26、《讀者》雜誌2010年第…
一個奧斯汀榮譽市民的美國生活 作者：畢勝福 投票推薦 加入書簽 留言反饋
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最新一期《讀者》雜誌2010年第三期刊登我的文章：美國車庫文化
115萬――5萬――500萬――29――80：五個數據意義重大
115萬是我發表在新浪讀書的係列叢書：《一個奧斯汀榮譽市民的美國生活》的字數
5萬是“新浪讀書”至今為止我的這本書的點擊量
萬;《讀者》雜誌――全世界發行量最大的雜誌：每一期500萬份
29;是家國內外報紙雜誌采用發表了我的文章
80是迄今為止報紙雜誌采用發表文章的數篇
2010年1月20日，農曆大寒節氣，天寒地凍。中午時分，外甥女突然打來電話，她高興的說：“舅舅，最新一期是《讀者》刊登了你的文章了。”我連忙問：“是《讀者》的那一期雜誌？刊登的是我的哪一篇文章？你是怎麽知道的？”外甥女回答說：“是《讀者》2010年第三期，是提前出版的（2月上）這一期。文章的題目是：《美國的車庫文化》。我訂的這份雜誌，今天剛剛送來，我看到了有你的文章，就打電話了。”
聽到這個消息，我非常高興。
雖然我的第一本書：《尋夢之路――清華夢·美國夢·博士夢是如何實現的》（33萬字）在2008年，已經由華夏出版社出版，在全國各地新華書店銷售，在互聯網上，我發現，我的這本書銷售到我國的台灣，也銷售到了日本。下麵是google《穀歌》上的相關信息：
中國?籍?眼?[まぐまぐ翻譯此頁]
8年7月11日博士?是如何??的[??福?夏]………2110?
?迎光?:::了得?物?*??店轉為簡體網頁]
福相?的商品.共1?商品,?在第1?/共1?首?上?下?末?.
??之路-清??·美??·博士?是如何??的.市??：218元?惠?：218元（新台幣）
prodsp?cid=7&keyword=??福-網頁快照
雖然我已經接到華夏出版社責任編輯打來的的話，通知我說，我的這本書的稿酬已經辦理好，正在郵件的過程中。
雖然我的係列叢書：《一個奧斯汀榮譽市民的美國生活》（115萬字）已經在新浪讀書發表，半年多的時間內，點擊量已經超過了50000，投票支持和留言評論的讀者分別超過了1000。
雖然近年來，我的80多篇文章被國內的《青年參考》、《上海教育》、《神州學人》、《留學生》《作家文摘》、《文摘周報》、《出國》、《二十一世紀出國》、《教師博覽》、《大學生》、《等等27家報紙雜誌采用發表。包括我的係列文章：《中國留學生在美國博士畢業找工作紀實在《青年參考》連載了十一期。《留學生》雜誌連續三期用整整21頁的篇幅發表了我的13篇文章。
雖然我的長篇係列文章《美國十所著名大學行》、《紐約曼哈頓之行》、《美國南方小城奧斯汀》……從2007年6月2日開始已在美國出版發行的中文報紙《美中信使報》上連載。
雖然我的十多篇文章都已經收入《中國基礎教育期刊全文數據庫》。《中國基礎教育期刊全文數據庫》：主管部門是“國家*”，主辦單位是“清華大學”。
雖然《大連日報》2008年9月13日的發表了我的文章：《我送兒子去美國讀博士》
《大連晚報》2008年10月18日發表了記者的采訪文章：《留美博士是怎樣煉成的》。
《大連電視台》2008年10月30日，生活頻道“城市直通車”欄目播放了兩位記者到我們家的專題采訪報道：“人生設定在童年”。
