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二戰的海洋是航母的海洋，也是戰列艦的謝幕舞台。不過，戰列艦並沒有被完全淘汰出去，二戰中殘酷的戰鬥證明，某些場合，戰列艦仍然擁有不可替代的地位。當時，也沒有任何一個國家立即放棄戰列艦，而是重點發展航母的同時，也會發展的戰列艦。
“尊嚴”級戰列艦是一戰後唐帝國發展的第一種型戰列艦，也被公認為性能為平衡的一級“條約型戰列艦”，可實際上，“尊嚴”級並沒有完全滿足海軍的要求，過低的排水量，狹窄的艦體，這些都限製了其性能，甚至製約了其改進的餘地。
日本開始設計“大和”級戰列艦，美國也著手準備“依阿華”級戰列艦的時候，帝國海軍坐不住了。“尊嚴”級實際上是無法對抗這兩種式戰列艦的，帝國海軍需要強大的戰列艦。因此，下了第一批訂單之後，“尊嚴”級的後兩批訂單被海軍取消了，海軍17年初就下達了戰列艦的設計指標，讓四大船廠快拿出戰列艦的初始設計方案來，並且通過海軍（裝備技術辦公室）的論證，然後立即著手戰艦的全麵設計與建造工作。當時海軍訂下的指標是，21年之前完成設計，23年必須讓第一批戰列艦下水，爭取24年之前服役。
這個計劃進度是很匆忙的，而這次第一個被淘汰掉的就是廣州造船廠的設計方案。廣州造船廠的設計方案實際上就是放大了的“尊嚴”級戰列艦。也許，海軍可以接受這樣的航母，重巡洋艦，但決不會接受這種老式戰艦上改進而來的戰列艦。結果，中標的是大連造船廠，大連造船廠提交的是一種全的設計方案。
戰列艦被命名為“省會”級（“省會”級是一戰期間帝國海軍厲害的戰列艦，數次海戰的功臣，帝國能夠贏得一戰勝利的關鍵，這其實也表達了帝國海軍對式戰列艦的期望），而戰列艦的設計論證工作足足持續了兩年，直到19年年底，海軍才確定了具體的設計指標。
導致論證工作長達兩年的主要原因是，當時帝國海軍獲得的情報很不準確，特別是對日本式戰列艦的情報極為不準確。17年的時候，帝國海軍隻知道日本將條約過期之後建造世界上強大的戰列艦，因此認為，日本的式戰列艦也就多超越“尊嚴”級（實際上，當時“尊嚴”級也正是世界上強大的戰列艦）。到年底的時候，帝國海軍再次獲得情報，日本海軍的戰列艦噸位將超過45000噸，而18年中期的情報現實，日本海軍的戰列艦的噸位還將近一步上升，也許會達到60000噸。同期，美國海軍的戰列艦建造計劃也已經出台了，而美國海軍的戰列艦就是完全針對“尊嚴”級而來的，而且其排水量肯定將超過50000噸。
反複不定的情報讓帝國海軍對戰列艦的性能要求一改再改，到19年中期時，帝國海軍已經確定，日本的戰列艦將裝備曆史上大口徑的主炮，而且肯定會成為世界上排水量大的戰列艦。顯然，帝國海軍並不會與日本搞噸位競爭以及火炮口徑競爭。帝國海軍重視的是戰列艦的綜合戰鬥力，火力，防禦，速度，續航能力等性能隻有有效的結合起來，那才是好的戰艦。
也就是這個時候，帝國海軍拿出了後的性能指標要求書。其中主要的仍然是火力，防禦，速度以及續航能力。
海軍沒有對戰列艦的主炮口徑做出明確要求，隻是對主炮的威力做出了明確的要求。即，主炮穿甲彈要能12海裏的距離上擊穿350毫米裝甲，8海裏的距離上能夠擊穿400毫米裝甲（實際上，這已經足夠對付任何一種二戰時的戰列艦了）。大連造船廠的工程師與火炮工廠（帝國海軍的戰艦與火炮的生產是分開的，造船廠並不負責生產火炮）的工程師經過了嚴密的論證之後，認為400毫米口徑主炮就足以滿足海軍提出的性能要求。
當時，400毫米口徑的主炮研製工作遇到了很大的難題。一戰期間，帝國海軍的主炮是330毫米，戰後是360，而條約即將到期的時候，帝國海軍提出了發展400毫米口徑主炮的要求。研製一種的大口徑主炮不比研製一種的戰艦簡單多少。而當時，其他國家為了提高主炮的威力，將口徑增加到了406，甚至460毫米，而帝國海軍為了達到性能平衡的目的，要400毫米口徑上提高威力，這就需要強大的工業與科研基礎。
