長槍短炮，到處都是。
整個車展的展廳，隨處可見扛著各種裝備的媒體記者。
不管是因為拿了人家的車馬費，還是為了讓自家網站、報紙能夠搶到好新聞，媒體們今天都非常的積極。
全世界數得著的汽車品牌，今天基本上都來參加了南城車展。
華夏市場的汽車銷量是一年比一年多，大家也慢慢的開始感受到華夏人的消費能力。
不管是法拉利還是蘭博基尼，亦或是阿斯頓馬丁和保時捷，一個都沒有缺席。
甚至對於這些超豪華品牌來說，他們參加展會的熱情比一般的車企還要高。
因為展會對他們來說，往往還是很好的一個賣車平台。
每年他們參加魔都或者燕京車展，除了把展車賣掉，往往還能賣出相當於當地一整個月的銷量的車子。
對於動不動就幾百萬，甚至是上千萬的超級跑車來說，這個銷量絕對是不容忽視的。
“老盧，聽說我們公司這個月的廣告費，頂得上去年一個季度？”
人群之中，賴亮跟盧建生也各自掛著一個單反，在會場裏麵穿梭。
作為車輛之家的內容主編，賴亮今天的行程也是非常滿的。
不過，再怎麽忙，肯定也是要去各個車企的展台轉一轉的。
“這些車企，各家的銷售經費預算都很充足，花起錢來自然也比較大方。
我估計今年公司的廣告費收入會比去年增加一倍。”
作為廣告部的負責人，盧建生對自己的工作還是非常滿意的。
“那看來今年的獎金有指望咯。”
賴亮開著玩笑說道。
雖然他是內容主編，但是本質上也是一個打工人。
當然了，到了他們這個級別的打工人，基本上也算是實現財務自由了。
甚至車輛之家一個普通的記者，隻要跑得勤快一點，每個月從各個主機廠那邊拿到的車馬費，就能超過一萬塊。
放在2006年，妥妥的高薪。
當然了，也就是車輛之家有著平台優勢，換了別的媒體，數據不會那麽的誇張。
“獎金肯定是沒問題的，不過我更加期待的是公司什麽時候可以上市。”
“上市這個事情就先別想那麽多了，這是老板要操心的事情。
還有五六分鍾就是南山汽車的發布會了，我們差不多過去了吧。”
南城車展的主辦方，工作做的還算比較到位。
今天到場的每一位媒體人員，手中都有一張日程表。
上麵詳細的記錄了各個車企的展廳，會在什麽時候舉辦發布會。
甚至他們還很是體貼的給大家提供了幾條路線，讓大家能夠盡可能的完成采訪任務。
<a id="wzsy" href="http://www.beqege.cc">beqege.cc</a>
……
南山汽車的月銷量，現在已經穩穩的站上了五萬的台階。
有時候甚至還能衝擊一下六萬台。
除了小眾汽車還能勉強壓住南山汽車，其他車企在銷售台數上麵已經壓不住南山汽車了。
當然了，如果把國貨之光的台數去掉，那麽南山汽車的排名一下就會掉到十來名去了。
這也就代表著南山汽車實際上的掙錢能力，大概還進不來前五名。
畢竟，國貨之光一台車就掙一千塊。
而其他各個車企的主流車型，一台車掙個兩三萬是很正常的。
不管是帕薩特還是凱美瑞，都能達到這個水平。
而南山汽車哪怕是N5，單車利潤也隻有一萬塊。
“那個被偽裝布遮住的，應該就是南山汽車的全新車型吧？”
展台下麵的通道上，已經站滿了不少人員。
除了各路媒體之外，其他車企的不少人員也來到了這裏觀看南山汽車的發布會。
奇跡汽車的尹山河和李大力自然也不例外。
“應該就是了，他們的這款車型搞了有段時間了，也沒有聽說他們還有其他的車型。”
李大力對於南山汽車的情況自然還是比較熟悉的。
事實上，業內龍頭企業的動靜，一直都是大家關注的對象。
就像是後世搞新能源車的，就沒有誰會忽視特特拉相關的新聞。
“南山汽車之前生產國貨之光，這個領域跟大部分的車企都是不衝突的。
但是他們開始生產SUV之後，誰也不知道什麽時候他們就會開始生產轎車。