雖然“google（穀歌）”、“百度”、“騰訊”、“新浪”、“搜虎”、“雅虎”、“s搜狗）”、“新華網”、“網易”“新東方”等各大門戶網站都有我的文章發表。“中國教育信息網”（國家*）、“”（央視國際）、“中青在線”、“中國教育在線”、“中國國際教育信息網”、“教育頻道·出國留學”、“美國留學論壇”、“教師博客”、“教學論壇”、“簽證之家”等，都轉載了我的許多文章。
雖然“美國中文在線”、“北美新浪網”、“美國華人資訊社區”、“美國洛杉磯華人資訊網”、“未名空間”（美國華人站）、“加拿大生活網”、“澳洲論壇”（澳大利亞站）、“華夏聯通”（世界華僑華人社團聯合總會·世僑會華人新聞）“新英格蘭華人論壇newenndchinese”等世界各地華人華僑網站也都采用發表了我的文章。
……
雖然一個又一個的報紙雜誌、網絡媒體采用發表我的文章的好消息接連不斷，但是《讀者》雜誌刊登我的文章，使我異常興奮。我知道讀者是中國發行量最大的雜誌，每一期的發行量在500萬份，如果一份讀者按照兩個人閱讀來計算，就有1000萬讀者讀者是出版物中的航空母艦，影響極大，自己思想觀點能夠與廣大讀者交流，是莫大的榮幸。
我也曾經是是讀者雜誌的熱心讀者，早在多年前他的名字是《讀者文摘》的時代，我就連續訂閱這份雜誌，至今收。隻是幾年內我與妻子多次到美國探親，每一次一住都是一年半載，就沒有繼續訂閱，但是讀者仍然是我和兒子共同喜歡的雜誌。我每一次去美國，兒子要我們攜帶的的物品清單中，都有讀者的合訂本。在美國學習工作了十年的兒子，看到《讀者》的合訂本愛不釋手。
讀者刊登的這篇文章最早發表在《神州學人》雜誌，題目是：《車庫與創新發明》附在下麵，供讀者審閱。
自己的文章作品在《讀者》發表，曾經是多少作者夢寐以求的，何況我隻是一位業餘作者，一位畢業於大學數學係的高中數學教師。我的一位高中同學，現在是理工大學的教授，他得知我的許多文章被報紙雜誌采用發表，我的書稿被出版社采用，得以出版發行，感到非常意外。他說，在報紙雜誌發表文章作品也是他多年來夢寐以求的事情，但是始終沒有實現，感到非常遺憾。
我的記錄美國生活的文章作品被報紙雜誌采用發表，記敘我兒子學習成長經曆的書稿：《尋夢之路清華夢`美國夢`博士夢是如何現實的》能夠出版發行，在於我真實的生活經曆，這是我寫作的基礎，我在中國和美國兩個不同社會製度國家社會生活中的觀察與思考有自己的視野和角度。
讀者雜誌刊登我的文章給了我極大的鼓舞，我的這一套係列叢書出版發行是我的下一個目標，我將繼續心懷夢想孜孜以求，希望得到廣大讀者的指導幫助。
《神州學人》雜誌，題目是：《車庫與創新發明》
最近，有電視新聞報道了四川一位農民自己動手造飛機的故事。一個中國農民動手製造的一架小飛機上天飛了幾分鍾。另外，也時常有中國農民造汽車、造潛水艇的新聞報道在媒體出現。這些事情讓很多中國人感到非常新奇。
在美國，這種事不會是新聞，美國成千上萬的人在自己的家庭作坊裏改裝汽車、摩托、遊艇、飛機。在美國，私人造航天飛機才是新聞。
美國的中產階級占人口的比例很大，他們都有自己的別墅小樓，樓下有雙車庫，裏麵有七八十平方米大小，英語叫garage。這個單詞在英文裏有兩個意思，一是車庫，二是車間。美國人的確把這兩種意義都體現出來了。在美國北方住別墅小樓的家庭，即有車庫，又有地下室。我曾住在新澤西州的愛迪生市。我的第一個房東家，地下室有200多平方米。有一麵牆，十幾米長，一排木架上全是各種工具，比國內的小五金商店的都要多，全是配套的，裝在工具箱中。有的人家還有機床，還有配套的軟件係統。
