第四十三章 戰車生產線
周夢臣站在高台上，大聲說道：“開工。”
隨即所有人按照事先的安排。開始工作。
他們首先要做的事情不是別的，是拆房子。
幾乎要將正盔甲廠拆成平地。搭建起非常高大的工棚。工棚之高，在一兩丈，而且支撐工棚的都是非常大的木頭。讓很多工匠都不明白是怎麽回事。在他們看來，他們之前的工棚雖然矮了一些亂了一些。但是也是非常好的。
真不知道為什麽拆掉。
周夢臣沒有正經在下過工廠。但是也偶爾見過一些資料，甚至逛過一兩次。
周夢臣對整個戰車工廠設計，就是基於後世很多小廠子設計的。雖然說是流水線，但是本質上，其實按照工序的不同，將這些工人安排在不同的工棚之中。有大量的滑輪，天車等起重裝置。
當然了。
而今所謂的天車不過是一組滑輪組而已。但問題是而今的工件，也大都是木頭。
這也是為什麽周夢臣要將工棚加高一樣。
古代與現代技術人員培養方向也是不同，現代很多是某一方麵的專才。即便是很相鄰的工業部門，雙方也彼此隔行如隔山。但是而今卻不一樣，這些工匠大多都是通才，應付各種角色的變幻。
雖然周夢臣手下的兩千個工匠。未必都會修建房子。但是在即大師傅的指揮之下，做得也有模有樣的。
讓整個工程順利推進。
當然了，這少不了周夢臣的現場指揮溝通。
一天下來，周夢臣喊得喉嚨都啞了。
麵對周夢臣這種身先士卒，恨不得下手台東西幫忙的態度。不同的人有不同的反應。淩雲翼有些不解，也有些佩服。因為即便所謂總督河道，或者什麽大工程的官員，也很少做到這地步。
他們更多是在房間裏麵喝著茶水，讓下麵官吏，幕僚去做事。他們僅僅是定下方向而已。
淩雲翼本來就有向周夢臣這個小團體靠攏的想法。即便嘉靖二十六年進士之中，並不是就沒有小團體了。
張居正，周夢臣是其中一個。很多進士覺得，張居正在翰林院前途遠大，周夢臣在皇帝身邊頗有聖眷。他們這個小團體大有前途。除此之外，還有李春芳狀元名頭，自然有人最捧，還有楊繼盛，人品學問，也讓很多同年追隨。
此刻淩雲翼下定決心了。
最少他明白，周夢臣這個人，能人所未能為。
至於工匠
，自然也慢慢心服了。
因為他們見過太多，根本不出麵的指揮的官員。也見識過很多胡亂指揮的官員，周夢臣在整個指揮過程之中，並不是沒有犯錯，但是他對下麵分工明確，誰做什麽，都具體到每一個負責人。真做不了的，告訴周夢臣。
周夢臣會細細琢磨，是真做不了。還是他們沒有想到該怎麽做。
能做到，周夢臣會細細講解。讓他們試試。實在做不了，周夢臣就改設計。
這些工匠們何等見過如此通情達理的上司。
於是，在周夢臣的指揮之下，速度奇快。
當然了，這也是這都是木製建築，這樣的建築其實有一點點的堆積木一樣。
不過數日，重新調整過布局的盔甲廠就搞好好。
整個廠大體兩長排車間。中間是倉庫。周夢臣沒有專門學過工業設計，大體是從第一個車間開始，走一個U字線，一輛戰車就算是下線了。等戰車不做了，就分為一個是木匠皮匠車間，一個鐵匠車間。整個規劃，在周夢臣看來，尚且過得去。
隨即，開始第一批造車。
造的不是戰車，而是木工車床。
這一次，周夢臣設計更有模有樣了。
周夢臣完成了多次齒輪設計。對這個設計元素已經很熟悉了。這一次設計是武昌的2.0版本。但是還有一些問題，讓周夢臣要處理的。
首先是度量衡的問題。
在武昌的時候，其實並沒有多少車床。度量衡自己把握就行了。
而今卻不一樣，周夢臣整個廠子裏麵大概有一百多台各種各樣的車床。想讓將這些零件拚成一輛車，誤差就一定要小。而大明各種各樣的尺子也就罷了。而同一柄尺子，長度還不一樣。
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比如營造尺，在三十二厘米上下，有三十三厘米的。
周夢臣不得不先打造出一批精度最高的鐵尺。並設計了分尺，厘尺。大體一分尺在三厘米上下，一厘尺在三毫米左右。
在這個基礎之上，才重新打造這車床。
度量衡問題，僅僅是周夢臣遇見的一個小小的問題。
周夢臣將自己的構想變成現實之間，可是不知道多少問題要一個個解決。有些東西，周夢臣也沒有辦法，隻能召集工匠集思廣益。而這個時候，殷正茂的重要性就體現出來。
所有行政工作都是殷正茂來完成的。
周夢臣提出的各種需要都是殷正茂來解決的。
就這樣，大概用了一個月上下。