到時候大家就算是同一個賽道的競爭對手了。
我看短時間內國內的幾家車企是難以超越他們了。”
尹山河雖然有點不是很甘心，不過他倒也能夠認清現實。
“國內七八成的汽車市場都是小眾汽車這些國際巨頭的，南山汽車的崛起，最頭疼的應該是他們。
對於我們來說，有一個出頭鳥衝在前麵，給我們擋住壓力，其實也不見得就是壞事。
至少從發動機技術授權這個事情上來看，南山汽車對於國內的同行還是比較給麵子的。”
李大力這個觀點，其實也是代表了國內自主品牌車企裏頭不少人的想法。
華夏自己的汽車企業有不少，但是能夠拿出來跟國際巨頭競爭的，卻是屈指可數。
用屈指可數來形容可能都不準確，準確的說就是一個也沒有。
現在冒出一個南山汽車出來，不少人心中其實也是鬆了一口氣。
並且大家心裏麵也是有點期待的。
南山汽車做的好了，從某種程度上來說，也意味著其他自主品牌也能做好。
這對提高大家的信心來說，其實也是非常重要的。
“這倒也是，那個蕭輝我見過兩次，雖然不愛交朋友，看上去有點冷漠。
不過總體來說，人家對於國內同行還是比較客氣的。
當然了，也許在他眼中，我們壓根就不是他的對手。
所以他才能那麽客客氣氣的。”
“我剛剛看到蕭總進了後台，估計他們的發布會馬上就要開始了。
南山汽車雖然對國內同行還算客氣，但是跟那些國際巨頭之間的競爭，手段據說就很強硬了。
也不知道這一次他們的新車發布之後，這個競爭會不會變得更加激烈。”
“國內還沒有哪個自主品牌的七座SUV是能夠拿得出手的，這個市場雖然不是特別的大，但是主要都是豐豐汽車等幾家國際巨頭在那裏瓜分。
如今南山汽車推出中大型7座SUV，擺明了就是跟這些國際巨頭搶市場。
今天過後，南山汽車跟那些巨頭的衝突隻會更大。”
尹山河非常肯定的給出了自己的判斷。
這話倒也不是亂說。
後麵的發展也證明了他的觀點是正確的。
整個車展的展廳，隨處可見扛著各種裝備的媒體記者。
不管是因為拿了人家的車馬費，還是為了讓自家網站、報紙能夠搶到好新聞，媒體們今天都非常的積極。
全世界數得著的汽車品牌，今天基本上都來參加了南城車展。
華夏市場的汽車銷量是一年比一年多，大家也慢慢的開始感受到華夏人的消費能力。
不管是法拉利還是蘭博基尼，亦或是阿斯頓馬丁和保時捷，一個都沒有缺席。
甚至對於這些超豪華品牌來說，他們參加展會的熱情比一般的車企還要高。
因為展會對他們來說，往往還是很好的一個賣車平台。
每年他們參加魔都或者燕京車展，除了把展車賣掉，往往還能賣出相當於當地一整個月的銷量的車子。
對於動不動就幾百萬，甚至是上千萬的超級跑車來說，這個銷量絕對是不容忽視的。
“老盧，聽說我們公司這個月的廣告費，頂得上去年一個季度？”
人群之中，賴亮跟盧建生也各自掛著一個單反，在會場裏麵穿梭。
作為車輛之家的內容主編，賴亮今天的行程也是非常滿的。
不過，再怎麽忙，肯定也是要去各個車企的展台轉一轉的。
“這些車企，各家的銷售經費預算都很充足，花起錢來自然也比較大方。
我估計今年公司的廣告費收入會比去年增加一倍。”
作為廣告部的負責人，盧建生對自己的工作還是非常滿意的。
“那看來今年的獎金有指望咯。”
賴亮開著玩笑說道。
雖然他是內容主編，但是本質上也是一個打工人。
當然了，到了他們這個級別的打工人，基本上也算是實現財務自由了。
甚至車輛之家一個普通的記者，隻要跑得勤快一點，每個月從各個主機廠那邊拿到的車馬費，就能超過一萬塊。
放在2006年，妥妥的高薪。
當然了，也就是車輛之家有著平台優勢，換了別的媒體，數據不會那麽的誇張。
“獎金肯定是沒問題的，不過我更加期待的是公司什麽時候可以上市。”
“上市這個事情就先別想那麽多了，這是老板要操心的事情。