在電腦上設計出的各種部件，可通過先進d軟件，由機床加工出來。無怪乎美國人可以自己在家裏，加工改造，製造出遊艇、帆船、賽艇、載人氣球和飛艇，而造飛行器、汽車、摩托車，更是常見的，美國的車庫造就了美國的強大的工業和科技的基礎，許多有曆史意義的發明，就是出自車庫或地下室的作坊中。
在美國許多人家的車，並不停在車庫裏，而是停在道邊或院子裏，因為這樣很方便。而他們的車庫便成了車間、實驗室、倉庫和家庭作坊，裏麵有各種工具和機器設備，可用來做自己感興趣的事。我的房東家裏有各種木工工具，電鋸、電刨、電鑽，打孔、造型刻花都可以進行，電工工具，管道工具，全都有。因為美國的人工費貴，相比之下工具很便宜。
這家房東的房屋擴建裝修，建廚房，建衛生間，都是自己動手，我也跟著學了不少。我還看到一位美國老人，在自己家裏的車庫裏建起了一個陶器作坊，有各種專用的機器設備和他自己的得意作品，請我們去參觀交流。當然，那些獲諾貝爾科學獎的高深莫測的實驗和論文還是出於頂尖大學的實驗室。但是家庭garage（車庫）在科學技術的改革、創新中起了非常重要的作用，已是不爭的事實。
著名的惠普公司就誕生在車庫之中。1937年，美國斯坦福大學的兩位研究生hewlett和packard，在車庫中宣告了惠普公司的誕生。如今，惠普是全球第二大計算機公司，也是世界上最大的打印及成像儀器公司。
在美國，一些中國留學生的家庭，也受到影響，並且積極效仿，也有人喜歡搞些動手動腦的研究創作，有的自製家具、兒童玩具，也有人結合自己的專業，搞一些發明創造。我認為，這無疑有助於為推動科學技術進步打下堅實的基礎。
對比中國國內教育，我認為，我們學子精英，一定程度上是考試的精英。因為缺乏必要的科學實驗的物質條件，缺少獨立自主創業的意識和能力，還隻能把精力用在理論學習和應對考試上。中國的大學生畢業後，也大多數到公司企業打工。據新聞報道，中國大學生畢業後，選擇自主創業的比例是1%，而在美國等發達國家的比例是20%～30%，可見差距太大。
美國的人才，注重創造力培養，具有冒險精神。學生個性突出，具有好奇心，獨立性和挑戰性。雖然美國學生考試成績不佳，但在後來的發展中有不俗的表現。
我的父親在幾十年前曾對我說過：美國人是隔物做物，中國人是見物做物。這句話很通俗，有一定道理。“隔物做物”就是發明創造，“見物做物”就是跟在別人的後麵學，模仿，照著做，比如製造原子彈、人造衛星，汽車。有什麽東西是外國人沒有，中國人先有的？最著名的就是四大發明。四大發明，貢獻人類，是值得肯定的。可是我兒子在美國讀書時，與印度同學相互間交流，兒子就自豪地談起中國古代的四大發明，但是印度同學並不認可。他們會說，在成千上萬的現代發明中，哪一件是出自中國人之手？我想，對已有13億人口的泱泱大國來說，僅有四大發明是不是太少了？
最近幾年，由於中國加入wto，對外貿易大幅增加，許多中國產品出現在國際市場，一些人也沾沾自喜，國外還不時地進行反傾銷調查。其實，中國出口的許多產品，是外來加工，有的隻是低檔初級產品，很少有自主知識產權的高附加值的產品。那個8億條褲子換一架飛機的例子，就是一個典型代表。什麽時候，由“madehina”變成“designedhina”，即由中國製造變成中國設計，中國的經濟才能真正強大起來。
來源：神州學人作者：畢勝福編輯：zhb
