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了“南寧”號，“廣州”號對付“蒙大拿”號的戰鬥時戰場上，就數“南昌”號，“南京”號聯手絞殺“罕布什爾”號的戰鬥為重要了。d325
“罕布什爾”號衝出港灣的時候，“南昌”號與“南京”號上的艦長就現，這艘戰列艦出了故障，而且都判斷出是舵機有問題，轉向靈活性受到了影響，而這必然會對其戰鬥性能產生巨大的影響，比如使戰列艦規避炮彈的時候顯得加笨拙，從而被多的炮彈擊中。當時的情況下，如果“南昌”號與“南京”號能夠迅擊敗“罕布什爾”號的話，那麽戰場上的局麵就將對第三特混艦隊為有利。也正是如此，絞殺“罕布什爾”號的戰鬥才變得極為關鍵。
因為舵機出了問題，加上轉向的時間晚，直到六點五十二分，“罕布什爾”才完成轉向，而此時戰艦上後麵的兩座炮塔投入戰鬥的意義已經不是很大了。前麵的十幾分鍾裏，兩艘凶悍的戰列艦已經讓“罕布什爾”號上的官兵徹底的絕望了。
跟隨“緬因”號轉向之前，“罕布什爾”號已經向南航行了近2碼，同時因為轉向角度太慢，就+u己方火力不如對手的情況下，拉開距離是自保的主要辦法，近距離的猛烈炮戰對主炮數量少的一方是極為不利的。“罕布什爾”號的艦長也明白這個道理，可是明白歸明白，他卻無法改變當時的實際情況。這一點，終要了“罕布什爾”號的小命，也讓這艘戰列艦成為了後麵殺出來的三艘戰列艦中揮差，沒有“價值”地一艘。
從六點四十一分開始，雙方的交戰距離已經縮短到了不到5。這是一個什麽概念呢？5碼大概相當的距離，而55倍徑4米主炮身管的長度是22米（沒有計算炮膛等部件的長度）。也就是說，這個距離大概隻相當於25身管的長度，而4米主炮的精度2毫弧度以下，也就是說，45米的距離上其他影響到炮擊精度的因素都考慮進去，誤差半徑也不會過15。“蒙大拿”級戰列艦地正麵水線寬度是37米。也就是說，戰列艦上的炮手隻需要瞄準“罕布什爾”號水線的中央位置，就可以讓炮彈命中目標！
“罕布什爾”號還以艦朝著兩艘“省會”級戰列艦的時候。兩艘戰艦上的炮手設置的瞄準點不是戰艦水線的中點，而是戰艦司令艦橋的中點。雖然瞄準線稍微高了一點，但是將炮彈飛行時彈道降低地高度計算進去的話，基本上就能保證炮彈落到戰艦上了。實際情況也是如此，這也是當時瞄準目標的一種簡易辦法。
也正是從六點四十一分開始，“罕布什爾”號經曆了其生命後關頭為悲慘的十分鍾時間。這十分鍾內，“南昌”號與“南京”號將其火力猛烈的特點揮得淋漓致，而且其相對薄弱的防護能力並沒有受到考驗。這也算是為幸運的吧。
“罕布什爾”號先被摧毀的就是艦橋前麵的b炮塔。炮手們很快就現，瞄準艦橋的情況下，炮彈基本上都會命中b炮塔，結果b炮塔被摧毀之間，兩艘戰列艦上地18門主炮一共瞄準艦橋打射，先後有2多炮彈命中了這座炮塔。實際上，打中b炮塔的第四穿甲彈就已經使這座炮塔喪失了戰鬥力。這枚穿甲彈擊穿了炮塔的正麵裝甲，雖然沒有爆炸，但是已經讓炮塔內部設備嚴重損毀，根本就無法繼續使用了。也正因為這炮彈沒有爆炸。結果又有十幾炮彈6續砸了下來。到b炮塔被炸上天的時候，兩艘戰列艦>:標。
