小眾汽車碰到的問題，並不是獨立存在的。
短時間內華夏分公司接二連三的跟母公司反應情況，那幫人再官僚，也是會有點反應的。
特別是看到自家車型的銷量，實實在在的下滑了，大家的重視度立馬就提升了。
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很快的，小眾汽車、通通汽車、本本汽車、豐豐汽車等車企，都宣布要在華夏導入新一代的產品，明年就會正式上市銷售。
這些國際巨頭，在華夏售賣的車型，基本上都是國外已經量產，甚至已經停止生產的。
他們並沒有把國外最新的車型拿過來生產。
當然了，哪怕是把國外最新款的拿過來，跟南山N5這種劃時代的車型外觀比起來，還是有差距的。
“黃總，這下我們明年的壓力肯定會更大了。南山汽車這是捅了馬蜂窩啊。”
夢想汽車，銷售部部長楊傑有點鬱悶的跟黃長福在吐槽。
原本他還指望夢想汽車借鑒南山N5的新車型在明年初上市之後，他就可以過上一段時間舒服日子了。
畢竟南山N5現在供不應求，哪怕自己隻是從裏麵搶一部分蛋糕過來，也能過得很舒服。
可是如果有小眾汽車、通通汽車、本本汽車和豐豐汽車等一些列的車企都進來競爭，情況就不同了。
消費者的選擇多了，自家的品質和技術又比不過人家。
這個好日子，還有盼頭嗎？
“任何時候，都不要小瞧那些國際巨頭的實力。
南山N5已經證明了城市SUV的市場前景，那些巨頭隻要簡單的把四門兩蓋給改一改，就能推出一款新車型到華夏售賣。
他們的推出速度，甚至都可以比我們還要快。”
黃長福這話，倒也不是故意要給自己潑冷水。
隻不過事實就是如此。
任何一家在國際上有名氣的車企，誰手中不是有一些堆的車型在國際上售賣？
現在南山N5搞出的新外觀很受大家歡迎，那麽立馬跟風改一改就行了。
反正有現成的模板作為參考，怎麽改也不會醜到哪裏去。
至於這樣子會不會有點掉價，大家哪裏會那麽在意？
“那我們的新車，還是按計劃推進嗎？”
“那當然！小眾汽車他們的品牌力比我們高很多，哪怕是同樣推出了類似的車型，他們的售價肯定也是比我們高的。
南山汽車已經證明了走差異化的路線是可行的。
那麽我們就開始進軍中低端市場。
未來三年內，我們夢想汽車推出來的所有車型，售價都不能超過二十萬。
最好就能控製在十五萬以內。
等到品牌力慢慢的擴大了，再考慮二三十萬的車型吧。”
這一刻，黃長福做了一個比較重要的決定。
前些年，各個自主品牌其實都沒有找對自己的定位，老想著生產中高端的車型。
結果可想而知。
現在有南山汽車帶頭，大家立馬就知道如何發揮自己的優勢了。
……
“唐總，聽說好幾家車企都要在明年推出新的SUV車型，這些新車，他們連報價都沒有給我們發過。”
振華電子裏頭，周本強給唐桂中匯報了一個壞消息。
“博士和電壯這段時間做了那麽多的工作，他們肯定不會在這個時候把我們導入進去的。
不過我們也不會灰心，接著南山汽車NS3車型的開發機會，好好的把ESP那些零件的技術吃透。
爭取過個兩年，我們就能正向開發類似的零件。
到時候，我們再去跟博士和電壯競爭，那些主機廠的態度就會不同了。”
唐桂中雖然心中也有點著急，不過臉上卻是很淡定的樣子。
他也知道振華電子雖然已經順利的量產供應N5上的好幾個零件，但是真要說他們的技術已經趕上了博士、電壯，那是連他自己都不相信的。
“希望南山汽車這兩年也能一如既往的快速發展，那麽我們公司的規模也能越來越大。
才有資金去搞相關零件的研發。”
搞研發是非常燒錢的。
不管是哪個行業都是差不多。
要不然一個ESP，也不至於被博士和電壯他們卡了那麽多年。