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雖然近年來，我的80多篇文章被國內的《青年參考》、《上海教育》、《神州學人》、《留學生》《作家文摘》、《文摘周報》、《出國》、《二十一世紀出國》、《教師博覽》、《大學生》、《等等27家報紙雜誌采用發表。包括我的係列文章：《中國留學生在美國博士畢業找工作紀實在《青年參考》連載了十一期。《留學生》雜誌連續三期用整整21頁的篇幅發表了我的13篇文章。
雖然我的長篇係列文章《美國十所著名大學行》、《紐約曼哈頓之行》、《美國南方小城奧斯汀》……從2007年6月2日開始已在美國出版發行的中文報紙《美中信使報》上連載。
雖然我的十多篇文章都已經收入《中國基礎教育期刊全文數據庫》。《中國基礎教育期刊全文數據庫》：主管部門是“國家*”，主辦單位是“清華大學”。
雖然《大連日報》2008年9月13日的發表了我的文章：《我送兒子去美國讀博士》
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我也曾經是是讀者雜誌的熱心讀者，早在多年前他的名字是《讀者文摘》的時代，我就連續訂閱這份雜誌，至今收。隻是幾年內我與妻子多次到美國探親，每一次一住都是一年半載，就沒有繼續訂閱，但是讀者仍然是我和兒子共同喜歡的雜誌。我每一次去美國，兒子要我們攜帶的的物品清單中，都有讀者的合訂本。在美國學習工作了十年的兒子，看到《讀者》的合訂本愛不釋手。
讀者刊登的這篇文章最早發表在《神州學人》雜誌，題目是：《車庫與創新發明》附在下麵，供讀者審閱。
自己的文章作品在《讀者》發表，曾經是多少作者夢寐以求的，何況我隻是一位業餘作者，一位畢業於大學數學係的高中數學教師。我的一位高中同學，現在是理工大學的教授，他得知我的許多文章被報紙雜誌采用發表，我的書稿被出版社采用，得以出版發行，感到非常意外。他說，在報紙雜誌發表文章作品也是他多年來夢寐以求的事情，但是始終沒有實現，感到非常遺憾。
我的記錄美國生活的文章作品被報紙雜誌采用發表，記敘我兒子學習成長經曆的書稿：《尋夢之路清華夢`美國夢`博士夢是如何現實的》能夠出版發行，在於我真實的生活經曆，這是我寫作的基礎，我在中國和美國兩個不同社會製度國家社會生活中的觀察與思考有自己的視野和角度。
讀者雜誌刊登我的文章給了我極大的鼓舞，我的這一套係列叢書出版發行是我的下一個目標，我將繼續心懷夢想孜孜以求，希望得到廣大讀者的指導幫助。
《神州學人》雜誌，題目是：《車庫與創新發明》
最近，有電視新聞報道了四川一位農民自己動手造飛機的故事。一個中國農民動手製造的一架小飛機上天飛了幾分鍾。另外，也時常有中國農民造汽車、造潛水艇的新聞報道在媒體出現。這些事情讓很多中國人感到非常新奇。
在美國，這種事不會是新聞，美國成千上萬的人在自己的家庭作坊裏改裝汽車、摩托、遊艇、飛機。在美國，私人造航天飛機才是新聞。
美國的中產階級占人口的比例很大，他們都有自己的別墅小樓，樓下有雙車庫，裏麵有七八十平方米大小，英語叫garage。這個單詞在英文裏有兩個意思，一是車庫，二是車間。美國人的確把這兩種意義都體現出來了。在美國北方住別墅小樓的家庭，即有車庫，又有地下室。我曾住在新澤西州的愛迪生市。我的第一個房東家，地下室有200多平方米。有一麵牆，十幾米長，一排木架上全是各種工具，比國內的小五金商店的都要多，全是配套的，裝在工具箱中。有的人家還有機床，還有配套的軟件係統。
