第四十九章水利國策
周夢臣很清楚大明的財政狀況吧，在周夢臣種種辦法之下，大明國庫是有了一點點結餘，但也僅此而已。千萬兩的修繕費用，戶部都拿不出來。
更不要說，五千萬兩銀子。
有這麽多錢，朝廷上就不用縮手縮腳了。
可惜沒有。所以這個方案是決計不可能落實的。
但是而今這個方案，就是砸向徐階的長矛。
周夢臣作為方麵之臣，不需要為朝廷考慮。隻需要完成自己的任務就行了。周夢臣的任務是什麽，是治河。他既然要治河，提出一個最完美的方案，是最好不過了。
至於撥款，那是朝廷的事情，是戶部的事情。
朝廷用人，也不能不給經費吧。
而這個方案足夠讓飽受黃河之苦的百姓士紳看見希望，他們未必不知道周夢臣的規劃，是一張畫餅。但是他們不介意，在周夢臣的帶領之下，到朝廷鬧一鬧。
畢竟愛哭的孩子有奶吃。
不鬧一鬧，朝廷怎麽知道下麵的人苦啊？
即便這個方案不能完全通過，也能多爭取一些治河經費，何樂而不為。
那麽周夢臣這個方案是什麽？
周夢臣思量想起，以一個原則，作為治河的總原則。
這個原則，就是增加冗存。
周夢臣推到了所有思路，從最根本的開始思考。黃河為什麽會發洪水？很簡單，河道不夠用了。那麽就讓河道夠用就行了。
這就是治河分水思路。
而在有限的條件之下，用各種巧妙的辦法，讓河水攜帶泥沙入海。這就是束水攻沙的想法。
周夢臣覺得兩則並不矛盾。
周夢臣的新方案有最主要的三條。
第一，就是在滎陽以下，都采取潘季馴的束水攻沙之策。按這個方案，千裏黃河大堤都要重新修繕，花費巨大。
第二，黃淮分流。開新河，引黃河從徐州而東，與淮河並道入海。這裏有數百裏的工程量。當然了，這不是唯一的方案，還有另外一個方案，那就是引河入張秋。讓河水順著大清河東進。
第二個方案，就是後世黃河的河道。
其實而今這一條河也是黃河故道。黃河到底決堤，遷移不定，幾乎整個華北平原的所有河道，都被黃河侵占過。
隻是這個方案，也需要修建不短的河渠。也不知道那一條更有優勢。
這就要到執行的事情去調查了
。
第三，那就是分流泄洪。
周夢臣準備效仿王景，在黃河上開河。一道在鄭州，挖新渠與賈魯河相連。一旦洪峰太大，就開閘，分洪入賈魯河，然賈魯河引入淮河之中。
這其中工程量也很大。
第一，就是挖掘黃河與賈魯河之間的河道。這個並不是太長的。也就是在後世鄭州市區之內而已。
第二，那就是加固擴建賈魯河。
不僅僅是賈魯河，而是從賈魯河一直到淮河的所有河道。
原因簡單，以而今的賈魯河的河道根本不能承接黃河分洪的大水，甚至周夢臣，還準備在淮河中遊，尋一地方建立一座大水庫。作為淮河泄洪之處。
如此一來，黃河分洪的河水，可以引入湖泊之中。這個湖泊可以為黃河與淮河兩條河調節水量。
當然了，周夢臣也知道，這個工程是巨大的，單單是選址就不容易。不過，周夢臣印象之中，兩淮之地，準確地說安徽省北部，一些地方一直是國家級泄洪區，可見這些地方的地勢如何。建立一個人工湖，應該不難。
另外一條，就是從黃河北岸，連接衛河。
首先說明，衛河很早之前，其實是黃河支流，甚至可以說，整個華北平原上大多數河流在某一段時間段，都是黃河的支流。當年曹操北伐，就堵塞了衛河入黃河的通道，逼迫，衛河北流，從而為大軍運輸軍資。
衛河某些河道距離黃河並不遠。甚至周圍還有很多河流可以加工。
隻需修一段並不長的河道，就能分洪入衛河。
而衛河北流進入運河，或者衛河北段本身就是衛河，借助衛河河道，北流入海。不過，如此一來，整個衛河都要擴建，並加固堤壩。
這道分流，都是用來分洪，而不是長流的。
之所以選擇現成的河流，也是出於這個考慮。
一條河如此長期沒有水，會是什麽樣子？會成為一片平地，很有可能被人開荒了。而且即便不說人為地破壞，單單說自然的淤積，也會讓這一條河再有水的時候，水道不暢。
周夢臣大多選擇原有的河流的河道。也就是說，即便沒有黃河分洪，河道之中，也是有水的。隻是河道有一些寬，而河裏的水有一些少而已。
如此一來，周夢臣打造出一套完整的水網。
類似於隋唐大運河的水道分布。
有主幹道有束水攻沙，來清理泥沙沉澱，周夢臣自然也不會完全相信這個時代的清淤的速度，於
是，加急的蒸汽船也就到位了。
這一艘蒸汽船先在徐州河道上試用，因為很多人都知道，徐州的河道是最危險不過了。之前合攏也是勉勉強強的。一旦再遇見大水，分分鍾給了衝開，也是很正常的。
