第一百九十五章：屠熊！萬裏合圍！（二十二）
阿城與塞城戰線上的相對平靜隻持續了不到二十四小時。
八月六日一早，稀疏短暫的炮火準備之後，苦著臉的e軍士兵在架著機槍的督戰隊催逼下，又一次進入這一片或那一片遍布人馬殘肢的曠野，以單薄脆弱的血肉之軀穿行於無情的炮火與彈雨之間。
這並非勃魯西洛夫的本意，然而，他不能違抗大本營的命令。
親任最高統帥的皇帝陛下對他前一天要求中止作戰的請求予以了嚴厲的斥責，嚴令他“必須將此決定東線命運的偉大戰役按原計劃進行到底”，否則“朕絲毫不介意由另一位更忠誠更有責任感的將軍來接過你的指揮權。”
在撤職的恥辱與麾下官兵的命運之間，勃魯西洛夫做出了與絕大部分具有充分自尊心的將軍別無二致的選擇。
所謂一將功成萬骨枯，隻是很多時候，即便萬骨枯盡，其功亦未必可成。
e軍製空權的喪失，令阿城守軍及時得到了空投的彈藥和給養補充，僅八月五日一天，華軍空運部隊就向包圍圈內投下了近一百噸各種物資，並以小型飛機輪班運出了一百多名重傷員。
八月六日這一天，華軍第二航空集團連續出動輕重轟炸機一百多架次，重點突襲了阿城周圍的e軍機場、炮兵陣地和後勤兵站，摧毀地麵敵機十餘架，毀傷包括列車炮在內的重炮十數門，炸毀火車頭和車皮上百節，進一步削弱了對方的持續作戰能力。另出動戰鬥機和偵察攻擊機二百餘架次，部分攜帶小型炸彈，執行空中遮斷任務，尋找和炸射行軍中的e軍縱隊。有效擾亂了e軍的戰役部署。
在守軍持續密集的炮火阻射下，缺乏空中支援、炮火支援，甚至得不到後續部隊及時增援的e軍進攻部隊不是在華軍陣線前橫屍遍野，就是在後方督戰隊地機槍掃射下白白枉死，在付出傷亡五千餘人的高昂代價後，e軍惟一可稱道的戰果，僅僅是在城北防線上奪取了一片正麵五百公尺、縱深三百公尺的狹窄突出部……
當天，被迫恢複進攻塞城西麵防線的e軍53集團軍。也首次遭到了華軍精銳裝甲部隊的反衝擊：禁衛裝甲騎兵2旅第1戰車營的40部“鐵豹”戰車在旅屬機動炮兵營18門自行火炮的支援下，於恰甘地域突然出擊，從側麵截擊了企圖繞過恰甘防線、向塞城南麵迂回突進地e軍第11裝甲車旅（此時僅剩下編製數百分之四十的裝甲車輛）和配屬的第15騎兵師，雙方展開了整個河間會戰中最激烈的裝甲對戰，e軍的薄皮裝甲汽車在“鐵豹”的57毫米中速火炮前不堪一擊，而“鐵豹”30毫米厚、傾斜30度的正麵主裝甲卻足以抵禦e軍裝甲車上最強大的47毫米低速火炮射擊。持續一小時地“一麵倒的打靶”中，e軍大部就殲，計三十七部裝甲車和三部戰車被擊毀。另遺棄外觀完好的裝甲車六部、戰車二部，毀棄卡車近百部、火炮三十餘門，官兵近千人被俘。華軍方麵僅損失戰車三部、自行火炮一門，陣亡四人，傷五人。
恰甘南麵嫋嫋升起的黑煙。宣告了e軍最後一股裝甲突擊兵力的覆滅。
兩路皆敗，勃魯西洛夫無計可施，而就在這一天，華軍西進地克武集團先頭部隊與北上的18集團軍騎兵偵察隊。成功會師於克拉斯諾亞爾斯克城下，僅由三個二流步兵師守備、防禦設施薄弱的的克城已經危在旦夕！
八月七日，連夜不能成眠地勃魯西洛夫最擔心的事情終於還是發生了。
