聽了方辰的誇獎，別列佐夫斯基笑的把臉上的褶子都聚集在了一起，如同一朵含苞待放的菊花。
“別列佐夫斯基，這是你的功勞。”方辰拍了拍身邊的虎頭奔說道。
別列佐夫斯基笑眯眯的說道：“這全是老板您的功勞才對，如果不是您提議的話，俄羅斯人是坐不上這麽好的汽車的。”
上個月，別列佐夫斯基給方辰打電話匯報工作的時候，說到現在汽車聯盟，預計下個月已經可以做到每個月銷售五千輛汽車，達到收售平衡，方辰就提議說，讓他想辦法從西歐進口一批豪華汽車，而這輛虎頭奔就是其中之一。
這一點，其實也是在方辰最早的計劃之內，伏爾加汽車廠分配過來的汽車數量是固定的，這也決定了方辰所能獲得的利潤是固定的。
而且現在隨著局勢的動蕩，卡丹尼科夫告訴他，伏爾加汽車廠的產量已經出現了下滑的趨勢，那麽想辦法開辟新的財源，也是必不可少的。
並且方辰之前早就計劃好，從西歐進口豪華汽車，來滿足俄羅斯人的需求。
要知道，隨著這場財富狂歡盛宴的開啟，少數人已經先於普通大眾富了起來，這些人顯然不會再滿足使用古日利這樣的轎車。
伏爾加汽車廠生產的汽車已經不足以彰顯他們的身份，而來自於西歐的豪華汽車正好符合他們此時的需求。
這一點，也是前世，別列佐夫斯基和卡丹尼科夫的做法，方辰不過是照搬過來，拾人牙慧而已。
現在汽車聯盟才做到購買和銷售的均衡，按說並沒有這麽早就開始從西歐進口豪華汽車的必要，但是方辰還是把這件事盡早的提到了日程，吩咐了下去。
在俄羅斯，雖然汽車聯盟是最大的汽車銷售公司，但並不是唯一的汽車銷售公司。
現在還無所謂，大家都是靠著伏爾加汽車廠，排排坐，吃果子，凡事商量著來，份額都是劃分好的，也算是相安無事。
可是進口德國，甚至整個西歐豪華汽車，這個事情可就是全憑本事了，誰先做，誰就占領了先機，能吃到最好的一塊肉。
方辰點了點頭，隨口問道：“進口的時候遇到的麻煩好解決嗎？”
別列佐夫斯基笑著說道：“您知道的，那幫烏克蘭的窮鬼，還是很好打發的。我帶著公司的人，陪著進口公司的主管和他的兩位副手吃飯喝酒，還從大都會酒店給他們叫來姑娘，又給他們買一點小禮物，這一頓酒足足喝了兩天兩夜，他們就簽發文件了。”
對於俄羅斯人來說，但凡牽扯到喝酒的事情，都不是什麽難事，喝兩天兩夜也不算什麽，難的是沒錢喝酒。
方辰看了別列佐夫斯基一眼，又看了看天空，輕輕的歎了一口氣，從別列佐夫斯基的回答上，就可以看出蘇維埃的解體已經不可避免了，這片天空屬於蘇維埃的時間已經進入了倒計時。
別列佐夫斯基已經將自己當做一個徹頭徹尾的俄羅斯人了，而不是蘇維埃人，談論到烏克蘭的時候，簡直在說另一個國家一樣。
但是有趣的是，現在蘇維埃靠近西歐的邊境線還是在烏克蘭上。
“不過，那你也小心一些，這些畢竟是法律不允許的。”方辰囑咐道。
在蘇維埃的法律上，從西歐進口的汽車，不得用於零售，隻供授權進口商內部使用，而且授權進口商一共就這麽兩家。
方辰不得不說，在走私汽車這件事情上，全世界都是一樣，天涯省走私的汽車，也是那麽來的。
天涯省當時常駐人口不過六百萬，但是省內卻有九百家公司在倒賣汽車。
買賣汽車在天涯省風靡一時，幾乎成了島上唯一的話題。
從政府到公司，從領導到百姓，不論年齡、不論性別，人人談論的都是汽車批件、汽車價格、汽車買賣，就連幼兒園都可以拿到汽車批件，做起汽車生意。
要知道在華夏，汽車並不屬於消費品，而是生產資料。
各級財政部門設有社會集團購買力控製辦公室，對購買汽車等重要物資進行管控，個人是無權購買汽車，隻有國家機關、企事業單位根據工作和生產需要才能購買。
