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“巴勒姆”號遭殃的時候，“黃金海岸”號的日子也好不到哪裏。雖然當時隻有“武漢”號與“南昌”號對付“黃金海岸”號，而且“南昌”號上那座出了故障的炮塔再次失去了戰鬥力，但是麵對兩艘強大的戰列艦的圍殲，“黃金海岸”號，這艘以英國重要的殖民地命名的戰列艦也不可能逃脫覆滅的命運。
“黃金海岸”是對西非幾內亞灣沿海地區的一種別稱，因為當年這裏盛產黃金，所以第一批殖民者到達之後，就稱其為“黃金海岸”。初，“黃金海岸”是唐帝國非洲大陸上比較重要的殖民地之一，特別是蘇伊士運河通航之前，前往西方的船隊經過了開普敦之後，都會“黃金海岸”停靠，然後再繼續前進。同樣，這裏盛產的黃金也是帝國的主要海外寶藏。可是唐帝國與日本交戰的那段時期，帝國不得不收縮勢力範圍，英國也就趁此機會奪取了“黃金海岸”，將其變成了自己的殖民地。到大戰爆前，“黃金海岸”是英國重要的殖民地，可以說，英國大戰之前用來建造海軍式戰艦的一大部分費用都是從這裏掠奪去的。
“黃金海岸”號戰列艦就是由當時該地區的英國殖民者捐助建造的，這也是“伊麗莎白女王”級戰列艦的第五艘。當時正是第一次全球戰爭期間，英國海軍原配隻計劃建造四艘“伊麗莎白女王”級戰列艦，而且英國政府也隻給了建造四艘該艦的采購費用。“日德蘭海戰”後，英國海軍戰列艦設計上的缺陷暴露了出來，而且英國海軍的地位也得到了證明。當時，英法等國正組織遠征軍。準備殺入太平洋，擊敗唐帝國。當時英國海軍需要多，好的戰列艦，“黃金海岸”號的建造工作確定了下來。也正因為其費用是由“黃金海岸”地區地殖民者提供的，所以這艘戰艦就被命名為“黃金海岸”號。
比起其他四艘同級別戰艦。“黃金海岸”號服役期間的大改並不是很徹底，主要是大戰爆前，英國海軍缺乏足夠的軍費，而且大量建造的戰艦已經榨幹了英國海軍的軍費。可以說，當時“黃金海岸”號地性能是五艘“伊麗莎白女王”級中差的，如果不是迎擊德國“遠東艦隊”前安裝了雷達的話，恐怕這艘戰列艦根本無法參加與第三特混艦隊進行的戰鬥。可也正是因此，“黃金海岸”號離開了阿伯丁港之後就踏上了一條不歸之路。
與“巴勒姆”一樣，“黃金海岸”號的艦長也是五點三十多分的時候得知薩摩維爾已經陣亡的消息。並且幾乎同時做出了撤退的決定。可是與“巴勒姆”號不一樣的是，該艦的艦長沒有犯低錯誤，他下達地是右轉的命令，而不是左轉的命令。五點四十分不到。“黃金海岸”號就開始全轉向，朝著海岸線的方向而去。雖然淺海區有大量地礁石以及淺灘，但是比起敵人戰艦打來的巨彈，礁石與淺灘至少不會爆炸吧！
現“黃金海岸”號轉向逃跑之後，“武漢”號的艦長沒有請示艦隊司令官的情況下就下令戰艦左轉加，隨後，跟隨“武漢”號後麵的“南昌”號也迅左轉回還。此之前的炮擊中，因為“黃金海岸”號後麵，距離“武漢”號與“南昌”號也遠。因此隻挨了兩穿甲彈，而且都是無關緊要的位置上。現，雙方幾乎同時轉向，因為“武漢”號與“南昌”號的度快，而且轉向的角度快，所以“黃金海岸”號並沒有因此拉開與這兩艘戰艦地距離，隻是獲得了暫時的喘息機會而己。可也正因為擅自脫離戰鬥，“武漢”號的艦長戰鬥結束後受到了常薦嚴厲的批評，可是。他當時的決定明顯是正確的，如果，“武漢”號不立即轉向，而是先請示了艦隊司令官的話，恐怕就無法攔住逃跑的“黃金海岸”號了。
