蕭輝的動作很快。
開春第一天，派送完利是之後，他就把向昌樂和鄭誌華叫到了辦公室。
“蕭總，又搞新車啊？”
“又搞新車？”
當蕭輝說有一款新車型的情況要跟他們兩個討論的時候，向昌樂和鄭誌華的反應是完全不同的。
明明回答的話都是差不多的，但是意思其實卻是相反。
對於向昌樂來說，年前剛剛啟動NS4項目, 現在又有新項目的話，壓力肯定會大很多。
但是對於鄭誌華來說，肯定是希望新車越多越好。
反正銷售部隻是負責賣車。
怎麽把車研發和生產出來，不是他們需要操心的事情。
“是啊，我們現在也算是過年銷量第二的車企，在自主品牌之中已經是銷量第一了。
這個時候我們應該要考慮海外市場的事情了。”
對向昌樂和鄭誌華, 蕭輝沒有什麽好隱瞞的。
具體的事情都還是需要他們去做呢。
“公司準備開發一款麵向海外市場的車型嗎？”
向昌樂有點遲疑的確認了一句。
“是的，今年底就準備正式的進入海外市場。”
蕭輝這話說完，向昌樂和鄭誌華都沉默了片刻。
“蕭總，目前海外最大的汽車市場是花旗國，然後就是歐洲和東洋，其他地方的銷量跟這些地方比起來還有比較大的差距。
但是這幾個地方的汽車市場都已經非常成熟。
不僅本地都有非常強勢的品牌，能夠進入的國際巨頭也都進入了。
這個時候我們要去搶一杯羹，估計沒有那麽容易。”
向昌樂首先打破了沉默。
“是的，所以我們更需要開發一款好的產品來打破這個市場格局，你們有什麽建議嗎？”
雖然蕭輝已經有了決定，不過他還是願意聽一聽其他人的看法。
哪怕是聽完之後該幹什麽還是幹什麽。
也不妨礙他去了解一下其他人的見解。
“歐洲那邊，最流行的是兩廂的旅行車，這個是他們本地的特色。
不管是在花旗國還是東洋，亦或是我們國內，這種車的市場都比較有限。
而東洋那邊則是以小型車為主，特別是K-CAR這種東洋特色的微型車，很受歡迎。
這個跟其他地方也是非常不同, 應該是跟東洋特殊的地理環境和政策有關係。
反倒是花旗國的市場跟我們國內相對更加接近。
如果真的要進入到這些市場的話, 去花旗國是相對合適的。
不過, 花旗國的競爭也是最激烈的。
人家本土的通通汽車、福福汽車都是現在或者曾經的世界第一。
而東洋的豐豐汽車、尼桑汽車和本本汽車也都在花旗國深耕多年。
甚至連棒子國的車企也在花旗國那邊站穩了腳跟。
這個時候我們要想真的在花旗國取得成功, 一定要有讓人眼球一亮的車型推出才行。
並且，跟國內消費者主要看外觀不同。
花旗國的消費者是比較難伺候的，他們不僅看外觀，還非常重視汽車的動力性能。
像是一些大排量的發動機，在花旗國的很多車型上都能見到。
甚至連本本汽車的雅格車型，在花旗國都是有3.5L發動機的派生。
而一些中大型SUV，動不動就是5L以上的排量，甚至用上8缸發動機。
這些對於我們公司來說，都是非常大的挑戰。”
向昌樂話裏話外的意思，都是現在進入花旗國市場可能不大合適。
畢竟南山汽車也就是剛剛在國內混出一點名堂出來。
想要在花旗國縱橫天下，哪有那麽容易？
“向院長說的挺有道理的，花旗國的市場確實沒有那麽容易打開。
當初東洋人也就是借著石油危機的餓機會，憑借著省油的特點，才算是在花旗國站穩了腳跟。
你看那小眾汽車，雖然在華夏發展的非常好，但是他們在花旗國其實也是經常碰壁，發展的不盡如人意。”
鄭誌華的觀點跟向昌樂是差不多的。
如果公司隻是將N7和N5這些車型運輸到北極熊等國家售賣，那麽他倒是覺得一年賣個幾千台也不是太困難。
但是要專門搞一款車型去到花旗國開拓市場, 那就完全不同了。
“是啊, 在花旗國的許多人眼中, 華夏還是那個自行車大國, 下班之後滿大街都是自行車的情況，是他們永恒的記憶。
