林華明此時正在漠北高原的中北部。
為了進一步瓦解三部的殘餘勢力，他直接從三部大營抽調人口，將他們的人口削減到五萬人，又將一些中小部落補充進去。
抽出的二十萬人口，運輸給東北海行省五萬人口。
剩下的十五萬人口，目前正在建設漠北城。
漠北城大概位於後世的慕古國首都烏蘭巴托附近。
漠北行省分三個區，分別是位於漠北西部西北走廊的走廊區，首府阿爾泰城；漠北中部的漠北區，首府是漠北城，同時漠北城還是行省首府；漠北東部的車臣區，首府克魯倫城。
車臣部的主動投降，讓帝國給了他們一個相對體麵的待遇，不僅將漠北東部命名為車臣區，同時謨囉貝瑪的長子碩壘被任命為走廊區的副區長。
當然這個目前僅僅是一個虛銜，碩壘還需要去帝國政學院進修一年，才可以回來擔任走廊區的副區長。
但是這樣至少比紮薩克圖部和土謝圖部好太多了。
林華明看著一份份文件，就算是有一大幫參謀在幫忙處理，依舊是頭疼不已。
整個漠北地區的人口實在是有點多，就算是送了五萬給東北海行省，依舊有三十七萬人口，目前帝國本土總人口也就六十三萬。
看看新征服三個區域，謙州總督區，麵積約十七萬平方公裏，人口約一萬。
東北海行省，麵積約七十萬平方公裏，人口十一萬多（不裏牙惕部2.8萬人、使馬部3.2萬人，北遷慕古人5萬。）。
而漠北行省，麵積約一百五十萬平方公裏，人口約三十七萬。
也就是說今年帝國將增加兩百三十七萬平方公裏的領土，人口增加將近五十萬。
但是內閣顯然並沒有太多的笑容，用一句話來概括就痛並快樂著。
顯然一下子增加太多人口，特別還是單一種族，這樣容易造成消化不良。
內閣已經計劃要將漠北行省的人口削減到二十萬左右，多餘出來的人口將用於填充東橫河行省、北橫河行省、西橫河行省、西額爾齊斯行省。
另外還有調整慕古人在漠北的比例，至少要壓製到百分之五十左右。
當然這個計劃是逐步推進的，內閣也知道一時半會完成不了，至少需要兩年才可以完成。
林華明這些日子，一邊處理漠北事務，一邊不斷的肢解各個部落的結構。
最先被弄的是土謝圖部，畢竟這個部落首領已經完蛋了，繼承人也就是袞布又逃到漠南去投靠察哈爾部。
林華明不幹你幹誰。
土謝圖部大量的貴族、喇嘛、百戶、千戶、萬戶通通被抽調到北海城去。
然後所有的底層牧民，以家庭為單位全部打散重新組合。
弄好土謝圖部，接下來是紮薩克圖部，同樣的方式，貴族、喇嘛等通通送到謙州區的堅昆城，牧民打散重新分配。
最後就是車臣部。
完成了三大部的改造，接下來就輪到中小部落。
到神曆三年四月初。
林華明才初步理清整個漠北行省。
漠北行省目前的總人口是37.6419萬人，一共7.2843萬戶。其中走廊區9.7146萬人，1.8647萬戶；漠北區19.2570萬人，3.5622萬戶；車臣區8.6703萬人，1.8574萬戶。
其中走廊區的阿爾泰城定居一萬戶，還有八個營帳；漠北區的漠北城兩萬戶，十五個營帳；車臣區的克魯倫城一萬戶，八個營帳。
為了增強漠北行省的軍事力量，帝國將升級後的003師駐紮在漠北。
事實上漠北地區在古代之所以成為眾多遊牧民族的發源地，誕生了匈奴、鮮卑、突厥、慕古等強大遊牧民族，和這裏的地理位置有很大關係。
漠北地區西南是阿爾泰山脈，南部是瀚海沙漠，一連串的荒漠、戈壁灘，東南是大興安嶺，北部是無人區一樣的中西伯利亞高原。
因此003師的十二個營，四個駐紮在走廊區，走廊區西北部的三大湖駐紮312營，走廊區中部的阿爾泰城駐紮311、310營，走廊區東南部的本查幹湖附近駐紮309營，走廊區主要防備衛拉特。