這三輪炮擊也證明了一點，那就是5的距離上，“蒙大拿”級戰列艦上裝甲厚實地部位也擋不住26式穿甲彈的直射，26式穿甲彈5的距離上，可以打穿傾斜角達到了4，厚度過了5米的美軍標準裝甲鋼板，而這基本上相當於垂直方向上近7米厚的裝甲了。可問題是，除了極為特殊的情況外，“省會”級絕不會跟任何一艘敵人地戰列艦這麽近的距離上戰鬥。至於26式穿甲彈能不能遠距離交戰中打查“蒙大拿”級的兩層水平裝甲。當時的情況下，是不可能得到實戰證明的。
摧毀了敵艦地b炮塔之後，“南昌”號上的炮手選擇了一種相對簡單地辦法，那就是將瞄準點下壓大概5，這樣的話。就可以擊中b炮塔前麵的a炮塔。做了一個相反的選擇，那就是把瞄準點鎖定艦橋上部的桅杆中間。這樣炮彈就能打中艦橋了。從這裏開始，兩艘戰列艦就各自挑選了打擊位置。
“罕布什爾”號的a炮塔並不比b炮塔幸運多少。當時，b炮塔隻打出了兩排炮彈就被摧毀了，而a炮塔也僅僅隻打出了四排炮彈，就被“南昌”號上打來的穿甲彈給擊毀。當時，第三枚命中了a炮塔正麵的穿甲彈就擊穿了裝甲，而且炮塔內部爆炸。炮塔的頂部裝甲被爆炸產生的巨大壓力給衝到了半空中，如果不是因為炮塔與彈藥庫之間有自動關閉的裝甲滑門的話，那麽下方的彈藥庫也將被引爆。看到了敵艦a炮塔也完蛋了之後，“南昌”號上的炮手就沒有再浪費彈藥，重選擇了瞄準點。
“南京”號的表現差不到哪裏去。前麵兩輪炮擊因為瞄準點過高，炮彈都擦著艦橋的頂部飛了過去，沒有構成威脅，了望員很快就校正了炮手的誤差，“蒙大拿”級的艦橋要比“依阿華”級低矮一些，瞄準點下壓。打出的第三炮彈中，就有兩枚穿甲彈
命中了艦橋的正麵。這兩枚穿甲彈足夠摧毀整個艦i內的幾十名官兵全部傷亡。“罕布什爾”號也因此失去了統一指揮。
打到這個時候，“罕布什爾”號的側麵已經暴露了兩艘“省會”的炮口下。此時兩艘戰列艦上的炮手已經有了充足的信心，戰列艦主炮炮塔的正麵裝甲是厚的，穿甲彈既然能夠擊穿炮塔的正麵裝甲，那就肯定能夠擊穿其他所有部位的裝甲。也正是如此，當時兩艘“省會”將炮口轉移到了敵艦的側麵時，瞄準點都壓得相當低，主炮的炮手並沒有想到要先摧毀敵艦側麵的副炮，而是準備直接打擊敵艦的艦體！
遠距離炮戰中，炮彈經常能夠擊中敵艦的水下部位，可是近距離炮戰中，炮彈很難擊中敵艦的水下部位，主要原因是，近距離炮戰時，炮彈的彈道很平直，入射角度也不會太大，當炮彈落水麵上的時候，因為水與空氣的密度不一樣，炮彈很容易被彈起來。這與“圓桶”炸彈水麵上彈跳的原理是一樣的。因此，近距離炮戰中，交戰雙方是很少直接打擊敵艦的水線附近的部位的，當然，摧毀了敵艦的主炮，而且暫時找不到其他有價值的目標前，壓低瞄準點，嚐試著打擊敵艦水線附近的艦體也不是不可以的。d325
5碼的距離上，26穿甲彈對“蒙大拿”級側麵垂直裝甲的穿透率不會低於五成，隻是炮彈的引信問題還是會嚴重的影響到炮擊的效果。從六點四十五分，到六點五十分，“南昌”號與“南寧”號一共打出了158炮彈，其中有至少11炮彈命中了“罕布什爾”號的右舷，大概有一半的炮彈打了水線附近。就算這些炮彈都不爆炸，也“罕布什爾”號地艦體上開了幾十個巨大的窟窿。而每一個窟窿都能導致一個到幾個艙室進水，當幾十個艙室都進水之後，這艘戰列艦也基本上完蛋了。當然，絕不是所有擊中的穿甲彈都沒有爆炸，那麽這艘戰列艦就加無藥可救了。
