“安全車撤出，比賽很快將會恢複進行。”
當直播中的字幕放出安全車這圈進站的時候，費迪諾還處在趕路的狀態，畢竟剛才爆胎的時候，損失的時間特別多，在剛換胎完從維修區出來的時候，已經落後接近1分鍾了，雖然安全車可以幫助前車壓低速度，比賽開始前壓的速度更低，但沒有人知道他到底能不能追回來這段距離
“費爾，距離前麵還有10秒，車陣已經到13號彎那裏。”德傑洛把此時的情況告訴費迪諾
10秒，壓車的速度和飛馳圈的速度，按照目標靜態化是很快的，但是目標在移動，而且不知道什麽時候會加速，留給費迪諾的隻有5秒的時間
第1秒
車陣在壓車，左右打著方向
第2秒
準備一腳油門踩下去
第3秒
保羅阿隆開始把速度帶起來了，身後的車直接跟了上去
第4秒
中段的車已經開始把速度帶起來，費迪諾已經看到目前最後一位梅於哈斯的尾燈了
第5秒
不斷縮進，不斷縮進，梅於哈斯在費迪諾已經到他身後不足1秒的時候開始加速
做到了，費迪諾做到了
“綠旗揮動，比賽恢複進行，現在我們可以看到保羅阿隆和豪格之間的差距還是那麽近，不知道豪格會不會有想法？”
“準備超車表演。”我自己喃喃道
前麵是梅於哈斯
前兩個回合他都遭遇了技術故障，也是很鬱悶的，這一回他無論如何都要拚一把
但出乎他意料之外的事，費迪諾在重新發車後就直接咬住尾流，大直道末端就成功超了過去
這動作簡直幹淨利落，沒有多餘的打方向動作
暫時排在第25位的韋伯斯特
“後麵是費迪諾，他上的是軟胎，明顯是準備硬拚的節奏，如果可以也不要防的太狠。”他的工程師在無線電提醒道
韋伯斯特這場隻是一位外卡車手，他清楚以他的實力是沒辦法和費迪諾拚的，不過他也有一個小想法，費迪諾前兩個回合都是開火車的開法，可能對這條賽道不是很熟，擋他個一圈半圈還是很簡單的
但他錯了
4號彎
這是理論上可以全油門過的彎道，排位賽輕油狀態是可以做到，但正賽基本上沒人去這麽做，因為這樣隻會轉向不足導致接下來5號彎節奏也會丟失
費迪諾現在不管這麽多，在發車直道把梅於哈斯超了以後，現在就要準備在4號彎動手，他走了外線，一腳全油門，不過還帶了一點很輕的小刹車，這動作在直播裏是完全感受不到的
韋伯斯特完全沒想到他會在這裏就動手，等他從後視鏡意識到，要去做防守動作的時候，他視線前方出現的正好就是費迪諾的賽車
這一回合，韋伯斯特完敗，他百分百不相信有人會在4號彎進行超車
就這樣，費迪諾來到了25位
前方是阿爾庫拜西的賽車
費迪諾超過韋伯斯特後很快就來到阿爾庫拜西的後麵，不過跟到的時候已經是來到亨格羅林賽道最難超車的連續彎路段，沒有人會在這裏動手，除了套圈以外
12號彎
“我們看，費迪諾強行晚刹車超過了阿爾庫拜西，又上升了一位，看來這回合費迪諾真的是要拚了。”阿斯皮拉也有點激動
下一刻
“導播，能把鏡頭多給點費迪諾嗎？這邊的超車秀比前麵的你追我趕好看多了。”阿斯皮拉直接拿起手機跟導播進行談話，很顯然他找到了可以讓他繼續解說這場比賽的理由了
“那行吧，反正小比賽的，也沒多少人注意到，不過有事故的時候還是得切回主畫麵的。”導播二話不說直接答應了阿斯皮拉的要求
再往前麵，目前在第23的是隊友馬裏南格裏
“馬裏南格裏，你現在身後是費迪諾，你應該清楚怎麽做吧。”他的工程師在無線電上提醒道
“收到。”
說完，在進入大直道後，從後視鏡看到費迪諾要動手，沒有二話直接走自己的線路，也不防守，就放費迪諾過去
