下午接近傍晚的時候，阿爾泰號又一次出現在鱘魚堡上空。
將重達二十噸的一大批物資卸下之後，揚長而去返回升龍城去了。
黃豪傑之後在這裏停留到四月二十日才離開。
畢竟要完善一個造船廠以及一些配套設施。
不過這些天的努力也不是白費了。
船塢之中正在靜靜地躺著兩小一大的船隻。
由於帝國的蒸汽機技術日漸完善，甚至不用黃豪傑的納米機器人，飛艇製造廠的配套工廠之中，就有一座蒸汽機製造廠，當然他們是以飛艇上麵的蒸汽機作為參考模板來製作的，像蒸汽抽水機和蒸汽機閘門起重機就是這個工廠的練手之作，盡管相當的粗糙，但是技術是可以積累的，其實這也是黃豪傑希望看到的，畢竟不能永遠依靠納米機器人。
小型船隻的數據如下：
型號：鱘魚級
結構：鐵木混合平底船
用途：內河巡邏突擊船
尺寸：長度23米，寬度9米，高度4.2米。
排水量：空船排水量120噸（含燃料6噸），滿載排水量180噸，即載重為60噸。
吃水深度：空載1.1米，滿載1.9米。
動力：一台100馬力蒸汽機
速度：空船10-20節（18-37公裏/小時），滿載8-16節（14-28公裏/小時）。
續航：空船航程600公裏，滿載航程450公裏。
武器：12.8毫米重機槍兩台，60毫米散彈炮一門或者80毫米膛線炮一門。
人員：正副船長各1人（駕駛陀手），蒸汽機維護工3人，炮手或者機槍手7人，水兵20人。
由於是內河船所以設計成平底結構，畢竟河流或者湖泊的深度有限，不是所有的湖泊都是叫貝加爾湖，最深的深度可以達到1680米這個程度。
平底船盡管在平衡性和抗風浪方麵不如尖底船，但是其比較淺的吃水，在河流湖泊之中是一種優勢，減少了觸礁的概率，以及方便在靠近河灘進行登陸。
大型船隻的數據如下：
型號：鯰魚級
結構：鐵木混合，平底多倉雙頭船
用途：內河運輸船
尺寸：長度186米，寬度16米，高度4.5米。
排水量：空船排水量1000噸（含燃料100噸），滿載排水量1700噸，即載重為700噸。
吃水深度：空載1.2米，滿載2.1米。
動力：四台100馬力蒸汽機
速度：空船8-16節（14-28公裏/小時），滿載5-11節（9-20公裏/小時）。
續航：空船航程1600公裏，滿載航程1300公裏。
武器：12.8毫米重機槍四台。
人員：正船長1人、副船長3人（駕駛陀手），蒸汽機維護工12人，機槍手8人，水兵或者工人30。
事實上鯰魚級的形狀就像火車一樣，前後的兩頭都是可以作為動力的蒸汽船，中間是六節運輸船，每一節船體長度20米，可以載重100噸。
由於要拖拉龐大的船體，兩頭的都是兩台蒸汽機，中間的六節船體事實上是可拆卸的，由於沒有動力設備，整個船體看起來就像一個大號的木頭箱子。
如果不考慮速度的話，中間甚至可以布置十節船體，當然這樣做那速度估計隻能達到4～5公裏每小時，這種得不償失的做法，想想就好，除非以後蒸汽機升級。
黃豪傑已經命令樞密院組建內河艦隊，由於帝國絕大部分的重要城市建立在河流旁邊，在每年四月中旬到九月底這段時間，西伯利亞地區的大部分河流湖泊是可以航行的。
升龍城、鱘魚堡、鎮熊關、平原關、橫河城、安河堡、河間城、林合城、鐵爐堡、鐵衛城這些城市都在橫河的幹流或者支流旁邊，除了杜拉爾城是在中河旁邊、天鵝堡在天鵝湖旁邊之外，帝國其他城市幾乎處於連成一片的河網之中。
當然飛艇的重要性也是必不可少的，畢竟西伯利亞地區的河流湖泊封凍期超過半年，而飛艇隻有不是天氣太過於惡劣，幾乎可以全年運行。
嗚嗚嗚！
鐵爐堡旁邊的簡易碼頭旁邊，龐大的鯰魚級001號船正在緩緩的刹車，準備停泊。
謔謔謔！
從不遠處的鐵軌上麵，一輛正在噴吐著黑煙的蒸汽火車也在緩緩的靠近。
這是鐵爐堡的煉鐵廠聯合飛艇製造廠的蒸汽機製造廠，在鐵爐堡附近建造的實驗鐵軌和蒸汽火車。
事實上鐵爐堡作為工業城市，需要的原材料非常多，無論是燃料煤炭，還是鐵礦石，或者成品半成品這些東西的運輸量異常的龐大。
目前鐵爐堡修建了環城線、煉鐵廠線、鐵礦場線和煤礦場線，加上連接碼頭的這一段。