三艘戰艦海麵上迅的航行著。轉向之前，“武漢”號與“南昌”號位與“黃金海岸”號地西北方向上。到五點五十三分，也就是“南昌”號後一個完成轉向的時候，這兩艘戰艦已經“黃金海岸”號的南麵了。當時，“黃金海岸”號的航向為25度。度24節，而“武漢”號與“南昌”號的航向是2度。度27節。五分鍾後，“武漢”號才開始減，保持著與敵艦同樣的度向東北方向航行。
很明顯，當時三艘戰艦的度都過了炮戰時允許的大航行度，雖然戰鬥仍然繼續進行，雙方地直線距離也隻有大概6海裏左右，但是炮擊的命中率卻低得出奇，主要就是航太快，而且海麵上地風浪也比較大，戰艦顛簸得非常厲害，往往炮手瞄準了目標，可打出去的炮彈卻因為受到眾多因素的幹擾而不知道飛到哪裏去了！
這種混戰一直持續到了六點過十分左右，當“黃金海岸”號靠近了錫福德外麵的淺灘區的時候，不得不減，同時向右轉向，也就是朝著“武漢”號與“南昌”號的方向靠過來的時候情況才有所改變。
“武漢”號與“南昌”號沒有錯過這次機會，此時交戰的海域距離伊斯特本港已經不到2海裏了，如果再繼續讓“黃金海岸”號向東航行的話，那麽就將放虎歸山，而這也僅僅隻是十來分鍾機會而己，可正是這十多分鍾，“黃金海岸”號就被死神給抓住了，永遠也不可能回到伊斯特本！
“武漢”號先減，六點十二分，其度還沒有降低到18節的時候，就已經對付“黃金海岸”號的第三十四輪齊射中取得了一個關鍵的戰果。
炮彈是由乙炮塔的三號炮打出去的，正好命中了“黃金海岸”號尾部右側，也就是右側舵艙的側麵。這個部位的裝甲是非常薄的，穿甲彈進入了舵艙之後並沒有立即爆炸，而是又繼續穿透了兩層隔離裝甲，後左側舵艙前麵的士兵艙爆炸！這絕對算得上是致命的一炮彈，也可以說是“武漢”號的運氣好到了極點。爆炸產生的巨大威力不但炸毀了士兵艙，以及相鄰的幾個艙室，而且還炸毀了後麵的左側舵艙，導致“黃金海岸”號的左舵無法正常工作。另外，炮彈穿過右側舵艙的時候還破壞了裏麵的轉動設備，結果，“黃金海岸”號的右舵被卡死了。
正是這一枚神奇的穿甲彈，終讓“黃金海岸”號距離伊斯特本隻有一步之遙的地方停了下來。而且逐漸遠離了近海。因為右舵卡死，“黃金海岸”號開始向右側轉向，也就是朝著“武漢”號與“南昌”號而來，這簡直就是主動送到炮口上來。接下來的兩輪齊射中，“武漢”號上的炮手沒有讓“黃金海岸”號有一點好日子過，僅僅18枚穿甲彈，就有至少4枚命中了“黃金海岸”號的尾部，除了將其尾部後一座炮塔給摧毀之外，還將戰艦的整個尾甲板炸得稀巴爛。（apbp;“南昌”號也很快的投入了戰鬥。當時“南昌”號上隻有兩座主炮炮塔能夠正常作戰，也就是隻有六門主炮可以使用。雖然這個數量少了一點，但是並沒有影響到“南昌”號上炮手的士氣。連續近四十輪炮擊全部落空之後，“南昌”號上的炮手終於獲得了戰果，第三十九輪齊射時，一枚炮彈正好打了“黃金海岸”號的左舷中部，穿透了戰艦的主裝甲之後，進入了鍋爐艙前麵的電力機艙。這也是相當關鍵的一炮，戰艦上的損管係統都需要電力。太平洋戰場上，幾乎有一半地戰艦都是因為電係統出了問題。進行損管的時候沒有足夠的電力輸出，結果因為搶救不及時而沉沒。