實際上，主炮研製進度的落後終導致了戰艦的設計與製造進度的落後。海軍曾一度打算先使用360毫米主炮，然後換裝的主炮，可後來戰艦的建造進度也出現了問題，所以“省會”級才下水時等到了研製的主炮。
防禦方麵。海軍也隻有性能要求，而沒有具體的設計指標要求。具體的性能要求就是，其整體防禦能力必須要比“尊嚴”級提高五成，主裝甲帶的防禦能力要提高八成，艦橋與主炮的裝甲防禦能力要提高一倍！
提高防禦的好辦法實際上就是增加裝甲的厚度，而這又與排水量衝突，而增加排水量就意味著要增加動力係統，意味著要帶多的燃料，意味著大的被彈麵積，所以不可能僅僅通過增加裝甲厚度來達到提高防禦能力的目的（這是日本人的做法）。其實，好的解決辦法就是使用高強度的裝甲鋼。
即使到現，裝甲鋼（全為合金鋼）的成分與配方都是一個國家的高機密。能否製造出足夠好的裝甲鋼是由一個國家的基礎工業，特別是鋼鐵工業，以及科研（材料科學，當時為冶金學）能力決定了的。唐帝國海軍敢於提出這麽高的防禦要求，實際上正是因為唐帝國擁有世界上發達的鋼鐵工業，先進的冶金技術。
戰艦的性能下來之後，海軍單獨撥款1500萬，由三家冶金研究所共同負責研製的軍用鋼材（包括了裝甲鋼，以及炮鋼），同時委托三家鋼鐵公司提供協助，好讓的科研成果能夠快的應用到戰艦的建造上去。
也正是的裝甲鋼的出現，讓“省會”級戰列艦達到了海軍的要求。“省會”級戰列艦的裝甲厚度實際上隻比“尊嚴”級提高了兩成到五成，而性能則完全超過了海軍的要求。而當時，如同美國這類強國所擁有的裝甲鋼也才僅僅隻有“尊嚴”級的水平而已。
速度方麵，海軍先要求達到33節，後來因為增重的原因，實際上隻有31節（試航的時候達到過325節的速度，隻不過是半載，而不是滿載）。
戰艦的續航能力達到了12000海裏，完全滿足了海軍的要求。這也主要得益於戰艦排水量的增加，內部容積的增加。
建造過程之中，海軍得知日本戰列艦用的是460毫米口徑主炮（世界上大的戰艦主炮）後，曾經一度要求修改設計，針鋒相對的使用480毫米口徑的主炮，可這個要求被聶人鳳直接否決了。如果當時要研製480毫米口徑的主炮的話，戰艦的服役時間至少推遲兩年，而且排水量至少得增加5000噸，戰艦的大部分設計都得修改。海軍等不起這兩年，而且也沒有必要用這麽巨大的火炮。
第一批四艘（“廣州”，“南寧”，“昆明”，“成都”）於19年底同時四家造船廠開工（此時戰爭已經不可避免了），中途因為戰爭爆發，海軍人事變動，以及重點建造四艘“長江”級航母的原因等，四艘戰列艦的建造工作一直拖到了22年八月，“廣州”號首先下水，隨即開始了緊張的棲裝工作，23年1月完成棲裝，3月，四艘戰列艦加入帝國海軍，開始了緊張的海試與訓練工作。
性能參數：標準排水量38000噸（後來多次改進後，增加到了41000噸），滿載排水量45000噸（後增加到48500噸）。尺寸：長255米，寬29米，吃水9米。動力係統大輸出功率250000馬力，大航速31節（改進後降低到了30節），18節時的持續續航能力120000海裏。武備：三座三聯裝400毫米口徑主炮，16座雙聯裝120毫米高射炮，24門80毫米高射炮，24座雙聯裝40毫米高射炮，48門20毫米機關炮。裝甲防禦：主裝甲帶長170米，厚330毫米，水平裝甲帶厚240毫米；炮塔正麵450毫米，側麵240毫米，頂部200毫米，炮座440毫米。綏棱塔450毫米，艦內裝甲板120-140毫米。全艦總裝甲重17500噸，家體結構重量9500噸。