這些鐵路就像血管一樣，不停的運輸著鐵礦石、煤炭、鋼鐵製品。
之前向外地的運輸除了阿爾泰號飛艇偶爾過來拉一些東西之外，都是使用馬車運輸到升龍城，然後再由升龍城轉運，不僅僅運輸量少，而且速度也很慢。
現在隨著鯰魚級的服役，帝國的運輸能力將進一步提升。
碼頭上麵，一大批搬運工人正在將火車上麵的農具、小五金、鐵絲搬運到船倉之中。
利用地勢和滑輪組，一箱箱包裝好的產品被快速的裝船。
到了下午兩點鍾左右，接近兩節船倉已經塞滿了貨物，船的燃料也補充完畢。
嗚嗚嗚！
一陣悠長的汽笛聲之後。
尾船變頭船，拖拉著三節貨倉和另一頭的動力倉向升龍城方向揚長而去。
另一邊，剛剛服役的兩艘鱘魚級001、002正在橫河之中向下遊而去。u看書 .uuknshu
這一次他們的任務是水文勘探，特別是對於安河堡之下的流域，帝國對於這一片區域的了解不多，主要是靠之前西伯利亞汗國部落口口相傳的一些零零碎碎的資料，為了避免出現問題，比如觸礁或者擱淺之類的，這一次的水文勘探是必不可少的。
當然這也練兵的成分存在。
鱘魚001號的船長是何小山（荷西部），鱘魚002號的船長是林忠誠（布魯特-林合部）。
帝國的改漢姓風潮興起之後，民政部順應民意，根據原來的各個部落名稱，將他們的漢姓進行確定，避免帝國公民胡亂改姓名，這也是為了方便管理。
荷西部的漢姓是何、西門，三鹿部是陸，布魯特是步、魯、歐、古、林、鐵，杜拉爾部是杜，齊勒爾部各氏族有齊、塗、那、杜、溫。
至於西伯利亞汗國其他的一些小部落，民政部隻給出了五個指導姓：何、陸、蘇、林、安。
比如古阿克他就改為西門古，科爾?奧古孜三兄弟改名為古科爾、古雷利、古不也，像海力就直接是何海力，格蘭仕改為何仕等等。
隨著接近五個月的神語（漢語）教育，帝國核心區內，比如鎮熊關、升龍城這些城市可以聽懂並且書寫一千個神字的人已經不在少數，根據民政部和神學院的聯合統計數字，升龍城的神語普及率達到41%，而作為黃豪傑的起家之地鎮熊關的神語普及率更是高達73%，要不是帝國一直在調整各個區域的人口成分，這個比例將更加高。
將重達二十噸的一大批物資卸下之後，揚長而去返回升龍城去了。
黃豪傑之後在這裏停留到四月二十日才離開。
畢竟要完善一個造船廠以及一些配套設施。
不過這些天的努力也不是白費了。
船塢之中正在靜靜地躺著兩小一大的船隻。
由於帝國的蒸汽機技術日漸完善，甚至不用黃豪傑的納米機器人，飛艇製造廠的配套工廠之中，就有一座蒸汽機製造廠，當然他們是以飛艇上麵的蒸汽機作為參考模板來製作的，像蒸汽抽水機和蒸汽機閘門起重機就是這個工廠的練手之作，盡管相當的粗糙，但是技術是可以積累的，其實這也是黃豪傑希望看到的，畢竟不能永遠依靠納米機器人。
小型船隻的數據如下：
型號：鱘魚級
結構：鐵木混合平底船
用途：內河巡邏突擊船
尺寸：長度23米，寬度9米，高度4.2米。
排水量：空船排水量120噸（含燃料6噸），滿載排水量180噸，即載重為60噸。
吃水深度：空載1.1米，滿載1.9米。
動力：一台100馬力蒸汽機
速度：空船10-20節（18-37公裏/小時），滿載8-16節（14-28公裏/小時）。
續航：空船航程600公裏，滿載航程450公裏。
武器：12.8毫米重機槍兩台，60毫米散彈炮一門或者80毫米膛線炮一門。
人員：正副船長各1人（駕駛陀手），蒸汽機維護工3人，炮手或者機槍手7人，水兵20人。
由於是內河船所以設計成平底結構，畢竟河流或者湖泊的深度有限，不是所有的湖泊都是叫貝加爾湖，最深的深度可以達到1680米這個程度。
平底船盡管在平衡性和抗風浪方麵不如尖底船，但是其比較淺的吃水，在河流湖泊之中是一種優勢，減少了觸礁的概率，以及方便在靠近河灘進行登陸。
大型船隻的數據如下：
型號：鯰魚級
結構：鐵木混合，平底多倉雙頭船
用途：內河運輸船
尺寸：長度186米，寬度16米，高度4.5米。
排水量：空船排水量1000噸（含燃料100噸），滿載排水量1700噸，即載重為700噸。
吃水深度：空載1.2米，滿載2.1米。
動力：四台100馬力蒸汽機