漠北區的四個營則重點防備漠南慕古，304營駐紮在漠北區的南部邊境，位置大概是後世慕古國南戈壁省巴彥敖包附近，距離河套地區隻有兩百二十多公裏。
303營駐紮在之前土謝圖部的冬牧場附近，也就是烏蘭湖附近。
302、301營駐紮在漠北城。
車臣區的四個營，305營駐紮在克魯倫城，大概是後世慕古國肯特省的溫都爾汗城附近。
306駐紮在車臣區的西南部，307駐紮在車臣區的中南部，309駐紮在車臣區的東部，那裏就是後世呼倫貝爾大草原西部。
車臣區的駐軍主要是為了防備漠南慕古的科爾沁。
另外就是帝國之前招募的三十民兵營，林華明並沒有讓他們解散，而是從之前的三萬仆從軍之中，抽調一萬五千人，混入三十個民兵營之中，形成六十個民兵營。
這六十個民兵營，一半派遣回去東北海行省、西北海行省、謙州區。
剩下的一半駐紮到各個營帳之中。
事實上帝國的民兵營實力並不弱，他們相當於帝國軍隊的預備役。
為了增強帝國對於漠北的控製。
林華明依照之前的計劃，先推行奴隸解放政策，然後將貴族、喇嘛、千戶等的牛羊牲畜、帳篷馬車分配貧民、奴隸。
又對於所有人的牧場進行分配劃分。
可以說帝國的這一手，直接瓦解了貴族統治的基礎。
加上本土民兵不停的向牧民宣傳帝國的種種好處，又不停的批判以前部落時代的種種不好。
讓帝國在漠北一下子獲得了大批的支持者。
畢竟帝國民兵可是不停的跟慕古牧民說，如果讓以前的貴族、喇嘛、千戶等人回來，你們的牧場和牛羊又會被他們搶回去，又要過回做牛做馬任人宰割的日子，就問你們願不願意讓他們回來。
結果當然不言而喻，人都是自私的，作為既得利益者，他們顯然不歡迎前統治者回來奪走自己的一切。
等到兩三年後，這些牧民適應了帝國的統治和生活，到時候就算是放那些貴族、喇嘛回來，他們也掀不起什麽風浪。
況且黃豪傑可沒有打算放他們回來。
林華明還給內閣提了一份鐵路和馬路修建計劃。
那個計劃簡直嚇死人，謙州區堅昆城—走廊區阿爾泰—走廊區本查幹湖—漠北區烏蘭湖—車臣區呼倫貝爾大草原，鐵路加上馬路，長度超過兩千六百公裏。
最後內閣還是否定了這個計劃，隻同意先修建謙州區堅昆城—走廊區阿爾泰這一段的鐵路。
事實上就算是這一段，加上從長湖城到堅昆城，uu看書.uuanshu鐵路設計的路程預計達到一千一百公裏。
但是對於馬路，帝國倒是同意了，當然這個是簡易的馬路。
林華明也知道自己有些異想天開了，既然鐵路沒有辦法，就從馬路上下功夫。
畢竟千足蟲運輸車可是相當於另類的火車，隻不過千足蟲不用行駛在軌道上麵罷了，或許速度比較緩慢，但是在平坦的馬路上行駛，也可以達到35公裏/小時的速度了。
如果在漠北各個區之間修建簡易馬路，也可以大大提升交通的速度。
比如從漠北城到車臣區的克魯倫城，大約兩百七十公裏左右，用千足蟲運輸車大概八個小時左右，如果靠馬匹這個時間至少延長一倍。
至於用馬匹從漠北城去阿爾泰城，那距離就更加感人了，直線距離八百公裏左右，那麽就相當於要走一千五百公裏以上，不惜馬力都要十天，如果加上中間休息，至少二十天，而用千足蟲運輸車，隻需要五十個小時左右。
這一下，千足蟲的優勢就體現出來了。
林華明馬上從道路部拉來幾個道路規劃官員，幾個人開始規劃設計謙州區堅昆城—走廊區阿爾泰城—走廊區本查幹湖—漠北區烏蘭湖—車臣區呼倫貝爾—漠北區漠北城—北海區北海城。
這條馬路定為漠北環線，加上漠北城—南口子（304營的駐紮區域）這條幹線。
為了完成修建計劃，林華明根據黃豪傑的提點，在漠北行省招募了五萬建設民兵，用來修建馬路。
所以從四月份開始整個漠北都在到處修建馬路。
