南山汽車的NS2項目,進度沒有NS1那麽快。


    畢竟兩個車型的定位是完全不同的,涉及的零件數量和要求也差異很大。


    這段時間,南山汽車一邊通過校園招聘吸收了大量的大學生,另外一方麵也從外麵挖來了一批中層管理者。


    整個公司都是處於繁忙之中。


    不過讓人感到放心的是員工對公司的前途都充滿了信心。


    “蕭總,目前各個供應商的零件準備已經基本完成,質量可以滿足圖紙要求。”


    質量部的董國華這段時間也是非常的忙。


    NS2要量產了,質量部肯定要跟所有的供應商確認零件的品質達成情況。


    要不然量產就是一句空話。


    “這一次我們有不是新技術的零件,這些零件哪怕是出了問題,也是比較難用肉眼識別出來的。


    質量部要做好過程管理,避免不良品流入市場。”


    蕭輝不是專業的質量管理人員。


    不過他卻是很清楚一個產品的質量,對今後發展的影響有多大。


    前世花旗國的福福汽車和高盧國的雪雪汽車,巔峰時期都是一方諸侯。


    但是跌落巔峰卻隻是用了一兩年的時間。


    這就是口碑壞了的造成的。


    “您放心,供應商的零件還在準備的時候,我們質量部就已經介入其中,對於零件的質量情況都是比較熟悉的。


    這一次,我們的NS2肯定不會因為質量問題而掉鏈子。”


    董國華算是在蕭輝麵前立下了軍令狀。


    這要是到時候出了問題,他絕對是要承擔責任的。


    知道這個的情況下,他還敢這樣誇下海口,說明質量部這段時間確實是做了不少工作的。


    “我們現在的車子在市場上慢慢的多了起來,市場投訴也要重視起來,免得被人使絆子了。”


    蕭輝前世可是看多了在市場投訴方麵吃過大虧的車企。


    有些問題你覺得不是什麽問題,但是在競爭對手的炒作下,卻是能夠讓你脫一層皮。


    而有些問題設計的整改成本很高,許多車企心存僥幸,最終付出的代價卻是更高。


    ……


    南城新城的江戶壽司店。


    山下一郎、水野浩之、太田保這東洋係車企的三個大佬再次相聚在一起。


    這一次,幾個人的臉色都比較嚴肅。


    作為跟南山汽車在同一座城市的車企,他們對於彼此的新車型推進情況都是比較了解的。


    汽車這個東西,涉及的產業鏈非常的廣泛。


    任何一個主機廠都不可能做到完全的保密。


    所以你家有什麽新車在開發,大概在什麽時候上市,競爭對手都是知道的。


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    “山下君,我已經打聽清楚了,南山汽車很快要量產的車型是一款SUV,到時候對你們的韓藍答肯定會有直接的衝擊。


    雖然我聽說他們隻是一個五座版本的SUV,定位低於你們。


    但是這也相當於給消費者多了一個選擇。”


    對於本本汽車的水野浩之來說,南山汽車推出SUV車型,短期內對他的影響是比較小的。


    因為這一世的本本汽車,在華夏市場還沒有推出SUV。


    反倒是豐豐汽車和尼桑汽車都有自己的SUV在售。


    “大家的定位還是有比較大的差別的,短期內影響很有限。


    反倒是太田君要多注意了,我覺得南山汽車的這款SUV很可能是衝著你們去的。”


    雖然在對付華夏車企方麵,大家是有合作關係的。


    但是彼此之間的競爭也是存在的。


    所以哪怕是聚會,幾個人誰也不想被其他人壓著。


    “說實在的,單單一個南山汽車,不管是他們推出什麽車型,我都不是很擔心。


    我擔心的是他們不按照規矩辦事,總是出人意料的搞事,這才是最麻煩的。


    就像是之前的發動機技術轉讓,一旦奇跡、吉祥、夢想汽車等企業消化吸收完畢之後,很快就會推出屬於自己的新車型。


    解決了發動機和變速箱的硬傷之後,他們跟我們之間的差距一下子就沒有那麽大了。


    這才是最麻煩的。”


    太田保自然也不想在談話之中落了下風。


    南山汽車是大家共同的敵人,不能因為現在自己承受的壓力最大,就要讓自己去出頭做事。


    “太田君說的也有道理,一個南山汽車不可怕,但是一堆南山汽車就比較麻煩了。


    到時候華夏的汽車產業政策都有可能會受到一些影響。


    這是我們不希望看到的局麵。”


    水野浩之肯定也是不希望南山汽車崛起的。


    “所以我們最好就是一起好好的想一想辦法,看看如何打壓南山汽車,免得他們老搶了我們的風頭。”


    太田保的建議,完全符合幾個人內心中的想法,所以很快就成為了今天討論的主題。


    “南山汽車現在的發動機和變速箱技術大家都看到了,比我們市麵上售賣的車子的發動機要更加先進。


    並且我覺得他們的發動機似乎還有改進的空間。


    這個時候我們有必要跟母公司充分的說明,把新一代的發動機技術盡快的導入到華夏。


    否者的話,消費者慢慢的接受了他們,我們要再想搶回來市場就很困難了。”


    本本汽車在東洋乃至全球都是比不過豐豐汽車和尼桑汽車的。


    但是在華夏市場,他卻是現在的老大。


    所以他對於引入新技術,也是比較積極的。


    華夏人都已經掌握了這種發動機技術,引入類似水平的發動機到華夏,就不存在任何障礙了。


    “這個工作肯定是要盡快的展開,不過單單做這些恐怕還不夠。”


    山下一郎想到南山汽車那總是讓人出乎意料的宣傳方法,心中有點擔憂的繼續說道:“最好就是我們直接調整一下新上市車型的售價,降低南山汽車的價格優勢。”


    到現在為止,華夏的汽車市場的價格戰打的一點也不激烈。


    各個國際巨頭的產能基本上都利用的比較充足,而新的工廠則是在規劃或者修建之中。


    這個時候,自然沒有必要去打價格戰。


    但是伴隨著越來越多的產能被釋放出來,各個企業之間的競爭肯定會變得越來越激烈。


    “調整售價可以,但是我覺得現在隻需要先調整SUV車型的售價就可以了。”


    太田保的這個提議,顯然非常的符合外資巨頭們的做法。


    你可以生產的,我就降價跟你競爭。


    你沒有辦法生產的,我就高價掙錢。


    “這個提議我看行。”


    “適當的降價,卻是也是一個可以考慮的選擇。”


    很快的,在東洋係幾大巨頭的重視下,他們就紛紛的行動了起來。

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