速度：空船8-16節（14-28公裏/小時），滿載5-11節（9-20公裏/小時）。
續航：空船航程1600公裏，滿載航程1300公裏。
武器：12.8毫米重機槍四台。
人員：正船長1人、副船長3人（駕駛陀手），蒸汽機維護工12人，機槍手8人，水兵或者工人30。
事實上鯰魚級的形狀就像火車一樣，前後的兩頭都是可以作為動力的蒸汽船，中間是六節運輸船，每一節船體長度20米，可以載重100噸。
由於要拖拉龐大的船體，兩頭的都是兩台蒸汽機，中間的六節船體事實上是可拆卸的，由於沒有動力設備，整個船體看起來就像一個大號的木頭箱子。
如果不考慮速度的話，中間甚至可以布置十節船體，當然這樣做那速度估計隻能達到4～5公裏每小時，這種得不償失的做法，想想就好，除非以後蒸汽機升級。
黃豪傑已經命令樞密院組建內河艦隊，由於帝國絕大部分的重要城市建立在河流旁邊，在每年四月中旬到九月底這段時間，西伯利亞地區的大部分河流湖泊是可以航行的。
升龍城、鱘魚堡、鎮熊關、平原關、橫河城、安河堡、河間城、林合城、鐵爐堡、鐵衛城這些城市都在橫河的幹流或者支流旁邊，除了杜拉爾城是在中河旁邊、天鵝堡在天鵝湖旁邊之外，帝國其他城市幾乎處於連成一片的河網之中。
當然飛艇的重要性也是必不可少的，畢竟西伯利亞地區的河流湖泊封凍期超過半年，而飛艇隻有不是天氣太過於惡劣，幾乎可以全年運行。
嗚嗚嗚！
鐵爐堡旁邊的簡易碼頭旁邊，龐大的鯰魚級001號船正在緩緩的刹車，準備停泊。
謔謔謔！
從不遠處的鐵軌上麵，一輛正在噴吐著黑煙的蒸汽火車也在緩緩的靠近。
這是鐵爐堡的煉鐵廠聯合飛艇製造廠的蒸汽機製造廠，在鐵爐堡附近建造的實驗鐵軌和蒸汽火車。
事實上鐵爐堡作為工業城市，需要的原材料非常多，無論是燃料煤炭，還是鐵礦石，或者成品半成品這些東西的運輸量異常的龐大。
目前鐵爐堡修建了環城線、煉鐵廠線、鐵礦場線和煤礦場線，加上連接碼頭的這一段。
這些鐵路就像血管一樣，不停的運輸著鐵礦石、煤炭、鋼鐵製品。
之前向外地的運輸除了阿爾泰號飛艇偶爾過來拉一些東西之外，都是使用馬車運輸到升龍城，然後再由升龍城轉運，不僅僅運輸量少，而且速度也很慢。
現在隨著鯰魚級的服役，帝國的運輸能力將進一步提升。
碼頭上麵，一大批搬運工人正在將火車上麵的農具、小五金、鐵絲搬運到船倉之中。
利用地勢和滑輪組，一箱箱包裝好的產品被快速的裝船。
到了下午兩點鍾左右，接近兩節船倉已經塞滿了貨物，船的燃料也補充完畢。
嗚嗚嗚！
一陣悠長的汽笛聲之後。
尾船變頭船，拖拉著三節貨倉和另一頭的動力倉向升龍城方向揚長而去。
另一邊，剛剛服役的兩艘鱘魚級001、002正在橫河之中向下遊而去。u看書 .uuknshu
這一次他們的任務是水文勘探，特別是對於安河堡之下的流域，帝國對於這一片區域的了解不多，主要是靠之前西伯利亞汗國部落口口相傳的一些零零碎碎的資料，為了避免出現問題，比如觸礁或者擱淺之類的，這一次的水文勘探是必不可少的。
當然這也練兵的成分存在。
鱘魚001號的船長是何小山（荷西部），鱘魚002號的船長是林忠誠（布魯特-林合部）。
帝國的改漢姓風潮興起之後，民政部順應民意，根據原來的各個部落名稱，將他們的漢姓進行確定，避免帝國公民胡亂改姓名，這也是為了方便管理。
荷西部的漢姓是何、西門，三鹿部是陸，布魯特是步、魯、歐、古、林、鐵，杜拉爾部是杜，齊勒爾部各氏族有齊、塗、那、杜、溫。
至於西伯利亞汗國其他的一些小部落，民政部隻給出了五個指導姓：何、陸、蘇、林、安。
比如古阿克他就改為西門古，科爾?奧古孜三兄弟改名為古科爾、古雷利、古不也，像海力就直接是何海力，格蘭仕改為何仕等等。
隨著接近五個月的神語（漢語）教育，帝國核心區內，比如鎮熊關、升龍城這些城市可以聽懂並且書寫一千個神字的人已經不在少數，根據民政部和神學院的聯合統計數字，升龍城的神語普及率達到41%，而作為黃豪傑的起家之地鎮熊關的神語普及率更是高達73%，要不是帝國一直在調整各個區域的人口成分，這個比例將更加高。