第一批四艘建成之後，海軍對“省會”級戰列艦的性能極為滿意，因此又追加訂購了兩批共八艘。而後兩批的排水量增加到了51000噸（滿載），尺寸沒有變化，主要就是加強了裝甲防禦能力，增加了數十門防空火炮，改善了艦內的布局，增加了彈藥與燃料的攜帶量，提高了戰艦的持續作戰能力。
可以明顯看出，“省會”級實際上是按照防空戰列艦的標準設計的。特別是聶人鳳上台之後，戰艦的設計做了一定修改，將150毫米副炮全部換成了120毫米高射炮，同時增加了研製成功的80毫米高射炮（實際上是德國88毫米高射炮的基礎上改進而來的），增添了大量的中小口徑高射炮。“省會”級成為了二戰時期，帝國海軍防空能力為強大的戰艦，其防空火力遠超過了防空巡洋艦，成為了航母強大的守護神。
得益於龐大的艦體，“省會”級戰列艦的改進餘地其實是很大的，而且其對海作戰能力並沒有降低。這海戰中就已經體現了出來。雖然，“省會”級沒有機會與世界上龐大的戰列艦用主炮一決高下，可漫長的二戰中，“省會”級與“依阿華”級，“喬治五世”，“黎塞留”級等世界其他列強的頂級戰列艦有過多次交手，實戰證明，這不但是帝國海軍好（也是後）的一級戰列艦，而且是世界上優秀的戰列艦。
也因為該級戰列艦設計時所體現出來的眾多超前思想，二戰結束後，沒有戰沉的都被保存了下來，並且一直服役到了50年代（唐曆）後期，其中，後兩艘還參加了二戰結束40多年後的戰鬥，其身影一直活躍到了70年代末，這才被帝國海軍封存，等待著重馳騁大洋的那一刻。
“省會”級的成功主要得益於帝國的強大工業實力，科研實力。其設計時采用的眾多技術是保證其長期服役的基礎，也是保證其戰鬥中發揮出強大戰鬥力的基礎。作為帝國海軍建造的後一種戰列艦，“省會”級不但戰爭中力下了汗馬功勞，而且注定將被永久的載入海軍的史冊！
點擊察看圖片鏈接：哥們的力作：《生死印》
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二戰的海洋是航母的海洋，也是戰列艦的謝幕舞台。不過，戰列艦並沒有被完全淘汰出去，二戰中殘酷的戰鬥證明，某些場合，戰列艦仍然擁有不可替代的地位。當時，也沒有任何一個國家立即放棄戰列艦，而是重點發展航母的同時，也會發展的戰列艦。
“尊嚴”級戰列艦是一戰後唐帝國發展的第一種型戰列艦，也被公認為性能為平衡的一級“條約型戰列艦”，可實際上，“尊嚴”級並沒有完全滿足海軍的要求，過低的排水量，狹窄的艦體，這些都限製了其性能，甚至製約了其改進的餘地。
日本開始設計“大和”級戰列艦，美國也著手準備“依阿華”級戰列艦的時候，帝國海軍坐不住了。“尊嚴”級實際上是無法對抗這兩種式戰列艦的，帝國海軍需要強大的戰列艦。因此，下了第一批訂單之後，“尊嚴”級的後兩批訂單被海軍取消了，海軍17年初就下達了戰列艦的設計指標，讓四大船廠快拿出戰列艦的初始設計方案來，並且通過海軍（裝備技術辦公室）的論證，然後立即著手戰艦的全麵設計與建造工作。當時海軍訂下的指標是，21年之前完成設計，23年必須讓第一批戰列艦下水，爭取24年之前服役。
這個計劃進度是很匆忙的，而這次第一個被淘汰掉的就是廣州造船廠的設計方案。廣州造船廠的設計方案實際上就是放大了的“尊嚴”級戰列艦。也許，海軍可以接受這樣的航母，重巡洋艦，但決不會接受這種老式戰艦上改進而來的戰列艦。結果，中標的是大連造船廠，大連造船廠提交的是一種全的設計方案。
戰列艦被命名為“省會”級（“省會”級是一戰期間帝國海軍厲害的戰列艦，數次海戰的功臣，帝國能夠贏得一戰勝利的關鍵，這其實也表達了帝國海軍對式戰列艦的期望），而戰列艦的設計論證工作足足持續了兩年，直到19年年底，海軍才確定了具體的設計指標。