到六點五十分的時候，“罕布什爾”號右舷方向上已經有過一半的艙室被擊毀，進水量過了25噸=入。當時，連接著附近艙室的十幾個水密門都被爆炸的衝擊波破壞，失去了作用。終肯定會導致戰艦上大部分艙室進水。“蒙大拿”級空載的情況下，所能夠承受的大進水量有35噸左右，可是實際多就隻能承受2左右地進水量，再多，戰艦就會沉沒。另外，其單側進水量不能過12，不然戰艦就有翻覆的危險。當時，“罕布什爾”號右側艙室被擊毀一半之後。至少可以湧入15的海水，也就是說，如果無法迅抽出湧入艦體的海水的話，這艘戰艦肯定會沉沒。而當時“罕布什爾”號是不可能抽出艦體內的海水的。
猛烈的炮擊不但破壞了戰艦上地艙室，還炸斷了戰艦內部的很多電纜，其中位於戰艦右側的一座主電力艙已經被淹沒了，隻有依靠戰艦左側的另外一座主電力艙為抽水機提供電力，而這無法滿足所有抽水機同時工作時的電力需求。另外，因為進水艙室都水線附近，導致下麵的艙室被堵死。如果裏麵的官兵打開水密門逃生的話，必然會使多的海水湧入。隻要海水灌入了鍋爐艙與輪機艙，就算戰艦上的電機都工作，也不可能讓戰艦避免沉沒。
也正因為戰艦上地電機都轉為為抽水機提供電力，同時。尾部兩座炮塔彈藥庫上方的艙室也已經進水，連接彈藥艙的電纜被炸斷，導致彈藥艙供電中斷，而僅靠人力是不可能將重量過一噸的炮彈送到炮塔內的，炮塔也隻能依靠輔助電機來驅動炮塔旋轉，結果這兩座炮塔沒有挨一炮彈地情況就失去了戰鬥力。
到此時。“罕布什爾”號已經完蛋了，就算“南昌”號與“南京”號這個時候停止炮擊，這艘戰列艦也會沉到海底去。不過，兩艘戰列艦都沒有停下來，又接下來的幾分鍾裏打出了1炮彈。直到六點五十六分。“罕布什爾”號已經嚴重右傾，同時戰艦的桅杆上升起了白旗。艦長下達了棄艦命令，官兵們爭先搶後的衝上甲板，開始逃命的時候，兩艘戰列艦才停止了炮擊。
到此時，“罕布什爾”號已經挨了足足2炮彈，其中擊穿裝甲，並且爆炸的有5多枚。七點十八分，海麵上掙紮了二十多分鍾地“罕布什爾”號右傾達到極限的情況下翻覆，接著肚皮朝上的開始下沉。因為該海域的水深不到4米，結果，“罕布什爾”號的桅杆已經插入了海底淤泥中地時候，戰艦的肚皮還有一部分露海麵上呢。
後來，唐帝國海軍組織力量把這艘戰列艦打撈了起來，並且就近對起進行了簡單地修複，恢複了部分動力之後，取消了戰艦上的炮塔，以及其他不必要的設備，然後換上了上百門唐帝國海軍的火炮，成為了一艘“強悍”的火力支援艦，並且戰爭結束前，參加了兩場意義不算很大的戰鬥，這也是“罕布什爾”號參加的後兩次戰鬥，當時，恐怕建造這艘戰艦的美國人並沒有想到會生這樣的事情吧。戰爭結束後，“罕布什爾”號被拖到了太平洋馬紹爾群島的比基尼環礁。這是該艦後的歸屬，唐帝國的第一次氫彈試驗中，該艦隨同其他數十艘唐帝國海軍退役的，或者是從敵國繳獲的戰艦一起核爆炸的巨大閃光下緩緩沉入了大海，這也是那次試驗中排水量大的一艘戰艦！當然，這些都是後話了。