“伊麗莎白女王”級戰列艦建成的時候，其電力艙就集中部署了戰艦爐艙的前麵。後來的改進中，其他幾艘戰艦都設置了輔助電力艙，這樣就可以保證主電力艙被摧毀後，仍然有電力可以使用。可“黃金海岸”號並沒有進行類似地改進。其三台柴油電機都集中布置了一個艙室裏，隻是戰艦的司令艦橋下方布置了一台小型電機，專門為雷達，電台等電子設備供電。而這就成了“黃金海岸”號致命的隱患。
當時，戰艦尾部的大火已經開始蔓延了，因為缺少電力供應，戰艦上的滅火設備根本就無法正常使用，特別是那部高壓水槍，已經無法繼續使用了。而僅僅隻用小型滅火裝置是不可能控製住大火的。
天亮前，“黃金海岸”號上的大火已經失去了控製。並且蔓延到了艦體外麵。損管隊員已經封鎖了戰艦尾部的艙室，並且向後麵兩座主炮彈藥艙注入了海水。因為火勢蔓延得非常迅，很多官兵根本就來不及撤出來，被活活的燒死。或者熏死了。這場大火來得晚了一點，如果是夜間的話，肯定會使“黃金海岸”號成為明晃晃地靶子。可此時天色已經微亮，了望員已經能夠看到5海裏外的戰艦，連炮塔裏的炮手也能夠通過潛望鏡看到這艘倒黴的戰艦了。
接下來的炮擊相當猛烈，六點半之前，“黃金海岸”號上的四座主炮炮塔，司令艦橋，煙囪等暴露外的部分全都被摧毀。戰艦的艦體上被洞穿了數十個大窟窿，5海裏的距離上，不但4毫米口徑巨炮不斷的傾瀉著炮彈，就連12毫米口徑副炮也加入了戰鬥。雖然12毫米口徑的穿甲彈是不可能威脅到戰列艦的，但是其密集的彈雨卻迅地掃蕩了戰艦外部的英國官兵，讓“黃金海岸”號上的英國海軍官兵根本就無敢暴露外，就無法到外麵進行搶修，也很難從艦全內部逃出來！
戰鬥打到這一步的時候，基本上已經沒有任何懸念了。“武漢”號與“南昌”號沒有停止炮擊，而是靠了過來。仍然不斷的開火。也許，對這兩艘戰艦上的官兵而言，他們敢興趣的不是“黃金海岸”號會不會被擊沉，而是這艘戰艦將以什麽方式沉沒，是被炮彈給砸沉呢，還是後因為自己的彈藥被炸沉？
到六點四十分的時候，“武漢”號與“南昌”號已經“黃金海岸”號上花費了至少6枚26式穿甲彈，甚至還後關頭打出了幾十高爆彈。以殺傷那些跑到艦麵上，準備逃生地英國海軍官兵。這些炮彈中至少有三分之一命中了“黃金海岸”號。特別是從六點二十分到六點四十分之間，因為“黃金海岸”號已經無法機動規避，而且交戰距離縮短到了5海裏，甚至是近的距離上，炮擊的命中率高得有點離譜了。當時“武漢”號上統計的結果是，這2分鍾內打出的12枚炮彈中有67枚命中，而“南昌”號此期間打出的117枚炮彈中有64枚命中，命中率都五成以上！
可以說，後這十幾分鍾不是戰鬥，而是由“武漢”號與“南昌”號蹂躪“黃金海岸”號。當時甚至出現了兩穿甲彈命中同一部位，第二枚穿甲彈從第一枚穿甲彈的彈孔中進入，然後穿透了整個艦體，落到戰艦另外一側的海麵下才生爆炸地奇跡！
到六點四十五分的時候，“黃金海岸”號地左傾角度已經達到了3度左右。英國艦長已經十五分鍾前就下達了棄艦的命令，可是因為戰艦上沒有升起投降的白旗，所以對方的炮擊並沒有停下來。那些敢逃到外麵去的英國官兵非死即傷，多的官兵則躲艦體內不敢逃生。也正因為如此，當“黃金海岸”號翻覆沉沒的時候，至少有一半的官兵沒有能夠逃出來。後，連同該艦艦長內，全艦有76餘名官兵陣亡或者是失蹤！