導致論證工作長達兩年的主要原因是，當時帝國海軍獲得的情報很不準確，特別是對日本式戰列艦的情報極為不準確。17年的時候，帝國海軍隻知道日本將條約過期之後建造世界上強大的戰列艦，因此認為，日本的式戰列艦也就多超越“尊嚴”級（實際上，當時“尊嚴”級也正是世界上強大的戰列艦）。到年底的時候，帝國海軍再次獲得情報，日本海軍的戰列艦噸位將超過45000噸，而18年中期的情報現實，日本海軍的戰列艦的噸位還將近一步上升，也許會達到60000噸。同期，美國海軍的戰列艦建造計劃也已經出台了，而美國海軍的戰列艦就是完全針對“尊嚴”級而來的，而且其排水量肯定將超過50000噸。
反複不定的情報讓帝國海軍對戰列艦的性能要求一改再改，到19年中期時，帝國海軍已經確定，日本的戰列艦將裝備曆史上大口徑的主炮，而且肯定會成為世界上排水量大的戰列艦。顯然，帝國海軍並不會與日本搞噸位競爭以及火炮口徑競爭。帝國海軍重視的是戰列艦的綜合戰鬥力，火力，防禦，速度，續航能力等性能隻有有效的結合起來，那才是好的戰艦。
也就是這個時候，帝國海軍拿出了後的性能指標要求書。其中主要的仍然是火力，防禦，速度以及續航能力。
海軍沒有對戰列艦的主炮口徑做出明確要求，隻是對主炮的威力做出了明確的要求。即，主炮穿甲彈要能12海裏的距離上擊穿350毫米裝甲，8海裏的距離上能夠擊穿400毫米裝甲（實際上，這已經足夠對付任何一種二戰時的戰列艦了）。大連造船廠的工程師與火炮工廠（帝國海軍的戰艦與火炮的生產是分開的，造船廠並不負責生產火炮）的工程師經過了嚴密的論證之後，認為400毫米口徑主炮就足以滿足海軍提出的性能要求。
當時，400毫米口徑的主炮研製工作遇到了很大的難題。一戰期間，帝國海軍的主炮是330毫米，戰後是360，而條約即將到期的時候，帝國海軍提出了發展400毫米口徑主炮的要求。研製一種的大口徑主炮不比研製一種的戰艦簡單多少。而當時，其他國家為了提高主炮的威力，將口徑增加到了406，甚至460毫米，而帝國海軍為了達到性能平衡的目的，要400毫米口徑上提高威力，這就需要強大的工業與科研基礎。
實際上，主炮研製進度的落後終導致了戰艦的設計與製造進度的落後。海軍曾一度打算先使用360毫米主炮，然後換裝的主炮，可後來戰艦的建造進度也出現了問題，所以“省會”級才下水時等到了研製的主炮。
防禦方麵。海軍也隻有性能要求，而沒有具體的設計指標要求。具體的性能要求就是，其整體防禦能力必須要比“尊嚴”級提高五成，主裝甲帶的防禦能力要提高八成，艦橋與主炮的裝甲防禦能力要提高一倍！
提高防禦的好辦法實際上就是增加裝甲的厚度，而這又與排水量衝突，而增加排水量就意味著要增加動力係統，意味著要帶多的燃料，意味著大的被彈麵積，所以不可能僅僅通過增加裝甲厚度來達到提高防禦能力的目的（這是日本人的做法）。其實，好的解決辦法就是使用高強度的裝甲鋼。
即使到現，裝甲鋼（全為合金鋼）的成分與配方都是一個國家的高機密。能否製造出足夠好的裝甲鋼是由一個國家的基礎工業，特別是鋼鐵工業，以及科研（材料科學，當時為冶金學）能力決定了的。唐帝國海軍敢於提出這麽高的防禦要求，實際上正是因為唐帝國擁有世界上發達的鋼鐵工業，先進的冶金技術。
戰艦的性能下來之後，海軍單獨撥款1500萬，由三家冶金研究所共同負責研製的軍用鋼材（包括了裝甲鋼，以及炮鋼），同時委托三家鋼鐵公司提供協助，好讓的科研成果能夠快的應用到戰艦的建造上去。
也正是的裝甲鋼的出現，讓“省會”級戰列艦達到了海軍的要求。“省會”級戰列艦的裝甲厚度實際上隻比“尊嚴”級提高了兩成到五成，而性能則完全超過了海軍的要求。而當時，如同美國這類強國所擁有的裝甲鋼也才僅僅隻有“尊嚴”級的水平而已。
速度方麵，海軍先要求達到33節，後來因為增重的原因，實際上隻有31節（試航的時候達到過325節的速度，隻不過是半載，而不是滿載）。