了“南寧”號，“廣州”號對付“蒙大拿”號的戰鬥時戰場上，就數“南昌”號，“南京”號聯手絞殺“罕布什爾”號的戰鬥為重要了。d325
“罕布什爾”號衝出港灣的時候，“南昌”號與“南京”號上的艦長就現，這艘戰列艦出了故障，而且都判斷出是舵機有問題，轉向靈活性受到了影響，而這必然會對其戰鬥性能產生巨大的影響，比如使戰列艦規避炮彈的時候顯得加笨拙，從而被多的炮彈擊中。當時的情況下，如果“南昌”號與“南京”號能夠迅擊敗“罕布什爾”號的話，那麽戰場上的局麵就將對第三特混艦隊為有利。也正是如此，絞殺“罕布什爾”號的戰鬥才變得極為關鍵。
因為舵機出了問題，加上轉向的時間晚，直到六點五十二分，“罕布什爾”才完成轉向，而此時戰艦上後麵的兩座炮塔投入戰鬥的意義已經不是很大了。前麵的十幾分鍾裏，兩艘凶悍的戰列艦已經讓“罕布什爾”號上的官兵徹底的絕望了。
跟隨“緬因”號轉向之前，“罕布什爾”號已經向南航行了近2碼，同時因為轉向角度太慢，就+u己方火力不如對手的情況下，拉開距離是自保的主要辦法，近距離的猛烈炮戰對主炮數量少的一方是極為不利的。“罕布什爾”號的艦長也明白這個道理，可是明白歸明白，他卻無法改變當時的實際情況。這一點，終要了“罕布什爾”號的小命，也讓這艘戰列艦成為了後麵殺出來的三艘戰列艦中揮差，沒有“價值”地一艘。
從六點四十一分開始，雙方的交戰距離已經縮短到了不到5。這是一個什麽概念呢？5碼大概相當的距離，而55倍徑4米主炮身管的長度是22米（沒有計算炮膛等部件的長度）。也就是說，這個距離大概隻相當於25身管的長度，而4米主炮的精度2毫弧度以下，也就是說，45米的距離上其他影響到炮擊精度的因素都考慮進去，誤差半徑也不會過15。“蒙大拿”級戰列艦地正麵水線寬度是37米。也就是說，戰列艦上的炮手隻需要瞄準“罕布什爾”號水線的中央位置，就可以讓炮彈命中目標！
“罕布什爾”號還以艦朝著兩艘“省會”級戰列艦的時候。兩艘戰艦上的炮手設置的瞄準點不是戰艦水線的中點，而是戰艦司令艦橋的中點。雖然瞄準線稍微高了一點，但是將炮彈飛行時彈道降低地高度計算進去的話，基本上就能保證炮彈落到戰艦上了。實際情況也是如此，這也是當時瞄準目標的一種簡易辦法。
也正是從六點四十一分開始，“罕布什爾”號經曆了其生命後關頭為悲慘的十分鍾時間。這十分鍾內，“南昌”號與“南京”號將其火力猛烈的特點揮得淋漓致，而且其相對薄弱的防護能力並沒有受到考驗。這也算是為幸運的吧。
“罕布什爾”號先被摧毀的就是艦橋前麵的b炮塔。炮手們很快就現，瞄準艦橋的情況下，炮彈基本上都會命中b炮塔，結果b炮塔被摧毀之間，兩艘戰列艦上地18門主炮一共瞄準艦橋打射，先後有2多炮彈命中了這座炮塔。實際上，打中b炮塔的第四穿甲彈就已經使這座炮塔喪失了戰鬥力。這枚穿甲彈擊穿了炮塔的正麵裝甲，雖然沒有爆炸，但是已經讓炮塔內部設備嚴重損毀，根本就無法繼續使用了。也正因為這炮彈沒有爆炸。結果又有十幾炮彈6續砸了下來。到b炮塔被炸上天的時候，兩艘戰列艦>:標。