在電腦上設計出的各種部件，可通過先進d軟件，由機床加工出來。無怪乎美國人可以自己在家裏，加工改造，製造出遊艇、帆船、賽艇、載人氣球和飛艇，而造飛行器、汽車、摩托車，更是常見的，美國的車庫造就了美國的強大的工業和科技的基礎，許多有曆史意義的發明，就是出自車庫或地下室的作坊中。
在美國許多人家的車，並不停在車庫裏，而是停在道邊或院子裏，因為這樣很方便。而他們的車庫便成了車間、實驗室、倉庫和家庭作坊，裏麵有各種工具和機器設備，可用來做自己感興趣的事。我的房東家裏有各種木工工具，電鋸、電刨、電鑽，打孔、造型刻花都可以進行，電工工具，管道工具，全都有。因為美國的人工費貴，相比之下工具很便宜。
這家房東的房屋擴建裝修，建廚房，建衛生間，都是自己動手，我也跟著學了不少。我還看到一位美國老人，在自己家裏的車庫裏建起了一個陶器作坊，有各種專用的機器設備和他自己的得意作品，請我們去參觀交流。當然，那些獲諾貝爾科學獎的高深莫測的實驗和論文還是出於頂尖大學的實驗室。但是家庭garage（車庫）在科學技術的改革、創新中起了非常重要的作用，已是不爭的事實。
著名的惠普公司就誕生在車庫之中。1937年，美國斯坦福大學的兩位研究生hewlett和packard，在車庫中宣告了惠普公司的誕生。如今，惠普是全球第二大計算機公司，也是世界上最大的打印及成像儀器公司。
在美國，一些中國留學生的家庭，也受到影響，並且積極效仿，也有人喜歡搞些動手動腦的研究創作，有的自製家具、兒童玩具，也有人結合自己的專業，搞一些發明創造。我認為，這無疑有助於為推動科學技術進步打下堅實的基礎。
對比中國國內教育，我認為，我們學子精英，一定程度上是考試的精英。因為缺乏必要的科學實驗的物質條件，缺少獨立自主創業的意識和能力，還隻能把精力用在理論學習和應對考試上。中國的大學生畢業後，也大多數到公司企業打工。據新聞報道，中國大學生畢業後，選擇自主創業的比例是1%，而在美國等發達國家的比例是20%～30%，可見差距太大。
美國的人才，注重創造力培養，具有冒險精神。學生個性突出，具有好奇心，獨立性和挑戰性。雖然美國學生考試成績不佳，但在後來的發展中有不俗的表現。
我的父親在幾十年前曾對我說過：美國人是隔物做物，中國人是見物做物。這句話很通俗，有一定道理。“隔物做物”就是發明創造，“見物做物”就是跟在別人的後麵學，模仿，照著做，比如製造原子彈、人造衛星，汽車。有什麽東西是外國人沒有，中國人先有的？最著名的就是四大發明。四大發明，貢獻人類，是值得肯定的。可是我兒子在美國讀書時，與印度同學相互間交流，兒子就自豪地談起中國古代的四大發明，但是印度同學並不認可。他們會說，在成千上萬的現代發明中，哪一件是出自中國人之手？我想，對已有13億人口的泱泱大國來說，僅有四大發明是不是太少了？
最近幾年，由於中國加入wto，對外貿易大幅增加，許多中國產品出現在國際市場，一些人也沾沾自喜，國外還不時地進行反傾銷調查。其實，中國出口的許多產品，是外來加工，有的隻是低檔初級產品，很少有自主知識產權的高附加值的產品。那個8億條褲子換一架飛機的例子，就是一個典型代表。什麽時候，由“madehina”變成“designedhina”，即由中國製造變成中國設計，中國的經濟才能真正強大起來。
來源：神州學人作者：畢勝福編輯：zhb
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