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太陽從大海與藍天交際的地方緩緩升起，整個海麵被染成了一遍鮮紅，幾艘漁船像是從太陽中一點點冒出來，整個畫麵仿佛天堂一般，然而生活在這裏的人們並沒有覺的這樣的景色多麽的美麗，一臉木然的奔走於大街小巷，為一天的吃食忙碌著。。
昨天夜裏那響徹天際的槍炮聲仿佛與他們沒有一點關連，是的他們已經習慣了這樣的生活，就算是身旁的人被當街槍殺，他們也不會有一點驚慌的感覺，常年的戰爭讓他們失去了太多東西，而他們僅乘的就隻是生活的權力而且，就算這樣的生活讓他們生不如死，可是他們無可奈何，隻能默默的忍受，如果有人讓他們連生活的權力都沒有，那麽他們會做出什麽來就誰也不敢肯定了，當然也沒有人會去搶奪他們最後一點生活的空間，所以讓誰來當這個國家的領導人與他們也沒有太大的關係。
然而今天似乎有點不同，夜晚打漁歸的漁船被幾艘巨大的軍艦遠遠的攔下來，這幾艦軍艦就是昨晚參加叛亂的那幾艘，戰艦雖然威武，不過這對索馬裏的民眾沒有多少的威攝做用，由於許多索馬裏貧民實在過不下去了，就組成了大大小小的著名的索馬裏海盜，索馬裏海盜，是一群專門在海上搶劫其他國船隻的犯罪者。1991年索馬裏內戰的爆發，令亞丁灣這一帶海盜活動更趨頻繁，曾多次發生劫持、暴力傷害船員事件。索馬裏海盜有四大團夥：邦特蘭衛隊，他們是索馬裏海域最早從事有組織海盜活動的團夥；國家海岸誌願護衛者，規模較小，主要劫掠沿岸航行的小型船隻；梅爾卡，他們以火力較強的小型漁船為主要作案工具，特點是作案方式比較靈活；勢力最大的海盜團夥叫索馬裏水兵，形成這麽多海盜是多方麵原因促成的。
首先索馬裏特殊的地理位置是形成海盜的主要原因，索馬裏位於非洲大陸最東部的索馬裏半島，擁有非洲最長的海岸線，在它的東麵就是著名的亞丁灣，亞丁灣，係以也門的海港亞丁為名。北麵是阿拉伯半島，南麵是非洲之角，西部漸狹，形成塔朱拉灣，東麵以瓜達富伊角的子午線即東經51°16′為界。東西長1480公裏，平均寬度482公裏，麵積53萬平方公裏。希貝海脊橫貫海底，為印度洋海脊的餘脈，有許多大致東北－西南走向的斷層，最大的叫阿盧拉泰海溝，深5360公尺，是整個海灣的最深處。希貝海脊灣口的深度達3900公尺，向西造成一條較淺的東西方向溝穀，即塔朱拉灣。紅海、亞丁灣和阿拉伯海之間海水的大量對流，強烈的蒸發作用和季風的影響，使水體結構十分複雜。表層水含鹽度高。水溫在25～31c之間。亞丁灣西側有兩個世界馳名的海港，即北岸的亞丁港、南岸的吉布提港，是印度洋通向地中海、大西洋航線的重要燃料港和貿易中轉港，扼守著地中海東南出口和整個中東地區，具有重要的戰略地位.是出入蘇伊士運河的咽喉。mianhuatang.info[棉花糖小說網]由於生活貧困,大多數人為了謀求生路.幹上了這個犯罪行道.歐洲的漁船來捕金槍魚使漁民賴以生存的漁業消失。被索馬裏和也門環抱的亞丁灣位於印度洋與紅海之間，是從印度洋通過紅海和蘇伊士運河進入地中海及大西洋的海上咽喉，戰略地位十分重要。據悉，每年從索馬裏附近海域經過的各國船隻將近5萬艘，除了無法下手的各艦外，多數都是大大小小的貨輪。因此，打擊當地猖獗的海盜勢力，確保國際航運業的安全，成為各方不可回避的艱巨任務。北約方麵已經表示，將加大在上述海域的護航力度。索馬裏自1991年以來一直戰亂不斷，沿海地區海盜活動猖獗，被國際海事局列為世界上最危險的海域之一。今年以來，索馬裏沿海累計已經發生80多起海盜襲擊事件，平均每4天就有一艘船遭劫，海盜已猖獗到無以複加的地步。劫案大多發生在亞丁灣，那裏是從印度洋通過紅海和蘇伊士運河進入地中海及大西洋的海上咽喉。
