企業的翹楚，消息自然也是很靈通的。
“不管原因是什麽，人家這一首危機公關的本事，還是非常值得學習的。
從某種程度上來說，南山汽車之前的危機公關和這一次通通汽車的處理方桉，都是行業內很好的一個借鑒桉例啊。”
“那倒也是，我聽說通通汽車的4S店，這幾天的人流都增加了一些。”
……
“魏總，看來您決定公司今後的發展重點放在SUV上是完全正確的呢。
這一次南山汽車把中高級轎車的設計圖賣給了通通汽車，基本上就意味著他們在短期內沒有進軍中高級轎車，甚至是沒有進軍轎車領域的計劃。”
萬裏汽車，銷售部部長郭金雄很是諂媚的在那裏拍著馬屁。
沒辦法，之前他還有點不能理解自家老總的決定。
現在南山汽車的做法，無意之中算是側麵的證明了魏建的決定是對的。
“自主品牌的品牌影響力比較低，同樣的車型，我們必須要賣的比較便宜才能有市場。
而同級別的SUV車型可以比轎車貴個幾萬塊錢。
這種溢價，給了我們生存的空間。
不是我不看好轎車的前途，而是我們公司目前沒有實力在這一塊領域耕耘。”
魏建倒是非常坦誠的承認自己公司現在實力還不夠，需要再提高。
所以才沒有進入到轎車領域。
“嗯，確實如此，看南山N5和南山N7賣的有多麽火爆，就可以看出來SUV的前途還是非常值得期待的。
相反的，那些製作轎車的自主品牌，除了吉祥汽車和夢想汽車有點銷量，其他的都不大行啊。”
郭金雄這話，算是道出了行業現狀。
自主品牌但凡是把重點放在轎車上的，發展都不容樂觀。
多搞其他車型，才能找到自己的生存空間。