一個神奇木材加工廠聳立在明代的北京城中，如果有人穿越的話，看著這裏的設計風格，估計覺得是解放前的工廠也有人信。
周夢臣帶著弟子們從第一個車間，沿著地上長長的鐵軌，一路走過U型軌道。以及在軌道上十幾個車間。重新回到了盔甲廠的門口，深吸一口氣，說道：“去，神木廠拉木材，試試看。”
“是。”
隻見一個原木，從大門口第一個車間推了進去。立即有幾根皮帶從房頂放下來，工匠們將原木綁好。安置好位置。一邊就有兩個大漢，光著幫助，一隻手抓著助力根，兩人一起用力。將一塊圓鋸給蹬了起來。
在齒輪與鏈條的傳遞之下，兩個大漢力量傳遞到了圓鋸上。然一個老工匠，這輕輕操縱旋轉的圓鋸，一點點的按了下去。圓鋸飛旋出鋸末來。不過一會功夫就停了，往木頭縫隙澆了一點水。然後換兩個人上。
周夢臣暗道：“蒸汽機要快點搞了。”
這些木頭是用來做戰車的擋板。需要放箭矢，甚至火器的攻擊，自然是要硬木。既然硬木，想要解開都是非常費勁的。兩個大漢將吃奶的力氣都用出來了，不過一會兒而今就沒有力氣。
周夢臣自然想搞成蒸汽機。這不是省力許多。
但是對工匠們來說，卻已經是精喜之極了。
至於費力氣。
兩千多工匠還怕沒有有力氣的人，下去兩個，立即有兩個上來，如此類推。一共上來五對之後，才將硬木解開。
一根原木處理成想要的木板，用了整整一個上午。
隨即這些木板被人用推車沿著鐵軌推到各個車間去處理。
每一個車間任務不同，所用的木工車床也不大一樣，大體都是一個人操作，一個人再一邊用力，或用手，或用腳。當然了木工車床也不是萬能的，一些小角落，也是處理不到。
但是這些工匠都是經驗豐富的老木匠。不用周夢臣提點，人家順手就將這一件事情給做了。
將不同零件。如擋板，車輪，車軸，底座軟鋼，等等大大小小的零件堆積在最後一個車間，一群工匠的叮叮當當組裝一番，一輛周夢臣許諾給曾銑的戰車，就已經造好了。
而這個時候，天已經快黑了。
周夢臣皺眉說道：“各車間效率不一，組裝車間，也就下午忙了不到一個時辰，單單按照組裝車間的工作量，一天可以生產十輛車。還有大量產能並沒有挖掘出來。耽擱時間最大的還是原木處理車間。用了整整一個上午。”
周夢臣站在高台上，大聲說道：“開工。”
隨即所有人按照事先的安排。開始工作。
他們首先要做的事情不是別的，是拆房子。
幾乎要將正盔甲廠拆成平地。搭建起非常高大的工棚。工棚之高，在一兩丈，而且支撐工棚的都是非常大的木頭。讓很多工匠都不明白是怎麽回事。在他們看來，他們之前的工棚雖然矮了一些亂了一些。但是也是非常好的。
真不知道為什麽拆掉。
周夢臣沒有正經在下過工廠。但是也偶爾見過一些資料，甚至逛過一兩次。
周夢臣對整個戰車工廠設計，就是基於後世很多小廠子設計的。雖然說是流水線，但是本質上，其實按照工序的不同，將這些工人安排在不同的工棚之中。有大量的滑輪，天車等起重裝置。
當然了。
而今所謂的天車不過是一組滑輪組而已。但問題是而今的工件，也大都是木頭。
這也是為什麽周夢臣要將工棚加高一樣。
古代與現代技術人員培養方向也是不同，現代很多是某一方麵的專才。即便是很相鄰的工業部門，雙方也彼此隔行如隔山。但是而今卻不一樣，這些工匠大多都是通才，應付各種角色的變幻。
雖然周夢臣手下的兩千個工匠。未必都會修建房子。但是在即大師傅的指揮之下，做得也有模有樣的。
讓整個工程順利推進。
當然了，這少不了周夢臣的現場指揮溝通。
一天下來，周夢臣喊得喉嚨都啞了。
麵對周夢臣這種身先士卒，恨不得下手台東西幫忙的態度。不同的人有不同的反應。淩雲翼有些不解，也有些佩服。因為即便所謂總督河道，或者什麽大工程的官員，也很少做到這地步。
他們更多是在房間裏麵喝著茶水，讓下麵官吏，幕僚去做事。他們僅僅是定下方向而已。
淩雲翼本來就有向周夢臣這個小團體靠攏的想法。即便嘉靖二十六年進士之中，並不是就沒有小團體了。
張居正，周夢臣是其中一個。很多進士覺得，張居正在翰林院前途遠大，周夢臣在皇帝身邊頗有聖眷。他們這個小團體大有前途。除此之外，還有李春芳狀元名頭，自然有人最捧，還有楊繼盛，人品學問，也讓很多同年追隨。
此刻淩雲翼下定決心了。
最少他明白，周夢臣這個人，能人所未能為。
至於工匠
，自然也慢慢心服了。