過去五六年間，索馬裏海盜的總人數一直在100人以下；目前，這一數字已上升到1100到1200人。由於被劫持船隻的船東往往采取縱容、妥協的方式處理船隻的劫持，這一心理也被海盜掌握，他們認為：“船隻和船員才是最值錢的。”這樣便養大、養壯了索馬裏海盜。”除海盜人數增加外，海盜的裝備也得到了更新，已不再使用繩索、大刀和長矛等傳統手段，快艇、重型武器（ak47突擊步槍和火箭筒）和現代化的全球定位係統、衛星通信等高科技手段在劫持活動中得到了充分的應用，使攻擊範圍從索馬裏沿岸擴展到數百公裏之外的公海，使劫持活動變得更加得心應手。索馬裏海盜心狠手辣，碰到國際海軍艦艇就把被劫持的人員放到甲板上，如采取強硬手段就殺死被劫持人員，為了保護被劫持人員的生命安全，國際海軍船隻往往隻能讓步，使海盜得寸進尺，氣焰更加囂張。
前一段時間李煜讓守護者暗中支持恐怖組織在米國發動一係例的襲擊事件後，米國為在全球進行反恐活動，小布石**懷疑當時的索馬裏**為國際恐怖分子提供支持和庇護，想方設法阻止教派武裝組織控製索馬裏**。2000年10月，米國**支持埃塞俄比亞出兵入侵索馬裏，推翻了當時的索馬裏**（由於李煜的介入一些事件提前發生了）。在埃塞俄比亞軍隊的幫助下，在索馬裏組建了由**支持的索馬裏過渡**。但是，由於該**能力有限，不能有效控製全國局勢，僅能控製首都摩加迪沙，而全國大部分地區就陷入了無**狀態，形成武裝割據，出現了幾十支武裝力量。一些海盜組織甚至得到了與臨時**有密切關係的軍閥的支持，使得他們能成為“亂世梟雄”。使索馬裏2880公裏的海岸線成為海盜們的劫持生財的好去處。
基於種種原因這個並不富裕的國家卻經常可以看到一些大國的大型戰艦，也知道他們不會真的把戰艦上那些強大的戰爭武器用到自己身上，然而今天一切都變了，所有的漁船都被趕到一旁，如要有人想要強行闖關，那麽一排威力強大的艦載重機槍子彈就會讓他們老老實實的回到原處，雖然並沒有直接打到他們，可是誰了不能保證下一次，那些重機槍手們還能有這麽好的準頭。
一直到了太陽完全升起來，撒下一遍遍炙熱的光芒，整個港口依然空落蕩蕩的，所有人都有點不奈煩了，正在這時，人群突然熱鬧了起來，大聲的呼喊著，指向遠方。
ps：這兩天相親，然後陪她一起玩，明天又是情人節，更新有點失常，希望大家能見諒。不過明天的那一更不會少的，請大家放心，如果哪位朋友有票的話，投我一票，就當是祝福我了，謝謝！！！
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然而今天似乎有點不同，夜晚打漁歸的漁船被幾艘巨大的軍艦遠遠的攔下來，這幾艦軍艦就是昨晚參加叛亂的那幾艘，戰艦雖然威武，不過這對索馬裏的民眾沒有多少的威攝做用，由於許多索馬裏貧民實在過不下去了，就組成了大大小小的著名的索馬裏海盜，索馬裏海盜，是一群專門在海上搶劫其他國船隻的犯罪者。1991年索馬裏內戰的爆發，令亞丁灣這一帶海盜活動更趨頻繁，曾多次發生劫持、暴力傷害船員事件。索馬裏海盜有四大團夥：邦特蘭衛隊，他們是索馬裏海域最早從事有組織海盜活動的團夥；國家海岸誌願護衛者，規模較小，主要劫掠沿岸航行的小型船隻；梅爾卡，他們以火力較強的小型漁船為主要作案工具，特點是作案方式比較靈活；勢力最大的海盜團夥叫索馬裏水兵，形成這麽多海盜是多方麵原因促成的。
