三皮哥也是一腦門汗，“這麽一位千嬌百媚的大美女，愣是讓你支得東跑西顛，你到底是跟人家合股搞批發生意呢，還是把人當使喚丫頭呢？”
“使喚丫頭談不上，秘書、助理，隨便你怎麽理解吧。（.mianhuatang.info好看的小說）”楊昆哈哈一笑，不無得意地想：有事秘書幹，沒事幹秘書，這話形容得還真特麽貼切！
倆人跟兩尊門神似地蹲在大門口商量了一會，等到來吃滿月酒的親友們開始離席，便跟楊建軍招呼了一聲，開車去**大隊找吳清江。
元旦過後，原易陽縣**大隊的一把手正式調任至文定市**大隊工作，吳大隊長腦門上的“副”字也給成功地摘了下去，隻是為免顯得人一走茶就涼，也不願表現得太過急切，他還是用著自己原來的辦公室，前任一把手的辦公室也暫時予以保留。
聽完楊昆的計劃，吳清江也相當感興趣，和摩托車行一樣，這種正當生意得來的錢拿得心安理得，沒理由不摻上一腳。
現今這個世道，還有誰會嫌錢多咬手的？
對於楊昆給他算幹股的提議，吳清江擺手拒絕道：“換了外人，我也不會跟他多矯情，拿了也就拿了，你昆少的生意，我總不好意思一點本錢都不出，這樣，我也拿5萬出來，股份嘛，你們看著給就行。”
這麽說倒不是故作大方，隻是他清楚，大家有著共同的利益訴求，楊昆和王波有錢，他手裏有權，互惠互利的事，誰也不會虧了誰。
楊昆卻是聽得一腦門黑線，自打上次嶽援朝、李明義這麽稱呼過他之後，“昆少”這個字號就開始在易陽縣各公職部門間不脛而走。
和略帶江湖氣息的“昆哥”相比，大家似乎更願意用這種帶有調侃意味的雅號來稱呼他，薑濤、成金波等人更是見麵必呼昆少，有幾次趕上周學禮心情好了，也拿這字號跟他開玩笑，搞得昆哥覺得自己就跟那些腦殘網文的男豬腳似的。
商定好入股比例之後，吳清江問他們：“跟農機局那邊接觸過沒有？”
楊昆搖搖頭，“這兩天一直在跟銀行方麵談，農機局那邊還沒顧上。”
吳清江想了想，說：“最好還是先接觸一下，農用車上牌、入籍不歸我這邊管，要是用戶從咱們這買了車，那邊卡著不給上牌照的話，大小也是個麻煩事。”
王波對這裏麵的道道不是很清楚，就問：“農機牌照就是他們分內的活吧，舊農用車上線檢驗時還能卡一下車況問題，這新車上牌，他們憑什麽不給辦？”
吳清江笑問：“你忘了農機公司了？那可是農機局的飯碗，咱們從人家碗裏搶食吃，他們能沒意見？”
楊昆微微皺了下眉頭，他把這茬給忘了。
不是他慮事不夠周全，實在是他的意識觀念受後世的市場經濟體製影響太深，沒有考慮到眼下還處於計劃經濟逐漸向市場經濟轉變的過渡時期。
改革開放搞了十幾年，相應社會主義市場經濟的概念也提出了十幾年，口號好喊，人們的觀念和作風卻不容易轉變。
到目前為止，國內有不少行業其實還是沿用著以前計劃經濟體製下的操作模式，例如農機這一塊，一直以來都是由農機局下屬的農機公司專營，雖然不像食鹽、煙草等專賣行業管理得那麽嚴格、規範，卻也是約定俗成的一種模式。
楊昆就想，硬生生從農機公司手裏挖一塊肉出來，會不會引起他們的反感甚至抵製？
事已至此，空想無用，成與不成，難度高低，還是得先見見麵，探探對方的口風再說。
他就問吳清江：“吳大隊跟農機局那邊關係怎麽樣？”
吳清江皺眉想了想，“工作中經常有接觸，也隻是泛泛之交，這樣，你們先通過私人關係和他們接上頭，看對方什麽反應，咱們再想辦法應對。”
楊昆知道他的顧慮，越是身在其位，越是要注意影響，不好表現出太過難看的吃相來，點點頭，問王波：“你跟那邊能不能說上話？”