但是全國人民突然發現，在天涯省買車手續特別簡單，買車的人無須申請報告，也不用提供控辦的批件，交錢就可以提到現車。
於是全國想買車的人潮水般地湧到海南。海南島上到處充斥著各種各樣的汽車，就連南海艦隊的院子裏都停滿了車。
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至於為什麽，天涯省可以繞開這些政策，是因為天涯省進口的汽車，跟蘇維埃進口的汽車一模一樣，都在購車發票上標有“隻限島內使用“或“不許出島“的字樣。
但有意思的是，當地工商局很快便提供了一項業務，一輛車罰款幾千元，罰款後在購車發票上蓋‘罰款放行’的章。
有了‘罰款放行’的印章，‘隻限島內使用’或‘不許出島’的字樣便失效了，於是這輛車的手續進一步合法化，
罰款者名正言順，被罰者心安理得，雙方皆大歡喜。
隻不過，相比而下，蘇維埃就不那麽的聰明，並沒有提供罰款放行這項業務，別列佐夫斯基隻是簡單粗暴的將這些豪華轎車運到了莫斯科。
至於說，如何上牌，那就看買家自己如何想辦法。
而現在莫斯科先富起來的這批人，可謂是神通廣大，各自有各自的門路，也不用汽車聯盟上牌，隻要車到貨，就立馬開走。
“老板，都是您的高瞻遠矚，咱們的汽車一到貨，就被一搶而空，關鍵是利潤高的很。”別列佐夫斯基不留痕跡的拍著方辰的馬屁。
方辰點了點頭，的確利潤很高，一輛奔馳s600在德國的售價基本上是十萬美元左右，而他賣到莫斯科，則能賣到四十萬美元，足足有三倍的利潤，如果按照日古利轎車來算的話，那就更恐怖了。
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“別列佐夫斯基，這是你的功勞。”方辰拍了拍身邊的虎頭奔說道。
別列佐夫斯基笑眯眯的說道：“這全是老板您的功勞才對，如果不是您提議的話，俄羅斯人是坐不上這麽好的汽車的。”
上個月，別列佐夫斯基給方辰打電話匯報工作的時候，說到現在汽車聯盟，預計下個月已經可以做到每個月銷售五千輛汽車，達到收售平衡，方辰就提議說，讓他想辦法從西歐進口一批豪華汽車，而這輛虎頭奔就是其中之一。
這一點，其實也是在方辰最早的計劃之內，伏爾加汽車廠分配過來的汽車數量是固定的，這也決定了方辰所能獲得的利潤是固定的。
而且現在隨著局勢的動蕩，卡丹尼科夫告訴他，伏爾加汽車廠的產量已經出現了下滑的趨勢，那麽想辦法開辟新的財源，也是必不可少的。
並且方辰之前早就計劃好，從西歐進口豪華汽車，來滿足俄羅斯人的需求。
要知道，隨著這場財富狂歡盛宴的開啟，少數人已經先於普通大眾富了起來，這些人顯然不會再滿足使用古日利這樣的轎車。
伏爾加汽車廠生產的汽車已經不足以彰顯他們的身份，而來自於西歐的豪華汽車正好符合他們此時的需求。
這一點，也是前世，別列佐夫斯基和卡丹尼科夫的做法，方辰不過是照搬過來，拾人牙慧而已。
現在汽車聯盟才做到購買和銷售的均衡，按說並沒有這麽早就開始從西歐進口豪華汽車的必要，但是方辰還是把這件事盡早的提到了日程，吩咐了下去。
在俄羅斯，雖然汽車聯盟是最大的汽車銷售公司，但並不是唯一的汽車銷售公司。
現在還無所謂，大家都是靠著伏爾加汽車廠，排排坐，吃果子，凡事商量著來，份額都是劃分好的，也算是相安無事。
可是進口德國，甚至整個西歐豪華汽車，這個事情可就是全憑本事了，誰先做，誰就占領了先機，能吃到最好的一塊肉。