甚至到了蕭輝穿越回來的時候，國內都沒有什麽企業能夠完全打破這種局麵。
“NS3的定位是高於N5的，這就意味著各個零件的成本可以比N5高一些。
這麽一來，我們也能掙一些錢。
不過，哪怕是拚著這兩年不掙錢，我們也要把ESP和ECU這些零件的技術給吃透。
要不然就白費了南山汽車跟我們共享那些技術資料啊。”
會照圖生產零件，跟會設計開發零件。
那是兩個概念。
前世2022年的時候，許多國內的供應商都已經具備了照圖生產零件的能力。
哪怕是類似ECU這樣的控製類零件，也有一些突破。
但是如果是讓人家配合主機廠進行全新開發，卻是沒有幾家公司能夠順利的完成。
唐桂中對此顯然是有著清晰的認識的。
“振華電子想要長久發展，確實是要掌握自己的核心技術才行。”
……
車輛之家是華夏最火的汽車網站。
這段時間，各個車企紛紛都冒出來一堆的新聞，讓車輛之家的用戶訪問量快速的增加。
不過，這還不是最讓他們高興的事情。
“李總，廣告部這個月簽訂的合同，比上個季度一季度的都要多。
這些車企，還真是狗大戶啊。”
車輛之家廣告部部長盧建生滿臉笑容的給總經理李木匯報業績。
“最近好像沒有太多新車上市啊，怎麽突然多了那麽多企業打廣告？”
“雖然沒有什麽新車上市，不過受到南山汽車N5的暢銷的影響，小眾汽車、豐豐汽車他們的SUV都有點滯銷了。
為了扭轉這一局麵，他們紛紛準備在明年導入新車型。
不過遠水解不了近渴，他們也通過加大廣告投入的方式，來改變這個局麵。”
盧建生對於汽車行業的情況，顯然也是非常清楚的。
“嗬嗬，這麽說來，我們這一次還要感謝南山汽車咯？”
南山汽車接連兩款新車上市，都沒有在車輛之家打任何廣告。
之前李木還想著是不是要搞一搞他。
現在看來，似乎人家也是給自己做了貢獻的。
短時間內華夏分公司接二連三的跟母公司反應情況，那幫人再官僚，也是會有點反應的。
特別是看到自家車型的銷量，實實在在的下滑了，大家的重視度立馬就提升了。
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很快的，小眾汽車、通通汽車、本本汽車、豐豐汽車等車企，都宣布要在華夏導入新一代的產品，明年就會正式上市銷售。
這些國際巨頭，在華夏售賣的車型，基本上都是國外已經量產，甚至已經停止生產的。
他們並沒有把國外最新的車型拿過來生產。
當然了，哪怕是把國外最新款的拿過來，跟南山N5這種劃時代的車型外觀比起來，還是有差距的。
“黃總，這下我們明年的壓力肯定會更大了。南山汽車這是捅了馬蜂窩啊。”
夢想汽車，銷售部部長楊傑有點鬱悶的跟黃長福在吐槽。
原本他還指望夢想汽車借鑒南山N5的新車型在明年初上市之後，他就可以過上一段時間舒服日子了。
畢竟南山N5現在供不應求，哪怕自己隻是從裏麵搶一部分蛋糕過來，也能過得很舒服。
可是如果有小眾汽車、通通汽車、本本汽車和豐豐汽車等一些列的車企都進來競爭，情況就不同了。
消費者的選擇多了，自家的品質和技術又比不過人家。
這個好日子，還有盼頭嗎？
“任何時候，都不要小瞧那些國際巨頭的實力。
南山N5已經證明了城市SUV的市場前景，那些巨頭隻要簡單的把四門兩蓋給改一改，就能推出一款新車型到華夏售賣。
他們的推出速度，甚至都可以比我們還要快。”
黃長福這話，倒也不是故意要給自己潑冷水。
隻不過事實就是如此。
任何一家在國際上有名氣的車企，誰手中不是有一些堆的車型在國際上售賣？
現在南山N5搞出的新外觀很受大家歡迎，那麽立馬跟風改一改就行了。