還有五六分鍾就是南山汽車的發布會了，我們差不多過去了吧。”
南城車展的主辦方，工作做的還算比較到位。
今天到場的每一位媒體人員，手中都有一張日程表。
上麵詳細的記錄了各個車企的展廳，會在什麽時候舉辦發布會。
甚至他們還很是體貼的給大家提供了幾條路線，讓大家能夠盡可能的完成采訪任務。
<a id="wzsy" href="http://www.beqege.cc">beqege.cc</a>
……
南山汽車的月銷量，現在已經穩穩的站上了五萬的台階。
有時候甚至還能衝擊一下六萬台。
除了小眾汽車還能勉強壓住南山汽車，其他車企在銷售台數上麵已經壓不住南山汽車了。
當然了，如果把國貨之光的台數去掉，那麽南山汽車的排名一下就會掉到十來名去了。
這也就代表著南山汽車實際上的掙錢能力，大概還進不來前五名。
畢竟，國貨之光一台車就掙一千塊。
而其他各個車企的主流車型，一台車掙個兩三萬是很正常的。
不管是帕薩特還是凱美瑞，都能達到這個水平。
而南山汽車哪怕是N5，單車利潤也隻有一萬塊。
“那個被偽裝布遮住的，應該就是南山汽車的全新車型吧？”
展台下麵的通道上，已經站滿了不少人員。
除了各路媒體之外，其他車企的不少人員也來到了這裏觀看南山汽車的發布會。
奇跡汽車的尹山河和李大力自然也不例外。
“應該就是了，他們的這款車型搞了有段時間了，也沒有聽說他們還有其他的車型。”
李大力對於南山汽車的情況自然還是比較熟悉的。
事實上，業內龍頭企業的動靜，一直都是大家關注的對象。
就像是後世搞新能源車的，就沒有誰會忽視特特拉相關的新聞。
“南山汽車之前生產國貨之光，這個領域跟大部分的車企都是不衝突的。
但是他們開始生產SUV之後，誰也不知道什麽時候他們就會開始生產轎車。
到時候大家就算是同一個賽道的競爭對手了。
我看短時間內國內的幾家車企是難以超越他們了。”
尹山河雖然有點不是很甘心，不過他倒也能夠認清現實。
“國內七八成的汽車市場都是小眾汽車這些國際巨頭的，南山汽車的崛起，最頭疼的應該是他們。
對於我們來說，有一個出頭鳥衝在前麵，給我們擋住壓力，其實也不見得就是壞事。
至少從發動機技術授權這個事情上來看，南山汽車對於國內的同行還是比較給麵子的。”
李大力這個觀點，其實也是代表了國內自主品牌車企裏頭不少人的想法。
華夏自己的汽車企業有不少，但是能夠拿出來跟國際巨頭競爭的，卻是屈指可數。
用屈指可數來形容可能都不準確，準確的說就是一個也沒有。
現在冒出一個南山汽車出來，不少人心中其實也是鬆了一口氣。
並且大家心裏麵也是有點期待的。
南山汽車做的好了，從某種程度上來說，也意味著其他自主品牌也能做好。
這對提高大家的信心來說，其實也是非常重要的。
“這倒也是，那個蕭輝我見過兩次，雖然不愛交朋友，看上去有點冷漠。
不過總體來說，人家對於國內同行還是比較客氣的。
當然了，也許在他眼中，我們壓根就不是他的對手。
所以他才能那麽客客氣氣的。”
“我剛剛看到蕭總進了後台，估計他們的發布會馬上就要開始了。
南山汽車雖然對國內同行還算客氣，但是跟那些國際巨頭之間的競爭，手段據說就很強硬了。
也不知道這一次他們的新車發布之後，這個競爭會不會變得更加激烈。”
“國內還沒有哪個自主品牌的七座SUV是能夠拿得出手的，這個市場雖然不是特別的大，但是主要都是豐豐汽車等幾家國際巨頭在那裏瓜分。
如今南山汽車推出中大型7座SUV，擺明了就是跟這些國際巨頭搶市場。
今天過後，南山汽車跟那些巨頭的衝突隻會更大。”
尹山河非常肯定的給出了自己的判斷。
這話倒也不是亂說。
後麵的發展也證明了他的觀點是正確的。