戰艦的續航能力達到了12000海裏，完全滿足了海軍的要求。這也主要得益於戰艦排水量的增加，內部容積的增加。
建造過程之中，海軍得知日本戰列艦用的是460毫米口徑主炮（世界上大的戰艦主炮）後，曾經一度要求修改設計，針鋒相對的使用480毫米口徑的主炮，可這個要求被聶人鳳直接否決了。如果當時要研製480毫米口徑的主炮的話，戰艦的服役時間至少推遲兩年，而且排水量至少得增加5000噸，戰艦的大部分設計都得修改。海軍等不起這兩年，而且也沒有必要用這麽巨大的火炮。
第一批四艘（“廣州”，“南寧”，“昆明”，“成都”）於19年底同時四家造船廠開工（此時戰爭已經不可避免了），中途因為戰爭爆發，海軍人事變動，以及重點建造四艘“長江”級航母的原因等，四艘戰列艦的建造工作一直拖到了22年八月，“廣州”號首先下水，隨即開始了緊張的棲裝工作，23年1月完成棲裝，3月，四艘戰列艦加入帝國海軍，開始了緊張的海試與訓練工作。
性能參數：標準排水量38000噸（後來多次改進後，增加到了41000噸），滿載排水量45000噸（後增加到48500噸）。尺寸：長255米，寬29米，吃水9米。動力係統大輸出功率250000馬力，大航速31節（改進後降低到了30節），18節時的持續續航能力120000海裏。武備：三座三聯裝400毫米口徑主炮，16座雙聯裝120毫米高射炮，24門80毫米高射炮，24座雙聯裝40毫米高射炮，48門20毫米機關炮。裝甲防禦：主裝甲帶長170米，厚330毫米，水平裝甲帶厚240毫米；炮塔正麵450毫米，側麵240毫米，頂部200毫米，炮座440毫米。綏棱塔450毫米，艦內裝甲板120-140毫米。全艦總裝甲重17500噸，家體結構重量9500噸。
第一批四艘建成之後，海軍對“省會”級戰列艦的性能極為滿意，因此又追加訂購了兩批共八艘。而後兩批的排水量增加到了51000噸（滿載），尺寸沒有變化，主要就是加強了裝甲防禦能力，增加了數十門防空火炮，改善了艦內的布局，增加了彈藥與燃料的攜帶量，提高了戰艦的持續作戰能力。
可以明顯看出，“省會”級實際上是按照防空戰列艦的標準設計的。特別是聶人鳳上台之後，戰艦的設計做了一定修改，將150毫米副炮全部換成了120毫米高射炮，同時增加了研製成功的80毫米高射炮（實際上是德國88毫米高射炮的基礎上改進而來的），增添了大量的中小口徑高射炮。“省會”級成為了二戰時期，帝國海軍防空能力為強大的戰艦，其防空火力遠超過了防空巡洋艦，成為了航母強大的守護神。
得益於龐大的艦體，“省會”級戰列艦的改進餘地其實是很大的，而且其對海作戰能力並沒有降低。這海戰中就已經體現了出來。雖然，“省會”級沒有機會與世界上龐大的戰列艦用主炮一決高下，可漫長的二戰中，“省會”級與“依阿華”級，“喬治五世”，“黎塞留”級等世界其他列強的頂級戰列艦有過多次交手，實戰證明，這不但是帝國海軍好（也是後）的一級戰列艦，而且是世界上優秀的戰列艦。
也因為該級戰列艦設計時所體現出來的眾多超前思想，二戰結束後，沒有戰沉的都被保存了下來，並且一直服役到了50年代（唐曆）後期，其中，後兩艘還參加了二戰結束40多年後的戰鬥，其身影一直活躍到了70年代末，這才被帝國海軍封存，等待著重馳騁大洋的那一刻。
“省會”級的成功主要得益於帝國的強大工業實力，科研實力。其設計時采用的眾多技術是保證其長期服役的基礎，也是保證其戰鬥中發揮出強大戰鬥力的基礎。作為帝國海軍建造的後一種戰列艦，“省會”級不但戰爭中力下了汗馬功勞，而且注定將被永久的載入海軍的史冊！
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