這一天，在數百架次作戰飛機的輪番密接支援下，陸凱平上將那支得到重點加強的裝甲集團軍在一百公裏的進攻正麵上展開了七個裝甲旅、六個騎兵旅、五個步兵師、兩個混成步兵旅和一個步兵團的強大兵力，總計二十萬人、六百門大炮和自行火炮、七百餘部戰車和裝甲車、三千多部半履帶運輸車和卡車，為“地球僅有戰力無雙之機動合成兵團”。
此前一天，陸凱平接到了梁天河司令長官下達的命令：“全軍分三路出擊。迅速潰殲敵重兵集團於阿城周圍……”
根據司令長官的命令，陸凱平將全軍分為左、中、右三路突擊部隊，以左路突擊部隊擔任主攻，由阿城西麵迂回包抄敵側後，截斷通往巴爾瑙爾地鐵路交通線，將e軍主力堵截於阿列伊河與鄂畢河之間的三角地帶內。為此，左路突擊部隊集合了全軍大部分戰車和其他機動車輛，其兵力包括新銳的禁衛裝甲騎兵第1旅、禁衛混成步兵第3和第9旅――裝備水準和人員素質都堪稱帝國之最。另直轄裝甲第15旅。下轄裝甲第6軍（轄裝甲第18、19、20旅），騎兵第5軍（轄騎兵第5、8、9、15旅）。以及步兵第4軍（轄步兵第8、9師）。
右路突擊部隊直轄裝甲第13、16旅（各缺一個戰車營），騎兵第16、27旅，以及新銳的步兵第23師，任務是從阿城東麵迂回包抄，截斷e軍渡過阿列伊河東逃的去路。
中路突擊部隊以來自第五集團軍的第6軍（轄第11、13師）為基幹，加強新開到的步兵第95團，主要任務是從阿城南麵牽製e軍主力，為左右兩路突擊部隊的迂回包抄創造條件。
決定河間會戰勝負，或者說，決定中俄戰線命運地最關鍵一戰，在鋼鐵履帶和橡膠車輪卷起地漫天煙塵中，在由地麵貫通至雲上的隆隆引擎聲中，在由炮口斷續至e軍戰壕地密集閃光中，畫卷般地，徐徐展開……
阿城與塞城戰線上的相對平靜隻持續了不到二十四小時。
八月六日一早，稀疏短暫的炮火準備之後，苦著臉的e軍士兵在架著機槍的督戰隊催逼下，又一次進入這一片或那一片遍布人馬殘肢的曠野，以單薄脆弱的血肉之軀穿行於無情的炮火與彈雨之間。
這並非勃魯西洛夫的本意，然而，他不能違抗大本營的命令。
親任最高統帥的皇帝陛下對他前一天要求中止作戰的請求予以了嚴厲的斥責，嚴令他“必須將此決定東線命運的偉大戰役按原計劃進行到底”，否則“朕絲毫不介意由另一位更忠誠更有責任感的將軍來接過你的指揮權。”
在撤職的恥辱與麾下官兵的命運之間，勃魯西洛夫做出了與絕大部分具有充分自尊心的將軍別無二致的選擇。
所謂一將功成萬骨枯，隻是很多時候，即便萬骨枯盡，其功亦未必可成。
e軍製空權的喪失，令阿城守軍及時得到了空投的彈藥和給養補充，僅八月五日一天，華軍空運部隊就向包圍圈內投下了近一百噸各種物資，並以小型飛機輪班運出了一百多名重傷員。
八月六日這一天，華軍第二航空集團連續出動輕重轟炸機一百多架次，重點突襲了阿城周圍的e軍機場、炮兵陣地和後勤兵站，摧毀地麵敵機十餘架，毀傷包括列車炮在內的重炮十數門，炸毀火車頭和車皮上百節，進一步削弱了對方的持續作戰能力。另出動戰鬥機和偵察攻擊機二百餘架次，部分攜帶小型炸彈，執行空中遮斷任務，尋找和炸射行軍中的e軍縱隊。有效擾亂了e軍的戰役部署。