方辰點了點頭，隨口問道：“進口的時候遇到的麻煩好解決嗎？”
別列佐夫斯基笑著說道：“您知道的，那幫烏克蘭的窮鬼，還是很好打發的。我帶著公司的人，陪著進口公司的主管和他的兩位副手吃飯喝酒，還從大都會酒店給他們叫來姑娘，又給他們買一點小禮物，這一頓酒足足喝了兩天兩夜，他們就簽發文件了。”
對於俄羅斯人來說，但凡牽扯到喝酒的事情，都不是什麽難事，喝兩天兩夜也不算什麽，難的是沒錢喝酒。
方辰看了別列佐夫斯基一眼，又看了看天空，輕輕的歎了一口氣，從別列佐夫斯基的回答上，就可以看出蘇維埃的解體已經不可避免了，這片天空屬於蘇維埃的時間已經進入了倒計時。
別列佐夫斯基已經將自己當做一個徹頭徹尾的俄羅斯人了，而不是蘇維埃人，談論到烏克蘭的時候，簡直在說另一個國家一樣。
但是有趣的是，現在蘇維埃靠近西歐的邊境線還是在烏克蘭上。
“不過，那你也小心一些，這些畢竟是法律不允許的。”方辰囑咐道。
在蘇維埃的法律上，從西歐進口的汽車，不得用於零售，隻供授權進口商內部使用，而且授權進口商一共就這麽兩家。
方辰不得不說，在走私汽車這件事情上，全世界都是一樣，天涯省走私的汽車，也是那麽來的。
天涯省當時常駐人口不過六百萬，但是省內卻有九百家公司在倒賣汽車。
買賣汽車在天涯省風靡一時，幾乎成了島上唯一的話題。
從政府到公司，從領導到百姓，不論年齡、不論性別，人人談論的都是汽車批件、汽車價格、汽車買賣，就連幼兒園都可以拿到汽車批件，做起汽車生意。
要知道在華夏，汽車並不屬於消費品，而是生產資料。
各級財政部門設有社會集團購買力控製辦公室，對購買汽車等重要物資進行管控，個人是無權購買汽車，隻有國家機關、企事業單位根據工作和生產需要才能購買。
但是全國人民突然發現，在天涯省買車手續特別簡單，買車的人無須申請報告，也不用提供控辦的批件，交錢就可以提到現車。
於是全國想買車的人潮水般地湧到海南。海南島上到處充斥著各種各樣的汽車，就連南海艦隊的院子裏都停滿了車。
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至於為什麽，天涯省可以繞開這些政策，是因為天涯省進口的汽車，跟蘇維埃進口的汽車一模一樣，都在購車發票上標有“隻限島內使用“或“不許出島“的字樣。
但有意思的是，當地工商局很快便提供了一項業務，一輛車罰款幾千元，罰款後在購車發票上蓋‘罰款放行’的章。
有了‘罰款放行’的印章，‘隻限島內使用’或‘不許出島’的字樣便失效了，於是這輛車的手續進一步合法化，
罰款者名正言順，被罰者心安理得，雙方皆大歡喜。
隻不過，相比而下，蘇維埃就不那麽的聰明，並沒有提供罰款放行這項業務，別列佐夫斯基隻是簡單粗暴的將這些豪華轎車運到了莫斯科。
至於說，如何上牌，那就看買家自己如何想辦法。
而現在莫斯科先富起來的這批人，可謂是神通廣大，各自有各自的門路，也不用汽車聯盟上牌，隻要車到貨，就立馬開走。
“老板，都是您的高瞻遠矚，咱們的汽車一到貨，就被一搶而空，關鍵是利潤高的很。”別列佐夫斯基不留痕跡的拍著方辰的馬屁。
方辰點了點頭，的確利潤很高，一輛奔馳s600在德國的售價基本上是十萬美元左右，而他賣到莫斯科，則能賣到四十萬美元，足足有三倍的利潤，如果按照日古利轎車來算的話，那就更恐怖了。
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