有了幕府自己的軍官，原本的荷蘭軍官團，鬆平慶永就準備解雇掉。這位老兄攘夷派嘛，學習歐式操典的時候，他可以捏著鼻子忍下，讓外國人在自己眼皮子底下晃悠。
現在幕府翅膀硬了，能夠撲棱兩下開始飛了，便準備一腳把人家給踹開。好家夥，這作派妥妥的就是一個用完就甩的渣男啊。
忠右衛門到是覺得沒必要解雇，結果咱還沒有說話呢，鬆平齊宣就跑去和鬆平慶永鬧了一個臉紅。他隻愁自己不夠軍官用，怎麽舍得把人給解雇了？
不過他胳膊肘擰不過大腿，而且鬆平慶永的理由非常偉光正。幕府的軍隊交給外國洋夷統帥，等和外國洋夷打仗了，這軍隊還能發揮出幾分戰鬥力？會不會被這幫外國洋夷給賣了，以博取他們在自己國家的榮華富貴？
靈魂發問，直擊人心，鬆平齊宣也不敢保證。正所謂人心隔肚皮，外國人就是外國人，哪裏能指望他們為了幕府戰鬥到底。
兩人爭執的結果是佩德羅等人不再被允許直接擔任傳習隊的軍官，傳習隊全部交給幕府提拔的士兵和留英的軍校生統帶。但是這些人仍舊可以保留，由幕府繼續出資雇傭，以後隻管新兵訓練，然後擔任鬆平齊宣的參謀官。
結果不算壞，忠右衛門聽說之後，便也沒有去找鬆平慶永說道，工作的重心繼續轉移到橫濱的建設之中。
小栗忠順已經被任命為外國奉行與力，但他不負責造船和商船學校的事，隻負責在橫濱建設製鋼所。建立鋼鐵廠，要麽就是在煤炭和鐵礦石的生產地，要麽就是在航運條件非常好的海邊。在原產地可以節省運費成本，在海邊可以利用外國的資源。
各有好處！
在橫濱逛了一圈，小栗忠順便搖頭。雖然橫濱可以用過海運獲得西國的鐵礦石、煤炭，但是日本的船運水平太差，運量也不夠。現在在橫濱建設製鋼所是很不合時宜的，生產會很困難。
剩下半句話他沒有說，那就是除非和外國進行貿易，可以直接獲得外國的廉價生鐵，然後再行冶煉製鋼。
以眼下幕府的情況來看，還是在長崎建立製鋼所最好。長崎本身出產優質煤炭，距離西國的鐵礦石產地又近，方便轉運。
曆史上的神戶製鋼所，就是利用極為便捷的海運，才發展起來的。既然現在幕府沒有這個外國海運的條件，忠右衛門最終還是認可了小栗忠順的建議。
強行在橫濱建立製鋼所的話，也不是不行，可是先要等黑船來航，然後再等雙方簽訂條約，最後再進行通商貿易。這中間必然有曲折，不會一蹴而就。總不能建好了廠房，然後就晾在那裏，等外國海運吧。
行了，忠右衛門立刻給幕府上書，支持小栗忠順的意見，先行在長崎籌辦製鋼所。
辦製鋼所的頭期款並不需要太多，幾萬兩幕府拿的出來。人手也有佐賀藩的熟手，隻要鋼練出來，總是不愁銷路的。循序漸進，一步一步來便是。
回到橫濱的造船廠和商船學校上麵，商船學校直接辦在造船廠旁邊，按照勝海舟的意思，上午上課，下午實訓，比光啃書本肯定要強。造船廠造了船出來，也方便學員們直接登船試船。
這個提議得到了其他人的一致同意，忠右衛門不是專家，便依策行事。到是所謂的江田島海軍兵學校，恐怕本時空將不複存在。保不齊最後留下大名的，是橫濱海軍兵學校咯。
談完最基礎的，忠右衛門便開始向眾人介紹自己的造船發展思路。
十九世紀的下半葉，海軍艦船的發展真是一個日新月異，往往船還在船台上建造，就已經成了落後時代的無用之物。
咱們不妨大致的整理一下整個海軍艦船的發展思路，首先是船隻的蒸汽動力化。這一點大家都知道，先是蒸汽明輪船，然後明輪發展成了螺旋槳，不僅更加安全，使用也更加方便。