這三輪炮擊也證明了一點，那就是5的距離上，“蒙大拿”級戰列艦上裝甲厚實地部位也擋不住26式穿甲彈的直射，26式穿甲彈5的距離上，可以打穿傾斜角達到了4，厚度過了5米的美軍標準裝甲鋼板，而這基本上相當於垂直方向上近7米厚的裝甲了。可問題是，除了極為特殊的情況外，“省會”級絕不會跟任何一艘敵人地戰列艦這麽近的距離上戰鬥。至於26式穿甲彈能不能遠距離交戰中打查“蒙大拿”級的兩層水平裝甲。當時的情況下，是不可能得到實戰證明的。
摧毀了敵艦地b炮塔之後，“南昌”號上的炮手選擇了一種相對簡單地辦法，那就是將瞄準點下壓大概5，這樣的話。就可以擊中b炮塔前麵的a炮塔。做了一個相反的選擇，那就是把瞄準點鎖定艦橋上部的桅杆中間。這樣炮彈就能打中艦橋了。從這裏開始，兩艘戰列艦就各自挑選了打擊位置。
“罕布什爾”號的a炮塔並不比b炮塔幸運多少。當時，b炮塔隻打出了兩排炮彈就被摧毀了，而a炮塔也僅僅隻打出了四排炮彈，就被“南昌”號上打來的穿甲彈給擊毀。當時，第三枚命中了a炮塔正麵的穿甲彈就擊穿了裝甲，而且炮塔內部爆炸。炮塔的頂部裝甲被爆炸產生的巨大壓力給衝到了半空中，如果不是因為炮塔與彈藥庫之間有自動關閉的裝甲滑門的話，那麽下方的彈藥庫也將被引爆。看到了敵艦a炮塔也完蛋了之後，“南昌”號上的炮手就沒有再浪費彈藥，重選擇了瞄準點。
“南京”號的表現差不到哪裏去。前麵兩輪炮擊因為瞄準點過高，炮彈都擦著艦橋的頂部飛了過去，沒有構成威脅，了望員很快就校正了炮手的誤差，“蒙大拿”級的艦橋要比“依阿華”級低矮一些，瞄準點下壓。打出的第三炮彈中，就有兩枚穿甲彈
命中了艦橋的正麵。這兩枚穿甲彈足夠摧毀整個艦i內的幾十名官兵全部傷亡。“罕布什爾”號也因此失去了統一指揮。
打到這個時候，“罕布什爾”號的側麵已經暴露了兩艘“省會”的炮口下。此時兩艘戰列艦上的炮手已經有了充足的信心，戰列艦主炮炮塔的正麵裝甲是厚的，穿甲彈既然能夠擊穿炮塔的正麵裝甲，那就肯定能夠擊穿其他所有部位的裝甲。也正是如此，當時兩艘“省會”將炮口轉移到了敵艦的側麵時，瞄準點都壓得相當低，主炮的炮手並沒有想到要先摧毀敵艦側麵的副炮，而是準備直接打擊敵艦的艦體！
遠距離炮戰中，炮彈經常能夠擊中敵艦的水下部位，可是近距離炮戰中，炮彈很難擊中敵艦的水下部位，主要原因是，近距離炮戰時，炮彈的彈道很平直，入射角度也不會太大，當炮彈落水麵上的時候，因為水與空氣的密度不一樣，炮彈很容易被彈起來。這與“圓桶”炸彈水麵上彈跳的原理是一樣的。因此，近距離炮戰中，交戰雙方是很少直接打擊敵艦的水線附近的部位的，當然，摧毀了敵艦的主炮，而且暫時找不到其他有價值的目標前，壓低瞄準點，嚐試著打擊敵艦水線附近的艦體也不是不可以的。d325
5碼的距離上，26穿甲彈對“蒙大拿”級側麵垂直裝甲的穿透率不會低於五成，隻是炮彈的引信問題還是會嚴重的影響到炮擊的效果。從六點四十五分，到六點五十分，“南昌”號與“南寧”號一共打出了158炮彈，其中有至少11炮彈命中了“罕布什爾”號的右舷，大概有一半的炮彈打了水線附近。就算這些炮彈都不爆炸，也“罕布什爾”號地艦體上開了幾十個巨大的窟窿。而每一個窟窿都能導致一個到幾個艙室進水，當幾十個艙室都進水之後，這艘戰列艦也基本上完蛋了。當然，絕不是所有擊中的穿甲彈都沒有爆炸，那麽這艘戰列艦就加無藥可救了。