所以周夢臣在研究黃河治理的時候，也沒有忘記讓潘季馴督導這一段河道，修繕河堤，挖沙浚水，等等傳統的辦法。
隻是，治標不治本。
蒸汽船挖沙船的效果不錯，長長的管子插入河堤，連沙子帶水就抽了出來，如此本來沉澱的沙子，再次翻騰起來，本來有幾分清澈的河水，再次變得猶如泥漿一般。
這樣的情況下，不管說衝刷河床。但是減少泥沙沉澱還是很有的。
而這樣的新方法還有很多。比如，周夢臣有弟子提議，直接讓鐵路上河堤。原因是河堤是最好的地基了，以河堤為地基，修一條鐵路根本沒有一點問題。
很簡單的事情，隻是上坡的時候，對蒸汽機的要求稍稍高一點。
有了河堤的火車，可以將大量的物資輕輕鬆鬆的運上河堤，如此一來，可以減少大量的民工。減輕百姓的負擔。
周夢臣還在計劃之中，增添了整治河南河北水利的設想，注意是農田水利。
這是與衛河與賈魯河的治理是相互聯係的。
如果一切順利的話，為了保持兩條河之中長期有水，也是可以從黃河之中調水的，隻是如此一來，雖然運河廢了，但是從南方還是可以走水道到北-京的。不過是從揚州入淮河，從淮河入賈魯河，從賈魯河入黃河。這裏大概要換船的。畢竟雙方是通過水門，滾水壩等方式連接的。過不了船的。然後再渡河黃河，進入衛河之中，再次換船。原因如上。
<a href="https://m.ranwena.net" id="wzsy">ranwena.net</a>
然後順著衛河一路北上，就能到天津了。
為了保持這一路河道，必須對河道進行大力度修繕。同時可以依托兩條河進行農田水利建設。畢竟這兩條河等閑啟用，一旦啟用分洪，用一次，這兩條河泥沙就會淤積一次。隻要有完整的農田水利，能讓百姓將河泥作為肥料，不用官府強製督促，都會有百姓能消化這些河泥的。
總之，大體上說得很簡單，但是細節上簡直是千頭萬緒。從上遊的植樹，中遊的分流，乃至於百姓種稻還是種麥子，應該用水多一些，還是用水少一些。而黃河出海口是應該分流，還是應該合流。
是應該修堤壩，還是任其自然？
等等等等。真要說清楚這個方案的技術細節。估計要另開一本書來談了。
周夢臣很清楚大明的財政狀況吧，在周夢臣種種辦法之下，大明國庫是有了一點點結餘，但也僅此而已。千萬兩的修繕費用，戶部都拿不出來。
更不要說，五千萬兩銀子。
有這麽多錢，朝廷上就不用縮手縮腳了。
可惜沒有。所以這個方案是決計不可能落實的。
但是而今這個方案，就是砸向徐階的長矛。
周夢臣作為方麵之臣，不需要為朝廷考慮。隻需要完成自己的任務就行了。周夢臣的任務是什麽，是治河。他既然要治河，提出一個最完美的方案，是最好不過了。
至於撥款，那是朝廷的事情，是戶部的事情。
朝廷用人，也不能不給經費吧。
而這個方案足夠讓飽受黃河之苦的百姓士紳看見希望，他們未必不知道周夢臣的規劃，是一張畫餅。但是他們不介意，在周夢臣的帶領之下，到朝廷鬧一鬧。
畢竟愛哭的孩子有奶吃。
不鬧一鬧，朝廷怎麽知道下麵的人苦啊？
即便這個方案不能完全通過，也能多爭取一些治河經費，何樂而不為。
那麽周夢臣這個方案是什麽？
周夢臣思量想起，以一個原則，作為治河的總原則。
這個原則，就是增加冗存。
周夢臣推到了所有思路，從最根本的開始思考。黃河為什麽會發洪水？很簡單，河道不夠用了。那麽就讓河道夠用就行了。
這就是治河分水思路。
而在有限的條件之下，用各種巧妙的辦法，讓河水攜帶泥沙入海。這就是束水攻沙的想法。
周夢臣覺得兩則並不矛盾。
周夢臣的新方案有最主要的三條。
第一，就是在滎陽以下，都采取潘季馴的束水攻沙之策。按這個方案，千裏黃河大堤都要重新修繕，花費巨大。
第二，黃淮分流。開新河，引黃河從徐州而東，與淮河並道入海。這裏有數百裏的工程量。當然了，這不是唯一的方案，還有另外一個方案，那就是引河入張秋。讓河水順著大清河東進。
第二個方案，就是後世黃河的河道。
其實而今這一條河也是黃河故道。黃河到底決堤，遷移不定，幾乎整個華北平原的所有河道，都被黃河侵占過。
隻是這個方案，也需要修建不短的河渠。也不知道那一條更有優勢。
這就要到執行的事情去調查了
。
第三，那就是分流泄洪。
周夢臣準備效仿王景，在黃河上開河。一道在鄭州，挖新渠與賈魯河相連。一旦洪峰太大，就開閘，分洪入賈魯河，然賈魯河引入淮河之中。