為了進一步瓦解三部的殘餘勢力，他直接從三部大營抽調人口，將他們的人口削減到五萬人，又將一些中小部落補充進去。
抽出的二十萬人口，運輸給東北海行省五萬人口。
剩下的十五萬人口，目前正在建設漠北城。
漠北城大概位於後世的慕古國首都烏蘭巴托附近。
漠北行省分三個區，分別是位於漠北西部西北走廊的走廊區，首府阿爾泰城；漠北中部的漠北區，首府是漠北城，同時漠北城還是行省首府；漠北東部的車臣區，首府克魯倫城。
車臣部的主動投降，讓帝國給了他們一個相對體麵的待遇，不僅將漠北東部命名為車臣區，同時謨囉貝瑪的長子碩壘被任命為走廊區的副區長。
當然這個目前僅僅是一個虛銜，碩壘還需要去帝國政學院進修一年，才可以回來擔任走廊區的副區長。
但是這樣至少比紮薩克圖部和土謝圖部好太多了。
林華明看著一份份文件，就算是有一大幫參謀在幫忙處理，依舊是頭疼不已。
整個漠北地區的人口實在是有點多，就算是送了五萬給東北海行省，依舊有三十七萬人口，目前帝國本土總人口也就六十三萬。
看看新征服三個區域，謙州總督區，麵積約十七萬平方公裏，人口約一萬。
東北海行省，麵積約七十萬平方公裏，人口十一萬多（不裏牙惕部2.8萬人、使馬部3.2萬人，北遷慕古人5萬。）。
而漠北行省，麵積約一百五十萬平方公裏，人口約三十七萬。
也就是說今年帝國將增加兩百三十七萬平方公裏的領土，人口增加將近五十萬。
但是內閣顯然並沒有太多的笑容，用一句話來概括就痛並快樂著。
顯然一下子增加太多人口，特別還是單一種族，這樣容易造成消化不良。
內閣已經計劃要將漠北行省的人口削減到二十萬左右，多餘出來的人口將用於填充東橫河行省、北橫河行省、西橫河行省、西額爾齊斯行省。
另外還有調整慕古人在漠北的比例，至少要壓製到百分之五十左右。
當然這個計劃是逐步推進的，內閣也知道一時半會完成不了，至少需要兩年才可以完成。
林華明這些日子，一邊處理漠北事務，一邊不斷的肢解各個部落的結構。
最先被弄的是土謝圖部，畢竟這個部落首領已經完蛋了，繼承人也就是袞布又逃到漠南去投靠察哈爾部。
林華明不幹你幹誰。
土謝圖部大量的貴族、喇嘛、百戶、千戶、萬戶通通被抽調到北海城去。
然後所有的底層牧民，以家庭為單位全部打散重新組合。
弄好土謝圖部，接下來是紮薩克圖部，同樣的方式，貴族、喇嘛等通通送到謙州區的堅昆城，牧民打散重新分配。
最後就是車臣部。
完成了三大部的改造，接下來就輪到中小部落。
到神曆三年四月初。
林華明才初步理清整個漠北行省。
漠北行省目前的總人口是37.6419萬人，一共7.2843萬戶。其中走廊區9.7146萬人，1.8647萬戶；漠北區19.2570萬人，3.5622萬戶；車臣區8.6703萬人，1.8574萬戶。
其中走廊區的阿爾泰城定居一萬戶，還有八個營帳；漠北區的漠北城兩萬戶，十五個營帳；車臣區的克魯倫城一萬戶，八個營帳。
為了增強漠北行省的軍事力量，帝國將升級後的003師駐紮在漠北。
事實上漠北地區在古代之所以成為眾多遊牧民族的發源地，誕生了匈奴、鮮卑、突厥、慕古等強大遊牧民族，和這裏的地理位置有很大關係。
漠北地區西南是阿爾泰山脈，南部是瀚海沙漠，一連串的荒漠、戈壁灘，東南是大興安嶺，北部是無人區一樣的中西伯利亞高原。
因此003師的十二個營，四個駐紮在走廊區，走廊區西北部的三大湖駐紮312營，走廊區中部的阿爾泰城駐紮311、310營，走廊區東南部的本查幹湖附近駐紮309營，走廊區主要防備衛拉特。