因為他們見過太多，根本不出麵的指揮的官員。也見識過很多胡亂指揮的官員，周夢臣在整個指揮過程之中，並不是沒有犯錯，但是他對下麵分工明確，誰做什麽，都具體到每一個負責人。真做不了的，告訴周夢臣。
周夢臣會細細琢磨，是真做不了。還是他們沒有想到該怎麽做。
能做到，周夢臣會細細講解。讓他們試試。實在做不了，周夢臣就改設計。
這些工匠們何等見過如此通情達理的上司。
於是，在周夢臣的指揮之下，速度奇快。
當然了，這也是這都是木製建築，這樣的建築其實有一點點的堆積木一樣。
不過數日，重新調整過布局的盔甲廠就搞好好。
整個廠大體兩長排車間。中間是倉庫。周夢臣沒有專門學過工業設計，大體是從第一個車間開始，走一個U字線，一輛戰車就算是下線了。等戰車不做了，就分為一個是木匠皮匠車間，一個鐵匠車間。整個規劃，在周夢臣看來，尚且過得去。
隨即，開始第一批造車。
造的不是戰車，而是木工車床。
這一次，周夢臣設計更有模有樣了。
周夢臣完成了多次齒輪設計。對這個設計元素已經很熟悉了。這一次設計是武昌的2.0版本。但是還有一些問題，讓周夢臣要處理的。
首先是度量衡的問題。
在武昌的時候，其實並沒有多少車床。度量衡自己把握就行了。
而今卻不一樣，周夢臣整個廠子裏麵大概有一百多台各種各樣的車床。想讓將這些零件拚成一輛車，誤差就一定要小。而大明各種各樣的尺子也就罷了。而同一柄尺子，長度還不一樣。
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周夢臣不得不先打造出一批精度最高的鐵尺。並設計了分尺，厘尺。大體一分尺在三厘米上下，一厘尺在三毫米左右。
在這個基礎之上，才重新打造這車床。
度量衡問題，僅僅是周夢臣遇見的一個小小的問題。
周夢臣將自己的構想變成現實之間，可是不知道多少問題要一個個解決。有些東西，周夢臣也沒有辦法，隻能召集工匠集思廣益。而這個時候，殷正茂的重要性就體現出來。
所有行政工作都是殷正茂來完成的。
周夢臣提出的各種需要都是殷正茂來解決的。
就這樣，大概用了一個月上下。
一個神奇木材加工廠聳立在明代的北京城中，如果有人穿越的話，看著這裏的設計風格，估計覺得是解放前的工廠也有人信。
周夢臣帶著弟子們從第一個車間，沿著地上長長的鐵軌，一路走過U型軌道。以及在軌道上十幾個車間。重新回到了盔甲廠的門口，深吸一口氣，說道：“去，神木廠拉木材，試試看。”
“是。”
隻見一個原木，從大門口第一個車間推了進去。立即有幾根皮帶從房頂放下來，工匠們將原木綁好。安置好位置。一邊就有兩個大漢，光著幫助，一隻手抓著助力根，兩人一起用力。將一塊圓鋸給蹬了起來。
在齒輪與鏈條的傳遞之下，兩個大漢力量傳遞到了圓鋸上。然一個老工匠，這輕輕操縱旋轉的圓鋸，一點點的按了下去。圓鋸飛旋出鋸末來。不過一會功夫就停了，往木頭縫隙澆了一點水。然後換兩個人上。
周夢臣暗道：“蒸汽機要快點搞了。”
這些木頭是用來做戰車的擋板。需要放箭矢，甚至火器的攻擊，自然是要硬木。既然硬木，想要解開都是非常費勁的。兩個大漢將吃奶的力氣都用出來了，不過一會兒而今就沒有力氣。
周夢臣自然想搞成蒸汽機。這不是省力許多。
但是對工匠們來說，卻已經是精喜之極了。
至於費力氣。
兩千多工匠還怕沒有有力氣的人，下去兩個，立即有兩個上來，如此類推。一共上來五對之後，才將硬木解開。
一根原木處理成想要的木板，用了整整一個上午。
隨即這些木板被人用推車沿著鐵軌推到各個車間去處理。
每一個車間任務不同，所用的木工車床也不大一樣，大體都是一個人操作，一個人再一邊用力，或用手，或用腳。當然了木工車床也不是萬能的，一些小角落，也是處理不到。
但是這些工匠都是經驗豐富的老木匠。不用周夢臣提點，人家順手就將這一件事情給做了。
將不同零件。如擋板，車輪，車軸，底座軟鋼，等等大大小小的零件堆積在最後一個車間，一群工匠的叮叮當當組裝一番，一輛周夢臣許諾給曾銑的戰車，就已經造好了。
而這個時候，天已經快黑了。
周夢臣皺眉說道：“各車間效率不一，組裝車間，也就下午忙了不到一個時辰，單單按照組裝車間的工作量，一天可以生產十輛車。還有大量產能並沒有挖掘出來。耽擱時間最大的還是原木處理車間。用了整整一個上午。”