首先索馬裏特殊的地理位置是形成海盜的主要原因，索馬裏位於非洲大陸最東部的索馬裏半島，擁有非洲最長的海岸線，在它的東麵就是著名的亞丁灣，亞丁灣，係以也門的海港亞丁為名。北麵是阿拉伯半島，南麵是非洲之角，西部漸狹，形成塔朱拉灣，東麵以瓜達富伊角的子午線即東經51°16′為界。東西長1480公裏，平均寬度482公裏，麵積53萬平方公裏。希貝海脊橫貫海底，為印度洋海脊的餘脈，有許多大致東北－西南走向的斷層，最大的叫阿盧拉泰海溝，深5360公尺，是整個海灣的最深處。希貝海脊灣口的深度達3900公尺，向西造成一條較淺的東西方向溝穀，即塔朱拉灣。紅海、亞丁灣和阿拉伯海之間海水的大量對流，強烈的蒸發作用和季風的影響，使水體結構十分複雜。表層水含鹽度高。水溫在25～31c之間。亞丁灣西側有兩個世界馳名的海港，即北岸的亞丁港、南岸的吉布提港，是印度洋通向地中海、大西洋航線的重要燃料港和貿易中轉港，扼守著地中海東南出口和整個中東地區，具有重要的戰略地位.是出入蘇伊士運河的咽喉。mianhuatang.info[棉花糖小說網]由於生活貧困,大多數人為了謀求生路.幹上了這個犯罪行道.歐洲的漁船來捕金槍魚使漁民賴以生存的漁業消失。被索馬裏和也門環抱的亞丁灣位於印度洋與紅海之間，是從印度洋通過紅海和蘇伊士運河進入地中海及大西洋的海上咽喉，戰略地位十分重要。據悉，每年從索馬裏附近海域經過的各國船隻將近5萬艘，除了無法下手的各艦外，多數都是大大小小的貨輪。因此，打擊當地猖獗的海盜勢力，確保國際航運業的安全，成為各方不可回避的艱巨任務。北約方麵已經表示，將加大在上述海域的護航力度。索馬裏自1991年以來一直戰亂不斷，沿海地區海盜活動猖獗，被國際海事局列為世界上最危險的海域之一。今年以來，索馬裏沿海累計已經發生80多起海盜襲擊事件，平均每4天就有一艘船遭劫，海盜已猖獗到無以複加的地步。劫案大多發生在亞丁灣，那裏是從印度洋通過紅海和蘇伊士運河進入地中海及大西洋的海上咽喉。
過去五六年間，索馬裏海盜的總人數一直在100人以下；目前，這一數字已上升到1100到1200人。由於被劫持船隻的船東往往采取縱容、妥協的方式處理船隻的劫持，這一心理也被海盜掌握，他們認為：“船隻和船員才是最值錢的。”這樣便養大、養壯了索馬裏海盜。”除海盜人數增加外，海盜的裝備也得到了更新，已不再使用繩索、大刀和長矛等傳統手段，快艇、重型武器（ak47突擊步槍和火箭筒）和現代化的全球定位係統、衛星通信等高科技手段在劫持活動中得到了充分的應用，使攻擊範圍從索馬裏沿岸擴展到數百公裏之外的公海，使劫持活動變得更加得心應手。索馬裏海盜心狠手辣，碰到國際海軍艦艇就把被劫持的人員放到甲板上，如采取強硬手段就殺死被劫持人員，為了保護被劫持人員的生命安全，國際海軍船隻往往隻能讓步，使海盜得寸進尺，氣焰更加囂張。
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