這一步前後用了幾十年，隻是小敲小打的改進，直到克裏米亞戰爭的重要海戰，錫普諾海戰的發生。開花爆破彈使得所有的木製戰艦都變成了無用之物，隻要一發開花彈，就有可能讓一條兩千噸的風帆戰列艦毀滅。
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於是法國和美國先後開始在木製戰艦的外部覆蓋熟鐵板，這一技術不斷發展，由熟鐵裝甲變成鋼甲，變成鋼麵鐵甲，再變成滲碳裝甲，一步一步發展。
這就帶來了一個問題，火炮跟不上艦船裝甲的發展！
原本一條船可能會裝幾十門大炮，隨即便大大減少，許多船隻裝備幾門大口徑的火炮。不為了別的，純粹就是擊不穿別人的裝甲，你這狗屁火炮帶上船也沒有用。
早期的鐵甲船戰鬥，就是互相從早打到晚，雙方的炮彈都沒有辦法傷著對方，最後彈藥耗盡，互相在罵娘中收兵。
直到利薩海戰的發生，普奧戰爭期間，普魯士的盟友意大利王國與奧地利帝國在亞得裏亞海利薩島附近海域進行了一場大規模的海上作戰。
在戰鬥的起初，雙方就和咱們前頭說的那樣，互相開炮，然後炮彈打在裝甲上，屁用沒有。於是奧匈帝國的特格特霍夫命令艦船，向意大利海軍的旗艦“意大利號”發動堅定的撞擊。
意大利號沉了！
戰鬥結束，意大利海軍戰敗，損失三艘鐵甲艦，陣亡千餘人。世界海軍的發展潮流瞬間改變，造大型的鐵甲艦未必好使，不如造快速機動的撞擊軍艦。
原本設置在側舷的大炮也沒用了，因為打來打去打不穿裝甲啊。大炮現在隻需要設置在船首的撞角後麵，方便撞擊敵船後進行火力攻擊。好一點的再在船尾布置火炮，等船撞過去以後，進行補刀。
一係列的實戰，使得海軍艦船的設計方案不斷改進，現在學的很快就會落後，在座的諸位要有長遠的眼光。
算了，魚雷發明沒有？我還是想造魚雷艇！
現在幕府翅膀硬了，能夠撲棱兩下開始飛了，便準備一腳把人家給踹開。好家夥，這作派妥妥的就是一個用完就甩的渣男啊。
忠右衛門到是覺得沒必要解雇，結果咱還沒有說話呢，鬆平齊宣就跑去和鬆平慶永鬧了一個臉紅。他隻愁自己不夠軍官用，怎麽舍得把人給解雇了？
不過他胳膊肘擰不過大腿，而且鬆平慶永的理由非常偉光正。幕府的軍隊交給外國洋夷統帥，等和外國洋夷打仗了，這軍隊還能發揮出幾分戰鬥力？會不會被這幫外國洋夷給賣了，以博取他們在自己國家的榮華富貴？
靈魂發問，直擊人心，鬆平齊宣也不敢保證。正所謂人心隔肚皮，外國人就是外國人，哪裏能指望他們為了幕府戰鬥到底。
兩人爭執的結果是佩德羅等人不再被允許直接擔任傳習隊的軍官，傳習隊全部交給幕府提拔的士兵和留英的軍校生統帶。但是這些人仍舊可以保留，由幕府繼續出資雇傭，以後隻管新兵訓練，然後擔任鬆平齊宣的參謀官。
結果不算壞，忠右衛門聽說之後，便也沒有去找鬆平慶永說道，工作的重心繼續轉移到橫濱的建設之中。
小栗忠順已經被任命為外國奉行與力，但他不負責造船和商船學校的事，隻負責在橫濱建設製鋼所。建立鋼鐵廠，要麽就是在煤炭和鐵礦石的生產地，要麽就是在航運條件非常好的海邊。在原產地可以節省運費成本，在海邊可以利用外國的資源。
各有好處！
在橫濱逛了一圈，小栗忠順便搖頭。雖然橫濱可以用過海運獲得西國的鐵礦石、煤炭，但是日本的船運水平太差，運量也不夠。現在在橫濱建設製鋼所是很不合時宜的，生產會很困難。