到六點五十分的時候，“罕布什爾”號右舷方向上已經有過一半的艙室被擊毀，進水量過了25噸=入。當時，連接著附近艙室的十幾個水密門都被爆炸的衝擊波破壞，失去了作用。終肯定會導致戰艦上大部分艙室進水。“蒙大拿”級空載的情況下，所能夠承受的大進水量有35噸左右，可是實際多就隻能承受2左右地進水量，再多，戰艦就會沉沒。另外，其單側進水量不能過12，不然戰艦就有翻覆的危險。當時，“罕布什爾”號右側艙室被擊毀一半之後。至少可以湧入15的海水，也就是說，如果無法迅抽出湧入艦體的海水的話，這艘戰艦肯定會沉沒。而當時“罕布什爾”號是不可能抽出艦體內的海水的。
猛烈的炮擊不但破壞了戰艦上地艙室，還炸斷了戰艦內部的很多電纜，其中位於戰艦右側的一座主電力艙已經被淹沒了，隻有依靠戰艦左側的另外一座主電力艙為抽水機提供電力，而這無法滿足所有抽水機同時工作時的電力需求。另外，因為進水艙室都水線附近，導致下麵的艙室被堵死。如果裏麵的官兵打開水密門逃生的話，必然會使多的海水湧入。隻要海水灌入了鍋爐艙與輪機艙，就算戰艦上的電機都工作，也不可能讓戰艦避免沉沒。
也正因為戰艦上地電機都轉為為抽水機提供電力，同時。尾部兩座炮塔彈藥庫上方的艙室也已經進水，連接彈藥艙的電纜被炸斷，導致彈藥艙供電中斷，而僅靠人力是不可能將重量過一噸的炮彈送到炮塔內的，炮塔也隻能依靠輔助電機來驅動炮塔旋轉，結果這兩座炮塔沒有挨一炮彈地情況就失去了戰鬥力。
到此時。“罕布什爾”號已經完蛋了，就算“南昌”號與“南京”號這個時候停止炮擊，這艘戰列艦也會沉到海底去。不過，兩艘戰列艦都沒有停下來，又接下來的幾分鍾裏打出了1炮彈。直到六點五十六分。“罕布什爾”號已經嚴重右傾，同時戰艦的桅杆上升起了白旗。艦長下達了棄艦命令，官兵們爭先搶後的衝上甲板，開始逃命的時候，兩艘戰列艦才停止了炮擊。
到此時，“罕布什爾”號已經挨了足足2炮彈，其中擊穿裝甲，並且爆炸的有5多枚。七點十八分，海麵上掙紮了二十多分鍾地“罕布什爾”號右傾達到極限的情況下翻覆，接著肚皮朝上的開始下沉。因為該海域的水深不到4米，結果，“罕布什爾”號的桅杆已經插入了海底淤泥中地時候，戰艦的肚皮還有一部分露海麵上呢。
後來，唐帝國海軍組織力量把這艘戰列艦打撈了起來，並且就近對起進行了簡單地修複，恢複了部分動力之後，取消了戰艦上的炮塔，以及其他不必要的設備，然後換上了上百門唐帝國海軍的火炮，成為了一艘“強悍”的火力支援艦，並且戰爭結束前，參加了兩場意義不算很大的戰鬥，這也是“罕布什爾”號參加的後兩次戰鬥，當時，恐怕建造這艘戰艦的美國人並沒有想到會生這樣的事情吧。戰爭結束後，“罕布什爾”號被拖到了太平洋馬紹爾群島的比基尼環礁。這是該艦後的歸屬，唐帝國的第一次氫彈試驗中，該艦隨同其他數十艘唐帝國海軍退役的，或者是從敵國繳獲的戰艦一起核爆炸的巨大閃光下緩緩沉入了大海，這也是那次試驗中排水量大的一艘戰艦！當然，這些都是後話了。