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“巴勒姆”號遭殃的時候，“黃金海岸”號的日子也好不到哪裏。雖然當時隻有“武漢”號與“南昌”號對付“黃金海岸”號，而且“南昌”號上那座出了故障的炮塔再次失去了戰鬥力，但是麵對兩艘強大的戰列艦的圍殲，“黃金海岸”號，這艘以英國重要的殖民地命名的戰列艦也不可能逃脫覆滅的命運。
“黃金海岸”是對西非幾內亞灣沿海地區的一種別稱，因為當年這裏盛產黃金，所以第一批殖民者到達之後，就稱其為“黃金海岸”。初，“黃金海岸”是唐帝國非洲大陸上比較重要的殖民地之一，特別是蘇伊士運河通航之前，前往西方的船隊經過了開普敦之後，都會“黃金海岸”停靠，然後再繼續前進。同樣，這裏盛產的黃金也是帝國的主要海外寶藏。可是唐帝國與日本交戰的那段時期，帝國不得不收縮勢力範圍，英國也就趁此機會奪取了“黃金海岸”，將其變成了自己的殖民地。到大戰爆前，“黃金海岸”是英國重要的殖民地，可以說，英國大戰之前用來建造海軍式戰艦的一大部分費用都是從這裏掠奪去的。
“黃金海岸”號戰列艦就是由當時該地區的英國殖民者捐助建造的，這也是“伊麗莎白女王”級戰列艦的第五艘。當時正是第一次全球戰爭期間，英國海軍原配隻計劃建造四艘“伊麗莎白女王”級戰列艦，而且英國政府也隻給了建造四艘該艦的采購費用。“日德蘭海戰”後，英國海軍戰列艦設計上的缺陷暴露了出來，而且英國海軍的地位也得到了證明。當時，英法等國正組織遠征軍。準備殺入太平洋，擊敗唐帝國。當時英國海軍需要多，好的戰列艦，“黃金海岸”號的建造工作確定了下來。也正因為其費用是由“黃金海岸”地區地殖民者提供的，所以這艘戰艦就被命名為“黃金海岸”號。
比起其他四艘同級別戰艦。“黃金海岸”號服役期間的大改並不是很徹底，主要是大戰爆前，英國海軍缺乏足夠的軍費，而且大量建造的戰艦已經榨幹了英國海軍的軍費。可以說，當時“黃金海岸”號地性能是五艘“伊麗莎白女王”級中差的，如果不是迎擊德國“遠東艦隊”前安裝了雷達的話，恐怕這艘戰列艦根本無法參加與第三特混艦隊進行的戰鬥。可也正是因此，“黃金海岸”號離開了阿伯丁港之後就踏上了一條不歸之路。
與“巴勒姆”一樣，“黃金海岸”號的艦長也是五點三十多分的時候得知薩摩維爾已經陣亡的消息。並且幾乎同時做出了撤退的決定。可是與“巴勒姆”號不一樣的是，該艦的艦長沒有犯低錯誤，他下達地是右轉的命令，而不是左轉的命令。五點四十分不到。“黃金海岸”號就開始全轉向，朝著海岸線的方向而去。雖然淺海區有大量地礁石以及淺灘，但是比起敵人戰艦打來的巨彈，礁石與淺灘至少不會爆炸吧！
現“黃金海岸”號轉向逃跑之後，“武漢”號的艦長沒有請示艦隊司令官的情況下就下令戰艦左轉加，隨後，跟隨“武漢”號後麵的“南昌”號也迅左轉回還。此之前的炮擊中，因為“黃金海岸”號後麵，距離“武漢”號與“南昌”號也遠。因此隻挨了兩穿甲彈，而且都是無關緊要的位置上。現，雙方幾乎同時轉向，因為“武漢”號與“南昌”號的度快，而且轉向的角度快，所以“黃金海岸”號並沒有因此拉開與這兩艘戰艦地距離，隻是獲得了暫時的喘息機會而己。可也正因為擅自脫離戰鬥，“武漢”號的艦長戰鬥結束後受到了常薦嚴厲的批評，可是。他當時的決定明顯是正確的，如果，“武漢”號不立即轉向，而是先請示了艦隊司令官的話，恐怕就無法攔住逃跑的“黃金海岸”號了。