在守軍持續密集的炮火阻射下，缺乏空中支援、炮火支援，甚至得不到後續部隊及時增援的e軍進攻部隊不是在華軍陣線前橫屍遍野，就是在後方督戰隊地機槍掃射下白白枉死，在付出傷亡五千餘人的高昂代價後，e軍惟一可稱道的戰果，僅僅是在城北防線上奪取了一片正麵五百公尺、縱深三百公尺的狹窄突出部……
當天，被迫恢複進攻塞城西麵防線的e軍53集團軍。也首次遭到了華軍精銳裝甲部隊的反衝擊：禁衛裝甲騎兵2旅第1戰車營的40部“鐵豹”戰車在旅屬機動炮兵營18門自行火炮的支援下，於恰甘地域突然出擊，從側麵截擊了企圖繞過恰甘防線、向塞城南麵迂回突進地e軍第11裝甲車旅（此時僅剩下編製數百分之四十的裝甲車輛）和配屬的第15騎兵師，雙方展開了整個河間會戰中最激烈的裝甲對戰，e軍的薄皮裝甲汽車在“鐵豹”的57毫米中速火炮前不堪一擊，而“鐵豹”30毫米厚、傾斜30度的正麵主裝甲卻足以抵禦e軍裝甲車上最強大的47毫米低速火炮射擊。持續一小時地“一麵倒的打靶”中，e軍大部就殲，計三十七部裝甲車和三部戰車被擊毀。另遺棄外觀完好的裝甲車六部、戰車二部，毀棄卡車近百部、火炮三十餘門，官兵近千人被俘。華軍方麵僅損失戰車三部、自行火炮一門，陣亡四人，傷五人。
恰甘南麵嫋嫋升起的黑煙。宣告了e軍最後一股裝甲突擊兵力的覆滅。
兩路皆敗，勃魯西洛夫無計可施，而就在這一天，華軍西進地克武集團先頭部隊與北上的18集團軍騎兵偵察隊。成功會師於克拉斯諾亞爾斯克城下，僅由三個二流步兵師守備、防禦設施薄弱的的克城已經危在旦夕！
八月七日，連夜不能成眠地勃魯西洛夫最擔心的事情終於還是發生了。
這一天，在數百架次作戰飛機的輪番密接支援下，陸凱平上將那支得到重點加強的裝甲集團軍在一百公裏的進攻正麵上展開了七個裝甲旅、六個騎兵旅、五個步兵師、兩個混成步兵旅和一個步兵團的強大兵力，總計二十萬人、六百門大炮和自行火炮、七百餘部戰車和裝甲車、三千多部半履帶運輸車和卡車，為“地球僅有戰力無雙之機動合成兵團”。
此前一天，陸凱平接到了梁天河司令長官下達的命令：“全軍分三路出擊。迅速潰殲敵重兵集團於阿城周圍……”
根據司令長官的命令，陸凱平將全軍分為左、中、右三路突擊部隊，以左路突擊部隊擔任主攻，由阿城西麵迂回包抄敵側後，截斷通往巴爾瑙爾地鐵路交通線，將e軍主力堵截於阿列伊河與鄂畢河之間的三角地帶內。為此，左路突擊部隊集合了全軍大部分戰車和其他機動車輛，其兵力包括新銳的禁衛裝甲騎兵第1旅、禁衛混成步兵第3和第9旅――裝備水準和人員素質都堪稱帝國之最。另直轄裝甲第15旅。下轄裝甲第6軍（轄裝甲第18、19、20旅），騎兵第5軍（轄騎兵第5、8、9、15旅）。以及步兵第4軍（轄步兵第8、9師）。
右路突擊部隊直轄裝甲第13、16旅（各缺一個戰車營），騎兵第16、27旅，以及新銳的步兵第23師，任務是從阿城東麵迂回包抄，截斷e軍渡過阿列伊河東逃的去路。
中路突擊部隊以來自第五集團軍的第6軍（轄第11、13師）為基幹，加強新開到的步兵第95團，主要任務是從阿城南麵牽製e軍主力，為左右兩路突擊部隊的迂回包抄創造條件。
決定河間會戰勝負，或者說，決定中俄戰線命運地最關鍵一戰，在鋼鐵履帶和橡膠車輪卷起地漫天煙塵中，在由地麵貫通至雲上的隆隆引擎聲中，在由炮口斷續至e軍戰壕地密集閃光中，畫卷般地，徐徐展開……