這個時候我們的車型要出口到他們那裏，沒有幾個消費者會認可的呢。”
向昌樂跟鄭誌華你一言我一語的，都是表達了反對意見。
“我總結一下你們的觀點啊。”
蕭輝倒也不生氣，拿起了杯子喝了一口茶之後，再慢悠悠的發表自己的意見。
“你們的觀點，無非就是三點。
第一，花旗國的市場意見被那些國際巨頭瓜分了，我們想要跟他們競爭，非常難。
第二個就是他們那邊喜歡大排量的發動機，我們除了一款3.5L的發動機勉強算是大排量，沒有更大排量的發動機可用了。
最後一個就是花旗人民對我們的品牌和車型認可度的問題。
沒錯，這些問題確實都是存在的。
不過，在好的產品麵前，一切都不是問題。
他們想要澎湃的動力，那麽我們就開發一款大排量的發動機。
他們很難認可我們的車型，那麽我們就給他們一個驚豔的車型，以壓倒性的優勢吸引大家的注意力。
至於競爭，我們什麽時候怕競爭了？”
蕭輝這話一出口，向昌樂和鄭誌華又沉默了。
在他們看來，感情自己說了半天，全部都白說了。
“蕭總，花旗國和歐洲那邊的不少大排量發動機都是柴油發動機。
到現在為止，我們還沒有生產過柴油發動機呢。”
沉默了好一會，向昌樂總算是又找到了一個新的理由。
確實，在華夏市場，柴油機主要是商用車在用，轎車那是沒有一輛是使用柴油機的。
但是在歐洲和花旗國不同，哪怕是普通的轎車，往往也是有柴油機版本的。
至於大排量的發動機，柴油機的身影就更加常見了。
“花旗國那邊喜歡使用柴油發動機的車型，那我們就同時搞一款柴油發動機咯。
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到時候跟3.5L的汽油機相結合，正好形成高低配的幾款搭配。”
向昌樂：……
鄭誌華：……
開春第一天，派送完利是之後，他就把向昌樂和鄭誌華叫到了辦公室。
“蕭總，又搞新車啊？”
“又搞新車？”
當蕭輝說有一款新車型的情況要跟他們兩個討論的時候，向昌樂和鄭誌華的反應是完全不同的。
明明回答的話都是差不多的，但是意思其實卻是相反。
對於向昌樂來說，年前剛剛啟動NS4項目, 現在又有新項目的話，壓力肯定會大很多。
但是對於鄭誌華來說，肯定是希望新車越多越好。
反正銷售部隻是負責賣車。
怎麽把車研發和生產出來，不是他們需要操心的事情。
“是啊，我們現在也算是過年銷量第二的車企，在自主品牌之中已經是銷量第一了。
這個時候我們應該要考慮海外市場的事情了。”
對向昌樂和鄭誌華, 蕭輝沒有什麽好隱瞞的。
具體的事情都還是需要他們去做呢。
“公司準備開發一款麵向海外市場的車型嗎？”
向昌樂有點遲疑的確認了一句。
“是的，今年底就準備正式的進入海外市場。”
蕭輝這話說完，向昌樂和鄭誌華都沉默了片刻。
“蕭總，目前海外最大的汽車市場是花旗國，然後就是歐洲和東洋，其他地方的銷量跟這些地方比起來還有比較大的差距。
但是這幾個地方的汽車市場都已經非常成熟。
不僅本地都有非常強勢的品牌，能夠進入的國際巨頭也都進入了。
這個時候我們要去搶一杯羹，估計沒有那麽容易。”
向昌樂首先打破了沉默。
“是的，所以我們更需要開發一款好的產品來打破這個市場格局，你們有什麽建議嗎？”
雖然蕭輝已經有了決定，不過他還是願意聽一聽其他人的看法。
哪怕是聽完之後該幹什麽還是幹什麽。
也不妨礙他去了解一下其他人的見解。
“歐洲那邊，最流行的是兩廂的旅行車，這個是他們本地的特色。
不管是在花旗國還是東洋，亦或是我們國內，這種車的市場都比較有限。
而東洋那邊則是以小型車為主，特別是K-CAR這種東洋特色的微型車，很受歡迎。