這其中工程量也很大。
第一，就是挖掘黃河與賈魯河之間的河道。這個並不是太長的。也就是在後世鄭州市區之內而已。
第二，那就是加固擴建賈魯河。
不僅僅是賈魯河，而是從賈魯河一直到淮河的所有河道。
原因簡單，以而今的賈魯河的河道根本不能承接黃河分洪的大水，甚至周夢臣，還準備在淮河中遊，尋一地方建立一座大水庫。作為淮河泄洪之處。
如此一來，黃河分洪的河水，可以引入湖泊之中。這個湖泊可以為黃河與淮河兩條河調節水量。
當然了，周夢臣也知道，這個工程是巨大的，單單是選址就不容易。不過，周夢臣印象之中，兩淮之地，準確地說安徽省北部，一些地方一直是國家級泄洪區，可見這些地方的地勢如何。建立一個人工湖，應該不難。
另外一條，就是從黃河北岸，連接衛河。
首先說明，衛河很早之前，其實是黃河支流，甚至可以說，整個華北平原上大多數河流在某一段時間段，都是黃河的支流。當年曹操北伐，就堵塞了衛河入黃河的通道，逼迫，衛河北流，從而為大軍運輸軍資。
衛河某些河道距離黃河並不遠。甚至周圍還有很多河流可以加工。
隻需修一段並不長的河道，就能分洪入衛河。
而衛河北流進入運河，或者衛河北段本身就是衛河，借助衛河河道，北流入海。不過，如此一來，整個衛河都要擴建，並加固堤壩。
這道分流，都是用來分洪，而不是長流的。
之所以選擇現成的河流，也是出於這個考慮。
一條河如此長期沒有水，會是什麽樣子？會成為一片平地，很有可能被人開荒了。而且即便不說人為地破壞，單單說自然的淤積，也會讓這一條河再有水的時候，水道不暢。
周夢臣大多選擇原有的河流的河道。也就是說，即便沒有黃河分洪，河道之中，也是有水的。隻是河道有一些寬，而河裏的水有一些少而已。
如此一來，周夢臣打造出一套完整的水網。
類似於隋唐大運河的水道分布。
有主幹道有束水攻沙，來清理泥沙沉澱，周夢臣自然也不會完全相信這個時代的清淤的速度，於
是，加急的蒸汽船也就到位了。
這一艘蒸汽船先在徐州河道上試用，因為很多人都知道，徐州的河道是最危險不過了。之前合攏也是勉勉強強的。一旦再遇見大水，分分鍾給了衝開，也是很正常的。
所以周夢臣在研究黃河治理的時候，也沒有忘記讓潘季馴督導這一段河道，修繕河堤，挖沙浚水，等等傳統的辦法。
隻是，治標不治本。
蒸汽船挖沙船的效果不錯，長長的管子插入河堤，連沙子帶水就抽了出來，如此本來沉澱的沙子，再次翻騰起來，本來有幾分清澈的河水，再次變得猶如泥漿一般。
這樣的情況下，不管說衝刷河床。但是減少泥沙沉澱還是很有的。
而這樣的新方法還有很多。比如，周夢臣有弟子提議，直接讓鐵路上河堤。原因是河堤是最好的地基了，以河堤為地基，修一條鐵路根本沒有一點問題。
很簡單的事情，隻是上坡的時候，對蒸汽機的要求稍稍高一點。
有了河堤的火車，可以將大量的物資輕輕鬆鬆的運上河堤，如此一來，可以減少大量的民工。減輕百姓的負擔。
周夢臣還在計劃之中，增添了整治河南河北水利的設想，注意是農田水利。
這是與衛河與賈魯河的治理是相互聯係的。
如果一切順利的話，為了保持兩條河之中長期有水，也是可以從黃河之中調水的，隻是如此一來，雖然運河廢了，但是從南方還是可以走水道到北-京的。不過是從揚州入淮河，從淮河入賈魯河，從賈魯河入黃河。這裏大概要換船的。畢竟雙方是通過水門，滾水壩等方式連接的。過不了船的。然後再渡河黃河，進入衛河之中，再次換船。原因如上。
<a href="https://m.ranwena.net" id="wzsy">ranwena.net</a>
然後順著衛河一路北上，就能到天津了。
為了保持這一路河道，必須對河道進行大力度修繕。同時可以依托兩條河進行農田水利建設。畢竟這兩條河等閑啟用，一旦啟用分洪，用一次，這兩條河泥沙就會淤積一次。隻要有完整的農田水利，能讓百姓將河泥作為肥料，不用官府強製督促，都會有百姓能消化這些河泥的。
總之，大體上說得很簡單，但是細節上簡直是千頭萬緒。從上遊的植樹，中遊的分流，乃至於百姓種稻還是種麥子，應該用水多一些，還是用水少一些。而黃河出海口是應該分流，還是應該合流。
是應該修堤壩，還是任其自然？
等等等等。真要說清楚這個方案的技術細節。估計要另開一本書來談了。