王波說：“認識幾個小車司機，晚上把他們約出來坐一坐，讓他們先捎個話，看看反應再說。”
農機局這邊還沒有確切的消息，廠家那頭倒是先有了反應。
當天晚上9點多，傅青梅在電話裏告訴楊昆，她和時風集團銷售公司的一位負責本省業務的副經理搭上了線，隻是今天暫時沒能把代理業務談下來，可能需要在那邊耽擱一兩天。
其實在接到她的傳呼之前，楊昆已經有了相應的預感。
時風集團所在地距易陽不過150公裏的路程，開車最多隻需要兩個小時，傅青梅一直拖到現在都沒回來，他就猜測，相關的業務談判進行得可能不是很順利。
談到具體的接觸過程，傅青梅說，廠家方麵對楊昆的貸款購車的想法很感興趣，隻是顧慮到和易陽縣農機公司有著“長期、友好、高效”的合作關係，暫時不方便撇開對方另立新的經銷商。
至於要不要和楊昆合作，以及采用什麽樣的合作方式，還需要經銷售公司的決策層內部商議以後才能決定。
楊昆能聽出這種官方答複下隱藏的真實含義。
從廠家的角度來看，時風剛組建集團公司不久，目前正全力開拓國內農用車市場，任何能提高銷量和市場影響力的嚐試和舉措，都是值得嚐試的。
隻是廠家也有他們的顧慮。
一方麵，在農機銷售這一行，楊昆還隻是個沒入行的新手，對方也不了解他的經濟實力和市場開拓能力，縣農機公司卻擁有多年銷售經驗和成熟的運營體係，孰輕孰重，不難選擇。
另一方麵，廠家可能也有和吳清江的想法相類似的顧慮，那就是怕把銷售代理權轉交給私營企業的話，在手續方麵難免會被農機局卡脖子。
對於楊昆來說，廠家的第一層顧慮不是問題，幾十萬元的貨款直接打過去，比什麽話都有說服力。
問題的關鍵，還在農機公司以及其主管單位的農機局身上。
第二天中午，王波找到楊昆，把農機局局長的原話複核了一遍：“咱們農機局吃的就是這碗飯，不賣農機，還要咱們這幫人幹啥？”
“使喚丫頭談不上，秘書、助理，隨便你怎麽理解吧。（.mianhuatang.info好看的小說）”楊昆哈哈一笑，不無得意地想：有事秘書幹，沒事幹秘書，這話形容得還真特麽貼切！
倆人跟兩尊門神似地蹲在大門口商量了一會，等到來吃滿月酒的親友們開始離席，便跟楊建軍招呼了一聲，開車去**大隊找吳清江。
元旦過後，原易陽縣**大隊的一把手正式調任至文定市**大隊工作，吳大隊長腦門上的“副”字也給成功地摘了下去，隻是為免顯得人一走茶就涼，也不願表現得太過急切，他還是用著自己原來的辦公室，前任一把手的辦公室也暫時予以保留。
聽完楊昆的計劃，吳清江也相當感興趣，和摩托車行一樣，這種正當生意得來的錢拿得心安理得，沒理由不摻上一腳。
現今這個世道，還有誰會嫌錢多咬手的？
對於楊昆給他算幹股的提議，吳清江擺手拒絕道：“換了外人，我也不會跟他多矯情，拿了也就拿了，你昆少的生意，我總不好意思一點本錢都不出，這樣，我也拿5萬出來，股份嘛，你們看著給就行。”
這麽說倒不是故作大方，隻是他清楚，大家有著共同的利益訴求，楊昆和王波有錢，他手裏有權，互惠互利的事，誰也不會虧了誰。
楊昆卻是聽得一腦門黑線，自打上次嶽援朝、李明義這麽稱呼過他之後，“昆少”這個字號就開始在易陽縣各公職部門間不脛而走。
和略帶江湖氣息的“昆哥”相比，大家似乎更願意用這種帶有調侃意味的雅號來稱呼他，薑濤、成金波等人更是見麵必呼昆少，有幾次趕上周學禮心情好了，也拿這字號跟他開玩笑，搞得昆哥覺得自己就跟那些腦殘網文的男豬腳似的。
商定好入股比例之後，吳清江問他們：“跟農機局那邊接觸過沒有？”