目前距離比賽結束還有13圈，費迪諾剛才的那一圈直接硬超4車，這種表現可以說是現象級的，而且這是亨格羅林，不是蒙紮，更加體現了一個車手在不同賽道的超車能力
英國某地
這地方看起來就非常的大，比費迪諾所在車隊的總部要大不少，無論是從氣勢上還是布局上都是頂級的存在
這棟大樓的右邊，有一個辦公樓，那裏是許多人特別向往的地方，也是許多人夢碎的地方
“聽說下周在奧地利？”一個黑衣男子問道
“是的。”一位戴著眼鏡，從麵容看起來已經有45歲左右的男子說道
“請指示下周是不是要讓我去奧地利？”那位黑衣男子再次問道
“去吧，不過最近有一個來自中國的車手，實力挺強的，看一下能不能把他簽下來。當然別忘了關注我們手頭下其他幾位年輕車手。”那位男子緩緩說道
說完，黑衣男子便離開這辦公室
辦公室內
“托托，等我把那車手拿來，未來幾年看你拿什麽和我鬥？”那男子嘴上露出一絲不易察覺的笑容
回到比賽
在英國那群神秘人談話期間，比賽也在如火如荼的進行，現在比賽已經過了有9圈，距離結束隻剩下5圈，費迪諾繼續保持著一圈至少超1台車，現在他已經來到了第14位
在領跑的那裏，保羅阿隆開始受到豪格的壓力，豪格雖然現在還沒有超車欲望，不過圈速卻一直比保羅阿隆快，這麽比下去有可能領跑的位置會換人，阿拉塔羅則是在比賽第6圈因為燃油泵出現問題而遺憾退賽
“我去，這車怎麽突然就壞了。”阿拉塔羅在退賽的時候還不忘在無線電罵了句粗口
所以現在排第3的是杜克森，後麵處在積分區的是埃佳爾、卡拉拉、拉斯努森、阿勒克洛伊、斯塔內克、貝雷茨和索西，至於上場表現很好的科亨，這場受困於調教問題，完全找不到節奏，目前暫時位居第12位
“費爾，還有5圈，加把勁，離積分區不遠了。”這時候是瑞娜直接通過無線電聯係費迪諾
這出乎費迪諾的意料，一直以來他這種性格就很難受到女生的歡迎，偶爾有幾個想和他交往的，在一段時間後都放棄這個想法了，瑞娜是作為一位新聞官，在費迪諾眼中也隻是工作關係，沒想到這個時候她會通過無線電來替他加油
“好的，我會努力的。”費迪諾回應了一句
這時候已經來到10號彎出彎處，在費迪諾前麵的，是上一場和自己淵源頗深的克魯騰
“克魯騰，uu看書ww.ukashu 又是你。”我自信的在車上說句
車隊是肯定會通知克魯騰，後麵的費迪諾來勢洶洶，克魯騰肯定會有所準備，但出乎他意料之外的是，費迪諾竟然在這裏就動手
11號彎處，費迪諾直接強行擠內線，完全不顧接下來的節奏會變成什麽樣，走賽車線的克魯騰完全措手不及，想躲，這是中高速彎躲不過的，想硬剛，車隊此前已經通過無線電說道跟誰拚也不要和費迪諾拚
無奈之下，克魯騰隻好選擇踩一腳刹車，然後再提油門，以這種理論上最省時間又不損失太多位置的方法放費迪諾過去
不過克魯騰錯了，跟在費迪諾後麵的拉賈內拉直接跟著他超了過去
“這是什麽情況？”克魯騰直接黑人問號在無線電問道
不過沒人應答，這下尷尬了
關鍵是，看著前方費迪諾和拉賈內拉的尾燈，心理一陣又一陣的不爽，卻又無可奈何
13，在西方是不吉利的數字，而費迪諾現在正處在這個位置，下一個對手，科亨
這時候距離比賽隻剩下4圈了，但科亨早在前兩圈，費迪諾剛超過拉賈內拉的時候就已經提醒他提速了，現在費迪諾和科亨之間的差距大概是1秒左右
一圈追一秒，關鍵是自己的輪胎壽命快到了，現在的亨格羅林雖然溫度已經沒有此前那般酷熱，但軟胎本身消耗就比較快，現在已經接近懸崖點，而一旦到這點，自己的圈速會跟瀑布一樣掉不停的
追or拚，此刻費迪諾在大直道上，自己在想這個問題，不過留給他的時間，隻有這一個直道