反正有現成的模板作為參考，怎麽改也不會醜到哪裏去。
至於這樣子會不會有點掉價，大家哪裏會那麽在意？
“那我們的新車，還是按計劃推進嗎？”
“那當然！小眾汽車他們的品牌力比我們高很多，哪怕是同樣推出了類似的車型，他們的售價肯定也是比我們高的。
南山汽車已經證明了走差異化的路線是可行的。
那麽我們就開始進軍中低端市場。
未來三年內，我們夢想汽車推出來的所有車型，售價都不能超過二十萬。
最好就能控製在十五萬以內。
等到品牌力慢慢的擴大了，再考慮二三十萬的車型吧。”
這一刻，黃長福做了一個比較重要的決定。
前些年，各個自主品牌其實都沒有找對自己的定位，老想著生產中高端的車型。
結果可想而知。
現在有南山汽車帶頭，大家立馬就知道如何發揮自己的優勢了。
……
“唐總，聽說好幾家車企都要在明年推出新的SUV車型，這些新車，他們連報價都沒有給我們發過。”
振華電子裏頭，周本強給唐桂中匯報了一個壞消息。
“博士和電壯這段時間做了那麽多的工作，他們肯定不會在這個時候把我們導入進去的。
不過我們也不會灰心，接著南山汽車NS3車型的開發機會，好好的把ESP那些零件的技術吃透。
爭取過個兩年，我們就能正向開發類似的零件。
到時候，我們再去跟博士和電壯競爭，那些主機廠的態度就會不同了。”
唐桂中雖然心中也有點著急，不過臉上卻是很淡定的樣子。
他也知道振華電子雖然已經順利的量產供應N5上的好幾個零件，但是真要說他們的技術已經趕上了博士、電壯，那是連他自己都不相信的。
“希望南山汽車這兩年也能一如既往的快速發展，那麽我們公司的規模也能越來越大。
才有資金去搞相關零件的研發。”
搞研發是非常燒錢的。
不管是哪個行業都是差不多。
要不然一個ESP，也不至於被博士和電壯他們卡了那麽多年。
甚至到了蕭輝穿越回來的時候，國內都沒有什麽企業能夠完全打破這種局麵。
“NS3的定位是高於N5的，這就意味著各個零件的成本可以比N5高一些。
這麽一來，我們也能掙一些錢。
不過，哪怕是拚著這兩年不掙錢，我們也要把ESP和ECU這些零件的技術給吃透。
要不然就白費了南山汽車跟我們共享那些技術資料啊。”
會照圖生產零件，跟會設計開發零件。
那是兩個概念。
前世2022年的時候，許多國內的供應商都已經具備了照圖生產零件的能力。
哪怕是類似ECU這樣的控製類零件，也有一些突破。
但是如果是讓人家配合主機廠進行全新開發，卻是沒有幾家公司能夠順利的完成。
唐桂中對此顯然是有著清晰的認識的。
“振華電子想要長久發展，確實是要掌握自己的核心技術才行。”
……
車輛之家是華夏最火的汽車網站。
這段時間，各個車企紛紛都冒出來一堆的新聞，讓車輛之家的用戶訪問量快速的增加。
不過，這還不是最讓他們高興的事情。
“李總，廣告部這個月簽訂的合同，比上個季度一季度的都要多。
這些車企，還真是狗大戶啊。”
車輛之家廣告部部長盧建生滿臉笑容的給總經理李木匯報業績。
“最近好像沒有太多新車上市啊，怎麽突然多了那麽多企業打廣告？”
“雖然沒有什麽新車上市，不過受到南山汽車N5的暢銷的影響，小眾汽車、豐豐汽車他們的SUV都有點滯銷了。
為了扭轉這一局麵，他們紛紛準備在明年導入新車型。
不過遠水解不了近渴，他們也通過加大廣告投入的方式，來改變這個局麵。”
盧建生對於汽車行業的情況，顯然也是非常清楚的。
“嗬嗬，這麽說來，我們這一次還要感謝南山汽車咯？”
南山汽車接連兩款新車上市，都沒有在車輛之家打任何廣告。
之前李木還想著是不是要搞一搞他。
現在看來，似乎人家也是給自己做了貢獻的。