三艘戰艦海麵上迅的航行著。轉向之前，“武漢”號與“南昌”號位與“黃金海岸”號地西北方向上。到五點五十三分，也就是“南昌”號後一個完成轉向的時候，這兩艘戰艦已經“黃金海岸”號的南麵了。當時，“黃金海岸”號的航向為25度。度24節，而“武漢”號與“南昌”號的航向是2度。度27節。五分鍾後，“武漢”號才開始減，保持著與敵艦同樣的度向東北方向航行。
很明顯，當時三艘戰艦的度都過了炮戰時允許的大航行度，雖然戰鬥仍然繼續進行，雙方地直線距離也隻有大概6海裏左右，但是炮擊的命中率卻低得出奇，主要就是航太快，而且海麵上地風浪也比較大，戰艦顛簸得非常厲害，往往炮手瞄準了目標，可打出去的炮彈卻因為受到眾多因素的幹擾而不知道飛到哪裏去了！
這種混戰一直持續到了六點過十分左右，當“黃金海岸”號靠近了錫福德外麵的淺灘區的時候，不得不減，同時向右轉向，也就是朝著“武漢”號與“南昌”號的方向靠過來的時候情況才有所改變。
“武漢”號與“南昌”號沒有錯過這次機會，此時交戰的海域距離伊斯特本港已經不到2海裏了，如果再繼續讓“黃金海岸”號向東航行的話，那麽就將放虎歸山，而這也僅僅隻是十來分鍾機會而己，可正是這十多分鍾，“黃金海岸”號就被死神給抓住了，永遠也不可能回到伊斯特本！
“武漢”號先減，六點十二分，其度還沒有降低到18節的時候，就已經對付“黃金海岸”號的第三十四輪齊射中取得了一個關鍵的戰果。
炮彈是由乙炮塔的三號炮打出去的，正好命中了“黃金海岸”號尾部右側，也就是右側舵艙的側麵。這個部位的裝甲是非常薄的，穿甲彈進入了舵艙之後並沒有立即爆炸，而是又繼續穿透了兩層隔離裝甲，後左側舵艙前麵的士兵艙爆炸！這絕對算得上是致命的一炮彈，也可以說是“武漢”號的運氣好到了極點。爆炸產生的巨大威力不但炸毀了士兵艙，以及相鄰的幾個艙室，而且還炸毀了後麵的左側舵艙，導致“黃金海岸”號的左舵無法正常工作。另外，炮彈穿過右側舵艙的時候還破壞了裏麵的轉動設備，結果，“黃金海岸”號的右舵被卡死了。
正是這一枚神奇的穿甲彈，終讓“黃金海岸”號距離伊斯特本隻有一步之遙的地方停了下來。而且逐漸遠離了近海。因為右舵卡死，“黃金海岸”號開始向右側轉向，也就是朝著“武漢”號與“南昌”號而來，這簡直就是主動送到炮口上來。接下來的兩輪齊射中，“武漢”號上的炮手沒有讓“黃金海岸”號有一點好日子過，僅僅18枚穿甲彈，就有至少4枚命中了“黃金海岸”號的尾部，除了將其尾部後一座炮塔給摧毀之外，還將戰艦的整個尾甲板炸得稀巴爛。（apbp;“南昌”號也很快的投入了戰鬥。當時“南昌”號上隻有兩座主炮炮塔能夠正常作戰，也就是隻有六門主炮可以使用。雖然這個數量少了一點，但是並沒有影響到“南昌”號上炮手的士氣。連續近四十輪炮擊全部落空之後，“南昌”號上的炮手終於獲得了戰果，第三十九輪齊射時，一枚炮彈正好打了“黃金海岸”號的左舷中部，穿透了戰艦的主裝甲之後，進入了鍋爐艙前麵的電力機艙。這也是相當關鍵的一炮，戰艦上的損管係統都需要電力。太平洋戰場上，幾乎有一半地戰艦都是因為電係統出了問題。進行損管的時候沒有足夠的電力輸出，結果因為搶救不及時而沉沒。