楊昆搖搖頭，“這兩天一直在跟銀行方麵談，農機局那邊還沒顧上。”
吳清江想了想，說：“最好還是先接觸一下，農用車上牌、入籍不歸我這邊管，要是用戶從咱們這買了車，那邊卡著不給上牌照的話，大小也是個麻煩事。”
王波對這裏麵的道道不是很清楚，就問：“農機牌照就是他們分內的活吧，舊農用車上線檢驗時還能卡一下車況問題，這新車上牌，他們憑什麽不給辦？”
吳清江笑問：“你忘了農機公司了？那可是農機局的飯碗，咱們從人家碗裏搶食吃，他們能沒意見？”
楊昆微微皺了下眉頭，他把這茬給忘了。
不是他慮事不夠周全，實在是他的意識觀念受後世的市場經濟體製影響太深，沒有考慮到眼下還處於計劃經濟逐漸向市場經濟轉變的過渡時期。
改革開放搞了十幾年，相應社會主義市場經濟的概念也提出了十幾年，口號好喊，人們的觀念和作風卻不容易轉變。
到目前為止，國內有不少行業其實還是沿用著以前計劃經濟體製下的操作模式，例如農機這一塊，一直以來都是由農機局下屬的農機公司專營，雖然不像食鹽、煙草等專賣行業管理得那麽嚴格、規範，卻也是約定俗成的一種模式。
楊昆就想，硬生生從農機公司手裏挖一塊肉出來，會不會引起他們的反感甚至抵製？
事已至此，空想無用，成與不成，難度高低，還是得先見見麵，探探對方的口風再說。
他就問吳清江：“吳大隊跟農機局那邊關係怎麽樣？”
吳清江皺眉想了想，“工作中經常有接觸，也隻是泛泛之交，這樣，你們先通過私人關係和他們接上頭，看對方什麽反應，咱們再想辦法應對。”
楊昆知道他的顧慮，越是身在其位，越是要注意影響，不好表現出太過難看的吃相來，點點頭，問王波：“你跟那邊能不能說上話？”
王波說：“認識幾個小車司機，晚上把他們約出來坐一坐，讓他們先捎個話，看看反應再說。”
農機局這邊還沒有確切的消息，廠家那頭倒是先有了反應。
當天晚上9點多，傅青梅在電話裏告訴楊昆，她和時風集團銷售公司的一位負責本省業務的副經理搭上了線，隻是今天暫時沒能把代理業務談下來，可能需要在那邊耽擱一兩天。
其實在接到她的傳呼之前，楊昆已經有了相應的預感。
時風集團所在地距易陽不過150公裏的路程，開車最多隻需要兩個小時，傅青梅一直拖到現在都沒回來，他就猜測，相關的業務談判進行得可能不是很順利。
談到具體的接觸過程，傅青梅說，廠家方麵對楊昆的貸款購車的想法很感興趣，隻是顧慮到和易陽縣農機公司有著“長期、友好、高效”的合作關係，暫時不方便撇開對方另立新的經銷商。
至於要不要和楊昆合作，以及采用什麽樣的合作方式，還需要經銷售公司的決策層內部商議以後才能決定。
楊昆能聽出這種官方答複下隱藏的真實含義。
從廠家的角度來看，時風剛組建集團公司不久，目前正全力開拓國內農用車市場，任何能提高銷量和市場影響力的嚐試和舉措，都是值得嚐試的。
隻是廠家也有他們的顧慮。
一方麵，在農機銷售這一行，楊昆還隻是個沒入行的新手，對方也不了解他的經濟實力和市場開拓能力，縣農機公司卻擁有多年銷售經驗和成熟的運營體係，孰輕孰重，不難選擇。
另一方麵，廠家可能也有和吳清江的想法相類似的顧慮，那就是怕把銷售代理權轉交給私營企業的話，在手續方麵難免會被農機局卡脖子。
對於楊昆來說，廠家的第一層顧慮不是問題，幾十萬元的貨款直接打過去，比什麽話都有說服力。
問題的關鍵，還在農機公司以及其主管單位的農機局身上。
第二天中午，王波找到楊昆，把農機局局長的原話複核了一遍：“咱們農機局吃的就是這碗飯，不賣農機，還要咱們這幫人幹啥？”