這個跟其他地方也是非常不同, 應該是跟東洋特殊的地理環境和政策有關係。
反倒是花旗國的市場跟我們國內相對更加接近。
如果真的要進入到這些市場的話, 去花旗國是相對合適的。
不過, 花旗國的競爭也是最激烈的。
人家本土的通通汽車、福福汽車都是現在或者曾經的世界第一。
而東洋的豐豐汽車、尼桑汽車和本本汽車也都在花旗國深耕多年。
甚至連棒子國的車企也在花旗國那邊站穩了腳跟。
這個時候我們要想真的在花旗國取得成功, 一定要有讓人眼球一亮的車型推出才行。
並且，跟國內消費者主要看外觀不同。
花旗國的消費者是比較難伺候的，他們不僅看外觀，還非常重視汽車的動力性能。
像是一些大排量的發動機，在花旗國的很多車型上都能見到。
甚至連本本汽車的雅格車型，在花旗國都是有3.5L發動機的派生。
而一些中大型SUV，動不動就是5L以上的排量，甚至用上8缸發動機。
這些對於我們公司來說，都是非常大的挑戰。”
向昌樂話裏話外的意思，都是現在進入花旗國市場可能不大合適。
畢竟南山汽車也就是剛剛在國內混出一點名堂出來。
想要在花旗國縱橫天下，哪有那麽容易？
“向院長說的挺有道理的，花旗國的市場確實沒有那麽容易打開。
當初東洋人也就是借著石油危機的餓機會，憑借著省油的特點，才算是在花旗國站穩了腳跟。
你看那小眾汽車，雖然在華夏發展的非常好，但是他們在花旗國其實也是經常碰壁，發展的不盡如人意。”
鄭誌華的觀點跟向昌樂是差不多的。
如果公司隻是將N7和N5這些車型運輸到北極熊等國家售賣，那麽他倒是覺得一年賣個幾千台也不是太困難。
但是要專門搞一款車型去到花旗國開拓市場, 那就完全不同了。
“是啊, 在花旗國的許多人眼中, 華夏還是那個自行車大國, 下班之後滿大街都是自行車的情況，是他們永恒的記憶。
這個時候我們的車型要出口到他們那裏，沒有幾個消費者會認可的呢。”
向昌樂跟鄭誌華你一言我一語的，都是表達了反對意見。
“我總結一下你們的觀點啊。”
蕭輝倒也不生氣，拿起了杯子喝了一口茶之後，再慢悠悠的發表自己的意見。
“你們的觀點，無非就是三點。
第一，花旗國的市場意見被那些國際巨頭瓜分了，我們想要跟他們競爭，非常難。
第二個就是他們那邊喜歡大排量的發動機，我們除了一款3.5L的發動機勉強算是大排量，沒有更大排量的發動機可用了。
最後一個就是花旗人民對我們的品牌和車型認可度的問題。
沒錯，這些問題確實都是存在的。
不過，在好的產品麵前，一切都不是問題。
他們想要澎湃的動力，那麽我們就開發一款大排量的發動機。
他們很難認可我們的車型，那麽我們就給他們一個驚豔的車型，以壓倒性的優勢吸引大家的注意力。
至於競爭，我們什麽時候怕競爭了？”
蕭輝這話一出口，向昌樂和鄭誌華又沉默了。
在他們看來，感情自己說了半天，全部都白說了。
“蕭總，花旗國和歐洲那邊的不少大排量發動機都是柴油發動機。
到現在為止，我們還沒有生產過柴油發動機呢。”
沉默了好一會，向昌樂總算是又找到了一個新的理由。
確實，在華夏市場，柴油機主要是商用車在用，轎車那是沒有一輛是使用柴油機的。
但是在歐洲和花旗國不同，哪怕是普通的轎車，往往也是有柴油機版本的。
至於大排量的發動機，柴油機的身影就更加常見了。
“花旗國那邊喜歡使用柴油發動機的車型，那我們就同時搞一款柴油發動機咯。
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向昌樂：……
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