當直播中的字幕放出安全車這圈進站的時候，費迪諾還處在趕路的狀態，畢竟剛才爆胎的時候，損失的時間特別多，在剛換胎完從維修區出來的時候，已經落後接近1分鍾了，雖然安全車可以幫助前車壓低速度，比賽開始前壓的速度更低，但沒有人知道他到底能不能追回來這段距離
“費爾，距離前麵還有10秒，車陣已經到13號彎那裏。”德傑洛把此時的情況告訴費迪諾
10秒，壓車的速度和飛馳圈的速度，按照目標靜態化是很快的，但是目標在移動，而且不知道什麽時候會加速，留給費迪諾的隻有5秒的時間
第1秒
車陣在壓車，左右打著方向
第2秒
準備一腳油門踩下去
第3秒
保羅阿隆開始把速度帶起來了，身後的車直接跟了上去
第4秒
中段的車已經開始把速度帶起來，費迪諾已經看到目前最後一位梅於哈斯的尾燈了
第5秒
不斷縮進，不斷縮進，梅於哈斯在費迪諾已經到他身後不足1秒的時候開始加速
做到了，費迪諾做到了
“綠旗揮動，比賽恢複進行，現在我們可以看到保羅阿隆和豪格之間的差距還是那麽近，不知道豪格會不會有想法？”
“準備超車表演。”我自己喃喃道
前麵是梅於哈斯
前兩個回合他都遭遇了技術故障，也是很鬱悶的，這一回他無論如何都要拚一把
但出乎他意料之外的事，費迪諾在重新發車後就直接咬住尾流，大直道末端就成功超了過去
這動作簡直幹淨利落，沒有多餘的打方向動作
暫時排在第25位的韋伯斯特
“後麵是費迪諾，他上的是軟胎，明顯是準備硬拚的節奏，如果可以也不要防的太狠。”他的工程師在無線電提醒道
韋伯斯特這場隻是一位外卡車手，他清楚以他的實力是沒辦法和費迪諾拚的，不過他也有一個小想法，費迪諾前兩個回合都是開火車的開法，可能對這條賽道不是很熟，擋他個一圈半圈還是很簡單的
但他錯了
4號彎
這是理論上可以全油門過的彎道，排位賽輕油狀態是可以做到，但正賽基本上沒人去這麽做，因為這樣隻會轉向不足導致接下來5號彎節奏也會丟失
費迪諾現在不管這麽多，在發車直道把梅於哈斯超了以後，現在就要準備在4號彎動手，他走了外線，一腳全油門，不過還帶了一點很輕的小刹車，這動作在直播裏是完全感受不到的
韋伯斯特完全沒想到他會在這裏就動手，等他從後視鏡意識到，要去做防守動作的時候，他視線前方出現的正好就是費迪諾的賽車
這一回合，韋伯斯特完敗，他百分百不相信有人會在4號彎進行超車
就這樣，費迪諾來到了25位
前方是阿爾庫拜西的賽車
費迪諾超過韋伯斯特後很快就來到阿爾庫拜西的後麵，不過跟到的時候已經是來到亨格羅林賽道最難超車的連續彎路段，沒有人會在這裏動手，除了套圈以外
12號彎
“我們看，費迪諾強行晚刹車超過了阿爾庫拜西，又上升了一位，看來這回合費迪諾真的是要拚了。”阿斯皮拉也有點激動
下一刻
“導播，能把鏡頭多給點費迪諾嗎？這邊的超車秀比前麵的你追我趕好看多了。”阿斯皮拉直接拿起手機跟導播進行談話，很顯然他找到了可以讓他繼續解說這場比賽的理由了
“那行吧，反正小比賽的，也沒多少人注意到，不過有事故的時候還是得切回主畫麵的。”導播二話不說直接答應了阿斯皮拉的要求
再往前麵，目前在第23的是隊友馬裏南格裏
“馬裏南格裏，你現在身後是費迪諾，你應該清楚怎麽做吧。”他的工程師在無線電上提醒道
“收到。”
說完，在進入大直道後，從後視鏡看到費迪諾要動手，沒有二話直接走自己的線路，也不防守，就放費迪諾過去
目前距離比賽結束還有13圈，費迪諾剛才的那一圈直接硬超4車，這種表現可以說是現象級的，而且這是亨格羅林，不是蒙紮，更加體現了一個車手在不同賽道的超車能力