剩下半句話他沒有說，那就是除非和外國進行貿易，可以直接獲得外國的廉價生鐵，然後再行冶煉製鋼。
以眼下幕府的情況來看，還是在長崎建立製鋼所最好。長崎本身出產優質煤炭，距離西國的鐵礦石產地又近，方便轉運。
曆史上的神戶製鋼所，就是利用極為便捷的海運，才發展起來的。既然現在幕府沒有這個外國海運的條件，忠右衛門最終還是認可了小栗忠順的建議。
強行在橫濱建立製鋼所的話，也不是不行，可是先要等黑船來航，然後再等雙方簽訂條約，最後再進行通商貿易。這中間必然有曲折，不會一蹴而就。總不能建好了廠房，然後就晾在那裏，等外國海運吧。
行了，忠右衛門立刻給幕府上書，支持小栗忠順的意見，先行在長崎籌辦製鋼所。
辦製鋼所的頭期款並不需要太多，幾萬兩幕府拿的出來。人手也有佐賀藩的熟手，隻要鋼練出來，總是不愁銷路的。循序漸進，一步一步來便是。
回到橫濱的造船廠和商船學校上麵，商船學校直接辦在造船廠旁邊，按照勝海舟的意思，上午上課，下午實訓，比光啃書本肯定要強。造船廠造了船出來，也方便學員們直接登船試船。
這個提議得到了其他人的一致同意，忠右衛門不是專家，便依策行事。到是所謂的江田島海軍兵學校，恐怕本時空將不複存在。保不齊最後留下大名的，是橫濱海軍兵學校咯。
談完最基礎的，忠右衛門便開始向眾人介紹自己的造船發展思路。
十九世紀的下半葉，海軍艦船的發展真是一個日新月異，往往船還在船台上建造，就已經成了落後時代的無用之物。
咱們不妨大致的整理一下整個海軍艦船的發展思路，首先是船隻的蒸汽動力化。這一點大家都知道，先是蒸汽明輪船，然後明輪發展成了螺旋槳，不僅更加安全，使用也更加方便。
這一步前後用了幾十年，隻是小敲小打的改進，直到克裏米亞戰爭的重要海戰，錫普諾海戰的發生。開花爆破彈使得所有的木製戰艦都變成了無用之物，隻要一發開花彈，就有可能讓一條兩千噸的風帆戰列艦毀滅。
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這就帶來了一個問題，火炮跟不上艦船裝甲的發展！
原本一條船可能會裝幾十門大炮，隨即便大大減少，許多船隻裝備幾門大口徑的火炮。不為了別的，純粹就是擊不穿別人的裝甲，你這狗屁火炮帶上船也沒有用。
早期的鐵甲船戰鬥，就是互相從早打到晚，雙方的炮彈都沒有辦法傷著對方，最後彈藥耗盡，互相在罵娘中收兵。
直到利薩海戰的發生，普奧戰爭期間，普魯士的盟友意大利王國與奧地利帝國在亞得裏亞海利薩島附近海域進行了一場大規模的海上作戰。
在戰鬥的起初，雙方就和咱們前頭說的那樣，互相開炮，然後炮彈打在裝甲上，屁用沒有。於是奧匈帝國的特格特霍夫命令艦船，向意大利海軍的旗艦“意大利號”發動堅定的撞擊。
意大利號沉了！
戰鬥結束，意大利海軍戰敗，損失三艘鐵甲艦，陣亡千餘人。世界海軍的發展潮流瞬間改變，造大型的鐵甲艦未必好使，不如造快速機動的撞擊軍艦。
原本設置在側舷的大炮也沒用了，因為打來打去打不穿裝甲啊。大炮現在隻需要設置在船首的撞角後麵，方便撞擊敵船後進行火力攻擊。好一點的再在船尾布置火炮，等船撞過去以後，進行補刀。
一係列的實戰，使得海軍艦船的設計方案不斷改進，現在學的很快就會落後，在座的諸位要有長遠的眼光。
算了，魚雷發明沒有？我還是想造魚雷艇！