漠北區的四個營則重點防備漠南慕古，304營駐紮在漠北區的南部邊境，位置大概是後世慕古國南戈壁省巴彥敖包附近，距離河套地區隻有兩百二十多公裏。
303營駐紮在之前土謝圖部的冬牧場附近，也就是烏蘭湖附近。
302、301營駐紮在漠北城。
車臣區的四個營，305營駐紮在克魯倫城，大概是後世慕古國肯特省的溫都爾汗城附近。
306駐紮在車臣區的西南部，307駐紮在車臣區的中南部，309駐紮在車臣區的東部，那裏就是後世呼倫貝爾大草原西部。
車臣區的駐軍主要是為了防備漠南慕古的科爾沁。
另外就是帝國之前招募的三十民兵營，林華明並沒有讓他們解散，而是從之前的三萬仆從軍之中，抽調一萬五千人，混入三十個民兵營之中，形成六十個民兵營。
這六十個民兵營，一半派遣回去東北海行省、西北海行省、謙州區。
剩下的一半駐紮到各個營帳之中。
事實上帝國的民兵營實力並不弱，他們相當於帝國軍隊的預備役。
為了增強帝國對於漠北的控製。
林華明依照之前的計劃，先推行奴隸解放政策，然後將貴族、喇嘛、千戶等的牛羊牲畜、帳篷馬車分配貧民、奴隸。
又對於所有人的牧場進行分配劃分。
可以說帝國的這一手，直接瓦解了貴族統治的基礎。
加上本土民兵不停的向牧民宣傳帝國的種種好處，又不停的批判以前部落時代的種種不好。
讓帝國在漠北一下子獲得了大批的支持者。
畢竟帝國民兵可是不停的跟慕古牧民說，如果讓以前的貴族、喇嘛、千戶等人回來，你們的牧場和牛羊又會被他們搶回去，又要過回做牛做馬任人宰割的日子，就問你們願不願意讓他們回來。
結果當然不言而喻，人都是自私的，作為既得利益者，他們顯然不歡迎前統治者回來奪走自己的一切。
等到兩三年後，這些牧民適應了帝國的統治和生活，到時候就算是放那些貴族、喇嘛回來，他們也掀不起什麽風浪。
況且黃豪傑可沒有打算放他們回來。
林華明還給內閣提了一份鐵路和馬路修建計劃。
那個計劃簡直嚇死人，謙州區堅昆城—走廊區阿爾泰—走廊區本查幹湖—漠北區烏蘭湖—車臣區呼倫貝爾大草原，鐵路加上馬路，長度超過兩千六百公裏。
最後內閣還是否定了這個計劃，隻同意先修建謙州區堅昆城—走廊區阿爾泰這一段的鐵路。
事實上就算是這一段，加上從長湖城到堅昆城，uu看書.uuanshu鐵路設計的路程預計達到一千一百公裏。
但是對於馬路，帝國倒是同意了，當然這個是簡易的馬路。
林華明也知道自己有些異想天開了，既然鐵路沒有辦法，就從馬路上下功夫。
畢竟千足蟲運輸車可是相當於另類的火車，隻不過千足蟲不用行駛在軌道上麵罷了，或許速度比較緩慢，但是在平坦的馬路上行駛，也可以達到35公裏/小時的速度了。
如果在漠北各個區之間修建簡易馬路，也可以大大提升交通的速度。
比如從漠北城到車臣區的克魯倫城，大約兩百七十公裏左右，用千足蟲運輸車大概八個小時左右，如果靠馬匹這個時間至少延長一倍。
至於用馬匹從漠北城去阿爾泰城，那距離就更加感人了，直線距離八百公裏左右，那麽就相當於要走一千五百公裏以上，不惜馬力都要十天，如果加上中間休息，至少二十天，而用千足蟲運輸車，隻需要五十個小時左右。
這一下，千足蟲的優勢就體現出來了。
林華明馬上從道路部拉來幾個道路規劃官員，幾個人開始規劃設計謙州區堅昆城—走廊區阿爾泰城—走廊區本查幹湖—漠北區烏蘭湖—車臣區呼倫貝爾—漠北區漠北城—北海區北海城。
這條馬路定為漠北環線，加上漠北城—南口子（304營的駐紮區域）這條幹線。
為了完成修建計劃，林華明根據黃豪傑的提點，在漠北行省招募了五萬建設民兵，用來修建馬路。
所以從四月份開始整個漠北都在到處修建馬路。