英國某地
這地方看起來就非常的大，比費迪諾所在車隊的總部要大不少，無論是從氣勢上還是布局上都是頂級的存在
這棟大樓的右邊，有一個辦公樓，那裏是許多人特別向往的地方，也是許多人夢碎的地方
“聽說下周在奧地利？”一個黑衣男子問道
“是的。”一位戴著眼鏡，從麵容看起來已經有45歲左右的男子說道
“請指示下周是不是要讓我去奧地利？”那位黑衣男子再次問道
“去吧，不過最近有一個來自中國的車手，實力挺強的，看一下能不能把他簽下來。當然別忘了關注我們手頭下其他幾位年輕車手。”那位男子緩緩說道
說完，黑衣男子便離開這辦公室
辦公室內
“托托，等我把那車手拿來，未來幾年看你拿什麽和我鬥？”那男子嘴上露出一絲不易察覺的笑容
回到比賽
在英國那群神秘人談話期間，比賽也在如火如荼的進行，現在比賽已經過了有9圈，距離結束隻剩下5圈，費迪諾繼續保持著一圈至少超1台車，現在他已經來到了第14位
在領跑的那裏，保羅阿隆開始受到豪格的壓力，豪格雖然現在還沒有超車欲望，不過圈速卻一直比保羅阿隆快，這麽比下去有可能領跑的位置會換人，阿拉塔羅則是在比賽第6圈因為燃油泵出現問題而遺憾退賽
“我去，這車怎麽突然就壞了。”阿拉塔羅在退賽的時候還不忘在無線電罵了句粗口
所以現在排第3的是杜克森，後麵處在積分區的是埃佳爾、卡拉拉、拉斯努森、阿勒克洛伊、斯塔內克、貝雷茨和索西，至於上場表現很好的科亨，這場受困於調教問題，完全找不到節奏，目前暫時位居第12位
“費爾，還有5圈，加把勁，離積分區不遠了。”這時候是瑞娜直接通過無線電聯係費迪諾
這出乎費迪諾的意料，一直以來他這種性格就很難受到女生的歡迎，偶爾有幾個想和他交往的，在一段時間後都放棄這個想法了，瑞娜是作為一位新聞官，在費迪諾眼中也隻是工作關係，沒想到這個時候她會通過無線電來替他加油
“好的，我會努力的。”費迪諾回應了一句
這時候已經來到10號彎出彎處，在費迪諾前麵的，是上一場和自己淵源頗深的克魯騰
“克魯騰，uu看書ww.ukashu 又是你。”我自信的在車上說句
車隊是肯定會通知克魯騰，後麵的費迪諾來勢洶洶，克魯騰肯定會有所準備，但出乎他意料之外的是，費迪諾竟然在這裏就動手
11號彎處，費迪諾直接強行擠內線，完全不顧接下來的節奏會變成什麽樣，走賽車線的克魯騰完全措手不及，想躲，這是中高速彎躲不過的，想硬剛，車隊此前已經通過無線電說道跟誰拚也不要和費迪諾拚
無奈之下，克魯騰隻好選擇踩一腳刹車，然後再提油門，以這種理論上最省時間又不損失太多位置的方法放費迪諾過去
不過克魯騰錯了，跟在費迪諾後麵的拉賈內拉直接跟著他超了過去
“這是什麽情況？”克魯騰直接黑人問號在無線電問道
不過沒人應答，這下尷尬了
關鍵是，看著前方費迪諾和拉賈內拉的尾燈，心理一陣又一陣的不爽，卻又無可奈何
13，在西方是不吉利的數字，而費迪諾現在正處在這個位置，下一個對手，科亨
這時候距離比賽隻剩下4圈了，但科亨早在前兩圈，費迪諾剛超過拉賈內拉的時候就已經提醒他提速了，現在費迪諾和科亨之間的差距大概是1秒左右
一圈追一秒，關鍵是自己的輪胎壽命快到了，現在的亨格羅林雖然溫度已經沒有此前那般酷熱，但軟胎本身消耗就比較快，現在已經接近懸崖點，而一旦到這點，自己的圈速會跟瀑布一樣掉不停的
追or拚，此刻費迪諾在大直道上，自己在想這個問題，不過留給他的時間，隻有這一個直道