“伊麗莎白女王”級戰列艦建成的時候，其電力艙就集中部署了戰艦爐艙的前麵。後來的改進中，其他幾艘戰艦都設置了輔助電力艙，這樣就可以保證主電力艙被摧毀後，仍然有電力可以使用。可“黃金海岸”號並沒有進行類似地改進。其三台柴油電機都集中布置了一個艙室裏，隻是戰艦的司令艦橋下方布置了一台小型電機，專門為雷達，電台等電子設備供電。而這就成了“黃金海岸”號致命的隱患。
當時，戰艦尾部的大火已經開始蔓延了，因為缺少電力供應，戰艦上的滅火設備根本就無法正常使用，特別是那部高壓水槍，已經無法繼續使用了。而僅僅隻用小型滅火裝置是不可能控製住大火的。
天亮前，“黃金海岸”號上的大火已經失去了控製。並且蔓延到了艦體外麵。損管隊員已經封鎖了戰艦尾部的艙室，並且向後麵兩座主炮彈藥艙注入了海水。因為火勢蔓延得非常迅，很多官兵根本就來不及撤出來，被活活的燒死。或者熏死了。這場大火來得晚了一點，如果是夜間的話，肯定會使“黃金海岸”號成為明晃晃地靶子。可此時天色已經微亮，了望員已經能夠看到5海裏外的戰艦，連炮塔裏的炮手也能夠通過潛望鏡看到這艘倒黴的戰艦了。
接下來的炮擊相當猛烈，六點半之前，“黃金海岸”號上的四座主炮炮塔，司令艦橋，煙囪等暴露外的部分全都被摧毀。戰艦的艦體上被洞穿了數十個大窟窿，5海裏的距離上，不但4毫米口徑巨炮不斷的傾瀉著炮彈，就連12毫米口徑副炮也加入了戰鬥。雖然12毫米口徑的穿甲彈是不可能威脅到戰列艦的，但是其密集的彈雨卻迅地掃蕩了戰艦外部的英國官兵，讓“黃金海岸”號上的英國海軍官兵根本就無敢暴露外，就無法到外麵進行搶修，也很難從艦全內部逃出來！
戰鬥打到這一步的時候，基本上已經沒有任何懸念了。“武漢”號與“南昌”號沒有停止炮擊，而是靠了過來。仍然不斷的開火。也許，對這兩艘戰艦上的官兵而言，他們敢興趣的不是“黃金海岸”號會不會被擊沉，而是這艘戰艦將以什麽方式沉沒，是被炮彈給砸沉呢，還是後因為自己的彈藥被炸沉？
到六點四十分的時候，“武漢”號與“南昌”號已經“黃金海岸”號上花費了至少6枚26式穿甲彈，甚至還後關頭打出了幾十高爆彈。以殺傷那些跑到艦麵上，準備逃生地英國海軍官兵。這些炮彈中至少有三分之一命中了“黃金海岸”號。特別是從六點二十分到六點四十分之間，因為“黃金海岸”號已經無法機動規避，而且交戰距離縮短到了5海裏，甚至是近的距離上，炮擊的命中率高得有點離譜了。當時“武漢”號上統計的結果是，這2分鍾內打出的12枚炮彈中有67枚命中，而“南昌”號此期間打出的117枚炮彈中有64枚命中，命中率都五成以上！
可以說，後這十幾分鍾不是戰鬥，而是由“武漢”號與“南昌”號蹂躪“黃金海岸”號。當時甚至出現了兩穿甲彈命中同一部位，第二枚穿甲彈從第一枚穿甲彈的彈孔中進入，然後穿透了整個艦體，落到戰艦另外一側的海麵下才生爆炸地奇跡！
到六點四十五分的時候，“黃金海岸”號地左傾角度已經達到了3度左右。英國艦長已經十五分鍾前就下達了棄艦的命令，可是因為戰艦上沒有升起投降的白旗，所以對方的炮擊並沒有停下來。那些敢逃到外麵去的英國官兵非死即傷，多的官兵則躲艦體內不敢逃生。也正因為如此，當“黃金海岸”號翻覆沉沒的時候，至少有一半的官兵沒有能夠逃出來。後，連同該艦艦長內，全艦有76餘名官兵陣亡或者是失蹤！
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